Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του κλιματισμού και του κλιματισμού σε ένα αυτοκίνητο; τι καλυτερο

Όταν αγοράζουμε ένα αυτοκίνητο στον εκθεσιακό χώρο, θέλουμε να έχει όσο το δυνατόν περισσότερες επιλογές που είναι υπεύθυνες για την οδηγική άνεση. Είναι αρκετά δύσκολο να γίνει χωρίς κλιματισμό, τόσο το καλοκαίρι όσο και το χειμώνα.

Υπάρχει επίσης ένα τέτοιο σύστημα όπως ο έλεγχος του κλίματος. Η διαφορά μεταξύ κλιματισμού και κλιματισμού είναι προφανής:

• το κλιματιστικό δουλεύει συνεχώς για να κρυώσει τον αέρα.
• ο έλεγχος κλίματος εξασφαλίζει τη βέλτιστη θερμοκρασία στην καμπίνα.

Εξετάστε αυτό το ζήτημα με περισσότερες λεπτομέρειες για να κατανοήσετε πώς ο έλεγχος του κλίματος είναι καλύτερος από τον κλιματισμό.

Πώς λειτουργεί ένα κλιματιστικό αυτοκινήτου;

Για την παροχή και την ψύξη του αέρα στο μηχάνημα, χρησιμοποιείται κλιματιστικό, το οποίο, κατά κανόνα, αποτελείται από τα ακόλουθα κύρια μέρη:

• εξατμιστή καλοριφέρ?
• συμπιεστή
• Δέκτης στεγνωτήριο?
• καλοριφέρ συμπυκνωτή.

Το φίλτρο καμπίνας είναι υπεύθυνο για την απομάκρυνση της σκόνης και άλλων σωματιδίων από τον εξωτερικό αέρα. Ένας ανεμιστήρας χρησιμοποιείται επίσης για την άντληση αέρα.

Το κύριο καθήκον του κλιματιστικού είναι να ψύχει τον αέρα στο αυτοκίνητο και να απομακρύνει την υγρασία από τον αέρα.

Το κλιματιστικό λειτουργεί μόνο όταν ο κινητήρας λειτουργεί, ο συμπιεστής αντλεί ψυκτικό στο κεντρικό σύστημα σωληνώσεων, το οποίο περνά από αέρια κατάσταση σε υγρή κατάσταση και αντίστροφα. Όταν το ψυκτικό αλλάζει την κατάσταση συσσώρευσής του, η θερμότητα απελευθερώνεται σταδιακά και στη συνέχεια απορροφάται. Ταυτόχρονα, ο αέρας που εισέρχεται από το φίλτρο της καμπίνας από το δρόμο ψύχεται και εισέρχεται στην καμπίνα.

Ο οδηγός δεν μπορεί να ρυθμίσει τη θερμοκρασία του αέρα, μπορεί μόνο να ανάψει ή να απενεργοποιήσει το κλιματιστικό. Αν και τα πιο σύγχρονα μοντέλα διαθέτουν αισθητήρες θερμοκρασίας που μεταδίδουν πληροφορίες σχετικά με τη θερμοκρασία του αέρα στην καμπίνα και το κλιματιστικό μπορεί να ενεργοποιηθεί ανεξάρτητα.

Ο οδηγός μπορεί να χρησιμοποιήσει τόσο τη λειτουργία χειροκίνητου ελέγχου όσο και την αυτόνομη. Αλλά το κύριο καθήκον του κλιματιστικού είναι να ψύχει τον αέρα στην καμπίνα.

Κλιματισμός

Η παρουσία ενός συστήματος κλιματισμού σε ένα αυτοκίνητο αυξάνει σημαντικά το κόστος εκκίνησης του και αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, επειδή ο έλεγχος κλίματος έχει πολύ ευρύτερη λειτουργικότητα από τον κλιματισμό και μια σόμπα αυτοκινήτου μαζί.

Όπως γνωρίζετε, το ανθρώπινο σώμα αισθάνεται άνετα όταν οι αλλαγές στη θερμοκρασία δεν ξεπερνούν το εύρος των 5 βαθμών.

Όλοι γνωρίζουμε ότι όταν η θερμοκρασία πέφτει από τους τριάντα βαθμούς στους 20 το καλοκαίρι, μας φαίνεται ότι έχουν έρθει παγετοί. Και όταν η θερμοκρασία ανεβαίνει από μείον πέντε σε συν πέντε τον χειμώνα, ήδη προσπαθούμε να βγάλουμε τα καπέλα μας όσο το δυνατόν συντομότερα εν όψει της άνοιξης.

Οι ξαφνικές αλλαγές θερμοκρασίας στο εσωτερικό του αυτοκινήτου αντικατοπτρίζονται αρνητικά στην κατάσταση του οδηγού και των επιβατών.

Το σύστημα κλιματισμού σάς επιτρέπει να διατηρείτε τη θερμοκρασία εντός των απαιτούμενων ορίων, δηλαδή, χρησιμοποιώντας αυτό το σύστημα, μπορείτε και να ψύξετε τον αέρα και να τον θερμάνετε.

Ο έλεγχος κλίματος συνδυάζει κλιματισμό και σόμπα αυτοκινήτου, καθώς και πλήθος αισθητήρων για τη μέτρηση διαφόρων παραμέτρων. Η διαχείριση γίνεται με τη βοήθεια υπολογιστή και πολύπλοκων προγραμμάτων. Το πρόγραμμα οδήγησης μπορεί να ρυθμίσει οποιεσδήποτε λειτουργίες, καθώς και να ενεργοποιήσει και να απενεργοποιήσει το σύστημα.

Ο έλεγχος του κλίματος μπορεί να είναι πολλαπλών ζωνών - δύο, τριών, τεσσάρων ζωνών. Κάθε επιβάτης μπορεί να ελέγξει τη θερμοκρασία του αέρα χρησιμοποιώντας το τηλεχειριστήριο ή τα κουμπιά στις πόρτες κοντά στο κάθισμά του.

Δηλαδή, βλέπουμε ότι η διαφορά μεταξύ κλιματισμού και κλιματισμού είναι η παρουσία περισσότερων λειτουργιών και δυνατοτήτων για τη διατήρηση των βέλτιστων άνετων συνθηκών στην καμπίνα.

Οι ηλεκτρονικοί «εγκέφαλοι» του κλιματισμού μπορούν επίσης να ελέγχουν ενεργοποιητές που ανοίγουν ή κλείνουν τους αποσβεστήρες αέρα. Για παράδειγμα, το χειμώνα, το σύστημα θα κατευθύνει πρώτα θερμά ρεύματα αέρα στο γυαλί για να το ξεπαγώσει και να στεγνώσει πιο γρήγορα. Όσο πιο ακριβό είναι το αυτοκίνητο, τόσο πιο προηγμένο σύστημα χρησιμοποιεί.

Πρέπει επίσης να θυμόμαστε ότι οποιοδήποτε σύστημα χρειάζεται συνεχή συντήρηση. Τα περισσότερα προβλήματα για τους αυτοκινητιστές προέρχονται από το φίλτρο καμπίνας, το οποίο πρέπει να αλλάζει περιοδικά, διαφορετικά όλη η σκόνη και η βρωμιά από το δρόμο θα καταλήξουν στην καμπίνα και στους πνεύμονές σας.

Συνιστάται η αντικατάσταση του φίλτρου καμπίνας μία φορά το χρόνο.

Εάν δεν χρησιμοποιείτε το κλιματιστικό, τότε πρέπει να το ενεργοποιήσετε για τουλάχιστον δέκα λεπτά για να γεμίσετε την καμπίνα με καθαρό αέρα και επίσης για να περάσει το λάδι από το σύστημα. Εάν έξω κάνει ζέστη, τότε το κλιματιστικό δεν χρειάζεται να ανάψει αμέσως - οδηγήστε για 5-10 λεπτά με το παράθυρο ανοιχτό, ώστε το εσωτερικό να γεμίσει με καθαρό αέρα και να κρυώσει φυσικά.

Επίσης, δεν συνιστάται να κατευθύνετε τη ροή του κρύου αέρα στα παράθυρα μια ζεστή μέρα, καθώς αυτό μπορεί να οδηγήσει στο σχηματισμό μικρορωγμών στο τζάμι.

Με την πάροδο του χρόνου, στο ψυγείο του εξατμιστή μπορεί να εμφανιστούν αποικίες μικροοργανισμών, που προκαλούν αλλεργικές αντιδράσεις στον άνθρωπο. Μην ξεχάσετε να παρακολουθείτε το επίπεδο του ψυκτικού μέσου, συνήθως η επαναπλήρωση με φρέον πραγματοποιείται μία φορά κάθε δύο χρόνια.

Τόσο ο κλιματισμός όσο και ο έλεγχος του κλίματος απαιτούν προσεκτική μεταχείριση. Ως αποτέλεσμα, θα αισθάνεστε πάντα άνετα όταν οδηγείτε ένα αυτοκίνητο, δεν θα ανησυχείτε για τη συμπύκνωση στα παράθυρα, την υπερβολική υγρασία, τη σκόνη στον αέρα.

Φόρτωση…