Αναλυτικά η Bugatti Veyron για την κατανάλωση καυσίμου
περιεχόμενο
Η παραγωγή της σειράς veiron ξεκίνησε το 2005. Το hypercar πήρε το όνομά του από τον Pierre Vernon, ο οποίος έγινε διάσημος για τους αγώνες. Ονομάστηκε το αυτοκίνητο της δεκαετίας. Μέχρι το 2016, η κατανάλωση καυσίμου της Bugatti Veyron μειώθηκε, γεγονός που καθιστά δυνατή την ταξινόμηση του αυτοκινήτου όχι μόνο ως υψηλής ταχύτητας, αλλά και ως οικονομικό σπορ μοντέλο.
Στοιχεία Bugatti
Το αυτοκίνητο εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 2005 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Ο Γάλλος οδηγός έγινε το πρόσωπο της ενδεκάδας. Η τιμή του αυτοκινήτου κυμαινόταν από 40 έως 60 εκατομμύρια ρούβλια. Στις επίσημες διαδρομές, το αυτοκίνητο εξεπλάγη πολύ από την τεχνική βάση και τις ικανότητες. Έτσι, η μέγιστη ταχύτητα έφτασε τα 407 χλμ. την ώρα. Έως και εκατό χιλιόμετρα η Bugatti επιταχύνει σε μόλις 2,5 δευτερόλεπτα.
| Μοντέλο | Κατανάλωση (πίστα) | Κατανάλωση (πόλη) | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) |
| Bugatti Veyron 16.4 | 15,6 λίτρα / 100 χλμ | 41,9 λίτρα / 100 χλμ | 24,9 λίτρα / 100 χλμ |
Αυτό το χαρακτηριστικό έβαλε το αυτοκίνητο στη λίστα των κορυφαίων σε αυτοκίνητα υψηλής ταχύτητας και δυναμικής παγκόσμιας παραγωγής. Το hypercar έσπασε το ρεκόρ κατανάλωσης καυσίμου στην Bugatti Veyron. Αν το γκάζι είναι στην ανοιχτή θέση, τότε το κόστος βενζίνης για μια Bugatti Veyron φτάνει τα 100 λίτρα ανά 125 χλμ.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου
Το αυτοκίνητο είναι σχεδιασμένο για τους λάτρεις της οδήγησης υψηλής ταχύτητας. Αυτό το γεγονός υποδεικνύεται από τον δείκτη της μέγιστης ταχύτητας του αυτοκινήτου - 377 χλμ. την ώρα. Ωστόσο, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να υπολογίζει στην αυξημένη πραγματική κατανάλωση καυσίμου της Bugatti. Η Veyron καταναλώνει περίπου 40 λίτρα βενζίνης στον αστικό κύκλο, κάτι που είναι αρκετά για ένα αυτοκίνητο. Εάν η μικτή λειτουργία είναι ενεργοποιημένη, τότε η κατανάλωση καυσίμου είναι 24 λίτρα, στον αυτοκινητόδρομο η κατανάλωση είναι μόνο 14,7 λίτρα. ανά 100 χλμ.
Τροποποίηση εξοπλισμού
Αφού δούμε τις φωτογραφίες των τελευταίων μοντέλων ενός σπορ αυτοκινήτου, μπορούμε με ασφάλεια να συμπεράνουμε ότι η εμφάνιση της Bugatti έχει αλλάξει. Ωστόσο, οι κύριες αλλαγές αξίζει να σημειωθούν στη διαμόρφωση του μηχανήματος.
Δεδομένου ότι ο ρυθμός κατανάλωσης φυσικού αερίου της Bugatti Veyron έχει αυξηθεί κατά 100 km, ο ίδιος ο χώρος καυσίμου ή, με άλλα λόγια, το ρεζερβουάρ έχει γίνει μεγαλύτερο. Για να επιταχυνθεί σε μια τέτοια ταχύτητα, εγκαθίσταται ένας ισχυρός κινητήρας που μπορεί να λειτουργήσει κάτω από τέτοια φορτία.
Μείωση αντίστασης αέρα
Για να μειώσουν τον δείκτη αντίστασης αέρα και έτσι να αλλάξουν την κατανάλωση βενζίνης, οι δημιουργοί έκαναν τις ακόλουθες ρυθμίσεις:
- εξοπλισμένα αυτοκίνητα με διαχυτές στους μπροστινούς προφυλακτήρες.
- εγκατέστησε μια αεροτομή που εκτελεί αεροδυναμική λειτουργία.
- τοποθετημένη υδραυλική ανάρτηση, η οποία μειώνει την προσγείωση του μηχανήματος.
Όλες αυτές οι τροποποιήσεις δεν μειώνουν τη μέση απόσταση σε βενζίνη της Bugatti Veyron στον αυτοκινητόδρομο, αλλά αντιθέτως την αυξάνουν σημαντικά. Έτσι, στην πόλη, ένα αυτοκίνητο μπορεί να καταναλώσει 1 λίτρο ανά 1 χλμ. Μπορείτε να μειώσετε την κατανάλωση καυσίμου στη μέγιστη ταχύτητα με την Bugatti Veyron εγκαταλείποντας την τοπική κυκλοφορία. Στον αυτοκινητόδρομο, το αυτοκίνητο θα καταναλώνει σημαντικά λιγότερη βενζίνη, αφού δεν θα χρειάζεται να επιβραδύνει συνεχώς την κυκλοφοριακή συμφόρηση.
