Η Caterham ενημερώνει τη σειρά Seven για το 2016

Τα δύο νέα μοντέλα της Caterham αποτελούν τα οκτώ Sevens για την Αυστραλία.

Αν σας αρέσει η διασκέδαση με το αυτοκίνητο που είναι μικρή, ελαφριά και εξαιρετικά σπάνια, είστε τυχεροί, γιατί τώρα μπορείτε να αγοράσετε ένα για λιγότερο από ποτέ.

Η μικροσκοπική αγγλική μάρκα Caterham, ιδιοκτησίας της Μαλαισίας, δεν έχει καν κάνει ένα βήμα στις τοπικές πωλήσεις, αλλά παρόλα αυτά, τα roadster σε ρετρό στυλ είναι πλέον διαθέσιμα σε μια ευρύτερη γκάμα γεύσεων για όλα τα γούστα.

Αρχικά γνωστό ως Lotus Seven, τα δικαιώματα σχεδίασης του χαρακτηριστικού διθέσιου σπορ αυτοκινήτου με καμπίνα πουλήθηκαν στην Caterham τη δεκαετία του 1950, με τα αυτοκίνητα να πωλούνται τόσο ως κιτ όσο και ως έτοιμες μονάδες.

Το ατσάλινο πλαίσιο κατασκευάζεται με δέρμα από κράμα και κώνο μύτης από υαλοβάμβακα στο εργοστάσιο της εταιρείας στο Dartford, Kent, UK, και εξαρτήματα ανάρτησης που σχετίζονται άμεσα με το αγωνιστικό αυτοκίνητο ανοιχτού τροχού κοσμούν κάθε άκρο. Οι κινητήρες κυμαίνονται από τον κινητήρα Ford 100 λίτρων 1.6 kW από το Fiesta έως τον ισχυρό κινητήρα 177 λίτρων 2.0 kW Duratec που δανείστηκε από το Focus.

Η Caterham έκανε γύρο στο Nürburgring των 27 χιλιομέτρων πιο γρήγορα από τις BMW M2 και Alfa Romeo 4C.

Και αν η ισχύς εξόδου δεν προκαλεί τσιμπήματα στην ουρά σας, το γεγονός ότι η Caterham ζυγίζει περίπου 700 κιλά κατά μέσο όρο, ή το μισό βάρος ενός Volkswagen Golf GTI, θα πρέπει να σας αλλάξει γνώμη.

Η βάση 275 καταφέρνει μάλιστα να επιστρέψει 6.2 λίτρα καυσίμου ανά 100 χλμ., απαλλάσσοντάς την από τον φόρο πολυτελών αυτοκινήτων.

Ηλεκτρονική παρέμβαση μετά βίας βρίσκεται πέρα από τον υποχρεωτικό ηλεκτρονικό έλεγχο ευστάθειας και δεν υπάρχουν πουθενά ποτηροθήκες, ντουλαπάκια και καθρέφτες καλλωπισμού.

Αν πιστεύετε ότι τα μάτια βατράχου και τα φτερά της δεκαετίας του 1950 τους εμποδίζουν να εισέλθουν στον ναό της δροσερής οδήγησης, σκεφτείτε ότι η Caterham κύλησε τα 27 χιλιόμετρα Nürburgring πιο γρήγορα από τις BMW M2 και Alfa Romeo 4C.

Ξεκινώντας από 69,850 $ για ένα ουσιαστικά άβαφο, πολύ βασικό Seven 100 των 275 kW, το νέο Seven 355 ανεβαίνει το προηγούμενο με τον κινητήρα 127 λίτρων 2.0 kW για 86,900 $ (συν το κόστος δρόμου).

Το 127 kW Caterham CSR διαφημίζεται ως η πιο άνετη εγκατάσταση της μάρκας, με ένα ρυθμιζόμενο σετ πεντάλ που ταιριάζει σε οδηγούς ύψους μεταξύ 160 cm και 185 cm. Η ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση αντικαθιστά επίσης τον πίσω άξονα DeDion μαζί με την εσωλέμβια μπροστινή ανάρτηση.

Το Seven 485 S, εν τω μεταξύ, είναι η πύλη για την ελαφριά ισχύ 177 kW σε ένα πιο εστιασμένο στην πίστα πακέτο που περιλαμβάνει κινητήρα ξηρού κάρτερ 2.0 λίτρων, ρυθμιζόμενη ανάρτηση και αντιστρεπτικές ράβδους, διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, μπροστινή πλάκα ολίσθησης από ανθρακονήματα. και αναβαθμισμένα φρένα για 114 $ συν το κόστος στο δρόμο.

Στην κορυφή του δέντρου βρίσκεται το 485 R με αμορτισέρ υψηλής τεχνολογίας, δερμάτινη επένδυση από ανθρακονήματα και πολλά άλλα, με τιμή 127,000 $.

Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι το Caterham είναι μια αναδρομή σε μια προηγούμενη εποχή της αυτοκίνησης όσον αφορά την άνεση και την άνεση, αλλά η οδηγική εμπειρία θυμίζει μια εποχή που το μικρό βάρος σήμαινε γνήσια απόδοση - και υπάρχουν λίγα αυτοκίνητα στο δρόμο σήμερα που μπορούν ισχυρισμός που σχεδιάστηκε από τον ίδιο τον ιδρυτή της Lotus Colin Chapman.