Τιμή και προδιαγραφές Range Rover 2022: Μπλοκαρίστηκε η κυκλοφορία της νέας BMW X7 στην Αυστραλία και της ανταγωνιστικής Mercedes-Benz GLS

Το φθηνότερο βενζινοκίνητο Range Rover εκτινάχθηκε σχεδόν από 20,000 $ στα 225,500 $ πριν από το κόστος του δρόμου.

Η Land Rover αποκάλυψε επίσημα την επόμενη γενιά Range Rover της, η οποία διέρρευσε στο διαδίκτυο την περασμένη εβδομάδα, επιβεβαιώνοντας τις τιμές και τις προδιαγραφές για την Αυστραλία, καθώς και αποκαλύπτοντας την επταθέσια έκδοση για πρώτη φορά.

Το ολοκαίνουργιο μοντέλο πέμπτης γενιάς είναι διαθέσιμο για παραγγελία από αύριο, με τις παραδόσεις να αναμένονται τον Ιούνιο του 2022, για να ανταγωνιστεί άλλα μεγάλα πολυτελή SUV όπως τα Audi Q8, BMW X7, Bentley Bentayga και Mercedes-Benz GLS.

Ωστόσο, οι παραγγελίες για το νέο plug-in υβριδικό ηλεκτρικό όχημα (PHEV) και τις κορυφαίες εκδόσεις SV θα ανοίξουν στα τέλη Ιανουαρίου, με τις παραδόσεις να ξεκινούν το δεύτερο εξάμηνο του επόμενου έτους.

Έναρξη της σειράς Range Rover 2022 είναι η D300 SE, με τιμή 220,200 $ πριν από το κόστος δρόμου - μια σημαντική άνοδο τιμής 19,324 $ ή 9.6 $, σε σχέση με το επίπεδο εισόδου του περασμένου έτους.

Η επένδυση SE διατίθεται επίσης με τον κινητήρα P400 για 225,500 $, 19,331 $, δηλαδή 400 $ περισσότερο από το απερχόμενο μοντέλο της Vogue, που κοστίζει $206,169.

Όσοι έχουν υψηλότερο επίπεδο εξοπλισμού HSE θα πρέπει επίσης να επιλέξουν τους ισχυρότερους κινητήρες D350 και P530, με τιμή 241,400 $ και 259,500 $, αντίστοιχα, ενώ οι εκδόσεις Autobiography με τα ίδια συστήματα μετάδοσης κίνησης είναι διαθέσιμες στα $279,600 και $297,600 $ η καθεμία.

Διατίθεται επίσης μια έκδοση Αυτοβιογραφίας με μακρύ μεταξόνιο πέντε θέσεων, η οποία προσθέτει 5500 $ στη ζητούμενη τιμή, ενώ οι επιλογές επτά θέσεων κοστίζουν $286,600 (D350) και $304,700 (P530).

Βασισμένο στην Αυτοβιογραφία με κοντό μεταξόνιο με πρόσθετες επιλογές και διαθέσιμη μόνο τους πρώτους 12 μήνες παραγωγής, οι εκδόσεις D350 και P530 First Edition κοστίζουν 298,800 $ και 312,500 $ – 19,200 $ και 14,900 $ ακριβότερα από τα αυτοκίνητα δωρητές.

Όπως και πριν, η D300 τροφοδοτείται από έναν turbo-diesel κινητήρα 3.0 kW/221 Nm 650 λίτρων, ενώ το P400 χρησιμοποιεί έναν turbo-βενζινοκινητήρα 3.0 kW/294 Nm 550 λίτρων inline-six.

Ωστόσο, ο κινητήρας της D350 έχει το ίδιο μέγεθος με τον αδελφό της D300, αλλά είναι ρυθμισμένος να παράγει 258 kW/700 Nm.

Το P530 είναι ένας νέος κινητήρας στη σειρά Range Rover, που φημολογείται ότι προέρχεται από το τμήμα M της BMW και είναι ένας βενζινοκινητήρας V4.4 8 λίτρων με διπλό στροβιλοσυμπιεστή με ισχύ 390 kW/750 Nm.

Όλοι οι κινητήρες συνδυάζονται με ένα αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων που στέλνει κίνηση και στους τέσσερις τροχούς και οι εκδόσεις D300, D350 και P400 διαθέτουν ήπια υβριδική τεχνολογία 48 volt.

Το κύριο χαρακτηριστικό των εξωτερικών αλλαγών είναι η πιο κομψή εξωτερική σχεδίαση με χωνευτές χειρολαβές θυρών (όπως στο Velar), πιο λεπτούς προβολείς και ένα πίσω άκρο με κάθετα πίσω φώτα που συνδέονται πίσω από το σήμα του Range Rover.

Το γυαλί βρίσκεται επίσης σχεδόν στο ίδιο επίπεδο με το σώμα, δίνοντας στο νέο Range Rover την αίσθηση ότι είναι κατεργασμένο από ένα μόνο κομμάτι μετάλλου, σύμφωνα με τη μάρκα.

Στο εσωτερικό, το Range Rover 2022 διαθέτει ένα νέο τιμόνι δύο ακτίνων με χειριστήρια αφής και επανασχεδιασμένα χειριστήρια κλιματισμού, καθώς και έναν επιλογέα ταχυτήτων που αντικαθιστά το περιστροφικό κουμπί του προηγούμενου μοντέλου.

Ψηφιακός πίνακας οργάνων, ενημερωμένα σχέδια καθισμάτων, επένδυση από συνθετικό δέρμα και ξύλινη επένδυση ανοιχτών πόρων είναι επίσης διαθέσιμα στη νέα σειρά Range Rover.

Οι λειτουργίες πολυμέσων χειρίζονται η νέα οθόνη αφής Pivi Pro 13.1 ιντσών με ελάχιστα πλαίσια. Προσφέρονται δορυφορική πλοήγηση, ενημερώσεις μέσω του αέρα, ψηφιακό ραδιόφωνο και ασύρματο Apple CarPlay/Android Auto, ενώ η οθόνη υποστηρίζει επίσης χειρονομίες τσίμπημα, σάρωση και ζουμ, καθώς και απτική ανάδραση για να μοιάζει περισσότερο με smartphone.

Ένα προαιρετικό σύστημα ψυχαγωγίας πίσω καθισμάτων περιλαμβάνει δύο αιωρούμενες οθόνες 11.4 ιντσών με ενσωματωμένες μπάρες ήχου, αναδιπλούμενο υποβραχιόνιο με κουμπιά ρύθμισης καθισμάτων, κλιματισμό και άλλα.

Όπως και πριν, είναι διαθέσιμη μια εκτελεστική έκδοση δεύτερης σειράς δύο θέσεων.

Με επτά θέσεις διαθέσιμες αποκλειστικά στο LWB Range Rover, ο χώρος στην τρίτη σειρά έχει πλάτος 600 mm και τα καθίσματα είναι αναδιπλούμενα, θερμαινόμενα, διαθέτουν αεραγωγούς και θύρες φόρτισης USB-C.

Η Land Rover διεκδικεί 864 χιλιοστά χώρου για τα πόδια στις θέσεις έξι και επτά και λέει ότι θα φιλοξενήσει άνετα έναν επιβάτη έξι ποδιών.

Χτισμένο στη νέα αρχιτεκτονική MLA-Flex της Jaguar Land Rover, η νέα γενιά Range Rover έχει επίσης σχεδιαστεί με γνώμονα την ηλεκτροκίνηση, με μια plug-in και πλήρως ηλεκτρική έκδοση στα σκαριά.

Το πρώτο, γνωστό ως P510e, θα κυκλοφορήσει το δεύτερο εξάμηνο του 2022 και διαθέτει μια μεγαλύτερη μπαταρία 38.2 kW που βρίσκεται κάτω από το πάτωμα, σε συνδυασμό με έναν ηλεκτροκινητήρα 105 kW και έναν εξακύλινδρο βενζινοκινητήρα για να προσφέρει περίπου 80 χιλιόμετρα χωρίς εκπομπές ρύπων. αυτονομία οδήγησης.

Ταυτόχρονα, θα λανσαριστεί το κορυφαίο SV, το οποίο η Land Rover περιγράφει ως «μια εκλεπτυσμένη ερμηνεία της πολυτέλειας και της ατομικότητας της Range Rover».

Ωστόσο, το 2024, θα περάσουν αρκετά χρόνια μέχρι να φτάσει το αμιγώς ηλεκτρικό Range Rover.

Τιμές Range Rover 2022 χωρίς έξοδα ταξιδιού

Επιλογή	Μετάδοση	Τιμή
D300 CE	Αυτόματα	$220,200
P400 SE	Αυτόματα	$225,500
D350 HSE	Αυτόματα	$241,400
P530 HSE	Αυτόματα	$259,500
D350 Αυτοβιογραφία	Αυτόματα	$279,600
P530 Αυτοβιογραφία	Αυτόματα	$297,600
D350 Πρώτη Έκδοση	Αυτόματα	$298,800
P530 πρώτη έκδοση	Αυτόματα	$312,500
D350 Αυτοβιογραφία LWB	Αυτόματα	$285,100
P530 Αυτοβιογραφία LWB	Αυτόματα	$303,100
D530 Αυτοβιογραφία επταθέσιο LWB	Αυτόματα	$286,600
P530 Αυτοβιογραφία επταθέσιο LWB	Αυτόματα	$304,700