Η Chevrolet ενδέχεται να χρησιμοποιεί ελαστικά χωρίς αέρα για μπουλόνια επόμενης γενιάς

Η General Motors και η Michelin εργάζονται χέρι-χέρι για να φέρουν ελαστικά χωρίς αέρα στο επόμενο ηλεκτρικό όχημα της μάρκας αυτοκινήτων. Το αν η επόμενη γενιά Bolt θα χρησιμοποιεί τέτοια ελαστικά μένει να φανεί, αλλά θα δώσουν στο ηλεκτρικό όχημα μεγαλύτερη απόδοση στο δρόμο.

Το όνειρο υπάρχει εδώ και δεκαετίες και είναι εύκολο να καταλάβει κανείς γιατί. Τα ελαστικά χωρίς αέρα σημαίνουν ότι δεν υπάρχουν τρυπήματα και δεν υπάρχουν ενοχλητικοί δείκτες πίεσης ελαστικών. Απλώς μπαίνεις στο αυτοκίνητο και οδηγείς. Η Michelin εργάζεται για να κάνει αυτό το όνειρο πραγματικότητα και τώρα, σύμφωνα με δημοσίευμα του CNN, αυτή η πραγματικότητα είναι πολύ κοντά στο να πραγματοποιηθεί.

Η Michelin συνεργάζεται με τη General Motors

Συγκεκριμένα, η Michelin συνεργάζεται στενά με τη General Motors για ένα ελαστικό χωρίς αέρα που θα μπορούσε να κάνει ντεμπούτο στην επόμενη γενιά ελαστικών. Το πλεονέκτημα των ελαστικών χωρίς αέρα στα ηλεκτρικά οχήματα είναι ότι βρίσκονται πάντα στη σωστή πίεση για να μεγιστοποιήσουν την απόδοσή σας και να μειώσουν την αντίσταση κύλισης. Λιγότερη αντίσταση κύλισης σημαίνει μεγαλύτερη αυτονομία χωρίς προσθήκη επιπλέον μπαταρίας και επομένως περισσότερο βάρος. Όλοι κερδίζουν.

Το επόμενο EV της GM θα έχει ελαστικά χωρίς αέρα

Αν και η GM δεν έχει επιβεβαιώσει ρητά ότι κατασκευάζει μια άλλη γενιά Bolt, η επόμενη σειρά ηλεκτρικών ηλεκτρικών οχημάτων με κινητήρα Ultium πιθανότατα θα διαθέτει κάτι περίπου σε σχήμα μπουλονιού και σχετικά τιμή Bolt, και τώρα είναι ένα υποθετικό EV και προσιτό που θα αποκτήσετε Michelin χωρίς αέρα.

Πώς λειτουργούν τα ελαστικά χωρίς αέρα;

Αντί για αέρα, το πρωτότυπο Michelin χρησιμοποιεί εύκαμπτες νευρώσεις για να παρέχει δομή στο ελαστικό και αυτές οι νευρώσεις παραμένουν ανοιχτές στην ατμόσφαιρα. Μια παραλλαγή αυτής της τεχνολογίας, στην οποία ο τροχός είναι ενσωματωμένος στο ελαστικό, ονομάζεται Tweel (λάστιχο-τροχός, Tweel). Το αν αυτό το όχημα με μπουλόνι θα έχει έκδοση Tweel ή ξεχωριστή ρόδα με τυλιγμένο ελαστικό χωρίς αέρα (το οποίο) μένει να φανεί, αν και ελπίζουμε να είναι το δεύτερο.

**********

: