CarPrice online δημοπρασία αυτοκινήτου πραγματική αναθεώρηση

Χαιρετισμούς σε όλους τους αναγνώστες της πύλης αυτοκινήτων avtotachki.com. Πολλοί άνθρωποι ενδιαφέρονται για το τι είδους περιέργεια εμφανίστηκε στην αγορά επαναγορών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων - η διαδικτυακή δημοπρασία αυτοκινήτου CarPrice και, το πιο σημαντικό, είναι κερδοφόρα; Αποφασίσαμε να το δοκιμάσουμε στη δική μας εμπειρία, είναι αλήθεια - διαβάστε την πραγματική μας κριτική!

Προκαταρκτική αξιολόγηση του αυτοκινήτου στον ιστότοπο Carprice online

Η παλιά Mercedes-Benz E-Class του 1999 με κινητήρα 170 ίππων λειτουργούσε ως πειραματικό αυτοκίνητο (Κινητήρες Mercedes W210), με δικά του κοπάδια στο αμάξωμα για την ηλικία του, αλλά γενικά σε καλή διαμόρφωση (αξιοπρεπώς διατηρημένο δέρμα εσωτερικού χώρου, cruise control, κλιματισμός, θερμαινόμενα καθίσματα, ηλεκτρικοί καθρέφτες), στην οποία όλα λειτουργούσαν.

Ανακαλύπτουμε τη μάρκα, το μοντέλο, το έτος κατασκευής και το voila, η αριθμομηχανή δίνει μια προκαταρκτική εκτίμηση στην περιοχή: 195 ρούβλια - 000 ρούβλια, κάτι που είναι ήδη ενοχλητικό, αφού το εύρος είναι αρκετά υψηλότερο από τη μέση τιμή της αγοράς.

Εγγραφή για έλεγχο

Εντάξει, πάμε παρακάτω, εγγραφείτε για έλεγχο και εγγυημένη πώληση την επόμενη κιόλας μέρα. Ο ιστότοπος έχει τη δυνατότητα να επιλέξει την ημερομηνία και την ώρα της επιθεώρησης, καθώς και να υποδείξει την κατάσταση του φόρτου εργασίας ενός συγκεκριμένου σημείου CarPrice.

Ειδοποιήσεις σχετικά με μια επίσκεψη στο CarPrice

• Προφανώς για να μην ξεχάσουμε να έρθουμε σε εμάς:
• Ο διευθυντής τηλεφώνησε 2 φορές και μου θύμισε τα έγγραφα και ένα καθαρό αυτοκίνητο.
• Το ρομπότ τηλεφώνησε 1 φορά, υπενθύμισε τα πάντα ξανά μια ώρα πριν την επίσκεψη.
• Ήρθαν 3 ή 4 sms με υπενθύμιση.

Και όλα αυτά σε 1 μέρα - είναι δύσκολο να τα ξεχάσεις! 🙂

Άφιξη για επιθεώρηση

Φτάνουμε στο γραφείο, καθόμαστε με τον διευθυντή, ο οποίος ελέγχει τα έγγραφα, και επίσης κάνει επιπλέον ερωτήσεις σχετικά με τον εξοπλισμό του οχήματος και λέει πολλά θετικά πράγματα για το γεγονός ότι το ΑΤΜ είναι κοντά, όλα θα είναι δροσερά και "λάφυρα" σε περιμένει.

Μετά την εγγραφή, με κάλεσαν να οδηγήσω το αυτοκίνητο στο κουτί και μετά να πάω στους καναπέδες - να περιμένω την επιθεώρηση. Ο χώρος αναμονής CarPrice είναι αρκετά άνετος, μπορείτε να πιείτε δωρεάν τσάι, καφέ ή νερό, ένα τυπικό σετ αυτοκινήτων και γυναικεία περιοδικά στα τραπέζια.

Αλλά το πιο σημαντικό γεγονός είναι ότι υπάρχουν 2 οθόνες στον χώρο αναμονής:

• ο πρώτος εκπέμπει βίντεο από την κάμερα στο κουτί, όπου παρακολουθούν το αυτοκίνητό σας (μπορείτε να γνωρίζετε τι συμβαίνει).
• 
• το δεύτερο είναι οι δημοπρασίες: οι δημοπρασίες που πραγματοποιούνται σε αυτήν τη διεύθυνση παρατίθενται στην αρχή της οθόνης με προτεραιότητα (κατά κανόνα, δεν υπάρχουν περισσότερες από 4 ταυτόχρονα), τότε οι δημοπρασίες από άλλα γραφεία της CarPrice είναι απεικονίζεται.
• 

Σε ορισμένα γραφεία, η επιθεώρηση δεν πραγματοποιείται στο κουτί, αλλά απευθείας στο πάρκινγκ - δεν ξέρω αν υπάρχει τέτοια παρακολούθηση βίντεο εκεί.

Η επιθεώρηση έγινε για αρκετή ώρα, για 40-50 λεπτά 2 άτομα έτρεξαν γύρω από το αυτοκίνητο 3 φορές, ανέβηκαν γύρω από την καμπίνα, όλα δοκιμάστηκαν. Αρχίζουν να ελέγχουν τη λειτουργία του κινητήρα και του κουτιού. Στη συνέχεια με κάλεσαν για μια δοκιμαστική οδήγηση, δηλαδή, πρέπει να οδηγήσετε σε έναν δρόμο και ο διευθυντής εκείνη τη στιγμή θα τραβήξει το δρόμο σε βίντεο (για να καταγράψει τους ήχους στην καμπίνα από την εργασία της ανάρτησης).

Μετά από αυτό, επιστρέφετε, σταματάτε στο γραφείο και πηγαίνετε ξανά στους καναπέδες ήδη εν αναμονή της έναρξης της δημοπρασίας.

Έναρξη δημοπρασίας

Έπρεπε να περιμένω 7-10 λεπτά για να ανεβάσει ο διευθυντής το βίντεο και ξεκίνησε η δημοπρασία, μια μικρή φωτογραφία του αυτοκινήτου εμφανίστηκε στην οθόνη, το εμπορικό σήμα και το μοντέλο, ο χρόνος μέχρι το τέλος της δημοπρασίας:

Κάθε δημοπρασία έχει 25 λεπτά για προσφορά. Εάν η προσφορά γίνει την τελευταία στιγμή, τότε προστίθεται 1 λεπτό ακόμη στον χρόνο της δημοπρασίας κ.λπ.

Και επίσης στην οθόνη εμφανίζεται η προσοχή: "πόσο έχει αυξηθεί ο τελευταίος ρυθμός".

Με άλλα λόγια, δεν βλέπετε πόσα δίνουν τώρα για το αυτοκίνητό σας, αλλά μόνο μια αλλαγή στην τελευταία τιμή, τις περισσότερες φορές "+1000", στην αρχή, η πρώτη τιμή μπορεί να είναι μεγαλύτερη.

Έχοντας προσπαθήσει να υπολογίσει όλα τα στοιχήματα (εκ των προτέρων είχα εφοδιαστεί με μια αριθμομηχανή) - το τελικό στοίχημα διέφερε από αυτό που εμφανίστηκε στην οθόνη, ο διευθυντής το δικαιολογούσε λέγοντας ότι όλα γίνονται μέσω Διαδικτύου και ορισμένα στοιχήματα γίνονται σε ένα δευτερόλεπτο και απλά δεν έχω χρόνο για εμφάνιση.

Μετά το τέλος του χρόνου, ο διευθυντής σας καλεί, χρειάζεται πολύς χρόνος για να φορτωθούν τα αποτελέσματα και ο τελικός ρυθμός, αλλά όσο συμβαίνει αυτό, η αρχική θετική στάση αλλάζει και φράσεις όπως «καλά, καταλαβαίνεις ότι πρέπει να ξεφορτωθείτε αυτό το χάλι», «τέτοια αυτοκίνητα είναι τώρα στην αγορά πτώση σε τιμή» και ούτω καθεξής. Δηλαδή, προετοιμάζονται ψυχικά για μια χαμηλή τιμή και για να μην αρνείται ο πελάτης, αλλά να πιστεύει ότι πρέπει πραγματικά να απαλλαγεί από το σιδερένιο άλογό του.

Προτεινόμενη τιμή αυτοκινήτου

Πιθανώς, αν δεν δώσω εδώ ένα συγκεκριμένο προτεινόμενο κόστος σε σύγκριση με το αγοραίο, τότε αυτή η αναθεώρηση δεν θα είναι ενδιαφέρουσα και όχι ενημερωτική, και ο στόχος είναι το αντίθετο - να πούμε ποια τιμή δίνουν πραγματικά και αν θα είναι ενδιαφέρουσα για να αφιερώσεις τον χρόνο σου σε αυτό!

Επομένως:

Πραγματικό εύρος τιμών για αυτό το αυτοκίνητο σε παρόμοια διαμόρφωση με Avito και Automotive News: 120-270 χιλιάδες ρούβλια, ανάλογα με την κατάσταση.

Η μέση της αγοράς: 150-170 χιλιάδες ρούβλια (αυτό επιβεβαιώθηκε ακόμη και από τον ίδιο τον διαχειριστή carprice).

Τυμπανοκρουσίες…

Προτεινόμενα: 74000 ρούβλια σε μετρητά και 77000 ρούβλια σε τραπεζικό έμβασμα.

Μια απροσδόκητη στροφή, ήταν αναμενόμενο ότι υποτίμησαν, αλλά τόσο πολύ - δεν μπορούσα να φανταστώ.

Μετά από αυτό, ακολούθησαν άλλα 10-15 λεπτά συζήτησης, στην οποία είπα για το «ηθικό πήχη για την τιμή», στο τέλος όλα τελείωσαν, φυσικά, με την άρνησή μου. Έφυγα ήδη από το γραφείο και πήγα στο αυτοκίνητο, και μετά ο διευθυντής με πρόλαβε και μου προσφέρθηκε να διεξαγάγω ξανά τη δημοπρασία, με βάση το τι μπορεί να έχεις στο μπαρ σου αυτή τη φορά.

Ξεκίνησε για δεύτερη φορά - περιμένουμε άλλα 25 λεπτά. Είναι περίεργο που μια προσφορά έκλεισε ολόκληρη τη δημοπρασία και άρχισαν να διακόπτουν μόνο την τελευταία στιγμή.

Ως αποτέλεσμα, η τιμή έγινε ελαφρώς υψηλότερη: 87000 ρούβλια, τότε ο υπάλληλος φέρεται να μίλησε με τον έμπορο, ο οποίος έκανε την τελική προσφορά και έριξε μια τιμή 91000 ρούβλια, η οποία, όπως καταλαβαίνετε, είναι 24% χαμηλότερη από την ΚΑΤΩΤΕΡΗ ΤΙΜΗ της αγοράς. Φυσικά, η άρνησή μου έγινε δεκτή ξανά.

Ως αποτέλεσμα, ο υπάλληλος της CarPrice έδωσε τον αριθμό τηλεφώνου του, είπε ότι δεν θα αρνηθεί τον αντιπρόσωπο προς το παρόν, αν αποφασίσετε σήμερα, ελάτε, όλα θα ισχύουν, θα τα κανονίσουμε όλα σε 15 λεπτά. Αλλά, φυσικά, δεν τηλεφώνησα.

Συνοψίζοντας

Θα κάνω μια κράτηση αμέσως ότι δεν υπήρχαν προσδοκίες για υψηλή τιμή - όλα ήταν ξεκάθαρα ούτως ή άλλως, αλλά υπήρχαν υποθέσεις ότι η τιμή θα ήταν κοντά στο κάτω μέρος της αγοράς, αλλά, δυστυχώς, κάνουν έκπτωση άλλα 20- 30% από το κάτω μέρος της αγοράς - λίγοι άνθρωποι θα είναι ικανοποιημένοι με μια τέτοια τιμή.

Για να είμαι ειλικρινής, μια αυτόματη δημοπρασία Carprice είναι κατάλληλη για εσάς εάν:

• θέλετε να πουλήσετε ένα αυτοκίνητο για οποιαδήποτε χρήματα και να μην υποφέρετε από επιθεωρήσεις.
• χρειάζεσαι τουλάχιστον κάποιο χρηματικό ποσό και πολύ επειγόντως, δηλαδή σήμερα.

Σε άλλες περιπτώσεις, είναι απίθανο να είστε ικανοποιημένοι με την πώληση ενός αυτοκινήτου στην τιμή που δίνεται στο CarPrice.

Και μια ακόμη σημαντική προσθήκη - δεν λειτουργούν πραγματικά οι κωδικοί προσφοράς που μπορείτε να εισαγάγετε στον προσωπικό σας λογαριασμό. Πιθανότατα θα σας πουν ότι έχουν ήδη ληφθεί υπόψη, αλλά είναι προφανές ότι δεν συμβαίνει αυτό, αφού σας αποκαλούν «η τιμή που έδωσε ο έμπορος» και ότι ο έμπορος ρίχνει αμέσως ένα συγκεκριμένο ποσό χρησιμοποιώντας το κωδικός προσφοράς? Φυσικά και όχι!

Γράψτε τις ιστορίες σας σχετικά με την πώληση αυτοκινήτων στο Carprice ή κάπου αλλού στα σχόλια - θα χαρούμε να συζητήσουμε!