Η Bugatti Divo 2019 έγινε το κορυφαίο μοντέλο της μάρκας
Με κινητήρα βενζίνης 8.0 λίτρων W16 quad-turbo, η Bugatti Divo αναπτύσσει απίστευτα 1103 kW/1600 Nm.
Η γαλλική εταιρεία κατασκευής υπεραυτοκίνητων Bugatti έχει επισκιαστεί ακόμη και ξεσκίζοντας το πέπλο από μια ναυαρχίδα Divo που υποστηρίζεται από λεωφορείο υψηλών επιδόσεων που είναι πιο ευκρινής και ελαφρύτερη από την τρέχουσα Chiron.
Πήρε το όνομά του από τον Γάλλο οδηγό αγώνων και δύο φορές νικητή του Targa Florio, Albert Divo, το πιο πρόσφατο αυτοκίνητο Bugatti αποδίδει 1103 kW στις 6700 rpm και 1600 Nm ροπής από τις 2000-6000 rpm, χάρη στον κινητήρα βενζίνης 8.0 λίτρων W16 quad-turbo.
Ενώ το Divo προσφέρει τους ίδιους αριθμούς με το αυτοκίνητο Chiron του δωρητή του, οι αεροδυναμικές αλλαγές αυξάνουν την κάθετη δύναμη και οι τροποποιήσεις στη γεωμετρία της ανάρτησης βελτιώνουν τον χειρισμό, αλλά το αποτέλεσμα είναι η τελική ταχύτητα μόλις 40 km/h στα 380 km/h από 420 km/h. στο Χείρωνα. όριο ταχύτητας.
Η Bugatti μείωσε το βάρος της Chiron κατά 35 κιλά και βελτίωσε το αμάξωμα, δημιουργώντας 90 κιλά περισσότερη κάθετη δύναμη από το αυτοκίνητο δωρητή.
Η Bugatti μείωσε το βάρος της Chiron κατά 35 κιλά και βελτίωσε το αμάξωμα, δημιουργώντας 90 κιλά περισσότερη κάθετη δύναμη από το αυτοκίνητο δωρητή, γεγονός που αύξησε την πλευρική επιτάχυνση στα 1.6 g.
Το αμάξωμα περιλαμβάνει εισαγωγές αέρα που προστίθενται στη μύτη που βελτιώνουν τη ροή του αέρα προς τα εμπρός και αυξάνουν την αεροδυναμική απόδοση, ενώ μια νέα "κουρτίνα αέρα" βοηθά επίσης στην έλξη ταραχώδους αέρα μέσα από το σώμα.
Μια φαρδύτερη μπροστινή αεροτομή αυξάνει την κάθετη δύναμη και επίσης κατευθύνει περισσότερο αέρα προς τον κινητήρα για βελτιωμένη ψύξη.
Τα φρένα ψύχονται επίσης από τέσσερις ανεξάρτητες πηγές αέρα σε κάθε πλευρά - πάνω από τον μπροστινό προφυλακτήρα, εισαγωγές αέρα στα μπροστινά φτερά, μία εισαγωγή αέρα στο μπροστινό ψυγείο και διαχύτες μπροστά από τα ελαστικά - που κατευθύνουν τον κρύο αέρα προς τους δίσκους ενώ Η θερμική ασπίδα διώχνει τον ζεστό αέρα μέσω των τροχών.
Η Bugatti είπε ότι η οροφή του Divo σχεδιάστηκε για να σχηματίζει έναν αγωγό εισαγωγής αέρα NACA, ο οποίος, σε συνδυασμό με ένα ειδικά σχεδιασμένο κάλυμμα κινητήρα, "παρέχει πολύ υψηλή ροή μάζας αέρα στο χώρο του κινητήρα".
Το πίσω μέρος έχει μια αεροτομή πλάτους 1.83 m ρυθμιζόμενου ύψους που λειτουργεί επίσης ως αερόφρενο όταν στρίβετε προς τα εμπρός και μπορεί να ρυθμιστεί σε διαφορετικές γωνίες για μεμονωμένα προγράμματα οδήγησης.
Η συνολική κάθετη δύναμη που δημιουργείται από αυτή τη δομή αμαξώματος είναι 456 κιλά.
Η Bugatti είπε ότι η οροφή του Divo σχεδιάστηκε για να σχηματίζει έναν αγωγό εισαγωγής αέρα NACA.
Οι τεχνικές καινοτομίες στην καμπίνα περιλαμβάνουν καθίσματα με περισσότερη πλευρική στήριξη, αλλά το υπόλοιπο εσωτερικό διατηρείται σε μεγάλο βαθμό εκτός από την έλλειψη αποθηκευτικού χώρου.
Η Bugatti λέει ότι κατασκεύασε σκόπιμα το Divo με διαφορετικό χαρακτήρα από το Chiron, και ως αποτέλεσμα, το τελευταίο υπεραυτοκίνητο της μάρκας μπορεί να κάνει γύρο στο Nardo Circuit στη νότια Ιταλία οκτώ δευτερόλεπτα γρηγορότερα από το ήδη εντυπωσιακό αυτοκίνητο δωρητή.
Ο πρόεδρος της Bugatti Automobiles Stefan Winkelmann είπε ότι το Divo δημιουργήθηκε ως απάντηση στα αιτήματα των πελατών.
«Όταν ανέλαβα τη θέση μου στην Bugatti στις αρχές της χρονιάς, σύντομα έμαθα ότι οι πελάτες και οι θαυμαστές μας περίμεναν όχι μόνο τη Chiron, αλλά και ένα ειδικό αυτοκίνητο που θα έλεγε μια νέα ιστορία για τη μάρκα», είπε. είπε.
Οι τεχνικές καινοτομίες στην καμπίνα περιλαμβάνουν καθίσματα με περισσότερη πλευρική στήριξη.
«Σήμερα, η σύγχρονη Bugatti επιτυγχάνει την τέλεια ισορροπία μεταξύ υψηλών επιδόσεων, δυναμικής ευθείας γραμμής και πολυτελούς άνεσης. Στο πλαίσιο των δυνατοτήτων μας, έχουμε μετατοπίσει την ισορροπία στην περίπτωση του Divo προς την πλευρική επιτάχυνση, την ευελιξία και τις στροφές. «Το Divo είναι φτιαγμένο για να γυρίζει».
Τα άσχημα νέα, ωστόσο, είναι ότι η Bugatti Divo κοστίζει 5 εκατομμύρια ευρώ (7.93 εκατομμύρια δολάρια Αυστραλίας) και και τα 40 αυτοκίνητα περιορισμένης παραγωγής πωλήθηκαν αμέσως μετά την ανακοίνωση του μοντέλου.
Είναι η Bugatti Divo η κορυφή του αυτοκινήτου επιδόσεων; Πείτε μας τη γνώμη σας στα σχόλια παρακάτω.
