Η πλάτη πονάει κατά την οδήγηση. Τι να κάνω?

Ο πόνος στην πλάτη είναι το πιο κοινό πρόβλημα που αντιμετωπίζουν πολλοί οδηγοί. Ειδικά αν το επάγγελμα ενός ατόμου σχετίζεται με μακρά παραμονή στο τιμόνι. Όταν προκύπτουν δυσάρεστες αισθήσεις πόνου, μερικοί απλώς τις αγνοούν. Αλλά αυτό είναι ένα σαφές μήνυμα ότι ένα άτομο θα αρχίσει σύντομα να έχει σοβαρά προβλήματα υγείας. Και στην καλύτερη περίπτωση, τα άνετα ταξίδια θα δώσουν τη δυνατότητα σε αργούς περιπάτους με ένα χτύπημα.

Το πρόβλημα επιδεινώνεται από το γεγονός ότι ο πόνος στην πλάτη δεν οφείλεται μόνο στη στατική μυϊκή ένταση από έναν καθιστικό τρόπο ζωής. Προκαλείται από μηχανική δράση στο μυοσκελετικό σύστημα του σώματος. Γιατί οι οδηγοί συχνά έχουν πόνο στην πλάτη; Και τι μπορείτε να κάνετε για να αποφύγετε να γίνετε πεζός;

Αιτίες του πόνου στην πλάτη

Εκτός από τις χρόνιες ασθένειες, η δυσφορία στην πλάτη από την οδήγηση μπορεί να συμβεί για τους ακόλουθους λόγους:

1. στατική μυϊκή ένταση;
2. λανθασμένη θέση του οδηγού ·
3. δόνηση κατά την οδήγηση.
4. σωματική δραστηριότητα μετά από μακρά παραμονή σε μία θέση.

Το πρώτο πρόβλημα προκύπτει λόγω του γεγονότος ότι ένα άτομο βρίσκεται σε μια θέση για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ακόμα κι αν το κάθισμα του οδηγού είναι άνετο, κατά τη διάρκεια ενός μεγάλου ταξιδιού, εμφανίζεται στους μυς μια αίσθηση καψίματος. Δεδομένου ότι βρίσκονται υπό συνεχή πίεση για μεγάλο χρονικό διάστημα, αρχίζουν να πονάνε. Το δεύτερο πρόβλημα συνδέεται άρρηκτα με το πρώτο.

Κατά τη διάρκεια της διαδρομής δεν μπορείτε να αποφύγετε ταλαντώσεις, κραδασμούς και κραδασμούς. Εάν ένας οδηγός έχει χρόνια προβλήματα στην πλάτη, αργά ή γρήγορα θα τραυματιστεί. Για παράδειγμα, μπορεί να είναι προεξοχή του νωτιαίου δίσκου ή μεσοσπονδύλιο κήλη. Το τελευταίο πρόβλημα που αναφέρεται στη λίστα είναι συχνό φαινόμενο μεταξύ των φορτηγών.

Όπως μπορείτε να δείτε, ο πόνος στην πλάτη προκαλείται από δύο βασικούς παράγοντες. Και σχετίζονται. Αυτή είναι η λανθασμένη θέση του οδηγού και η λανθασμένη ρύθμιση του καθίσματος. Πώς να αποφύγετε τη δυσφορία στους μυς και τη σπονδυλική στήλη;

Πώς να οδηγήσω

Μερικοί αυτοκινητιστές συμβάλλουν στην εμφάνιση αυτού του προβλήματος. Κάποιοι κάθονται ξαπλωμένοι, άλλοι γέρνουν πάνω από το τιμόνι. Και μερικές φορές αυτό συμβαίνει ακόμα και όταν το κάθισμα είναι σωστά ρυθμισμένο.

Η αρχή που πρέπει να τηρεί κάθε αυτοκινητιστής είναι ότι η κάτω πλάτη και οι ωμοπλάτες αγγίζουν το πίσω μέρος του καθίσματος Αυτή η στάση ανακουφίζει την υπερβολική ένταση από τους μύες της πλάτης. Ακόμα κι αν το αυτοκίνητο περιστρέφεται απότομα, η σπονδυλική στήλη δεν θα υποφέρει.

Ρύθμιση του καθίσματος του οδηγού

Ένα αυτοκίνητο δεν είναι πολυτέλεια, αλλά μέσο μεταφοράς. Δυστυχώς, λόγω αυτής της προσέγγισης για τα οχήματα, πολλοί οδηγοί πιστεύουν ότι τα πολυ-ρυθμιζόμενα καθίσματα είναι ιδιοτροπία των πλούσιων. Το μασάζ, η θέρμανση, η ηλεκτρική κίνηση και άλλες λειτουργίες είναι φυσικά σημαντικές για άνεση. Ωστόσο, δεν απαιτούνται για την υγεία της πλάτης.

Αρκούν τρεις ρυθμίσεις: κίνηση πιο κοντά και πιο μακριά από το τιμόνι, το ύψος του καθίσματος και την κλίση της πλάτης. Ακολουθούν οι βασικοί κανόνες για αυτές τις προεπιλεγμένες ρυθμίσεις.

1. Το ύψος του καθίσματος πρέπει να είναι τέτοιο ώστε τα πόδια του οδηγού να κάμπτονται σε ορθή γωνία. Και τα γόνατα δεν είναι ψηλότερα από τα ισχία.
2. Το κάθισμα πρέπει να βρίσκεται σε απόσταση από τη κολόνα τιμονιού, ώστε τα πόδια του οδηγού να μην φτάνουν απλώς στα πεντάλ φρένου και αερίου. Το πεντάλ πρέπει να πατηθεί όχι με ίσιο πόδι, αλλά έτσι ώστε να είναι ελαφρώς λυγισμένο στο στήριγμα.
3. Η πλάτη του καθίσματος δεν πρέπει να έχει κλίση 90 μοίρες στο κάθισμα. Σε αυτήν την περίπτωση, θα εμφανιστεί γρήγορα πόνος στην κάτω πλάτη ή ανάμεσα στις ωμοπλάτες. Πρέπει να γέρνει λίγο πίσω.

Η τήρηση αυτών των απλών κανόνων δεν είναι απλώς θέμα προσωπικής προτίμησης. Η υγεία του οδηγού εξαρτάται από αυτό. Εάν εμφανιστεί πόνος στην πλάτη κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, θα πρέπει να προσέξετε αμέσως τις ρυθμίσεις της καρέκλας και της κολόνας τιμονιού. Εάν το ταξίδι είναι μεγάλο, τότε μετά από μισή ώρα πρέπει να σταματήσετε και να κάνετε λίγο προθέρμανση έξω από το αυτοκίνητο. Αυτό θα ανακουφίσει την ένταση από τους οσφυϊκούς μύες και θα συνεχίσει να εκτελεί τη λειτουργία τους αποτελεσματικά.

Σπουδαίος! Ο συνεχής πόνος στην πλάτη δεν πρέπει ποτέ να αγνοείται. Πρέπει να δείτε αμέσως έναν γιατρό.

Και μερικές ακόμη συμβουλές από τον διευθυντή της Σχολής Ανώτερων Οδηγών:

Πώς να ρυθμίσετε το κάθισμα του οδηγού. DVTSVVM. "Έκδοση βίντεο Autoworld"

Ερωτήσεις και απαντήσεις:

Πώς να οδηγείτε σωστά πίσω πονάει; Για να αποφύγετε τον πόνο στην πλάτη κατά την οδήγηση, πρέπει να κάθεστε έτσι ώστε η πλάτη και ο λαιμός σας να είναι 90 μοίρες σε σχέση με το κάθισμα - ακριβώς όπως στο σχολικό θρανίο.

Πώς να χαλαρώσετε την πλάτη σας ενώ οδηγείτε; Καθισμένοι στο αυτοκίνητο, μην λυγίζετε την πλάτη σας, αλλά καθίστε λίγο, γυρνώντας την πλάτη σας στην καρέκλα. Κάντε ένα διάλειμμα κάθε 2 ώρες - βγείτε έξω και τεντωθείτε, σκύβοντας, στρίβοντας ή κρεμώντας στη μπάρα.

Γιατί πονάει η πλάτη σας μετά από πολύωρη καθιστή; Ως αποτέλεσμα της συνεχούς έντασης χωρίς αλλαγή του φορτίου, οι μύες της πλάτης αργά ή γρήγορα θα σπάσουν. Ο πόνος στην πλάτη υπήρχε σε κάποιον με κακή στάση του σώματος.

Πώς να καθίσετε σωστά πίσω από το τιμόνι για τη σπονδυλική στήλη; Όσο πιο κοντά γίνεται στην πλάτη του καθίσματος, έτσι ώστε η πλάτη να ακουμπάει στην πλάτη (αν χρειάζεται, μετακινήστε ή κατεβάστε την καρέκλα). Μην σκύβετε πάνω από το τιμόνι - οι μύες θα κουραστούν πιο γρήγορα.