Γιατί είναι επικίνδυνο να ανάβετε τον ανεμιστήρα σε κρύο κινητήρα και πώς να διορθώσετε το πρόβλημα
περιεχόμενο
Σε παλιά οικιακά αυτοκίνητα, η λειτουργία του συστήματος ψύξης του κινητήρα είναι αρκετά απλή. Ωστόσο, τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρικό ανεμιστήρα και διάφορους αισθητήρες, η λειτουργία των οποίων αποσκοπεί στην αύξηση της απόδοσης της ψύξης του κινητήρα. Με την πάροδο του χρόνου, αυτά τα στοιχεία ενδέχεται να παρουσιάσουν δυσλειτουργία, γεγονός που επηρεάζει την απόδοση του ανεμιστήρα. Επομένως, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πρέπει να αντιμετωπίσουν μόνοι τους πιθανά προβλήματα ή να επικοινωνήσουν με μια εξειδικευμένη υπηρεσία.
Γιατί ο ανεμιστήρας ψύξης ανάβει όταν ο κινητήρας είναι κρύος
Η λειτουργία της μονάδας ισχύος του αυτοκινήτου είναι αδύνατη χωρίς σύστημα ψύξης. Εάν υπάρχουν προβλήματα με αυτό, ο κινητήρας μπορεί να υπερθερμανθεί, γεγονός που θα οδηγήσει σε βλάβη και δαπανηρές επισκευές. Ένα από τα κύρια στοιχεία σε αυτό το σύστημα είναι ο ανεμιστήρας ψύξης. Εάν εμφανιστούν συμπτώματα που υποδηλώνουν δυσλειτουργία αυτής της συσκευής, θα πρέπει να βρεθεί η αιτία και να εξαλειφθεί. Δεδομένου ότι μπορεί να υπάρχουν πολλά από αυτά, αξίζει να σταθούμε σε καθένα από αυτά με περισσότερες λεπτομέρειες.
Έλλειψη υγρού στο σύστημα
Η αναζήτηση για ένα πρόβλημα πρέπει να ξεκινήσει απευθείας με το ψυκτικό υγρό (ψυκτικό), ή μάλλον, με τον έλεγχο του επιπέδου του. Εάν είναι κάτω από το κανονικό, τότε ο αισθητήρας ψυκτικού θα λειτουργήσει ακόμη και σε κρύο κινητήρα, ενεργοποιώντας έτσι τον ανεμιστήρα. Αυτό εξηγείται από το γεγονός ότι μια μικρή ποσότητα υγρού θερμαίνεται πολύ πιο γρήγορα. Για να διορθώσετε το πρόβλημα, πρέπει να ελέγξετε το επίπεδο αντιψυκτικού στο δοχείο διαστολής και στο ψυγείο και, εάν είναι απαραίτητο, να το φέρετε στο κανονικό.
Η στάθμη του ψυκτικού υγρού πρέπει να παρακολουθείται τακτικά και να αναπληρώνεται ανάλογα με τις ανάγκες, καθώς το αντιψυκτικό μπορεί να εξατμιστεί, κάτι που είναι ιδιαίτερα χαρακτηριστικό για την καλοκαιρινή περίοδο.
Βραχυκύκλωμα αισθητήρα
Εάν η δοκιμή ψυκτικού υγρού αποτύχει, θα πρέπει να δοθεί προσοχή στον ίδιο τον αισθητήρα. Υπάρχουν φορές που αυτό το στοιχείο «κολλάει», γεγονός που οδηγεί στη συνεχή περιστροφή του ηλεκτρικού ανεμιστήρα. Για τη διάγνωση, θα χρειαστείτε ένα πολύμετρο, το οποίο μετρά την αντίσταση στους ακροδέκτες του αισθητήρα με τον κινητήρα σε λειτουργία. Εάν ο αισθητήρας λειτουργεί, τότε η συσκευή θα πρέπει να παρουσιάζει άπειρη αντίσταση. Όταν το πολύμετρο εμφανίζει κάποιο είδος αντίστασης, σημαίνει ότι οι επαφές του αισθητήρα είναι κλειστές και πρέπει να αντικατασταθεί με έναν που λειτουργεί.
Βίντεο: έλεγχος του διακόπτη ανεμιστήρα του αισθητήρα
Βραχυκύκλωμα στη γείωση
Η αυθόρμητη ενεργοποίηση του ανεμιστήρα μπορεί να οφείλεται σε δυσλειτουργία στον ίδιο τον ανεμιστήρα. Το πρόβλημα έγκειται στο κλείσιμο των επαφών του στη γείωση. Ως αποτέλεσμα, η συσκευή λειτουργεί απευθείας από την μπαταρία, παρακάμπτοντας το κύκλωμα με τον αισθητήρα. Για να εξαλείψετε τη δυσλειτουργία, πρέπει να ελέγξετε την αξιοπιστία των συνδέσεων του ανεμιστήρα, εάν είναι απαραίτητο, μονώστε τα καλώδια, σφίξτε τη βάση. Ένας ανεμιστήρας που λειτουργεί συνεχώς μπορεί να οδηγήσει στις ακόλουθες συνέπειες:
- σύντομη ζωή θαυμαστή
- εκφόρτιση μπαταρίας (με την ανάφλεξη ανοιχτή και τον κινητήρα σβηστό).
- αυθόρμητη καύση της καλωδίωσης σε περίπτωση υπερθέρμανσης.
Αισθητήρας θερμοστάτη
Ορισμένα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με θερμοστάτη με αισθητήρα. Αυτή η σχεδιαστική λύση σάς επιτρέπει να ελέγχετε το σύστημα ψύξης με μεγαλύτερη απόδοση. Ωστόσο, εάν υπάρχει πρόβλημα με τον αισθητήρα, ο ανεμιστήρας θα λειτουργεί συνεχώς. Αυτή η συμπεριφορά εξηγείται από το γεγονός ότι η μονάδα ελέγχου δεν λαμβάνει σήμα από τον θερμοστάτη. Ως αποτέλεσμα, η μονάδα μεταβαίνει σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης. Ο έλεγχος του αισθητήρα θερμοστάτη είναι παρόμοιος με τη διαδικασία του αισθητήρα ψυκτικού.
Πρόσθετος αισθητήρας
Ορισμένα οχήματα είναι επίσης εξοπλισμένα με αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα. Ο κύριος σκοπός του είναι να ρυθμίζει τους δείκτες θερμοκρασίας των επερχόμενων ροών αέρα. Όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι πολύ υψηλή, ο αισθητήρας δίνει ένα σήμα για την ενεργοποίηση του ανεμιστήρα. Έτσι, ο κινητήρας ψύχεται καλύτερα. Εάν ένα τέτοιο στοιχείο είναι εγκατεστημένο στο αυτοκίνητό σας, τότε κατά τη διάρκεια της ζεστής περιόδου ο ανεμιστήρας θα λειτουργεί σχεδόν συνεχώς, βοηθώντας στην ψύξη του κινητήρα. Σε αυτή την περίπτωση, δεν συνιστάται η απενεργοποίηση του αισθητήρα, καθώς αυξάνεται η πιθανότητα υπερθέρμανσης της μονάδας ισχύος.
Οξείδωση ή σπάσιμο των επαφών
Εάν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ανεμιστήρα που ελέγχεται από ηλεκτρονική μονάδα, ενδέχεται να υπάρχουν προβλήματα με τις ίδιες τις επαφές. Με την πάροδο του χρόνου, μπορούν να οξειδωθούν, για παράδειγμα, όταν εισέρχεται υγρασία, η οποία συνοδεύεται από τη συνεχή περιστροφή του ανεμιστήρα.
Κάθε άνοιξη και φθινόπωρο, οι επαφές συνιστάται να καθαρίζονται από πιθανή οξείδωση και στη συνέχεια να επικαλύπτονται με ειδικό λιπαντικό.
Σύστημα κλιματισμού
Υπάρχουν αυτοκίνητα στο σχεδιασμό των οποίων το κλιματιστικό και το σύστημα ψύξης της μονάδας ισχύος είναι διασυνδεδεμένα. Επομένως, ως αποτέλεσμα απόφραξης του ψυγείου του συστήματος κλιματισμού, ενεργοποιείται ο ανεμιστήρας του κύριου ψυγείου. Σε αυτή την περίπτωση, το ψυγείο του κλιματιστικού πρέπει να ξεπλυθεί, αλλά είναι καλύτερο να υποβάλετε τις συσκευές και των δύο συστημάτων σε μια τέτοια διαδικασία.
Όταν η επισκευή και το σέρβις «κάντε μόνοι σας» είναι κατάλληλες
Εάν το αυτοκίνητό σας έχει προβλήματα με τη λειτουργία του ηλεκτρικού ανεμιστήρα του συστήματος ψύξης, μπορείτε να διορθώσετε το πρόβλημα με τη σειρά που περιγράφεται παραπάνω. Σχεδόν κάθε επισκευή μπορεί να γίνει με το χέρι. Δεδομένου ότι τα κύρια προβλήματα καταλήγουν σε ελαττωματικούς αισθητήρες, δεν θα είναι δύσκολο να τους αντικαταστήσετε. Αρκεί να αποσυναρμολογήσετε το ελαττωματικό μέρος και να εγκαταστήσετε ένα νέο στη θέση του. Εάν το πρόβλημα έγκειται σε κακές επαφές, τότε μπορούν να καθαριστούν ή, σε ακραίες περιπτώσεις, να αντικατασταθούν οι σύνδεσμοι. Εάν δεν είστε σίγουροι για τις ικανότητές σας, τότε για να αποφύγετε νέα προβλήματα, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με την υπηρεσία.
Βίντεο: Επίλυση του προβλήματος ενός ανεμιστήρα που λειτουργεί συνεχώς
Για να αποφασίσετε αν αξίζει να κάνετε αυτο-επισκευή σε περίπτωση προβλημάτων με τον ανεμιστήρα ψύξης ή να αναζητήσετε εξωτερική βοήθεια, μπορείτε να εξοικειωθείτε με τις κατά προσέγγιση τιμές για μια συγκεκριμένη λειτουργία.
Πίνακας: το κόστος επισκευής του συστήματος ψύξης με τα χέρια σας και στο σέρβις
| Όνομα | Κατά προσέγγιση κόστος, τρίψτε. | |
| Ανεξάρτητα | Σε υπηρεσία | |
| Αντικατάσταση αισθητήρα ανεμιστήρα | από 150 | από 500 |
| Έλεγχος διαρροής ψυκτικού | бесплатно | από 500 |
| Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού | бесплатно | από 500 |
| Αντικατάσταση ανεμιστήρα ψύξης | από 500 | 500-1000 |
| Μικρές επισκευές καλωδίωσης | бесплатно | 200-500 |
| Καθαρισμός καλοριφέρ | бесплатно | Από το 800 |
| Αντικατάσταση του θερμοστάτη | από 350 | Από το 800 |
Η συνεχής περιστροφή του ανεμιστήρα ψύξης σε κρύο κινητήρα δεν είναι φυσιολογική. Επομένως, θα πρέπει να αντιμετωπίσετε τη δυσλειτουργία που έχει προκύψει, να βρείτε και να εξαλείψετε την αιτία της εμφάνισής της προκειμένου να εξαλείψετε την ταχεία φθορά της συσκευής. Τα διαγνωστικά συνίστανται στον έλεγχο της στάθμης του ψυκτικού υγρού, καθώς και των στοιχείων που είναι υπεύθυνα για τη λειτουργία του ηλεκτρικού ανεμιστήρα, που μπορεί να κάνει κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου.
