Blastolene Special: 25 Facts για το Cistern του Jay Leno

Ο Jay Leno είναι πολύ διάσημος ως ηθοποιός και κωμικός, είναι ίσως περισσότερο γνωστός στους περισσότερους ως ο θρυλικός οικοδεσπότης του The Tonight Show. Η φήμη συνοδεύεται από κάποια οφέλη, όπως ένας μισθός που του επέτρεψε να γίνει ένας από τους πιο διάσημους συλλέκτες αυτοκινήτων στον κόσμο.

Με μια απίστευτη συλλογή περίπου 300-400 οχημάτων με εκτιμώμενη αξία άνω των 50 εκατομμυρίων δολαρίων (εξαιρουμένης της μελλοντικής αξίας των οχημάτων που βρίσκονται υπό αποκατάσταση), είναι ασφαλές να πούμε ότι πρέπει να υπάρχουν πραγματικά μοναδικά οχήματα. παρκαρισμένο στο γκαράζ του κοντά στο αεροδρόμιο του Μπέρμπανκ.

Με τα χρόνια, ο Leno έχει γίνει τόσο σεβαστός λάτρης των αυτοκινήτων με εις βάθος γνώση τόσο των κλασικών όσο και των σύγχρονων αυτοκινήτων που έχει τις δικές του στήλες Popular Mechanics και Sunday Times, καθώς και τη δική του έκθεση αυτοκινήτων Jay Leno's Garage στο CNBC. – Εκεί που έδειξε στο κοινό μέρος της απίστευτης συλλογής του.

Από όλα τα προσεκτικά επιλεγμένα, σχολαστικά ανακαινισμένα οχήματα που αποτελούν την προσεκτικά επιμελημένη συλλογή του, υπάρχουν οχήματα που πραγματικά ξεχωρίζουν ως πραγματικά ξεχωριστά. Ίσως το πιο μοναδικό από αυτά είναι το χειροποίητο έργο τέχνης Blastolene Special. Αν και απέχει πολύ από το πιο ακριβό αυτοκίνητο της συλλογής του, είναι σίγουρα ένα από τα πιο ελκυστικά. Ένα αυτοκίνητο που καταφέρνει να είναι άσεμνα τεράστιο και ισχυρό, και ταυτόχρονα να φαίνεται άνετο, μπορεί κάλλιστα να είναι το καλύτερο αυτοκίνητο για έναν πραγματικό λάτρη του αυτοκινήτου.

25 Τώρα αποτιμάται στα 350,000 δολάρια.

Μπορεί να ειπωθεί ότι ο Jay Leno πήρε την πραγματική συμφωνία όταν αγόρασε το Blastolene Special για μόλις 125,000 $ το 2003. Ειδικά όταν είδε το σημερινό εκτιμώμενο κόστος.

Ωστόσο, ξόδεψε και μια μικρή περιουσία για την αναβάθμιση του αυτοκινήτου. Δεν τολμώ καν να μαντέψω πόσα χρήματα μπήκαν σε αυτό συνολικά.

Ποια θα είναι η πραγματική τιμή είναι απολύτως αδύνατο να πούμε. Είναι ένα εντελώς μοναδικό, μοναδικό στο είδος του αυτοκίνητο, οπότε θα μπορούσε να πάει για την εκτιμώμενη αξία, ίσως περισσότερο, ίσως ακόμη λιγότερο. Όλα θα εξαρτηθούν από την αγορά εκείνη τη στιγμή.

24 Καζανάκι δεν το λένε για τίποτα.

Ενώ κάποιοι μπορεί να πιστεύουν ότι το παρατσούκλι του "Tank Truck" οφείλεται στο τεράστιο μέγεθός του, ο τεράστιος κινητήρας του είναι στην πραγματικότητα ο λόγος για το παρατσούκλι του. Ο AV-1790-5B είναι ένας κινητήρας 1792 κυβικών ιντσών που χρησιμοποιήθηκε αρχικά σε μια δεξαμενή, τη δεξαμενή M1950 Patton 51 τόνων του 47.

Ο Πάτον ζύγιζε 92,883 101,775 λίβρες - άδειο. Το πλήρως οπλισμένο τανκ ζύγιζε 233 λίβρες. Με 80 γαλόνια καυσίμου επί του σκάφους, το Patton θα μπορεί να καλύψει περίπου 6 μίλια στο έδαφος. Αυτό είναι περίπου το ένα τρίτο του mpg, πράγμα που κάνει πραγματικά τα XNUMX μίλια ανά γαλόνι του Blastolene να φαίνονται μεγάλα σε σύγκριση. Σημαίνει επίσης ότι η μάζα κάτω από την κουκούλα έχει πολύ μικρότερο βάρος για να τη μεταφέρει.

23 Είναι απολύτως τεράστιο

Το αυτοκίνητο ζυγίζει 9,500 λίβρες, εκ των οποίων τα 2500 λίβρες προέρχονται από τον κινητήρα — σχεδόν ολόκληρο το βάρος του μικρού hatchback. Ωστόσο, το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου είναι μόνο το 1/11 του βάρους της αρχικής δεξαμενής από την οποία χρησιμοποιήθηκε ο κινητήρας, οπότε υποθέτω ότι αυτό το κάνει το Lotus Elise του κόσμου των τανκς;

Το Blastolene Special έχει επίσης μεταξόνιο 190 ιντσών με τα 3/4 του αυτοκινήτου μπροστά από τον οδηγό. Έχει πιθανώς το μεγαλύτερο καπό από οποιοδήποτε αυτοκίνητο που έχει κατασκευαστεί ποτέ, αλλά και πάλι δεν φτάνει στον μπροστινό άξονα. Αυτό μπορεί να ακολουθεί την ιδέα ενός σπορ αυτοκινήτου με τροχό σε κάθε γωνία, αλλά για ένα αυτοκίνητο αυτού του μεγέθους, είναι απαραίτητο να το χειριστεί καθόλου.

22 Εμπνεύστηκε από αυτοκίνητα ρεκόρ ταχύτητας ξηράς

Το Blastolene Special κατασκευάστηκε στην πραγματικότητα για να μοιάζει με τα αυτοκίνητα ρεκόρ Bonneville Land Speed ​​της δεκαετίας του 1930. Αν και κανένα από αυτά τα αυτοκίνητα δεν είχε εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας σαν αυτό, είχαν λιγότερο βάρος για να μεταφέρουν. Πολύ λιγότερο βάρος.

Έτσι, ενώ η έμπνευση για το Blastolene Special μπορεί να προέρχεται από αυτοκίνητα ρεκόρ ταχύτητας ξηράς, στην πραγματικότητα δεν είναι τόσο γρήγορο όσο τα ταχύτερα αυτοκίνητα από αυτά τα αυτοκίνητα, ακόμη και με την υψηλή ιπποδύναμη του.

Και πάλι, η ταχύτητα πιθανότατα δεν ήταν το κύριο μέλημα όταν κατασκευάστηκε, και εξακολουθεί να είναι ένα απίστευτο φόρο τιμής στους θρύλους της ταχύτητας της Bonneville.

21 Ανταλλακτικά κλάπηκαν από πολλούς κατασκευαστές

Ο κινητήρας της Chrysler προέρχεται από μια δεξαμενή Patton και το αρχικό κιβώτιο ταχυτήτων είναι από ένα λεωφορείο Greyhound. Ο Jay Leno αργότερα αντικατέστησε το κιβώτιο ταχυτήτων με ένα Allison HD4060 6 ταχυτήτων.

Χρησιμοποιεί ένα σύστημα Ki-Gas για την έγχυση ακατέργαστου καυσίμου και την εξαέρωση του κινητήρα πριν από την εκκίνηση. Το πίσω μέρος έχει airbox Rockwell 3.78:1 και η πίσω ανάρτηση είναι ένας άκαμπτος σύνδεσμος παράλληλης μετάδοσης κίνησης. Το μπροστινό μέρος διαθέτει επίσης άκαμπτη ανάρτηση παράλληλης σύνδεσης με ελατήρια 1/4 και έναν νεκρό άξονα από ημιρυμουλκούμενο Ford. Και φυσικά συνδυάζεται με αερανάρτηση στα αμορτισέρ Koni για μεγάλα φορτηγά. Ακούγεται αρκετά ακριβό.

20 σώμα από αλουμίνιο

Το μοναδικό, κλασικό, ρετρό ντουλάπι από φύλλο αλουμινίου είναι χειροποίητο και τοποθετημένο σε πλαίσιο σκάλας από χάλυβα.

Το αλουμίνιο έχει γυαλιστεί για να πετύχει μια σχεδόν χρωμιωμένη εμφάνιση, κάνοντας το Blastolene Special να λάμπει από κάθε γωνία.

Τα πριτσίνια που χρησιμοποιούνται για τη συγκράτηση των πάνελ είναι ορατά σε όλη τη δομή και υπάρχουν ανοίγματα στο πλάι για να αναδείξουν τον αερόψυκτο κινητήρα και επίσης να τον βοηθήσουν να παραμείνει δροσερός κατά την οδήγηση.

Οι σωλήνες εξάτμισης μεγάλης διαμέτρου βγαίνουν κάτω από το μακρύ καπό πριν εμφανιστούν τελικά στο πλάι του αυτοκινήτου. Η κουκούλα έχει επίσης πηχάκια για ψύξη και σε περίπτωση που αυτό δεν είναι αρκετό, μια όμορφα κατασκευασμένη μάσκα θα βοηθήσει το Blastolene να αναπνέει σωστά.

19 Στοιχεία ανάρτησης επινικελωμένα

Όλα τα εξαρτήματα της ανάρτησης έχουν επινικελωθεί για να διατηρούν το υπόλοιπο αυτοκίνητο λαμπερό. Ο Jay έχει δηλώσει σε συνέντευξή του ότι το προτιμά από το χρώμιο και είναι εύκολο να καταλάβει κανείς γιατί. Απλώς συνδυάζεται τέλεια με το γυαλιστερό γυαλιστερό σώμα αλουμινίου χωρίς να είναι πολύ γυαλιστερό.

Είναι τέτοια πράγματα που κάνουν πραγματικά ένα αυτοκίνητο να ξεχωρίζει από το πλήθος, όχι ότι δεν θα ξεχώριζε χωρίς αυτό... είναι τεράστιο! Αλλά όταν δίνεται προσοχή σε κάθε λεπτομέρεια, κάνει το αυτοκίνητο ακόμα πιο εντυπωσιακό όταν κάνετε ένα βήμα πίσω και αφήνετε τα πάντα να βυθίζονται μέσα του.

18 Επινοήθηκε, σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε σε ένα χρόνο

Ναι είναι αλήθεια. Αυτή η απίστευτη δημιουργία μετατράπηκε από μια ιδέα στο κεφάλι κάποιου σε ένα έτοιμο αυτοκίνητο σε λιγότερο από 365 ημέρες. Προσωπικά κατασκεύασα εκθεσιακά αυτοκίνητα όπου ξεκινήσαμε με ένα υπάρχον αυτοκίνητο και πρέπει να πω ότι είναι απλά εκπληκτικό.

Για να βάλουμε τα πράγματα στη θέση τους. έπρεπε να βρουν μια ιδέα, να σχεδιάσουν σκίτσα, να φτιάξουν ένα πλαίσιο και να βρουν όλες τις απαραίτητες λεπτομέρειες. Έπειτα έπρεπε να βρουν πώς να τα κάνουν όλα μαζί, και το χειροποίητο αλουμινένιο αμάξωμα και το εσωτερικό... όλα αυτά έγιναν πριν περάσει ένας χρόνος. Είναι απίστευτο αν με ρωτήσεις.

17 Ο Λένο τον άλλαξε πολύ

Όταν ο Jay Leno αγόρασε για πρώτη φορά το Blastolene Special, δεν είχε πίσω φρένα, χωρίς προβολείς, χωρίς φλας και απείχε πολύ από τη νόμιμη κατάσταση του δρόμου. Έκτοτε έχει μετατραπεί σε κατάσταση λειτουργίας, αλλά δεν είναι μόνο αυτό...

Μετά από ένα test drive που τελείωσε με το αυτοκίνητο να ρίχνει όλο το λάδι στον αυτοκινητόδρομο, χρειαζόταν ένας νέος κινητήρας. Και αποφάσισε να προσθέσει στροβιλοσυμπιεστές. Σχεδόν διπλασιάζοντας την ισχύ από σχεδόν 900 ίππους σε 1,600 ίππους.

Φυσικά, αυτό σήμαινε ότι το πλαίσιο έπρεπε να ενισχυθεί και πολλά άλλα πράγματα έπρεπε να αναβαθμιστούν για να διαχειριστούν την τεράστια αύξηση της ισχύος.

16 Κάποτε πέταξε 17 γαλόνια πετρελαίου στον αυτοκινητόδρομο.

Αμέσως μετά το Blastolene Special ήταν έτοιμο και νόμιμος δρόμος, ο Jay πήρε το αυτοκίνητο για ένα test drive. Κατεβαίνοντας στον αυτοκινητόδρομο για πρώτη φορά, έκανε αυτό που θα έκανε ο καθένας μας: πάτησε το πεντάλ του γκαζιού στο πάτωμα. Το πρόβλημα ήταν ότι κάποιος θεώρησε ότι ήταν καλή ιδέα να χρησιμοποιήσει έναν εύκαμπτο σωλήνα ψυγείου ως γραμμή λαδιού.

ΚΕΡΑΙΑ! Η πίεση λαδιού 90 psi ήταν υπερβολική για αυτόν τον εύκαμπτο σωλήνα του ψυγείου και μέσα σε 10 δευτερόλεπτα έφτυνε κάθε τελευταία σταγόνα από αυτά τα 70 λίτρα λαδιού σε όλο το δρόμο. Ευτυχώς, η ιστορία είχε αίσιο τέλος καθώς τώρα έπρεπε να ξαναχτιστεί... και να βελτιωθεί.

15 Ο Jay Leno το έφερε στον Jiffy Lube

Ναι καλά διαβάσατε. Έφερε ένα αυτοκίνητο στον Jiffy Lube που χρειάζεται 70 λίτρα λάδι. Υποθέτω ότι ήταν περισσότερο ένα διαφημιστικό κόλπο παρά μια ανάγκη, ειδικά από τη στιγμή που ο Leno έχει και τον εξοπλισμό και το προσωπικό για να χειριστεί τη δουλειά μόνος του.

PR κόλπο ή όχι, αλλά εξακολουθεί να είναι μια δροσερή ιστορία, και τα παιδιά που εργάστηκαν σε αυτό σίγουρα θα έχουν κάτι να πουν. Και είναι σίγουρα μια πιο σοφή κίνηση να πας το αυτοκίνητο εκεί για να αλλάξεις λάδι από το να πετάξεις και τα 17 γαλόνια λαδιού ακριβώς στο δρόμο.

14 Δεν σχεδιάστηκε αρχικά για χρήση στο δρόμο.

Όταν ο Leno αγόρασε για πρώτη φορά το αυτοκίνητο και είπε στον οικοδόμο του γκαράζ του Jay Leno, Bernard Joukley, να μετατρέψει το Blastolene σε ένα αυτοκίνητο που αντέχει στον δρόμο, προφανώς τον κοίταξε και απάντησε. «Πυροβόλησέ με τώρα!»

Ο Bernard έχει κατασκευάσει πολλά αυτοκίνητα που έχουν κερδίσει αγώνες και έχει δουλέψει σε αμέτρητα έργα όλα αυτά τα χρόνια, επομένως η απάντησή του θα πρέπει να είναι ενδεικτική του πόση δουλειά έγινε για να ξεχωρίσει το Blastolene Special και να είναι έτοιμο να οδηγήσει νόμιμα στους δρόμους της Καλιφόρνια. Προφανώς, το κατάφερε, αφού τόσο ο Τζέι όσο και το αυτοκίνητο βρίσκονταν τακτικά σε δημόσιους δρόμους.

13 Ο Leno το οδηγεί τακτικά στο δρόμο

Βίντεο Youtube – CaliSuperSports

Υπάρχουν πολλές αναφορές για θεάσεις του Leno και του Blastolene Special στο φυσικό τους περιβάλλον, στους δρόμους στην ηλιόλουστη Καλιφόρνια. Λαμβάνοντας υπόψη ότι ο Leno πιστεύει στη χρήση όλων των οχημάτων του, δεν υπάρχει λόγος για τον οποίο το "Tank Truck" θα έπρεπε να είναι κάτι άλλο. Εξάλλου, ποιος δεν θα ήθελε να ελέγξει αυτό το θηρίο; Χμ, αν είχατε την οικονομική δυνατότητα να πληρώσετε για όλα τα καύσιμα. αυτό είναι.

Εάν παρακολουθείτε μια έκθεση αυτοκινήτου ή μια συνάντηση, όπως μια από τις συναντήσεις αυτοκινήτου και καφέ, στην ευρύτερη περιοχή του Λος Άντζελες, προσέξτε αυτό το τεράστιο ασημένιο τέρας, όπως συχνά εκτίθεται για να το δει το κοινό. πιο κοντά.

12 Γίνεται ένα τρομερό MPG (αλλά είναι δύο φορές καλύτερο από πριν)

Μόλις εγκατασταθούν τα turbo, το Blastolene πηγαίνει στην πραγματικότητα δύο φορές περισσότερα μίλια ανά γαλόνι από ό, τι έκανε με τον παλιό κινητήρα. Αυτό μπορεί να ακούγεται πολύ εντυπωσιακό, αλλά στην πραγματικότητα δεν είναι.

Χάρη στο τεράστιο βάρος του και τον τεράστιο κινητήρα με τόνους ισχύος, καταφέρνει τώρα να πάρει 5-6 mpg, τουλάχιστον είναι καλύτερο από τα 3 mpg που μπορούσε πριν.

Θα χρειαστείτε μια μικρή περιουσία στην τράπεζα μόνο για να πληρώσετε τα καύσιμα, αν πρόκειται να πάρετε αυτό το μικρό για μια ωραία βόλτα το Σαββατοκύριακο. Και πάλι, γνωρίζοντας ποιος είναι ο ιδιοκτήτης, μάλλον διέθεσε χρήματα για αυτό ακριβώς.

11 Αρκετή ροπή για να στρίψετε τους τροχούς στην 3η ταχύτητα

Σύμφωνα με τον ίδιο τον Jay Leno, αυτό είναι το μόνο αυτοκίνητο που έχει ποτέ με κινητήρα αρκετά ισχυρό για να ξεπεράσει τα φρένα. Όταν το πόδι του πατήσει το πεντάλ του φρένου όσο πιο δυνατά γίνεται, το αυτοκίνητο θα εξακολουθεί να τραβάει όταν πατήσετε το γκάζι.

Μάλιστα, έχει τόση ροπή που το πλαίσιο έπρεπε να ενισχυθεί πολύ για να σταματήσει να στρίβει και να λυγίζει σαν να ήταν από χαρτόνι. Για να χειριστεί όλη αυτή τη ροπή, εγκαταστάθηκε ένα αεροθάλαμο Rockwell 3.78:1 στο πίσω μέρος, του ίδιου τύπου που χρησιμοποιείται σε αυτά τα τεράστια ανατρεπόμενα φορτηγά. Ο Jay λέει ότι είναι κατασκευασμένο από «άθραυστο δισεκατομμύριο» - και με τιμή 4,200 $, αυτό είναι αληθινό.

10 Ο Arnold είπε ότι ήταν ένα αυτοκίνητο Terminator

Όταν ο Jay Leno φιλοξένησε το The Tonight Show, έφερε το αυτοκίνητο και το παρουσίασε ως το "Terminator Car" στον καλεσμένο του, τον ίδιο τον Arnold. Υπάρχουν κάποιες ομοιότητες μεταξύ αυτού του αυτοκινήτου και του αυτοκινήτου που απεικόνισε ο Άρνολντ σε αυτές τις ταινίες. Είναι και τα δύο υπερμεγέθη και μυώδη, και το T-800 επίσης λάμπει πραγματικά όταν δεν φοράει "κοστούμι δέρματος".

Προφανώς, άρεσε στον Arnie, κάτι που είναι περίεργο δεδομένης της χαμηλής κατανάλωσης καυσίμου ανά γαλόνι αυτού του τέρατος - είναι σχεδόν το ακριβώς αντίθετο από τα αυτοκίνητα που προτιμά ο Arnold για περιβαλλοντικούς λόγους. Υποθέτω ότι δεν του είπαν ποτέ για την κατανάλωση καυσίμου ή μήπως ο Leno του είπε ότι τρέχει με smileys και ουράνια τόξα;

9 Δίνει νέο νόημα στον όρο «καυτό» αυτοκίνητο.

Αν και είμαι σίγουρος ότι όλοι θα συμφωνήσουν ότι το Blastolene Special είναι ένα εντυπωσιακό μέρος του αυτοκινήτου, η σχεδίαση δεν είναι το μόνο πράγμα που είναι δημοφιλές εδώ.

Με έναν μεγάλο αερόψυκτο κινητήρα, τεράστια πτερύγια και ανεμιστήρες με έκκεντρο, η οδήγηση ενός Blastolene Special μπορεί να περιγραφεί καλύτερα ως οδήγηση με ένα τεράστιο πιστολάκι μαλλιών.

Ακόμη και τις κρύες μέρες του χειμώνα, ο Leno μπορεί να απολαύσει το αυτοκίνητο με ένα μπλουζάκι λόγω του ανέμου 100 μοιρών στο πρόσωπό του από τον κινητήρα. Ακούγεται σαν το τέλειο αυτοκίνητο κρουαζιέρας όταν κάνει κρύο έξω, αν με ρωτάτε. Αν και δεν είμαι σίγουρος αν θα το καβαλήσω στα μέσα του καλοκαιριού.

8 Δεν είναι γρήγορο, αλλά εξακολουθεί να είναι πιο γρήγορο από ό,τι πιστεύουν οι περισσότεροι.

Αν και το Blastolene Special δεν πλησιάζει την ταχύτητα όπως τα αυτοκίνητα από τα οποία εμπνεύστηκε, σίγουρα δεν είναι ανόητο. Κοιτάζοντας ένα τεράστιο αυτοκίνητο, είναι δύσκολο να πιστέψει κανείς ότι αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να πάει πιο γρήγορα από το μέσο φορτηγό, αλλά η εμφάνιση μπορεί να παραπλανήσει.

Αυτός ο κινητήρας V2,900 με διπλό στροβιλοσυμπιεστή 30 λίτρων, που χτυπά το κόκκινο σημάδι στις 12 σ.α.λ., παράγει περίπου 1,600 ίππους και ακόμη πιο εντυπωσιακή ροπή 3,000 lb/ft. Αυτό το μοτέρ καταφέρνει να επιταχύνει το αυτοκίνητο από τα 0 στα 60 σε μόλις 6.2 δευτερόλεπτα και να φτάσει σε τελική ταχύτητα πάνω από 140 mph, ενώ καλύπτει το τέταρτο του μιλίου σε 14.7 δευτερόλεπτα στα 93 mph.

7 Οι τουρμπίνες είναι τρελά ακριβές.

Τα δύο turbo που χρησιμοποιούνται στο Blastolene Special δεν είναι ο συνηθισμένος τύπος turbo που μπορείτε απλώς να αγοράσετε από οποιοδήποτε κατάστημα επιδόσεων. Όπως όλα τα άλλα στο αυτοκίνητο, είναι ξεχωριστά, κάτι που υποθέτω ότι είναι αρκετά κατάλληλο, αλλά θα ήταν διαφορετικό να χρησιμοποιηθεί αυτό που μπορεί να πάρει ο καθένας.

Τα turbo προέρχονται απευθείας από την Honeywell/Garrett Turbo Technologies και αυτό που τα κάνει ξεχωριστά είναι ότι είναι μονάδες με κύτος μαγνησίου που σχεδιάστηκαν αρχικά και χρησιμοποιήθηκαν για την προσπάθεια Toyota CART. Δεν είναι επίσημα προς πώληση, αλλά αν ήταν, θα έπρεπε να πληρώσετε περίπου 10,000 $ ανά μονάδα.

6 Έχει προβληθεί σε βιντεοπαιχνίδια

Οι θαυμαστές της επιτυχημένης σειράς Gran Turismo της Polyphony Digital μπόρεσαν να κάνουν μια εικονική βόλτα στο Blastolene Special του Jay Leno από τότε που κυκλοφόρησε το τέταρτο παιχνίδι GT.

Το αυτοκίνητο κατέληξε στο Gran Turismo 4 «κατά λάθος». Η ομάδα ανάπτυξης του παιχνιδιού επισκέφτηκε το γκαράζ του Jay για να καταγράψει τον θόρυβο του κινητήρα και μόλις είδαν το αυτοκίνητο, έμειναν τόσο έκπληκτοι που κατέληξαν να το χρησιμοποιούν στο παιχνίδι.

Αν λοιπόν έχετε ένα αντίγραφο του Gran Turismo και θέλετε να το δοκιμάσετε μόνοι σας, λέγεται Jay Leno's Tank Truck. 900 ίππους.