Η BYD γίνεται παγκόσμια
Η συνεργασία μεταξύ BYD Auto και Mercedes-Benz θα βελτιώσει την ασφάλεια των κινεζικών οχημάτων.
Η BYD, η οποία είναι σχεδόν άγνωστη εκτός Κίνας, έχει συνάψει συμφωνία με τη Mercedes-Benz και θα συνεργαστεί για ένα κοινό ηλεκτρικό όχημα. Η κινεζική εταιρεία εισάγει τις τεχνολογίες μπαταριών και τα ηλεκτρονικά συστήματα κίνησης, ενώ οι Γερμανοί θα μοιραστούν γνώσεις και εμπειρίες στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων. Το δέσιμο θα μπορούσε επίσης να είχε την απροσδόκητη παρενέργεια να κάνει τα κινεζικά αυτοκίνητα πιο ασφαλή.
«Πρόκειται για μια συνεργασία μεταξύ της παλαιότερης αυτοκινητοβιομηχανίας και της νεότερης», λέει ο γενικός διευθυντής διεθνών πωλήσεων της BYD, Henry Lee. «Γνωρίζουμε τις απαιτήσεις για ασφαλέστερα αυτοκίνητα και θα έχουμε αυτοκίνητα που πληρούν αυτά τα πρότυπα. Θέλουμε πραγματικά όλα τα αυτοκίνητά μας να υποβάλλονται σε crash test."
Η Mercedes θεωρεί τη συνεργασία με την BYD ένα επιχειρηματικό μοντέλο που κερδίζει κερδισμένους. «Η τεχνογνωσία της Daimler στην αρχιτεκτονική των ηλεκτρικών οχημάτων και η αριστεία της BYD στην τεχνολογία μπαταριών και στα συστήματα e-drive ταιριάζουν καλά», λέει ο πρόεδρος της εταιρείας Dieter Zetsche.
Οι δύο εταιρείες θα συνεργαστούν επίσης σε ένα τεχνικό κέντρο στην Κίνα για την ανάπτυξη και τη δοκιμή ενός ηλεκτρικού οχήματος που θα πωλείται με μια νέα κοινή μάρκα ειδικά για την Κίνα.
Η BYD σημειώνει ταχεία πρόοδο στα ηλεκτρικά οχήματα και έδειξε το νέο ηλεκτρικό βαγόνι E6 και το ηλεκτρικό σεντάν F3DM στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης.
Το E6 έχει αυτονομία 330 χιλιομέτρων με μία μόνο φόρτιση, χρησιμοποιώντας αυτό που η BYD αποκαλεί «μπαταρία ιόντων λιθίου φωσφορικού Fe» και έναν ηλεκτροκινητήρα 74 kW/450 Nm. Η μπαταρία του αυτοκινήτου μπορεί να φορτιστεί έως και 50% σε 30 λεπτά και η διάρκεια ζωής της μπαταρίας είναι 10 χρόνια. Το αυτοκίνητο επιταχύνει στα 100 km/h σε λιγότερο από 14 δευτερόλεπτα και έχει τελική ταχύτητα 140 km/h. Το E6 θα πωληθεί πρώτα στις ΗΠΑ και στη συνέχεια στην Ευρώπη το 2011 τόσο σε κίνηση στους εμπρός όσο και σε όλους τους τροχούς.
Ο Λι λέει ότι ο πρώτος στόχος είναι τα ταξί και τα μεγάλα εταιρικά πάρκα. «Δεν περιμένουμε να παράγουμε μεγάλο αριθμό αυτοκινήτων, αλλά αυτό είναι ένα σημαντικό αυτοκίνητο για εμάς», λέει.
Η BYD στοχεύει να είναι η εταιρεία αυτοκινήτων με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Κίνα έως το 2015 και η νούμερο ένα στον κόσμο έως το 2025. Ήδη κατέχει την έκτη θέση μεταξύ των κινεζικών εμπορικών σημάτων με πωλήσεις 450,000 οχημάτων το 2009. Αλλά η Αυστραλία δεν είναι ακόμη ο στόχος. «Πρώτα και κύρια θέλουμε να εστιάσουμε στην Αμερική και την Ευρώπη και προφανώς την εγχώρια αγορά μας», λέει ο Henry Lee.
