Το AW101 είναι ιδανικό για τις ανάγκες του Πολωνικού Στρατού.
Krzysztof Krystowski, Αντιπρόεδρος Leonardo Helicopters
Ο Jerzy Gruszczynski συνομιλεί με τον Krzysztof Krystowski, Αντιπρόεδρο της Leonardo Helicopters, σχετικά με το τεχνολογικό πλεονέκτημα του ελικοπτέρου AW101 και νέα σχετικά με τη βιομηχανική προσφορά των Leonardo και WSK “PZL-Świdnik” SA στην παραγωγή ελικοπτέρων για τις Πολωνικές Ένοπλες Δυνάμεις.
Τι παράγει αυτή τη στιγμή η WSK “PZL-Świdnik” SA;
Λόγω του γεγονότος ότι η εταιρεία μας εκπληρώνει μεγάλες υπάρχουσες και νέες παραγγελίες, τα εργοστάσια στο Svidnik έχουν πολλή δουλειά να κάνουν. Αναμφίβολα, είναι και αυτή μια περίοδος αναμονής, θα παράγουμε AW101 στην Πολωνία ή όχι; Αυτό δεν θα επηρεάσει τον κανονικό κύκλο παραγωγής μας, καθώς παράγουμε ήδη ορισμένα στοιχεία για το AW101 στο Svidnik. Όμως το όνειρό μας είναι να παράγουμε ολόκληρο το ελικόπτερο. Αυτό όμως εξαρτάται από την απόφαση του υπουργείου Εθνικής Άμυνας.
Πόσες σειρές AW101 πρέπει να παραγγελθούν για να είναι κερδοφόρα η παραγωγή στο Svidnik;
Σήμερα, καμία εταιρεία δεν βρίσκεται σε τόσο άνετη θέση όσο η Airbus Helicopters στον προηγούμενο διαγωνισμό, καθώς έπρεπε να αγοράσει 70 ελικόπτερα, και όταν αποδείχθηκε ότι ήταν πολύ ακριβό, η παραγγελία μειώθηκε στα 50. Αυτή τη στιγμή, αν κερδίσουμε ακόμη και δύο διαγωνισμοί, μιλάμε για περίπου 16 ελικόπτερα. Είναι αναμφισβήτητο ότι από επιχειρηματική άποψη, μια τέτοια ποσότητα δεν δικαιολογεί τη μεταφορά της παραγωγής. Αλλά αν ήταν 16 ελικόπτερα, συν κάποια πρόταση από την εταιρεία μας για χρήση αυτής της γραμμής παραγωγής στο μέλλον για παγκόσμιους πελάτες του Ομίλου Leonardo... μάλλον θα το αποφασίσαμε. Στην περίπτωση ενός μικρότερου αριθμού, είναι γενικά δύσκολο να συζητηθεί αυτό. Κάθε μηχανικός γνωρίζει ότι το κόστος έναρξης παραγωγής αποδίδει χρονικά δυσανάλογα με τον αριθμό των ελικοπτέρων που παράγονται. Έτσι, όσο περισσότερα ελικόπτερα παράγονται σε μια δεδομένη γραμμή, τόσο λιγότερο το κόστος της πέφτει σε κάθε παραγόμενο ελικόπτερο.
Και πώς φαίνεται ο εκσυγχρονισμός των ελικοπτέρων των πολωνικών ενόπλων δυνάμεων από την WSK “PZL-Świdnik” SA;
Ο εκσυγχρονισμός των ελικοπτέρων είναι, όπως πολύ καλά γνωρίζετε, μια de facto ανακατασκευή ενός υπάρχοντος ελικοπτέρου σε μια νέα έκδοση. Υπάρχουν αλλαγές στη σύνθεση του σταθμού παραγωγής ενέργειας και του εξοπλισμού, πολύ σοβαρές παρεμβολές, που καθιστούν αυτό το έργο πιο δύσκολο από τη μαζική παραγωγή ενός ελικοπτέρου, στο οποίο τίποτα δεν θα μας εκπλήξει. Η προβλεψιμότητα της παραγωγικής διαδικασίας είναι πολύ μεγαλύτερη από ό,τι με τον εκσυγχρονισμό. Στην περίπτωση του εκσυγχρονισμού, έχουμε να κάνουμε με μηχανήματα ακόμη και άνω των 20 ετών, γεμάτα με πολλές «εκπλήξεις». Ανακαλύπτονται μόνο μετά την αποσυναρμολόγηση του ελικοπτέρου στο εργοστάσιο. Επομένως, είναι δύσκολο, παρά τις ειλικρινείς προθέσεις, να φέρει το αναβαθμισμένο ελικόπτερο σε κατάσταση αντίστοιχη του νέου μηχανήματος. Αυτός είναι ο κύριος λόγος για όλες τις καθυστερήσεις - δοκιμάζουμε κάθε εκσυγχρονισμένο ελικόπτερο για μεγάλο χρονικό διάστημα κατά την πτήση. Τα Anaconda, για παράδειγμα, υπάρχουν εδώ και πολύ καιρό, μερικά ακόμη και ένα χρόνο. Από την άλλη, χρειάστηκε χρόνος για πτητικές δοκιμές και έλεγχος εάν ο πελάτης είναι ικανοποιημένος, για παράδειγμα, από το επίπεδο των κραδασμών στον αέρα. Η διαδικασία προσαρμογής απαιτεί πολύ χρόνο, αλλά πρέπει να καταλάβουμε ότι δεν πρόκειται για νέα ελικόπτερα. Και είναι δύσκολο να περιμένεις να συμπεριφέρονται σαν καινούργιοι.
Αναφερόμενος στην επιστολή προθέσεων που υπέγραψε η WSK “PZL-Świdnik” SA με την Polska Grupa Zbrojeniowa SA, τι έχει συμβεί από τότε στη συνεργασία σας;
Συνεργαζόμαστε όλο και πιο στενά με τις ΣΔΙΤ, διεξάγουμε όλο και περισσότερες διαπραγματεύσεις ή ακόμη και συγκεκριμένες εργασίες. Έχουμε ένα πλεονέκτημα έναντι των πιθανών συνεργατών της PGZ, καθώς είμαστε μια εταιρεία ελικοπτέρων που είναι παρούσα στην Πολωνία για δεκαετίες, κατασκευαστής και ολοκληρωμένος εξοπλισμός πρωτότυπου εξοπλισμού (OEM). Ως εκ τούτου, πολλές πολωνικές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένης της PGZ, συνεργάζονται με τη Świdnik εδώ και χρόνια. Η ομάδα Πολωνών προμηθευτών μας περιλαμβάνει σχεδόν 1000 εταιρείες, από τις οποίες περίπου 300 συμμετέχουν άμεσα στην παραγωγή ελικοπτέρων ως υποπρομηθευτές. Έτσι, οι διαπραγματεύσεις για εμάς και για την PGZ είναι πολύ πιο εύκολες από ό,τι για οποιονδήποτε άλλο οργανισμό που δεν υπάρχει ή υπάρχει στην Πολωνία, αλλά πρόσφατα ασχολήθηκε με ελικόπτερα και το δίκτυό του είναι φυσικά πολλές φορές μικρότερο. Έτσι, μπορούμε να μιλήσουμε με την PGZ και τις εταιρείες του Ομίλου για τη συμμετοχή στην παραγωγική διαδικασία, κάτι που είναι απολύτως μοναδικό χαρακτηριστικό της Svidnik. Μπορούμε να τους μιλήσουμε ως προμηθευτές όπλων και συστημάτων μάχης (για παράδειγμα, το σύστημα πληροφορικής ITWL για το ελικόπτερο W-3PL Głuszec). Μιλάμε επίσης για υπηρεσία - εδώ το φυσικό μας πλεονέκτημα είναι ότι παρέχουμε σχεδόν το 70 τοις εκατό των Ενόπλων Δυνάμεων της Δημοκρατίας της Πολωνίας. ελικόπτερα. Ως εκ τούτου, μπορούμε να μιλήσουμε όχι μόνο για την εξυπηρέτηση των μελλοντικών ελικοπτέρων, τα οποία θα παραδοθούν σε λίγα χρόνια, και τα πρώτα ελικόπτερα θα τεθούν σε λειτουργία, ενδεχομένως στα επόμενα 8-10 χρόνια, αλλά και για τη συμμετοχή της PGZ στο τη συντήρηση των μηχανών που απαιτούνται τέτοιες εργασίες σήμερα. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς έναν καλύτερο βιομηχανικό εταίρο για την PGZ από την PZL-Świdnik.
