Το 5 Cadillac CT2020 δοκιμάστηκε στην Αυστραλία: Είναι το επόμενο Holden Commodore;

Αυτό που φαίνεται να είναι ένα Cadillac CT5 έχει πιαστεί να κάνει μια βόλτα στη Μελβούρνη με σημαντικό καμουφλάζ.

Το μεσαίο πολυτελές σεντάν Cadillac CT5 πιάστηκε σε δοκιμή στη Μελβούρνη το Σαββατοκύριακο φορώντας βαρύ καμουφλάζ, τροφοδοτώντας περαιτέρω τις φήμες ότι η premium μάρκα της General Motor ετοιμάζεται να εισέλθει στην τοπική αγορά.

Εάν το CT5 φτάσει στους εκθεσιακούς χώρους της Αυστραλίας, πιθανότατα θα αντικαταστήσει την τρέχουσα ευρωπαϊκής κατασκευής ZB Commodore, η οποία κατασκευάζεται στη Γερμανία σε εργοστάσιο που ανήκει πλέον στον Όμιλο PSA μετά την εξαγορά της Opel το 2017.

Το νέο Commodore, γνωστό ως Opel Insignia στις αγορές του εξωτερικού, αγωνίστηκε να σημειώσει πρόοδο στην αγορά της Αυστραλίας, πουλώντας μόλις 363 μονάδες τον Φεβρουάριο του 2018.

Τώρα που η Opel βρίσκεται υπό τον έλεγχο του Ομίλου PSA, το Insignia πρόκειται να μεταβεί στη γαλλική πλατφόρμα όταν μεταβεί σε έκδοση νέας γενιάς γύρω στο 2021, η οποία πιθανότατα θα αποκλείσει τον Holden από το μοντέλο.

Το CT5 θα δώσει στην Holden ένα σεντάν GM που μπορεί να χωρέσει στο χαρτοφυλάκιο των προϊόντων της και θα παραδοθεί από το εργοστάσιο Lansing Grand River Assembly της GM στο Μίσιγκαν.

Κατασκευασμένο στην πλατφόρμα Alpha της GM, το CT5 μοιράζεται μια γραμμή παραγωγής με το μικρότερο CT4 και το τρέχον Chevrolet Camaro, το οποίο εισάγεται και ανακατασκευάζεται δεξιοτίμονο από την HSV.

Η GM ήταν κοντά στο λανσάρισμα της μάρκας Cadillac στην Αυστραλία το 2008, αλλά η παγκόσμια οικονομική κρίση έβαλε τέλος στις φιλοδοξίες της.

Στελέχη της Cadillac δήλωσαν έκτοτε σε διάφορα μέσα ενημέρωσης της Αυστραλίας ότι δεν έχει ακόμη προγραμματιστεί τοπικό λανσάρισμα, με τις πιο πρόσφατες πληροφορίες να κάνουν λόγο για ντεμπούτο γύρω στο 2020 σύμφωνα με τη νέα γενιά του φρέσκου προϊόντος.

Το CT5 σίγουρα θα πληροί τις προϋποθέσεις, καθώς το νέο μοντέλο μόλις αποκαλύφθηκε νωρίτερα φέτος τον Απρίλιο, με ημερομηνία πωλήσεων στις ΗΠΑ να έχει προγραμματιστεί για αργότερα φέτος.

Επίσης, αποκαλύφθηκε στα τέλη Ιουνίου το προσανατολισμένο στις επιδόσεις CT5-V, που τροφοδοτείται από έναν κινητήρα V3.0 6 λίτρων διπλού υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα 265 kW/542 Nm, ο οποίος συγκρίνεται ευνοϊκά με τον τρέχοντα κορυφαίο ZB Commodore VXR 235 kW/381 Nm 3.6. -λίτρο V6.

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι η κίνηση στο CT5 αποστέλλεται στάνταρ στον πίσω άξονα, σε αντίθεση με την τρέχουσα διάταξη μπροστινού άξονα του ZB Commodore, με την τετρακίνηση να διατίθεται προαιρετικά.

Ενώ τα CT5 και CT5-V έχουν ήδη παρουσιαστεί στο κοινό, αναιρώντας την ανάγκη για καμουφλάζ, το αυτοκίνητο της Μελβούρνης θα μπορούσε να είναι η φημολογούμενη έκδοση V8, η οποία αναμένεται να τροφοδοτείται από έναν κινητήρα Blackwing διπλού στροβιλοσυμπιεστή 4.2 λίτρων. οκτώ κινητήρες με ισχύ άνω των 373 kW.

Όσον αφορά τις διαστάσεις, το CT5 έχει μήκος 4924 mm, πλάτος 1883 mm, ύψος 1452 mm και μεταξόνιο 2947 mm, σε σύγκριση με τα νούμερα του ZB Commodore 4897 mm, 1863 mm, 1455 mm και 2829 mm.

Είναι ενδιαφέρον ότι το CT5 είναι σχεδόν πανομοιότυπο σε μέγεθος με το τελευταίο VFIII Commodore της Αυστραλίας, το οποίο έχει μήκος 4964 mm, πλάτος 1898 mm, ύψος 1471 mm και μεταξόνιο 2915 mm.

Ωστόσο, η αποκάλυψη της Cadillac απέχει πολύ από το να επιβεβαιωθεί.

Αναμφισβήτητα το μεγαλύτερο εμπόδιο που πρέπει να ξεπεραστεί είναι να δικαιολογήσει την παραγωγή χαμηλού όγκου δεξιοτίμονο αυτοκινήτων, ενώ η συρρίκνωση της κατηγορίας σεντάν είναι επίσης ένας άλλος παράγοντας.

Ενώ ο Holden δεν μπόρεσε να επιβεβαιώσει εάν το όχημα που ανακαλύφθηκε είναι όντως ένα CT5, το μοντέλο είχε εντοπιστεί στην Αυστραλία στο παρελθόν, αν και πριν από την αποκάλυψή του, και το λιοντάρι της μάρκας επιβεβαίωσε ότι εργάζεται σε «βαθμονομήσεις εκπομπών ρύπων και κινητήρων για μια σειρά από μάρκες GM οχήματα». , συνήθως εστιάζοντας στην κίνηση στους πίσω τροχούς και στην τετρακίνηση.”

Νωρίτερα φέτος, η Cadillac παρουσίασε το σεντάν CT5, το οποίο ανταγωνίζεται τις BMW Σειρά 5 και Mercedes-Benz E-Class, ενώ το μικρότερο CT4 ανταγωνίζεται τη Σειρά 3 και την C-Class, αντίστοιχα.