Οι τιμές των ηλεκτρικών οχημάτων αυξάνονται στο πλαίσιο της ανάπτυξης της παραγωγής μετάλλου για μπαταρίες στη Ρωσία
περιεχόμενο
Η τιμή του νικελίου, του βασικού μετάλλου για τις μπαταρίες των ηλεκτρικών οχημάτων, έχει εκτοξευθεί στα ύψη. Αν και η Ρωσία δεν είναι σημαντικός εξαγωγέας νικελίου, αυτό είχε ισχυρό αντίκτυπο στο κόστος παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων.
Όπως και με τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία, φαίνεται ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορεί να μην είναι ασφαλές καταφύγιο για όσους θέλουν να εξοικονομήσουν χρήματα. Αυτό συμβαίνει επειδή η Ρωσία παίζει σημαντικό ρόλο στην παραγωγή νικελίου, το οποίο χρησιμοποιείται στις μπαταρίες πολλών ηλεκτρικών οχημάτων, ενός μετάλλου του οποίου η τιμή έχει εκτοξευθεί ακόμη πιο γρήγορα από το πετρέλαιο.
Οι τιμές του νικελίου αυξήθηκαν εκθετικά
По данным The Wall Street Journal, 25 февраля никель торговался на Лондонской бирже металлов по цене около 24,000 8 долларов за тонну. К 80,000 марта он торговался на уровне 100,000 2022 долларов за тонну (по сравнению с максимумом более долларов), а Лондонская биржа металлов приостановила торги. Есть несколько причин резкого роста цен: поскольку на дворе год, замешаны финансовые махинации, но рынок также не может игнорировать тот факт, что крупный производитель никеля находится в состоянии войны и сталкивается с рядом международных санкций.
Όσον αφορά την εξόρυξη νικελίου, η Ρωσία δεν είναι μεγάλος παίκτης. Η χώρα προμηθεύει έως και το 6% του παγκόσμιου νικελίου. Για το πλαίσιο, αυτό την τοποθετεί τρίτη μετά την Ινδονησία και τις Φιλιππίνες.
Η Tesla σχεδιάζει να αλλάξει τη μέθοδο ώστε να μην εξαρτάται από το νικέλιο
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες γνωρίζουν σίγουρα την έλλειψη νικελίου. Στα τέλη Φεβρουαρίου, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Tesla, Έλον Μασκ, έγραψε στο Twitter ότι η εταιρεία ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει να καταργήσει σταδιακά τις μπαταρίες ιόντων λιθίου χαμηλής περιεκτικότητας σε νικέλιο. Αποκαλώντας το νικέλιο τη «μεγαλύτερη πρόκληση κλιμάκωσης» της εταιρείας, είπε ότι η Tesla θα προχωρήσει στην τεχνολογία καθόδου σιδήρου, αλλά είναι δύσκολο να πούμε πόσο χρόνο θα διαρκέσει η διαδικασία. Επίσης, δεν βοηθά με τα πιο επιθυμητά μοντέλα μεγάλης εμβέλειας.
Οι τιμές του νικελίου λέγεται ότι ήταν πρόβλημα για τους κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων ακόμη και πριν από την εισβολή. Ο Μασκ έγραψε επίσης στο Twitter την περασμένη εβδομάδα ότι ο κόσμος πρέπει να παράγει περισσότερο πετρέλαιο και φυσικό αέριο για να αναπληρώσει αυτό που παίρνει από τη Ρωσία.
Η Volkswagen εργάζεται επίσης για έρευνα σε νέες τεχνολογίες.
Δεν είναι αδύνατο να κατασκευαστούν μπαταρίες χωρίς νικέλιο: Η Volkswagen και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες διερευνούν άλλες τεχνολογίες μπαταριών που δεν χρησιμοποιούν νικέλιο ή κοβάλτιο, οι οποίες επίσης αυξάνονται σε τιμές.
Το πρόβλημα που θα κάνει τα ηλεκτρικά οχήματα ανέφικτη
Όμως, όπως η ενεργειακή πολιτική, η παραγωγή και η ενσωμάτωση μπαταριών είναι μια μεγάλη πρόκληση για τις αυτοκινητοβιομηχανίες: εάν οι τιμές του νικελίου και άλλων μετάλλων παραμείνουν υψηλές, θα είναι ένας αγώνας δρόμου για την αλλαγή τεχνολογίας προτού τα κρουστικά κύματα χτυπήσουν υψηλότερες τιμές και πρόστιμα. Εάν οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν αλλάξουν γρήγορα, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν να είναι απρόσιτα για τους περισσότερους Αμερικανούς σε μια εποχή που οι τιμές του φυσικού αερίου τα κάνουν να φαίνονται καλύτερα από ποτέ.
**********
:
