μπαταρία το χειμώνα. Πολλοί ιστότοποι σάς επιτρέπουν να ελέγχετε την κατάστασή τους δωρεάν.
Οι ακραίες θερμοκρασίες και η προχωρημένη ηλικία του οχήματος είναι οι κύριες αιτίες κακής υγείας της μπαταρίας. Στην Πολωνία, η μέση ηλικία για οδήγηση αυτοκινήτου στους δρόμους είναι τα 13 έτη. Μέχρι τις τελευταίες παγωμένες μέρες υπήρχε και πανδημία, με αποτέλεσμα τα αυτοκίνητα να χρησιμοποιούνται πολύ λιγότερο συχνά. Επιπλέον, πολλοί άνθρωποι τα χρησιμοποιούν σε μικρές αποστάσεις, με αποτέλεσμα η μπαταρία να μην έχει τη δυνατότητα να φορτίσει πλήρως και μπορεί να έχει προβλήματα με την εκκίνηση του κινητήρα. Γι' αυτό οι ειδικοί τονίζουν ότι για να αποφευχθούν βλάβες, είναι απαραίτητο να ελέγχετε τακτικά την κατάσταση της μπαταρίας σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο. Πολλοί από αυτούς παρέχουν αυτήν την υπηρεσία δωρεάν.
– Πρόσφατα, εμφανίστηκαν πολλοί παράγοντες που επιταχύνουν τη φθορά συσσωρευτήΑυτό. Αξίζει να επιστρέψει, για παράδειγμα, στο καλοκαίρι και τον ζεστό Αύγουστο, όταν η ζέστη τον άγχωσε πολύ. συσσωρευτήy, προκαλώντας τους να αυτοαποφορτιστούν. Ωστόσο, τώρα, το χειμώνα, σε χαμηλές θερμοκρασίες, εμφανίζονται προβλήματα με την εκκίνηση του κινητήρα και βλάβες. συσσωρευτήτι», λέει ο Adam Potempa, Key Account Manager στην Clarios Poland, στην Newseria Biznes.
Αυτό το καλοκαίρι η θερμοκρασία ξεπέρασε σίγουρα τη βέλτιστη θερμοκρασία για συσσωρευτήεπίπεδο 20°C. Όταν η αύρα κρυώνει το χειμώνα, γίνεται δύσκολο να τα ξεκινήσετε γιατί απαιτεί περισσότερη ενέργεια. Μερικές φορές το πρόβλημα εμφανίζεται μετά την πρώτη νύχτα του παγετού. Ως αποτέλεσμα, ο χειμώνας είναι μια εποχή όπου ο αριθμός των αποτυχιών συσσωρευτήαυτό και τα σχετικά μέτρα οδικής βοήθειας γίνονται όλο και πιο δημοφιλή.
- Μπορείς να πεις ότι συσσωρευτήΦθείρονται το καλοκαίρι και πεθαίνουν το χειμώνα» τονίζει ο Άνταμ Ποτέμπα.
Ογκώδης για συσσωρευτήΕπίσης, καθιερώθηκε καραντίνα λόγω της πανδημίας COVID-19. Παρά το γεγονός ότι την άνοιξη υπήρχε απαγόρευση κίνησης και τα αυτοκίνητα δεν χρησιμοποιήθηκαν, ηλεκτρικοί δέκτες (για παράδειγμα, συναγερμοί αυτοκινήτων ή είσοδος χωρίς κλειδί) στα αυτοκίνητα αποφορτίστηκαν όλο αυτό το διάστημα. συσσωρευτή. Σύμφωνα με εκτιμήσεις της VARTA, τα νέα οχήματα απαιτούν έως και 150 ηλεκτρικούς καταναλωτές για την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας και υψηλή κατανάλωση ενέργειας από συσσωρευτήκαι απαιτούνται επίσης τεχνολογίες εξοικονόμησης καυσίμου, όπως συστήματα stop-start.
Δείτε επίσης. Opel Ultimate. Τι εξοπλισμό;
– Πολλοί άνθρωποι, φοβούμενοι για την ασφάλειά τους, έχουν εγκαταλείψει τα μέσα μαζικής μεταφοράς και χρησιμοποιούν τα δικά τους μέσα μεταφοράς για μικρές αποστάσεις και πολύ περιστασιακά. Μετά την εκκίνηση του αυτοκινήτου και την οδήγηση μερικών χιλιομέτρων συσσωρευτή δεν μπορεί να φορτίσει σωστά, λέει ένας ειδικός στην Clarios Poland.
Σύμφωνα με στοιχεία που έδωσε η VARTA στη γερμανική ένωση ADAC, η κατάσταση δεν είναι ικανοποιητική. συσσωρευτήαυτός είναι ο λόγος για περίπου 40 τοις εκατό. όλα τα τροχαία ατυχήματα. Αυτό συνήθως οφείλεται στην προχωρημένη ηλικία των αυτοκινήτων. Σύμφωνα με την Ένωση Ευρωπαϊκών Κατασκευαστών Οχημάτων ACEA, η μέση ηλικία ενός αυτοκινήτου στην Πολωνία είναι τα 13 έτη, γεγονός που κατατάσσει την Πολωνία στην 17η θέση στην ΕΕ.
«Επιπλέον, πολλοί άνθρωποι έχουν αναβάλει την αγορά ενός νέου λόγω της αβέβαιης οικονομικής κατάστασης. συσσωρευτήκαι για αργότερα. Αυτό σημαίνει ότι πολλά αυτοκίνητα συσσωρευτή έχει αντικατασταθεί εδώ και πολύ καιρό ή δεν έχει αλλάξει καθόλου. Επομένως, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι οι περισσότερες βλάβες στο δρόμο συμβαίνουν λόγω ανεπαρκούς κατάστασης συσσωρευτήα - Ο Adam Potempa βαθμολογείται. - Αν συσσωρευτή είναι σε καλή τεχνική κατάσταση, οπότε δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας το χειμώνα. Ωστόσο, ακόμη και πριν από την πανδημία, με βάση έρευνες, διαπιστώσαμε ότι το 34 τοις εκατό. συσσωρευτήπου βρίσκεται σε κακή κατάσταση στην Ευρώπη.
Ο ειδικός τονίζει ότι για να αποφύγετε βλάβες στο δρόμο, θα πρέπει να ελέγχετε τακτικά την κατάσταση συσσωρευτήΕΝΑ. Ωστόσο, λόγω των προηγμένων ηλεκτρονικών στα νεότερα αυτοκίνητα, αξίζει να το κάνετε αυτό σε μια εξειδικευμένη υπηρεσία, επειδή οι διακοπές ρεύματος μπορεί να οδηγήσουν, για παράδειγμα, σε απώλεια δεδομένων και δυσλειτουργία των ηλεκτρικών παραθύρων ή στην ανάγκη επανεγκατάστασης λογισμικού.
– Ως μέρος του προγράμματος δοκιμών συσσωρευτήΗ VARTA, την οποία συνεχίζουμε εδώ και πολλά χρόνια, συνδέουμε υπηρεσίες που πραγματοποιούν δωρεάν επιθεωρήσεις στο πλαίσιο δραστηριοτήτων ρουτίνας εξυπηρέτησης ή κατόπιν αιτήματος πελατών. Κατά τη διάρκεια αυτής της δοκιμής, ο μηχανικός ελέγχει την κατάσταση συσσωρευτήα, τάση φόρτισης, κατάσταση εκκίνησης και ηλεκτρικό σύστημα. Το ληφθέν αποτέλεσμα σάς επιτρέπει να κάνετε μια διάγνωση και να αξιολογήσετε την κατάσταση συσσωρευτήκαι, ίσως, αποφασίσει για την αντικατάστασή του ή τη δυνατότητα περαιτέρω χρήσης», λέει ο ειδικός.
Δωρεάν επιθεωρήσεις μπορούν να πραγματοποιηθούν σε περίπου 2 χιλιάδες σημεία σε όλη την Πολωνία. Εάν πρέπει να αντικατασταθεί συσσωρευτήκαι τα παλιά, φθαρμένα μπορούν να μείνουν στο εργαστήριο δωρεάν.
Δείτε επίσης: Ford Transit στη νέα έκδοση Trail
