Test drive BMW 218i Active Tourer: αντίο προκατάληψη

Το πρώτο βαν στην ιστορία της BMW και το πρώτο προσθιοκίνητο όχημα της μάρκας

Τώρα που το μοντέλο κυκλοφορεί στην αγορά για περίπου ένα χρόνο, τα πάθη έχουν καταλαγιάσει και τα πραγματικά του πλεονεκτήματα ξεπερνούν όλο και περισσότερο τα φανταστικά μειονεκτήματα σχετικά με τις φιλοσοφικές διαφορές μεταξύ της έννοιας ενός αυτοκινήτου και της παράδοσης BMW. Η αλήθεια είναι ότι δεν υπάρχει σχεδόν ούτε ένας φαν της BMW του οποίου η πρώτη αντίδραση στην ανακοίνωση των προθέσεων της εταιρείας του Μονάχου να δημιουργήσει ένα προσθιοκίνητο βαν δεν συνδέθηκε με κάποιου είδους πολιτισμικό σοκ. Και δεν υπάρχει άλλος τρόπος - η πισωκίνητη κίνηση ήταν πάντα και παραμένει μέρος του DNA ενός επίλεκτου Γερμανού κατασκευαστή και η ιδέα ενός βαν προερχόμενου από μια μάρκα, τα αυτοκίνητα της οποίας ισχυρίζονται ότι βάζουν πάνω από τη χαρά της οδήγησης Όλα τα άλλα είναι, ας πούμε, περίεργα. . Και, για να μην αναφέρουμε μια ακόμη «δυναμωτική» λεπτομέρεια - η BMW 218i Active Tourer ήταν το πρώτο μοντέλο της μάρκας που προσφέρθηκε με τρικύλινδρους κινητήρες...

Οι παραδόσεις αλλάζουν

Ωστόσο, για να είμαστε πραγματικά αντικειμενικοί στην αξιολόγηση αυτού του αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να δούμε τα γεγονότα ως έχουν, τουλάχιστον για μια στιγμή σταματάμε να προσπαθούμε να τα κάνουμε αυτό που θέλουμε ή αυτό που πιστεύουμε ότι πρέπει να είμαστε. Η αλήθεια είναι ότι τα τελευταία χρόνια η αδιαμφισβήτητη ανάπτυξη της μάρκας BMW, οι αξίες της έχουν υποστεί μια σειρά από μεταμορφώσεις. Πάρτε, για παράδειγμα, το γεγονός ότι αν πριν από μερικά χρόνια η BMW συνδέθηκε πάντα με τη σπορ οδηγική συμπεριφορά, αλλά όχι απαραίτητα με την εκλεπτυσμένη άνεση, σήμερα τα μοντέλα της μάρκας συνδυάζουν με επιτυχία το σπορ ταμπεραμέντο και την ανώτερη άνεση. Επιπλέον, υπάρχουν πολλά παραδείγματα που υποδεικνύουν ορισμένα μοντέλα BMW ως σημείο αναφοράς για την άνεση στις αντίστοιχες κατηγορίες αγοράς τους. Ή το xDrive dual drive, το οποίο είναι πλέον διαθέσιμο για σχεδόν όλες τις οικογένειες μοντέλων της μάρκας και παραγγέλνεται αποκλειστικά από μεγάλο ποσοστό πελατών BMW - για παράδειγμα, στη χώρα μας, περίπου το 90 τοις εκατό των πωλήσεων της εταιρείας προέρχεται από αυτοκίνητα εξοπλισμένα με xDrive . Τι γίνεται με τα εξειδικευμένα μοντέλα όπως τα X4, X6, Gran Turismo ή Gran Coupe; Όλοι τους αντιμετωπίστηκαν αρχικά με κάποιο σκεπτικισμό, αλλά με την πάροδο του χρόνου όχι μόνο καθιερώθηκαν στην αγορά, αλλά μας έδωσαν επίσης την ευκαιρία να δούμε τη φιλοσοφία της BMW από θέσεις που ούτε καν υποψιαζόμασταν ότι υπήρχαν. Μπορούμε να συνεχίσουμε με πιο ενδεικτικά παραδείγματα για το πώς αλλάζουν οι παραδόσεις και πώς αυτό δεν είναι πάντα λόγος για νοσταλγία για το παρελθόν.

Ο σκοπός της ανάθεσης

Ίσως η σωστή ερώτηση που πρέπει να κάνουμε στον εαυτό μας κατά την αξιολόγηση της απόδοσης της Σειρά 2 Active Tourer δεν είναι αν η BMW θα έπρεπε πραγματικά να φτιάξει ένα φορτηγό, αλλά αν αυτό το φορτηγό είναι αντάξιο της μάρκας BMW και ερμηνεύει αρκετά τα κλασικά χαρακτηριστικά της μάρκας. μονοπάτι. Μετά την πρώτη λεπτομερή γνωριμία με το αυτοκίνητο, η απάντηση και στις δύο ερωτήσεις αποδείχθηκε εκπληκτικά σύντομη και ξεκάθαρη: Ναι! Τόσο το εξωτερικό όσο και το εσωτερικό του αυτοκινήτου ταιριάζουν απόλυτα με την εικόνα της BMW - η σχεδίαση του αμαξώματος αποπνέει μια κομψότητα που σπάνια συναντάμε σε ένα βαν, ενώ το εσωτερικό συνδυάζει εξαιρετική εργονομία, υψηλή ποιότητα κατασκευής και άφθονο χώρο σε μια ευχάριστη, ζεστή ατμόσφαιρα. Το γεγονός ότι η BMW 218i Active Tourer διαθέτει concept van έχει θετική επίδραση τόσο στο μέγεθος όσο και στη λειτουργικότητα του εσωτερικού, ενώ τα τυπικά μειονεκτήματα αυτής της κατηγορίας οχημάτων όσον αφορά τη θέση οδήγησης και την ορατότητα από τη θέση του οδηγού παραμένουν. αποφύγετε εντελώς. Για να μην αναφέρουμε την εξαιρετικά άνετη πρόσβαση στα καθίσματα του αυτοκινήτου, καθώς και τις πλούσιες δυνατότητες μετατροπής του ωφέλιμου όγκου σύμφωνα με τις ανάγκες του οδηγού και των συνοδών του.

Αποτελέσματα που υπερβαίνουν τις προσδοκίες

Μέχρι εδώ όλα καλά - μόνο μια BMW δεν θα ήταν πραγματική BMW αν η οδήγηση δεν ήταν διασκεδαστική. Ωστόσο, τι είδους οδηγική απόλαυση είναι μια BMW, αν έχει κίνηση στους εμπρός τροχούς, θα ρωτήσουν οι παραδοσιακοί. Και κάνουν βαθιά λάθος - στην πραγματικότητα, η Σειρά 2 Active Tourer είναι ένα από τα πιο απολαυστικά προσθιοκίνητα μοντέλα που έχει να προσφέρει η σύγχρονη αυτοκινητοβιομηχανία. Η πρόσφυση του μπροστινού άξονα είναι φανταστική, η επιρροή του κιβωτίου ταχυτήτων στο τιμόνι είναι ελάχιστη ακόμη και υπό πλήρες φορτίο, το τιμόνι είναι εξαιρετικά ακριβές - η εμπειρία της BMW με το MINI προφανώς βοήθησε στην κατασκευή αυτού του αυτοκινήτου. Τάση για υποστροφή; Ουσιαστικά απουσιάζει - η συμπεριφορά του αυτοκινήτου παραμένει ουδέτερη για εξαιρετικά μεγάλο χρονικό διάστημα και σε περίπτωση απότομης αλλαγής του φορτίου σε μια στροφή, το πίσω μέρος βοηθά ακόμη και τον οδηγό με μια ελαφριά ελεγχόμενη τροφοδοσία. Εδώ, μια BMW μπορεί να προσφέρει οδηγική απόλαυση ακόμη και με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς... Και αν κάποιος εξακολουθεί να θεωρεί απαράδεκτη την προσθιοκίνητη BMW, πολλές εκδόσεις της Σειρά 2 Active Tourer μπορούν πλέον να παραγγελθούν με dual xDrive.

Φτάνουμε στην τελευταία επίμαχη απόφαση στη Σειρά 2 Active Tourer, τον τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα. Μάλιστα, όπως και άλλοι φόβοι για υποτιθέμενες «δραματικές» στιγμές σε αυτό το αυτοκίνητο, η προκατάληψη για τον κινητήρα των 1,5 λίτρων αποδεικνύεται εντελώς αβάσιμη. Με τους 136 ίππους. και μέγιστη ροπή 220 Nm, διαθέσιμη στις 1250 σ.α.λ., η τρικύλινδρη μονάδα παρέχει αρκετά ικανοποιητική ιδιοσυγκρασία για ένα αυτοκίνητο βάρους περίπου 1,4 τόνων. Το αυτοκίνητο επιταχύνει εύκολα με τη συνοδεία ενός χαρακτηριστικού βουβού γρυλίσματος, οι κραδασμοί μειώνονται στο ελάχιστο δυνατό για αυτόν τον τύπο κινητήρα και ο ήχος παραμένει συγκρατημένος ακόμη και σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου. Η αλληλεπίδραση με το αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων είναι αρμονική και η κατανάλωση καυσίμου είναι σε λογικό εύρος από επτά έως επτά και μισό λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα.

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ

BMW με κίνηση στους εμπρός τροχούς; Και το φορτηγό ;! Στην πραγματικότητα, το τελικό αποτέλεσμα είναι καταπληκτικό!

Προφανώς, οι αρχικές ανησυχίες ότι η BMW πουλούσε ένα φορτηγό με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς ήταν περιττές. Η Series 2 Active Tourer είναι ένα εξαιρετικά απολαυστικό όχημα στην οδήγηση, με άφθονο εσωτερικό χώρο και εξαιρετική λειτουργικότητα εκτός από ένα ενεργό στυλ οδήγησης. Το αυτοκίνητο αναμφίβολα θα προσελκύσει σημαντικό αριθμό νέων πελατών στην BMW – και είναι κατανοητό γιατί συγκαταλέγεται ήδη στα μοντέλα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις της μάρκας σε ορισμένες αγορές.

Κείμενο: Bozhan Boshnakov

Φωτογραφία: Melania Yosifova, BMW