Λευκός καπνός από τον σωλήνα εξάτμισης - τι είδους δυσλειτουργίες του κινητήρα μπορεί να προμηνύει;

Ο λευκός καπνός από την εξάτμιση μπορεί να είναι λόγος ανησυχίας, αλλά δεν χρειάζεται να είναι. Τι χρώμα καπνού μπορεί να προέλθει από το σύστημα εξάτμισης; Βασικά θα μπορούσε να είναι:

● μαύρο;

● μπλε;

● λευκό.

Κάθε ένα από αυτά μπορεί να σημαίνει διαφορετικές δυσλειτουργίες ή να αποτελεί ένδειξη αστοχίας υλικού κινητήρα. Για παράδειγμα, ο μπλε καπνός στους βενζινοκινητήρες και τους πετρελαιοκινητήρες είναι συνήθως ένδειξη εξάντλησης λαδιού κινητήρα. Επιπλέον, το πίσω μέρος του αυτοκινήτου βρωμάει αλύπητα, κάτι που δεν είναι πολύ ευχάριστο. Ο μαύρος καπνός είναι χαρακτηριστικός της συντριπτικής πλειονότητας των κινητήρων ντίζελ και υποδηλώνει μεγάλη ποσότητα άκαυτου καυσίμου (υπερβολικά πολύ καύσιμο), μπεκ με διαρροή (κακή ψεκασμό) ή κομμένο καταλυτικό μετατροπέα. Τι σημαίνει λευκός καπνός από την εξάτμιση; Είναι και αυτό λόγος ανησυχίας;

Λευκός καπνός από την καμινάδα - ποιοι είναι οι λόγοι; Τι δυσλειτουργίες μπορεί να σημαίνει αυτό;

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να αναφέρουμε οπωσδήποτε στην αρχή είναι ότι ο λευκός καπνός από τον σωλήνα εξάτμισης κατά την πυροδότηση δεν σημαίνει απαραίτητα δυσλειτουργία. Γιατί; Μπορεί απλά να συγχέεται με άχρωμους υδρατμούς. Αυτό το φαινόμενο συμβαίνει μερικές φορές σε ημέρες με πολύ υγρασία όταν ξεκινάτε τον κινητήρα μετά από μια διανυκτέρευση «κάτω από το σύννεφο». Η υγρασία, η οποία συγκεντρώνεται επίσης στο σωλήνα εξάτμισης, θερμαίνεται πολύ γρήγορα και μετατρέπεται σε υδρατμούς. Αυτό είναι ιδιαίτερα εμφανές όταν ο λευκός καπνός βγαίνει από την εξάτμιση του συστήματος αερίου. Το HBO δεν ρυθμίζεται σωστά και αυξάνει τη θερμοκρασία των καυσαερίων και αυτό συμβάλλει στο σχηματισμό υδρατμών σε μεγάλες ποσότητες.

Λευκός δύσοσμος καπνός από τον σωλήνα εξάτμισης - είναι κάτι άλλο από φλάντζα;

Ναι, φυσικά. Δεν σημαίνει κάθε περίπτωση ότι ο κινητήρας περιμένει μια γενική επισκευή όταν βγαίνει λευκός καπνός από το σωλήνα εξάτμισης. Ένας κινητήρας ντίζελ ή βενζίνης μπορεί απλά να τραβήξει νερό στο θάλαμο καύσης. Ωστόσο, μπορεί να συμβεί να μην προέρχεται από τα κανάλια του νερού, αλλά από τη βαλβίδα ανακύκλωσης καυσαερίων (EGR). Πώς είναι αυτό δυνατόν? Για να μην πιέζονται τα καυτά καυσαέρια στον θάλαμο καύσης, ψύχονται σε ψυγείο νερού (ειδικό). Αν καταστραφεί, θα μπει νερό στους κυλίνδρους και θα βγει λευκός καπνός από την εξάτμιση του ντίζελ στην ατμοποιημένη του μορφή.

Πότε ο λευκός καπνός από την εξάτμιση υποδεικνύει κατεστραμμένη φλάντζα κυλινδροκεφαλής;

Για να είστε σίγουροι για αυτό, πρέπει να αποκλείσετε την παρουσία και τη ζημιά του ψυγείου EGR. Επιπλέον, θα πρέπει να ελέγξετε την κατάσταση των εύκαμπτων σωλήνων του συστήματος ψύξης (αν είναι διογκωμένοι και σε ποια θερμοκρασία) και να ελέγξετε για περιεκτικότητα σε CO2 στο σύστημα ψύξης και στο ψυκτικό. Εάν, επιπλέον, μπορείτε να ακούσετε το γουργούρισμα υγρού (προφανώς αερίου) στο δοχείο διαστολής και η ράβδος στάθμης στάθμης πετρελαίου ωθηθεί από τη θέση της, τότε η φλάντζα της κυλινδροκεφαλής θα πρέπει σχεδόν σίγουρα να αντικατασταθεί. Ο λευκός καπνός από τον σωλήνα εξάτμισης, ο οποίος φαίνεται με γυμνό μάτι, σημαίνει σε αυτή την περίπτωση μια επικείμενη επισκευή του κινητήρα.

Λευκός καπνός από τον σωλήνα HBO και διαγνωστικά αυτοκινήτων με κινητήρες ντίζελ και βενζίνης

Θυμηθείτε αυτόν τον λευκό καπνό από την εξάτμιση "βενζίνη» και "Το ντίζελ δεν πρέπει να υποτιμάται. Ακόμα κι αν είναι μόνο ατμός, αλλά υπάρχει HBO στο αυτοκίνητο, εντάξει, δείτε αν χρειάζεται να ρυθμιστεί κάτι. Επιπλέον, η οδήγηση ενός αυτοκινήτου που καπνίζει συνεχώς λευκό ή οποιοδήποτε άλλο χρώμα είναι μια εύκολη διαδρομή για μια γενική επισκευή του συστήματος μετάδοσης κίνησης., ή τα αξεσουάρ του.

Τι σημαίνει ο λευκός καπνός από τον σωλήνα εξάτμισης και πώς να τον ξεφορτωθείτε;

Στην πραγματικότητα, το χειρότερο πράγμα που μπορεί να συμβεί στο αυτοκίνητό σας όταν παρατηρήσετε τζούρες καπνού είναι ο κινητήρας σε λειτουργία. Αν δεν ξέρετε πώς μοιάζει, ρίξτε μια ματιά σε ένα από τα δημοφιλή κινηματογραφικά portal. Τα καλά νέα είναι ότι αυτό συμβαίνει σχεδόν αποκλειστικά σε υπερτροφοδοτούμενους ντίζελ. Εάν παρατηρήσετε λευκό καπνό σε έναν κρύο κινητήρα ντίζελ που δεν εξαφανίζεται με την πάροδο του χρόνου, εκτελέστε έναν επιπλέον έλεγχο στο επίπεδο CO2 στο ψυκτικό υγρό. Κλείστε επίσης ένα ραντεβού για αντικατάσταση φλάντζας κεφαλής για να αποκλείσετε πρόβλημα διαρροής. Ποιο κόστος πρέπει να ληφθεί υπόψη;

Λευκός καπνός από το σωλήνα εξάτμισης και το κόστος επισκευής του κινητήρα στο μηχανικό

Αν κοιτάξετε απλώς τις τιμές για τις φλάντζες κυλινδροκεφαλής, μπορείτε να είστε ευχαριστημένοι - συνήθως είναι λίγο πάνω από 10 ευρώ. Ωστόσο, υπάρχει επίσης μια διάταξη κεφαλής, νέοι στροφείς (μην πείσετε να συναρμολογήσετε τον κινητήρα σε παλιούς στροφείς!), Μια νέα κίνηση χρονισμού. Ίσως χρειαστεί να αντικαταστήσετε τα στεγανοποιητικά στελέχη βαλβίδας, αφού η κεφαλή έχει ήδη αφαιρεθεί και φυσικά πρέπει να γίνει δουλειά. Αποτέλεσμα? Θα πληρώσετε περισσότερα από 100 ευρώ, οπότε να είστε προετοιμασμένοι για τα εφέ λευκού καπνού από την εξάτμιση να χτυπήσουν την τσέπη σας.

Ποια είναι η τελευταία συμβουλή που μπορείτε να λάβετε υπόψη σας; Εάν παρατηρήσετε λευκό καπνό κατά την εκκίνηση της βενζίνης ή του ντίζελ - Μην πανικοβληθείτε. Θα μπορούσε να είναι υδρατμός. Δεν είναι όλος ο καπνός μια κακή φλάντζα κυλινδροκεφαλής. Πρώτα, κάντε διάγνωση και, στη συνέχεια, κάντε μια σημαντική αναθεώρηση.