Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του πλαισίου και της ανάρτησης ενός αυτοκινήτου
περιεχόμενο
Το αμάξωμα και οι τροχοί συνδέονται με μια ελαστική δομή, η οποία μειώνει το πλάτος και τη συχνότητα των κραδασμών από ανωμαλίες στο οδόστρωμα. Ο κύριος σκοπός της συσκευής είναι να δημιουργήσει την απαραίτητη άνεση και ασφάλεια για τους επιβάτες και τον οδηγό του αυτοκινήτου.
Η άνεση και η ασφάλεια του αυτοκινήτου παρέχεται από μια ελαστική συσκευή - την ανάρτηση. Και η γενική δομή απόσβεσης εμπλέκεται επιπλέον στη μετάδοση της στιγμής κίνησης του μηχανήματος. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στη διαφορά μεταξύ του πλαισίου και της ανάρτησης ενός αυτοκινήτου.
Τι είναι ένα εργαλείο τρεξίματος
Ανάμεσα στο αμάξωμα και τους τροχούς υπάρχει ένα ελαστικό σύστημα που μειώνει τους κραδασμούς και τους κραδασμούς από ανωμαλίες του δρόμου. Χάρη σε αυτή τη συσκευή, οι επιβάτες ενός επιβατικού αυτοκινήτου προστατεύονται από το θόρυβο και το κούνημα. Εκτός από τις ελαστικές ιδιότητες, το κάτω μέρος του μηχανήματος διακρίνεται από τη μεταφορά της ορμής από τη μετάδοση στους τροχούς και το αμάξωμα. Ένας άλλος σκοπός του σχεδιασμού είναι η προστασία από επικίνδυνη κύλιση κατά τη διάρκεια ελιγμών και στροφών με ταχύτητα.
Η σύνθεση του πλαισίου του αυτοκινήτου:
- μπροστινή ανάρτηση?
- πίσω ελαστική συσκευή?
- ελαστικά μαξιλάρια του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων.
- ελαστικά και ζάντες.
Σασί ενός αυτοκινήτου
Τα στοιχεία απόσβεσης και τα μέρη συνδυάζονται σε μια κοινή δομή για να προστατεύουν το σώμα από κραδασμούς και κραδασμούς. Οι ταλαντώσεις που συμβαίνουν όταν το αυτοκίνητο κινείται έχουν μεγάλη διαφορά στο πλάτος και στο χρόνο πρόσκρουσης στην ανάρτηση. Το πλαίσιο μετατρέπει τα μεγάλα χτυπήματα στο δρόμο σε αργό λίκνισμα του αμαξώματος. Το έργο της απόσβεσης μικρών κραδασμών εκτελείται αποτελεσματικά από ελαστικά ένθετα και ελατήρια.
Το κάτω μέρος του αυτοκινήτου διακρίνεται από τη λήψη μεγάλων φορτίων κατά την κίνηση. Επομένως, τα μέρη της συσκευής φθείρονται γρήγορα. Σε αυτό το πλαίσιο, είναι απαραίτητο να γίνεται τακτική διάγνωση των εξαρτημάτων και των συστημάτων του σασί του αυτοκινήτου. Εάν είναι απαραίτητο, αντικαταστήστε τα ελαττωματικά εξαρτήματα με καινούργια.
Ο έλεγχος και η συντήρηση της ανάρτησης πραγματοποιείται μία φορά κάθε 10000 km. Είναι απαραίτητο να κάνετε διαγνωστικά μετά από ισχυρό χτύπημα στον τροχό και ανάρτηση όταν χτυπήσετε ένα εμπόδιο. Η σωστή και τακτική συντήρηση και επισκευή του πλαισίου αυξάνει τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου.
Τι είναι η αναστολή
Το αμάξωμα και οι τροχοί συνδέονται με μια ελαστική δομή, η οποία μειώνει το πλάτος και τη συχνότητα των κραδασμών από ανωμαλίες στο οδόστρωμα. Ο κύριος σκοπός της συσκευής είναι να δημιουργήσει την απαραίτητη άνεση και ασφάλεια για τους επιβάτες και τον οδηγό του αυτοκινήτου.
Οι κύριοι τύποι αναρτήσεων αυτοκινήτων:
- Εξαρτημένο - σύνδεση του αμαξώματος και του άξονα με ένα ζευγάρι τροχών. Ο αποσβεστήρας είναι συνήθως ελατήριο ή ελατήριο. Αυτός ο τύπος ανάρτησης χρησιμοποιείται πιο συχνά σε φορτηγά και λεωφορεία.
- Ανεξάρτητο - λειτουργεί σε κάθε τροχό ξεχωριστά. Μειώνει αποτελεσματικά τους κραδασμούς και την κύλιση του αμαξώματος ακόμα και όταν το αυτοκίνητο χτυπά ένα εμπόδιο μόνο με τη μία πλευρά.
- Τύπος πολλαπλών συνδέσμων "MacPherson" με γόνατα ανάρτησης - χρησιμοποιείται συχνότερα στον πίσω άξονα ενός αυτοκινήτου με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς.
- Ημι-εξαρτώμενο - συνδυάζει τα πλεονεκτήματα ενός σχεδιασμού μοχλού και ενός άκαμπτου. Η ράβδος στρέψης μειώνει καλά την κύλιση του αμαξώματος στις στροφές.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της εξαρτώμενης αναστολής
Κατάλογος στοιχείων ανάρτησης:
- μοχλοί και στηρίγματα.
- κόμβοι μεντεσέδων?
- απορροφητές κραδασμών;
- ελατήρια?
- αθόρυβα μπλοκ?
- προστατευτικά καλύμματα - ανθήρες.
Η διαφορά στη σχεδίαση της μπροστινής κίνησης του μηχανήματος είναι ότι η ελαστική συσκευή επιτρέπει στους τροχούς να περιστρέφονται συγχρόνως γύρω από έναν κατακόρυφο άξονα. Όλα χάρη στις αρθρώσεις μεντεσέδων - εσωτερικές και εξωτερικές αρθρώσεις CV. Οποιοσδήποτε τύπος συσκευής απόσβεσης αποτελείται από μια βάση - μια συμπαγή δοκό, με την οποία συνδέονται τα υπόλοιπα δομικά στοιχεία με συνδετήρες.
Ανάρτηση και πλαίσιο - το ίδιο πράγμα;
Το αυτοκίνητο δεν λειτουργεί σε ιδανικές συνθήκες. Στο δρόμο υπάρχουν λάκκους και χτυπήματα, ολισθηρή επιφάνεια. Μια σημαντική λειτουργία προστασίας από κραδασμούς και επικίνδυνη κύλιση αμαξώματος εκτελείται από το κάτω μέρος του οχήματος. Η ανάρτηση - το κύριο μέρος αυτού του σχεδιασμού - αντιλαμβάνεται και απορροφά την εξωτερική ενεργειακή επίδραση στο σώμα.
Λειτουργίες συστημάτων και στοιχείων του πλαισίου του αυτοκινήτου:
- Το πλαίσιο στο οποίο συνδέονται οι κόμβοι της ελαστικής συσκευής. Η δομή στήριξης είναι συνήθως κατασκευασμένη από χάλυβα και άλλα ανθεκτικά υλικά.
- Ανάρτηση στον πίσω και μπροστινό άξονα, απόσβεση κραδασμών από κραδασμούς και λήψη της στιγμής κίνησης. Ο σχεδιασμός είναι διαφορετικός για διαφορετικά αυτοκίνητα βασίλισσας.
- Καλά προστατευμένη από τη διάβρωση γέφυρα κατασκευασμένη από ανθεκτικό μέταλλο. Η μάζα του οχήματος στηρίζεται σε αυτόν τον κόμβο.
- Τροχοί με ελαστικά που επηρεάζουν άμεσα τα χτυπήματα του δρόμου. Η κατάσταση των ελαστικών επηρεάζει τον χειρισμό και την ασφάλεια οδήγησης του αυτοκινήτου.
- Πρόσθετα ελαστικά στοιχεία του κάτω φορέα μειώνουν τον θόρυβο και τους κραδασμούς. Ένθετα από καουτσούκ και ελατήρια, υδραυλικά και πνευματικά στοιχεία απορροφούν αποτελεσματικά την ενέργεια των κραδασμών.
Τα κύρια σημάδια δυσλειτουργίας είναι η κίνηση του αυτοκινήτου στο πλάι κατά την οδήγηση, το δυνατό λίκνισμα και η κύλιση του αμαξώματος, τα χτυπήματα στην ανάρτηση και οι κραδασμοί στην καμπίνα.
