Τιμή και προδιαγραφές Citroen C2022 4: Το ιδιόρρυθμο crossover θα αμφισβητήσει τα Toyota C-HR, Subaru XV, Mazda CX-30, αλλά όχι ακόμη ηλεκτρική έκδοση

Το C4 επιστρέφει με μια ιδιόμορφη εμφάνιση crossover στη μοναδική υψηλών προδιαγραφών, μη ηλεκτρική επιλογή του.

Η Citroen Australia επιβεβαίωσε την τιμολόγηση και τις προδιαγραφές για την επόμενη γενιά C4 της, η οποία έχει μετατραπεί από hatchback σε ιδιόμορφο crossover.

Το νέο μοντέλο θα διατίθεται μόνο σε μία ειδική έκδοση "Shine" με ένα μόνο κιβώτιο ταχυτήτων, έναν τρικύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1.2 λίτρων (114 kW/240 Nm) που κινεί τους μπροστινούς τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου οκτατάχυτου μετατροπέα ροπής.

Με τιμή 37,990 $ πριν από το δρόμο και με τη νέα του μορφή crossover, το C4 Shine φαίνεται καλύτερα εξοπλισμένο για να ανταγωνιστεί τις εκδόσεις υψηλής τεχνολογίας του Subaru XV (2.0iS, 37,290 $), Toyota C-HR (Koba Hybrid, 37,665 30 $) και Mazda CX-25 (G37,390 Touring, XNUMX $).

Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, οθόνη αφής πολυμέσων 10.0 ιντσών με ενσύρματη υποστήριξη Apple CarPlay και Android Auto, ψηφιακό ταμπλό οργάνων 5.5 ιντσών, διζωνικό έλεγχο κλιματισμού, εσωτερικό από ψεύτικο δέρμα, ατμοσφαιρικό φωτισμό LED, εσωτερικό φωτισμό περιβάλλοντος LED και έγχρωμη head-up οθόνη.

Ένα πλήρες πακέτο ασφαλείας με αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας με προειδοποίηση αναχώρησης λωρίδας, παρακολούθηση τυφλού σημείου, προσαρμοστικό cruise control, ειδοποίηση προσοχής του οδηγού διατίθεται στάνταρ και ενώ υπάρχει επίσης μια σουίτα από κάμερες στάθμευσης 360 μοιρών, χωρίς ειδοποίηση οπίσθιας κυκλοφορίας , πίσω αυτόματο φρένο ή υποβοήθηση cross-traffic για AEB.

Η μελλοντική εστίαση της μάρκας Citroen είναι στην άνεση, και για τον σκοπό αυτό, πρόσθετα χαρακτηριστικά στο C4 περιλαμβάνουν τα "Advanced Comfort Seats" που αποτελούνται από ένα στρώμα υψηλής πυκνότητας αφρού επιφάνειας 15 mm και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο επιπλέον πλάτος, καθώς και το "Progressive Hydraulic". Μαξιλάρια σε ένα σύστημα ανάρτησης που προσθέτει δύο υδραυλικά γόνατα για να εξομαλύνει κοινά προβλήματα οδήγησης.

Το C4 αποτελεί μέρος μιας επανατοποθέτησης της μάρκας Citroen σε πιο άμορφα επιβατικά αυτοκίνητα τύπου crossover.

Οι μόνες επιλογές που είναι διαθέσιμες στους αγοραστές C4 είναι μεταλλική βαφή (έξι επιλογές, 690 $) και ηλιοροφή για 1490 $.

Κατά τα άλλα, το C4 διαθέτει πορτμπαγκάζ 380 λίτρων (VDA) και θα καταναλώνει 6.1 λίτρα/100 χλμ στο μικτό κύκλο, απαιτώντας αμόλυβδη βενζίνη 95 οκτανίων.

Η Citroen καλύπτει τα αυτοκίνητά της με πενταετή εγγύηση απεριόριστων χιλιομέτρων και το C4 καλύπτεται επίσης από ένα πρόγραμμα συντήρησης που κοστίζει κατά μέσο όρο 497 $ ετησίως για τα πρώτα πέντε χρόνια ή 75,000 χιλιόμετρα.

Η τεχνολογία εσωτερικού χώρου και η ασφάλεια λαμβάνουν νέα ώθηση καθώς η Stellantis επιδιώκει να βελτιώσει τις επιδόσεις των ευρωπαϊκών εμπορικών σημάτων της.

Η μάρκα επιβεβαίωσε ότι θα λανσάρει επίσης το νέο της ναυαρχίδα μοντέλο C5 X, επίσης crossover, το τρίτο τρίμηνο του 3, αλλά δεν έχει καμία πρόθεση να εισάγει το βαν Berlingo, ιστορικά υπεύθυνο για τις περισσότερες από τις πωλήσεις του στην Αυστραλία. Δεν θα εισάγει αρχικά ούτε την ηλεκτρική έκδοση e-C2022, λέγοντας ότι προς το παρόν η εστίαση είναι στα ηλεκτρικά οχήματα της Peugeot, αλλά δεν αποκλείει την επέκταση της σειράς C4 στο μέλλον.

Η Citroen επανέλαβε ότι έχει δεσμευτεί στην αυστραλιανή αγορά παρά το «προκλητικό» 2021, με μόλις 112 οχήματα που έχουν πωληθεί μέχρι σήμερα. Η στρατηγική της στο μέλλον θα είναι να επικεντρωθεί σε επιβατικά αυτοκίνητα και SUV, με τον εμπορικό χώρο να καταλαμβάνει η θυγατρική της Peugeot.