Πώς να βάψετε έναν σιγαστήρα αυτοκινήτου για να μην σκουριάζει - τεχνολογία επιλογής και επεξεργασίας βαφής
περιεχόμενο
Η βαφή ενός σιγαστήρα αυτοκινήτου με πυρίμαχα χρώματα σε σκόνη, κατά κανόνα, πραγματοποιείται σε βιομηχανικές συνθήκες. Η σύνθεση, σε σύγκριση με αντίστοιχες ανθεκτικές στη θερμότητα σιλικόνης, καθιστά δυνατή την αντοχή σε υψηλότερες θερμοκρασίες. Το κύριο μειονέκτημα είναι η πολυπλοκότητα της εφαρμογής.
Το σύστημα εξάτμισης ενός αυτοκινήτου που αφαιρεί τα καυσαέρια μπορεί να θερμανθεί σε θερμοκρασία αρκετών εκατοντάδων βαθμών. Επομένως, το χρώμα στον σωλήνα καίγεται με την πάροδο του χρόνου, γεγονός που μειώνει την προστασία. Εξαιτίας αυτού, το εξάρτημα υποφέρει από διάβρωση. Ως εκ τούτου, οι αυτοκινητιστές συχνά αποφασίζουν να βάψουν τον σιγαστήρα του αυτοκινήτου έτσι ώστε να μην σκουριάζει.
Πώς να βάψετε ένα σιγαστήρα αυτοκινήτου για να μην σκουριάζει
Είναι αδύνατο να βάψετε τον σιγαστήρα με την ίδια σύνθεση που χρησιμοποιήθηκε για το αμάξωμα του αυτοκινήτου. Απαιτείται επίστρωση ανθεκτική στη θερμότητα. Για παράδειγμα, μπορείτε να βάψετε έναν σιγαστήρα αυτοκινήτου ώστε να μην σκουριάζει με ένα ανθεκτικό στη θερμότητα ένωση με βάση τη σιλικόνη.
Προστατέψτε τον σιγαστήρα αυτοκινήτου από τη διάβρωση
Για να αυξήσουν τη διάρκεια ζωής του σωλήνα εξάτμισης, οι αυτοκινητιστές χρησιμοποιούν δύο κύριες μεθόδους:
- Ανοίξτε μια τρύπα στο σωλήνα για την αποστράγγιση του συμπυκνώματος.
- Εφαρμογή θερμοανθεκτικής βαφής.
Η πρώτη μέθοδος επιτρέπει στο συμπύκνωμα να διαφύγει, αποτρέποντας έτσι τη συσσώρευση υγρού και το σχηματισμό σκουριάς. Παρά την αποτελεσματικότητα, δεν είναι όλοι οι αυτοκινητιστές έτοιμοι για τέτοιες ριζικές παρεμβάσεις.
Έτσι, η βαφή ενός σιγαστήρα αυτοκινήτου για την αποφυγή σκουριάς με ειδική βαφή είναι συχνά ο μόνος τρόπος για την καταπολέμηση της διάβρωσης. Αυτό προστατεύει από τη σκουριά και αποτρέπει την επιταχυνόμενη γήρανση του μετάλλου από τις υψηλές θερμοκρασίες. Η καλύτερη επιλογή είναι να βάψετε τις δαγκάνες με ασημένιο σμάλτο: αυτή είναι μια αξιόπιστη μέθοδος, επιπλέον, είναι ευχάριστη και σε τιμή.
Είναι νόμιμο να βάφουμε σιγαστήρα σε αυτοκίνητο;
Το αν θα βάψετε τον σωλήνα εξάτμισης εξαρτάται από εσάς. Η εργοστασιακή βαφή, η οποία είναι κυρίως υπεύθυνη για μια εμφανή εμφάνιση, αμέσως μετά την αγορά ενός αυτοκινήτου αρχίζει να χάνει την ακεραιότητα. Επιπλέον, οι γρατσουνιές είναι δυνατές ήδη κατά την εγκατάσταση και οι εργασίες συγκόλλησης μειώνουν τα προστατευτικά χαρακτηριστικά του ανώτερου στρώματος.
Σκουριασμένος σιγαστήρας αυτοκινήτου
Παρόλο που δεν είναι επικαλυμμένο εσωτερικά, εφαρμόζεται σωστά για να προστατεύει τον σιγαστήρα του αυτοκινήτου από τη διάβρωση εξωτερικά, το χρώμα εξακολουθεί να προστατεύει για κάποιο χρονικό διάστημα, παρατείνοντας σημαντικά τη διάρκεια ζωής του εξαρτήματος.
Επιλογή βαφής για σιγαστήρα αυτοκινήτου
Κάντε την επιλογή του χρώματος για τον σιγαστήρα σύμφωνα με τις κύριες παραμέτρους:
- Αντοχή στη θερμότητα (όσο υψηλότερη τόσο το καλύτερο: ο σωλήνας εξάτμισης μπορεί να θερμανθεί έως και 600 μοίρες, επομένως το εύρος θερμοκρασίας του πρέπει να είναι -35 έως 600 βαθμούς Κελσίου).
- Αντιδιαβρωτικό.
- Ανθεκτικό στο νερό.
- Χαρακτηριστικά βαφής: δομική ομοιομορφία, κορεσμός χρώματος, ταχύτητα στεγνώματος.
Είναι καλύτερο να αγοράσετε σμάλτο σιλικόνης ή βερνίκι ανθεκτικό στη θερμότητα.
αντιθερμικό
Τα ανθεκτικά στη θερμότητα χρώματα σιλικόνης είναι δημοφιλή στους λάτρεις των αυτοκινήτων, καθώς είναι εύκολα στη χρήση (εφαρμόζονται σε πολλές στρώσεις και δεν απαιτούν αστάρι).
Η βαφή ενός σιγαστήρα αυτοκινήτου με σύνθεση ανθεκτική στη θερμότητα όχι μόνο προστατεύει από τη σκουριά, τις μηχανικές βλάβες και τα χημικά, αλλά και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του σωλήνα εξάτμισης, καθιστώντας τον ανθεκτικό στις υψηλές θερμοκρασίες.
Ανθεκτικό στη θερμότητα βαφή σιγαστήρα
Υπάρχει ένα σημαντικό σημείο που τονίζει το ανθεκτικό στη θερμότητα βαφή για τον σιγαστήρα: για τη σκλήρυνσή του, η σύνθεση πρέπει να θερμανθεί στους 160-200 μοίρες. Αυτό μπορεί να γίνει με στεγνωτήρα μαλλιών ή φούρνο υψηλής θερμοκρασίας. Η περίοδος στεγνώματος κάθε στρώσης είναι 15-20 λεπτά.
Πυροπροστασία
Η βαφή ενός σιγαστήρα αυτοκινήτου με πυρίμαχα χρώματα σε σκόνη, κατά κανόνα, πραγματοποιείται σε βιομηχανικές συνθήκες. Η σύνθεση, σε σύγκριση με αντίστοιχες ανθεκτικές στη θερμότητα σιλικόνης, καθιστά δυνατή την αντοχή σε υψηλότερες θερμοκρασίες. Το κύριο μειονέκτημα είναι η πολυπλοκότητα της εφαρμογής.
Σερεμπριάνκα
Το καλύτερο χρώμα για σιγαστήρα αυτοκινήτου είναι το ασημί. Στο πρατήριο καυσίμων, γίνεται πιο συχνά ασημί ή μαύρο: αυτές οι αποχρώσεις μπορούν να αντέξουν θερμοκρασίες έως και 600 για μικρό χρονικό διάστημα και έως και 400 μοίρες για μεγάλο χρονικό διάστημα. Άλλα χρώματα είναι λιγότερο ανθεκτικά στη θερμότητα.
Ζωγραφίστε ένα βίντεο σιγαστήρα αυτοκινήτου
Το βάψιμο αυτού του τμήματος είναι μια σημαντική διαδικασία που καλύτερα να αφεθεί στους ειδικούς που χρησιμοποιούν τον κατάλληλο εξοπλισμό και ποιοτικά υλικά. Η διαδικασία θα διαρκέσει ελάχιστο χρόνο και θα διεξαχθεί ποιοτικά.
Ωστόσο, εάν αποφασίσετε να το κάνετε μόνοι σας, θυμηθείτε ότι είναι καλύτερο να ενημερώσετε το χρώμα σε ένα νέο εξάρτημα: η βαφή ενός μεταχειρισμένου σωλήνα εξάτμισης αυτοκινήτου, ειδικά χωρίς προηγούμενη προετοιμασία, δεν θα δώσει μακροπρόθεσμο αποτέλεσμα.
Θα χρειαστείτε τον ακόλουθο εξοπλισμό:
- βαφή?
- στεγνωτήρα μαλλιών
- γάντια, προστατευτική στολή και μάσκα.
- βούρτσα με μεταλλικές τρίχες.
- απολιπαντικό.
Καθαρίστε με μια βούρτσα με μεταλλικές τρίχες ή ένα τρυπάνι με λειαντικό τροχό. Στη συνέχεια, επεξεργαστείτε το σωλήνα με ένα απολιπαντικό.
Το θερμοανθεκτικό χρώμα πρέπει να είναι υψηλής ποιότητας. Για να μην επαναλάβετε τα πάντα, ακολουθήστε τις οδηγίες.
