Κριτική Bentley Continental 2013

Δεν είναι κάποιο αυθόρμητο ενεργειακό ποτό που σου δίνει φτερά, είναι το Big B. Bentley - με αγωνιστική γενεαλογία αλλά ένα προφίλ που έχει από καιρό επισκιαστεί από τη Rolls-Royce - δημιούργησε όπλα που καταστρέφουν άδεια κάτω από την ομπρέλα της Volkswagen πριν από λίγο καιρό. .

Το κουπέ Continental GT Speed ​​είναι η πιο ισχυρή Bentley και η οδήγηση είναι μια εμπειρία με περισσότερους από έναν τρόπους. Είναι πιο φαρδύ από ό,τι φαίνεται, αλλά η επίγνωσή σας για αυτό το πλάτος γίνεται μια συνεχής υπενθύμιση της τιμής καθώς αντιμετωπίζετε τους κινδύνους της αντίθετης κυκλοφορίας και των ενοχλητικών υδρορροών.

ΤΙΜΗ ΚΑΙ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Λαμβάνοντας υπόψη τη διάμεση τιμή ενός σπιτιού στο Μπρίσμπεϊν είναι περίπου 445,000 $, η πληρωμή 450,000 $ για ένα αυτοκίνητο δεν πρόκειται ποτέ να ταιριάζει με την καθημερινή εξίσωση αξίας που βασίζεται στην πραγματικότητα - το V8 κοστίζει 370,000 $, ενώ το W12 στο οποίο βασίζεται η Ταχύτητα απαιτεί 409,000 $. ισορροπία τραπεζών. Αλλά μιλάμε για τον πιο ισχυρό δρόμο Bentley ποτέ - και πόσο κοστίζει κάτω από το δεξί σας πόδι; Αφράτη ταινία.

Έρχεται με καμπίνα και σετ χαρακτηριστικών που ταιριάζει με την εκπτωτική τιμή - μεταξύ άλλων, ήταν ζάντες αλουμινίου 21 ιντσών, ηλεκτρικά μπροστινά καθίσματα και κολόνα τιμονιού, προσαρμοζόμενη αερανάρτηση, δύο χωρισμένα πίσω καθίσματα, ηχοσύστημα 15 gigabyte που ακούγεται σχεδόν σαν καλό όπως κινητήρας (ρελαντί), κλιματισμός, προβολείς bi-xenon με φώτα ημέρας LED, παρακολούθηση πίεσης ελαστικών, αισθητήρες στάθμευσης και κάμερα οπισθοπορείας, ακόμη και μια πιθανή λειτουργία παρακολούθησης πλοήγησης και ένα ρολόι Breitling που μπορείτε να χτυπήσετε στον καρπό σας και οι περισσότεροι δεν θα τους ένοιαζε.

Στοιχεία της παράδοσης - πόμολα εξαερισμού "οργάνων-stop" που θα ταίριαζαν σε μια πρώιμη Bentley, πόμολα με ραβδώσεις και κεντήματα σε δέρμα υψηλής ποιότητας - με άφθονο χρώμιο αναμεμειγμένο με επένδυση από ανθρακονήματα μέσα και έξω.

Το μοντέλο Speed ​​βρίσκεται λίγο πιο χαμηλά και έχει μια πιο δυνατή και πιο μυώδη στάση από τα συμβατικά αντίστοιχά του, εκπέμποντας απειλή. Αλλά το πορτμπαγκάζ δεν ήθελε να ανοίξει—όχι με διακόπτη στην καμπίνα, ούτε πιέζοντας το μεγάλο «Β» ανάμεσα στα φτερά στο πίσω μέρος—αλλά ίσως έμοιαζα με κάποιον που δεν έπρεπε να έχει πρόσβαση στον χώρο φόρτωσης .

ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ

Η ανάφλεξη είναι εκεί που γίνεται ενδιαφέρουσα - ο δίλιτρος διπλός τούρμπο W12 κάνει έναν ενδιαφέροντα θόρυβο στο ρελαντί λόγω των μεγάλων οβάλ εξατμίσεων του, ενώ στο γκάζι είναι επίσης ελκυστικό, γίνεται λιγότερο μελωδικό και πιο μηχανικό όσο αυξάνονται οι στροφές, κάτι που κάνουν. . κάντε το πολύ γρήγορα.

Αυτό συνοδεύεται από μια αίσθηση σφεντόνας που διαψεύδει το απόλυτο βάρος των 2400 κιλών - η Bentley ισχυρίζεται ότι επιτυγχάνει τα 100 mph σε 4.2 δευτερόλεπτα και το παλιό σημάδι των 100 mph σε 9 δευτερόλεπτα, και δεν φαίνεται καν ότι χρειάζεται πολλή προσπάθεια για να πλησιάσει. .

Η περίμετρος γίνεται λίγο πιο εμφανής στις στροφές, αν το σασί σας παρασύρει σε μια ψεύτικη αίσθηση ευελιξίας - είναι ένα βαρύ θηρίο, αλλά αξιοποιήστε καλύτερα τα γιγάντια πώματα και αξιοποιήστε καλύτερα την τετρακίνηση και την απόδοση ισχύος 460 kW και 800 Nm. γωνίες.

Οι επικές αναχωρήσεις, που συνήθως προορίζονται για φυγάδες δεσπότες, είναι δικές σας, χωρίς (ελπίζουμε) τα αυτόματα όπλα. Η κίνηση πηγαίνει πέρα ​​δώθε – έως και 85 τοις εκατό πίσω και 65 τοις εκατό κάτω από τη μύτη – και η ως επί το πλείστον ομαλή αλλαγή από το κιβώτιο ταχυτήτων οκτώ ταχυτήτων (με άβολα χειριστήρια ταχυτήτων, εκτός από το κιβώτιο ταχυτήτων στη σπορ λειτουργία) είναι κάτι άλλο τυχαίο. κακή συμπεριφορά.

ΟΔΗΓΗΣΗ

Αυτό που δεν είναι κακό είναι η οδήγηση - η προσαρμοζόμενη αερανάρτηση που συνδυάζεται με ζάντες αλουμινίου 21 ιντσών και ελαστικά προφίλ 30 ή 35 γενικά δεν κάνουν εξαιρετική οδήγηση, αλλά το μεγάλο Pom κάνει εκπληκτικά καλή δουλειά στην εξομάλυνση των επιφανειών του δρόμου.

Ακόμη και στο πιο δύσκολο sport mode, οι τακτικοί επικριτές της λιγότερο σκόπιμης τεχνικής ήταν κολακευτικοί όταν έμειναν ξανά άφωνοι όταν το αυτοκίνητο σταμάτησε.

Παρόλο που είναι δύσκολο να συμβιβαστείς με ένα σύνολο κλειδιών για κάτι σε τέτοια τιμή που δεν απαιτεί να συνδέσεις υπηρεσίες κοινής ωφελείας, να πληρώσεις φόρο γης ή να περιφράξεις, η αφόρητη χαρά της οδήγησης που προέρχεται από το να μπεις πίσω από το τιμόνι δημιουργεί κάποια προοπτική - αν και αυτό μπορεί να παραμορφωθεί. να είστε στο GT Speed.

ΣΥΝΟΛΟ

Ο Τζέιμς Μποντ ήταν ο άντρας της Bentley στα βιβλία του Φλέμινγκ και η φυλή μπορεί να ταιριάζει ακόμα στον 21ο αιώνα - ευγενική αλλά άγρια.