Η Bentley συμμετέχει στο έργο OCTOPUS
Η Bentley συμμετέχει στο τριετές ερευνητικό έργο OCTOPUS, το όνομα του οποίου μεταφράζεται σε "χταπόδι", αλλά ως συντομογραφία έχει έναν μακρύ ορισμό: βελτιστοποιημένα εξαρτήματα, δοκιμή και προσομοίωση, κιτ εργαλείων μετάδοσης κίνησης που ενσωματώνουν λύσεις εξαιρετικά υψηλής ταχύτητας κινητήρων, δοκιμές και προσομοιώσεις, εργαλεία για ηλεκτρικούς κινητήρες που χρησιμοποιούν κινητήρες εξαιρετικά υψηλής ταχύτητας. Αυτό σημαίνει ότι έχει αναπτυχθεί και δοκιμαστεί μια ηλεκτρική μονάδα υψηλής ταχύτητας ενσωματωμένη στον κινητήριο άξονα. Ο όρος "Βελτιστοποιημένα εξαρτήματα" αναφέρεται σε εξαρτήματα και υλικά που μπορούν να αντικαταστήσουν σπάνιους ορυκτούς μόνιμους μαγνήτες και χάλκινα πηνία.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Bentley, Adrian Holmark, έχει ήδη αναγνωρίσει ότι το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της μάρκας θα κυκλοφορήσει το 2025 και θα είναι σεντάν. Η εταιρεία με έδρα το Crewe έχει δημιουργήσει δύο ιδέες μπαταρίας: την EXP 100 GT (φωτογραφία) και την EXP 12 Speed 6e.
Πριν από την ένταξη της Bentley, το έργο βρισκόταν σε ανάπτυξη για 18 μήνες, οπότε τώρα μπορούμε να ρίξουμε μια ματιά στη μονάδα OCTOPUS E-axis. Συνδυάζει δύο ηλεκτροκινητήρες (πλευρικά), κιβώτιο ταχυτήτων (μεταξύ τους) και ηλεκτρονικά ισχύος. Λάβετε υπόψη ότι υπάρχουν πολλές τέτοιες εξελίξεις όλα σε ένα.
Η μελέτη χρηματοδοτείται από τη βρετανική κυβέρνηση μέσω της OLEV (Low Emission Vehicles Service). Μαζί με την Bentley, άλλοι εννέα συνεργάτες συμμετέχουν στο Octopus, των οποίων τα ονόματα δεν χρειάζεται να αναφέρονται. Ας πούμε απλώς ότι ο αγγλικός όμιλος Advanced Electric Machines Group είναι υπεύθυνος για τους κινητήρες και τα κιβώτια ταχυτήτων και η Bentley αναλαμβάνει την ενσωμάτωση της μονάδας στο ηλεκτρικό όχημα, ρυθμίζοντας και δοκιμάζοντας το σύστημα. Στον τομέα των ηλεκτρολογικών εργασιών, υπόσχονται μια «ανακάλυψη» και «επαναστατική απόδοση». Το OCTOPUS δεν θα βρει πρακτική χρήση μέχρι το 2026, επομένως το ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Bentley δεν θα βγει στην αγορά το 2025.
