Κριτική Bentley Bentayga 2016

Γνωρίστε το ταχύτερο και ακριβότερο SUV Bentley Bentayga στον κόσμο.

Μετά από δελεαστικές δοκιμές στο εξωτερικό, το πρώτο παράδειγμα έφτασε επιτέλους στους δρόμους της Αυστραλίας.

Λιγότερα από 50 οχήματα θα παραδοθούν μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους και η ουρά έχει ήδη εκταθεί στις αρχές του 2017, παρά την ελκυστική τιμή που ισοδυναμεί με δύο Range Rover ή περισσότερα.

Η Bentley σχεδόν μισού εκατομμυρίου δολαρίων (494,009 $ όπως δοκιμάστηκε) είναι απόδειξη ότι η αγάπη του κόσμου για τα SUV εξακολουθεί να μην γνωρίζει όρια – οικονομικά ή τεχνολογικά.

Με τελική ταχύτητα 301 km/h που ξεπερνά τις περισσότερες Porsche και χρόνο 0 έως 100 km/h που κερδίζει τις περισσότερες Ferrari, η Bentayga ανεβάζει τον κόσμο εκτός δρόμου στο επόμενο επίπεδο.

Το ρολόι Breitling στο ταμπλό κοστίζει σχεδόν 300,000 δολάρια.

Είναι παρόμοιο με το νέο Audi Q7 και χρησιμοποιεί κινητήρα που προέρχεται από αυτόν που χρησιμοποιήθηκε στη ναυαρχίδα της λιμουζίνας Volkswagen Phaeton που καταργήθηκε πρόσφατα.

Στη συνέχεια τα συστατικά συσκευάζονται σε συσκευασία σχεδιαστή Bentley, η οποία είναι μια επίκτητη γεύση που δεν έχω αποκτήσει ακόμη.

Γιατί ο κόσμος της αυτοκινητοβιομηχανίας χρειάζεται ένα τέτοιο αυτοκίνητο; Αυτό δεν ήταν το μόνο θέμα που σκεφτήκαμε.

Έχει επίσης την αμφίβολη τιμή να έχει το πιο ακριβό αξεσουάρ αυτοκινήτου στον κόσμο.

Το ρολόι Breitling στο ταμπλό κοστίζει σχεδόν 300,000 $ - πάνω από την τιμή του αυτοκινήτου 494,009 $.

Ναι, και υπάρχει ήδη ψηφιακό ρολόι στην οθόνη οργάνων του αυτοκινήτου.

Η Bentley ισχυρίζεται ότι η Breitling μπορεί να παράγει μόνο τέσσερα από αυτά τα ρολόγια αυτοκινήτου το χρόνο και δύο από αυτά έχουν ήδη πουληθεί. Προφανώς, κανένας από αυτούς δεν είναι σε αυτοκίνητα με προορισμό την Αυστραλία.

Άλλα αξεσουάρ περιλαμβάνουν ένα καλάθι για πικνίκ αξίας 55,000$, ένα παιδικό κάθισμα με δερμάτινη επένδυση αξίας 10,000$ και ένα κλουβί σκύλου πίσω καθίσματος αξίας 6500$.

Το cruise control με ραντάρ είναι μέρος του πακέτου «touring» των 15,465 δολαρίων, ενώ τα πατάκια είναι 972 δολάρια.

Οι αισθητήρες που σας επιτρέπουν να ανοίγετε την πόρτα του χώρου αποσκευών όταν τα χέρια σας είναι γεμάτα - με την επιδέξια κίνηση του ενός ποδιού κάτω από τον προφυλακτήρα - κοστίζουν 1702 $ σε μια Bentley, αν και είναι στάνταρ στο Ford Kuga των 40,000 $.

Ο αναπτήρας κοστίζει 1151 δολάρια. Το τίμημα της πολυτέλειας.

Η ωμή ισχύς αυτού του κινητήρα είναι διαθέσιμη σχεδόν αμέσως

Αλλά η Bentayga έχει έναν κινητήρα που κανένα άλλο SUV στον πλανήτη δεν έχει: έναν διπλό στροβιλοσυμπιεστή 6.0 λίτρων W12 (το W δεν είναι τυπογραφικό λάθος, είναι δύο V6 που τοποθετούνται πίσω με την πλάτη σε σχήμα W, όχι V -σχήμα).

Σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων και τετρακίνηση, αυτός είναι ένας από τους βασικούς λόγους για τους οποίους η Bentley ήταν προφανώς ικανή να αψηφήσει τη φυσική και να μεταφέρει 2.4 τόνους σε μικρή απόσταση σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα.

Περίεργοι να δούμε πόσο κοντά μπορούμε να φτάσουμε στο διεκδικούμενο χρόνο 0-100 km/h των 4.1 δευτερολέπτων (στο ίδιο επίπεδο με την Porsche Cayenne Turbo S), μείναμε έκπληκτοι όταν διαπιστώσαμε ότι μετά από μερικές προσπάθειες έφτασε τα 4.2 δευτερόλεπτα με σχετική ευκολία.

Αυτό ήταν ακόμη πιο περίεργο γιατί - όσο δύσκολο κι αν είναι να το πιστέψει κανείς - δεν αισθάνεται ιδιαίτερα γρήγορος.

Αυτό συμβαίνει επειδή η ωμή δύναμη αυτού του κινητήρα είναι διαθέσιμη σχεδόν αμέσως και τα στρώματα ηχομόνωσης κάνουν την όλη διαδικασία σχεδόν αθόρυβη.

Οι αισθήσεις σας δεν τρομάζουν από τον τραχύ ήχο του κινητήρα και της εξάτμισης, αλλά το σώμα σας γνωρίζει ότι κάτι δεν πάει καλά επειδή οι μύες του λαιμού σας δουλεύουν υπερωρίες για να εμποδίσουν το κεφάλι σας να σπάσει πίσω από την ξαφνική επιτάχυνση.

Η ικανότητά του να στρίβει είναι μεγαλύτερο πλεονέκτημα από την ισχύ του κινητήρα.

Η επόμενη έκπληξη που αψηφούσε τις αισθήσεις ήταν η ικανότητα της Bentayga να στρίβει με περισσότερη ευελιξία από ό,τι θα έπρεπε να επιτρέπει η φυσική ενός τόσο μεγάλου, βαρύ αυτοκινήτου.

Οι τεράστιοι τροχοί 22 ιντσών τυλιγμένοι σε κολλώδη ελαστικά Pirelli P Zero κάνουν θαύματα, όπως και η καλά ρυθμισμένη αερανάρτηση.

Ειλικρινά, η ικανότητά του να στρίβει είναι μεγαλύτερο πλεονέκτημα από την ισχύ του κινητήρα. Και αυτό κάτι λέει.

Μειονεκτήματα; Η ευρωπαϊκή αξιοπιστία εξακολουθεί να αμφισβητείται. Άλλωστε, η Bentley ανήκει στον κολοσσό της Volkswagen Audi Group. Το αυτοκίνητο της δοκιμής μας, ένα μοντέλο προπαραγωγής, είχε προειδοποιητική λυχνία σφάλματος ανάρτησης, αν και μας διαβεβαίωσαν ότι όλα ήταν καλά και όλα ήταν καλά.

Το παρηγορητικό είναι ότι οι πελάτες λαμβάνουν δωρεάν ταξίδια business class στον προορισμό τους, εάν το αυτοκίνητο χαλάσει κατά τη διάρκεια του σέρβις εγγύησης.

Μπήκα στην Bentley Bentayga με χαμηλές προσδοκίες και έφυγα έκπληκτος από το εύρος των δυνατοτήτων της - ακόμα κι αν δεν βρίσκεσαι μακριά από την πεπατημένη αν χρειάζεσαι εφεδρικό για εξοικονόμηση χώρου.

Ωστόσο, παρ' όλα τα πλεονεκτήματά του, είναι δύσκολο να δικαιολογηθεί το κόστος.

Ένα επικό αυτοκίνητο σε επική τιμή. Τι κρίμα, είναι τυλιγμένο σε ένα βαρετό vintage σχέδιο. Αν έμοιαζε με Range Rover.

Ποιες επιλογές θα προσέχατε όταν παραγγέλνατε μια Bentayga; Θα θέλατε πραγματικά ένα ρολόι 300,000 $ στο ταμπλό σας; Πείτε μας τις σκέψεις σας στα σχόλια παρακάτω.

Κάντε κλικ εδώ για να μάθετε περισσότερα σχετικά με τις τιμές και τις προδιαγραφές της Bentley Bentayga 2016.