Η ασφάλεια στα χέρια σας
Γενικά θέματα

Η ασφάλεια στα χέρια σας

Η ασφάλεια στα χέρια σας Η μέση επιφάνεια επαφής του ελαστικού με το δρόμο είναι ίση με την περιοχή της παλάμης.

Ωστόσο, τα ελαστικά αναμένεται να έχουν καλή πρόσφυση σε μεγάλη ποικιλία οδοστρωμάτων, χειμώνα και καλοκαίρι, σε στροφές και σε ευθείες οδούς.

 Η ασφάλεια στα χέρια σας

Το χειμώνα, συναντάμε τη μεγαλύτερη ποικιλία οδικών συνθηκών: βαθύ, φρέσκο ​​και χαλαρό χιόνι, ένα σκληρό στρώμα χιονιού που συμπιέζεται από αυτοκίνητα, χιόνι που λιώνει γρήγορα που σχηματίζει λάσπη, μαύρος πάγος που σχηματίζεται κάτω από ένα στρώμα χιονιού, μαύρος πάγος - παγωμένη βροχή , υγρές επιφάνειες, νερό διαφόρων τύπων βάθους, στεγνή επιφάνεια με χαμηλή θερμοκρασία...

Κάθε μία από τις παραπάνω καταστάσεις απαιτεί εντελώς διαφορετική απόδοση διαύλου.

Για την κάλυψη αυτών των συχνά αντικρουόμενων απαιτήσεων, η σχεδίαση του ελαστικού, το σχέδιο του πέλματος και η σύνθεση από καουτσούκ προσαρμόζονται στις συνθήκες λειτουργίας. Στις κλιματολογικές μας συνθήκες χρησιμοποιούνται χειμερινά και καλοκαιρινά ελαστικά, τα οποία εγγυώνται στον οδηγό μέγιστη άνεση και, πάνω απ' όλα, ασφάλεια.

Δεν μπορείτε να επαναλάβετε την ιδέα των ελαστικών για όλες τις εποχές που εγγυώνται ασφάλεια όλο το χρόνο στις περισσότερες περιοχές της Γαλλίας, της Ιταλίας και της Ισπανίας. Εκεί, το ζεστό κλίμα και οι εξαιρετικά σπάνιες χιονοπτώσεις καθιστούν δυνατή την εξεύρεση συμβιβασμού στην ανάπτυξη ελαστικών γενικής χρήσης.

Το όριο θερμοκρασίας για την αλλαγή ελαστικών από καλοκαίρι σε χειμώνα είναι 7°C. Κάτω από αυτή τη θερμοκρασία, η ελαστική ένωση ενός καλοκαιρινού ελαστικού αρχίζει να σκληραίνει, γεγονός που αυξάνει την απόσταση φρεναρίσματος στα 6 μέτρα. Επομένως, είναι απαραίτητο να φροντίσετε ώστε το αυτοκίνητο να είναι έτοιμο για τη χειμερινή περίοδο ήδη από το δεύτερο μισό του Οκτωβρίου, ειδικά επειδή κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου η θερμοκρασία τη νύχτα πέφτει συχνά κάτω από το μηδέν.

Το πλεονέκτημα των χειμερινών ελαστικών είναι ιδιαίτερα έντονο όταν η θερμοκρασία πέφτει και το ελαστικό των θερινών ελαστικών γίνεται άκαμπτο. Τότε το καλοκαιρινό ελαστικό γλιστράει και δεν μεταδίδει ρεύμα.

Προσθέστε ένα σχόλιο