Δοκιμαστική κίνηση BMW X5 xDrive 25d εναντίον Mercedes ML 250 Bluetec: Μονομαχία των πρίγκιπες diesel
Δοκιμαστική οδήγηση

Δοκιμαστική κίνηση BMW X5 xDrive 25d εναντίον Mercedes ML 250 Bluetec: Μονομαχία των πρίγκιπες diesel

Δοκιμαστική κίνηση BMW X5 xDrive 25d εναντίον Mercedes ML 250 Bluetec: Μονομαχία των πρίγκιπες diesel

Τα μεγάλα μοντέλα SUV BMW X5 και Mercedes ML διατίθενται επίσης με τετρακύλινδρους ντίζελ κάτω από το καπό. Πώς χειρίζονται τα μικρά ποδήλατα τον βαρύ εξοπλισμό; Πόσο οικονομικοί είναι; Υπάρχει μόνο ένας τρόπος για να το καταλάβετε αυτό. Ανυπομονώ για το συγκριτικό τεστ!

Αν υπάρχουν δύο λιγότερο πιθανό λόγοι για τους οποίους οι άνθρωποι αγοράζουν μεγάλα SUV με κινητήρες εξοικονόμησης καυσίμου, είναι η επιθυμία να τολμήσουν πεζοπορία σε cross-country και μια επιθυμία για ιδιαίτερα οικονομικά ταξίδια. Στην πραγματικότητα, το πρόβλημα της μείωσης της κατανάλωσης καυσίμου και του κόστους συντήρησης σε μια κατηγορία που ζυγίζει περισσότερο από δύο τόνους και στο εύρος τιμών άνω των 50 ευρώ πηγάζει από το πνεύμα των καιρών, όχι από την προσπάθεια επίλυσης του προβλήματος. Κάποιος περιορισμός στην πραγματικότητα δεν βλάπτει, αλλά έχει νόημα;

Σε κάθε περίπτωση, δύσκολα μπορείτε να αναζητήσετε αυτήν την αξία στον τομέα των οικονομικών. Όταν η BMW X5 και η Mercedes ML ανταγωνίστηκαν για τελευταία φορά στη σύγκριση μας, τροφοδοτήθηκαν από εξακύλινδρους πετρελαιοκινητήρες 258 ίππων. κάθε. Στη συνέχεια, το X5 30d κατανάλωσε 10,2 l / 100 km, δηλαδή μόλις 0,6 λίτρα περισσότερο από την τρέχουσα κατανάλωση της τετρακύλινδρης BMW X5 25d με 218 hp. Στο ML, η διαφορά μεταξύ των 350 Bluetec και των 250 Bluetec με 204 ίππους. είναι ένα λίτρο ανά 100 χλμ. (10,5 έναντι 9,5 l / 100 km), το οποίο στις τρέχουσες τιμές καυσίμου στη Γερμανία αντιστοιχεί σε εξοικονόμηση 1,35 ευρώ.

Με την BMW X5 25d, το πλεονέκτημα του χαμηλότερου κόστους καυσίμου είναι 81 σεντ ανά 100 χλμ. Και στις δύο περιπτώσεις, αυτό δεν φαίνεται σημαντικό και είναι πραγματικά γελοίο για αυτοκίνητα των οποίων η υποτίμηση λόγω απαρχαίωσης εκτιμάται στα 60 ευρώ για την ίδια χιλιομετρική απόσταση. Αλλά είναι αληθινές αυτές οι ιστορίες; Σύμφωνα με αυτούς, αυτοκίνητα αξίας περίπου 56 ευρώ θα χάσουν εντελώς την αξία τους μετά από 000 χιλιόμετρα.

Mercedes ML: Έξυπνος έλεγχος ψυχαγωγίας

Λαμβάνοντας υπόψη τη διαμόρφωση στη Γερμανία, η BMW X5 25d κοστίζει 3290 ευρώ λιγότερο από 30 πένες. για ML η διαφορά μεταξύ ML 250 και 350 είναι 3808 ευρώ. Αυτό θα βλάψει τα οικονομικά του πελάτη με τον ίδιο τρόπο όπως η υψηλότερη μηνιαία πληρωμή ενοικίου ύψους 37 € για ML ή αύξηση 63 € για σταθερά μηνιαία κόστη για το X5. Έτσι, μετά από αυτούς τους λεπτομερείς υπολογισμούς που δείχνουν ότι αυτά τα δύο αυτοκίνητα δεν είναι πολύ φθηνότερα, ας ρίξουμε μια ματιά σε αυτά για να δούμε αν τα τετρακύλινδρα μοντέλα SUV αξίζουν ακόμα τα χρήματα.

Και οι δύο δοκιμαστές φιλοξενούν επιβάτες σε μεγάλους χώρους, οι οποίοι στη Mercedes περιορίζονται μόνο από την υψηλή θέση των μπροστινών καθισμάτων και τις κεκλιμένες κολόνες Α. Η BMW X5 είναι πιο αξιοπρεπή στην οδήγηση, τουλάχιστον από μπροστά, ενώ τα στενότερα πίσω καθίσματα δεν τυλίγουν τους επιβάτες τόσο απαλά όσο τα πίσω καθίσματα της Mercedes. Επί του παρόντος, δεν υπάρχει σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας καλύτερα οργανωμένο από το BMW iDrive - θα το παρατηρήσετε μόλις αρχίσετε να περιπλανηθείτε στον ενσωματωμένο υπολογιστή ML ή να χαθείτε στα βάθη των μενού του συστήματος Comand.

Μετά από μια σύντομη θέρμανση και ανάφλεξη, το απογοητευτικό γεγονός έρχεται ότι οι τετρακύλινδρες μονάδες εκπέμπουν πολύ πιο ευκρινείς ήχους επί τόπου από ό, τι είναι τυπικό για αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας. Ενώ ο κινητήρας 5 λίτρων στην BMW X2,1 είναι εντυπωσιακά πάνω από όλα με την απότομη εκκίνησή του μετά από μια παύση στον κύκλο εκκίνησης, ο κινητήρας 2,3 λίτρων με διπλό στροβιλοκινητήρα στο ML χτυπά αισθητά σε ολόκληρη τη σειρά στροφών. Το τελευταίο, ωστόσο, αποδεικνύεται μάλλον στενό, καθώς η μονάδα καταφέρνει να οδηγήσει μια Mercedes, η οποία ζυγίζει σχεδόν 3800 τόνους, μόνο σε υψηλές ταχύτητες εκκίνησης και μια μεγάλη ολίσθηση του μετατροπέα ροπής. Η πλήρης ισχύς επιτυγχάνεται στις XNUMX σ.α.λ. και το φλεγματικό αυτόματο κιβώτιο μετατοπίζεται στην επόμενη από τις επτά ταχύτητες.

Η BMW X5 είναι ελαφρύτερη και πιο δυναμική

Η BMW X5 αυξάνει επίσης την ταχύτητα εκκίνησης, αλλά μαζί με υψηλότερους 14 ίππους. ισχύς και 142 κιλά λιγότερο βάρος έχει πιο πυκνό κιβώτιο οκτώ σχέσεων. Αλλάζει ταχύτητες πιο γρήγορα και με μεγαλύτερη ακρίβεια από το επτατάχυτο κιβώτιο ML. Η X5 είναι πιο δυναμική, επιταχύνει πιο γρήγορα και τραβάει πιο δυνατά όταν προσπερνάει – ενώ τα νούμερα κατανάλωσης είναι σχεδόν ίδια.

Το μικρότερο βάρος των τετρακύλινδρων κινητήρων δεν επηρεάζει την οδηγική συμπεριφορά και την άνεση. Για παράδειγμα, το ML εξακολουθεί να μπαίνει στις στροφές ήρεμα, να κινείται προσεκτικά γύρω από τις στροφές, να διαχειρίζεται προσεκτικά τις ανωμαλίες τόσο με όσο και χωρίς φορτίο, και χάρη στην πρόσθετη ανάρτηση αέρα, ακόμη και σε Sport mode, είναι καλύτερο από τη BMW X5 σε λειτουργία Comfort. Πράγματι, οι προσαρμοστικοί αποσβεστήρες της Βαυαρίας, που κατασκευάζονται στη Νότια Καρολίνα, ανταποκρίνονται με ακρίβεια, αλλά είτε είναι άδειοι είτε φορτωμένοι, σπρώχνουν σκληρότερα μέσα από μικρές προσκρούσεις στο πεζοδρόμιο. Ωστόσο, οι αυστηρότερες βασικές ρυθμίσεις εγγυώνται πιο δυναμικό έλεγχο. Το X5 είναι γρηγορότερο, πιο ακριβές και πιο ουδέτερο στις γωνίες, αλλά το ηλεκτρομηχανικό υδραυλικό τιμόνι του είναι μερικές φορές υπερβολικό. Αυτό, ειδικά στη λειτουργία Soft Comfort, εισάγει μια συγκεκριμένη ανησυχία στη συμπεριφορά του δρόμου.

Γενικά, και τα δύο μοντέλα SUV με καθαρούς τετρακύλινδρους κινητήρες Euro 6 δεν αξιοποιούν πλήρως τις δυνατότητές τους. Κατά κάποιον τρόπο δεν θέλω να τα βασανίσω με την πλήρη χωρητικότητα ή το μέγιστο συνδεδεμένο φορτίο. Όσο και οι χαμηλές τιμές CO φαίνονται σε καταλόγους ή μαζικές αντιπαραθέσεις2 και ευνοϊκές βασικές τιμές, μπορείτε εύκολα να εξοικονομήσετε χρήματα από την «εξοικονόμηση» τετρακύλινδρων κινητήρων. Επειδή οι μικροί και αδύναμοι κινητήρες κάνουν τα μεγάλα SUV όχι μικρότερα, αλλά μόνο πιο αδύναμα.

Κείμενο: Sebastian RenzΦωτογραφία: Hans-Dieter Zeifert

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ

1.BMW X5 xDrive 25d

501 σημείαΗ BMW X5, με έναν πιο ομαλό, πιο αθόρυβο κινητήρα, προσφέρει νίκη παρά τον πιο τρελό χειρισμό, την υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου και μια πιο σκληρή ανάρτηση.

2. Mercedes ML 250 Bluetec 4Matic491 σημείαΜε καθαρό χειρισμό, πλούσιο χώρο και άνετη ανάρτηση, το ML παίζει πειστικά το ρόλο ενός μεγάλου μοντέλου SUV παρά τον ελαφρώς υπερφορτωμένο κινητήρα.

Σπίτι " άρθρα " Κενά » BMW X5 xDrive 25d εναντίον Mercedes ML 250 Bluetec: Diesel Princes Duel

Προσθέστε ένα σχόλιο