Καθαρισμός σώματος γκαζιού ZAZ Forza

Το ZAZ Forza είναι ένα κινεζικό αυτοκίνητο, το οποίο παρήχθη για παραγωγή από το εργοστάσιο αυτοκινήτων Zaporozhye. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για μια ουκρανική έκδοση του «κινεζικού» Chery A13. Όσον αφορά τους εξωτερικούς δείκτες, το αυτοκίνητο επαναλαμβάνει πλήρως την "πηγή" και φαίνεται εξίσου αρμονικό τόσο με τη μορφή hatchback όσο και με έκδοση liftback (η οποία, εν αγνοία, μπορεί εύκολα να εκληφθεί ως σεντάν). Παρά το πενταθέσιο εσωτερικό, οι πίσω επιβάτες στο αυτοκίνητο και οι δυο τους θα είναι ελαφρώς γεμάτοι και αν κάτσουν τρία άτομα, τότε μπορείτε να ξεχάσετε την άνεση. Ωστόσο, το αυτοκίνητο είναι αρκετά οικονομικό και ανεπιτήδευτο από άποψη καυσίμου.

Πολλοί ιδιοκτήτες του ZAZ Forza, με αρκετές γνώσεις και δεξιότητες, μπορούν να σέρβιραν μόνοι τους τα οχήματά τους. Ορισμένα προβλήματα στο αυτοκίνητο είναι εύκολο να εντοπιστούν και να διορθωθούν χωρίς τη βοήθεια ειδικών. Και ένα τόσο απλό πρόβλημα μπορεί να είναι φραγμένο γκάζι. Μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας αν έχετε συγκεκριμένα εργαλεία και μόνο μια ώρα ελεύθερο χρόνο.

Πότε είναι απαραίτητος ο καθαρισμός του σώματος του γκαζιού;

Υπεύθυνη για την παροχή αέρα στην πολλαπλή εισαγωγής, η βαλβίδα γκαζιού εκτελεί τη λειτουργία του "αναπνευστικού οργάνου" του κινητήρα. Το φίλτρο αέρα δεν μπορεί πάντα να καθαρίσει τον παγιδευμένο αέρα από μια ποικιλία αναρτήσεων.

Ο κινητήρας διαθέτει σύστημα ανακύκλωσης αερίου στροφαλοθαλάμου. Στον στροφαλοθάλαμο συσσωρεύονται αέρια, τα οποία αποτελούνται από σκόνη λαδιού, μείγμα αναλωμένου καυσίμου και άκαυστο καύσιμο. Αυτές οι συσσωρεύσεις στέλνονται πίσω στους κυλίνδρους για καύση, και ακόμη και περνώντας μέσα από τον διαχωριστή λαδιού, ένα μέρος του λαδιού παραμένει ακόμα. Στο δρόμο προς τους κυλίνδρους βρίσκεται η βαλβίδα γκαζιού, όπου αναμειγνύονται λάδια και συνηθισμένη σκόνη. Στη συνέχεια, η βρώμικη μάζα λαδιού κατακάθεται στο σώμα και στη βαλβίδα γκαζιού, κάτι που έχει άσχημη επίδραση στην απόδοση του. Επομένως, όταν ο αποσβεστήρας είναι βουλωμένος, προκύπτουν ορισμένα προβλήματα:

1. Αναστολή αντίδρασης στο πεντάλ γκαζιού.

2. Οι συσσωρεύσεις βρώμικου λαδιού περιορίζουν τη ροή του αέρα, εξαιτίας αυτού, ο κινητήρας είναι ασταθής στο ρελαντί.

3. Σε χαμηλές ταχύτητες και ταχύτητες, το αυτοκίνητο αρχίζει να «σπάει».

4. Λόγω του υψηλού επιπέδου ρύπανσης, το αυτοκίνητο σταματά.

5. Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, λόγω του γεγονότος ότι η ECU του κινητήρα αναγνωρίζει μια ασθενή ροή αέρα και αρχίζει να αυξάνει τις στροφές ρελαντί.

Ο σχηματισμός εναποθέσεων στο γκάζι δεν είναι πάντα η αιτία της δυσλειτουργίας του. Μερικές φορές προκύπτουν προβλήματα λόγω σπασμένου αισθητήρα θέσης ή δυσλειτουργίας του δίσκου.

Πώς να αφαιρέσετε το σώμα του γκαζιού;

Ο κατασκευαστής συνιστά τον καθαρισμό του συγκροτήματος του γκαζιού κάθε 30 χιλιάδες χιλιόμετρα. Και κατά προτίμηση, μαζί με τον καθαρισμό του γκαζιού, θα πρέπει να γίνει αντικατάσταση. Και μετά από κάθε δεύτερο καθαρισμό (μετά από περίπου 60 χιλιάδες χιλιόμετρα), συνιστάται η αλλαγή.

Θα είναι δυνατός ο πλήρης καθαρισμός του αποσβεστήρα μόνο σε ένα εντελώς αφαιρεμένο γκάζι. Δεν αποφασίζουν όλοι να το κάνουν αυτό, με αποτέλεσμα να παραμένουν με ένα βρώμικο αποσβεστήρα, μόνο στην πίσω πλευρά. Πώς να αποσυναρμολογήσετε το γκάζι στο ZAZ Forza;

1. Αρχικά, αφαιρέστε τον αγωγό αέρα που συνδέει το φίλτρο αέρα με τη διάταξη του γκαζιού. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να διπλώσετε τον εύκαμπτο σωλήνα εξαέρωσης του στροφαλοθαλάμου και να χαλαρώσετε τους σφιγκτήρες στο σωλήνα του περιβλήματος του φίλτρου και του γκαζιού.

   *Αξιολογήστε την κατάσταση της επιφάνειας μέσα στο ακροφύσιο αέρα. Παρουσία εναποθέσεων λαδιού, αφαιρέστε το εντελώς. Για να το κάνετε αυτό, αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα εξαέρωσης του στροφαλοθαλάμου. Μια τέτοια πλάκα μπορεί να εμφανιστεί λόγω φθοράς του διαχωριστή λαδιού του καλύμματος βαλβίδας..

2. Έχοντας πιέσει προηγουμένως το μάνδαλο, πρώτα αποσυνδέστε το μπλοκ καλωδίων από τον ελεγκτή ταχύτητας ρελαντί και, στη συνέχεια, αποσυνδέστε το από τον αισθητήρα θέσης γκαζιού.

3. Αποσυνδέουμε τον ρυθμιστή στροφών ρελαντί (στερεωμένο σε 2 βίδες με κεφαλή κατσαβιδιού X). Αποσυνδέουμε επίσης τον αισθητήρα θέσης.

4. Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα εξαέρωσης του προσροφητή, ο οποίος είναι στερεωμένος με σφιγκτήρα.

5. Αφαιρούμε την άκρη του καλωδίου του πεντάλ γκαζιού από το μοχλό του αποσβεστήρα.

6. Αφαιρούμε το κλιπ ελατηρίου του καλωδίου γκαζιού και, στη συνέχεια, το ίδιο το καλώδιο, το οποίο στη συνέχεια θα πρέπει να ρυθμιστεί κατά την εγκατάσταση του γκαζιού.

7. Ξεβιδώνουμε τα 4 μπουλόνια που συγκρατούν το γκάζι στην πολλαπλή εισαγωγής και μετά αφαιρούμε το γκάζι.

* Συνιστάται να επιθεωρήσετε τη φλάντζα μεταξύ του γκαζιού και της πολλαπλής. Εάν είναι κατεστραμμένο, πρέπει να αντικατασταθεί.

Μετά από όλα τα παραπάνω βήματα, μπορείτε να ξεκινήσετε τον καθαρισμό του σώματος του γκαζιού.

Καθαρισμός σώματος γκαζιού ZAZ Forza

Πρέπει να καθαρίσετε το γκάζι στο ZAZ Forza. Είναι καλύτερα να μην χρησιμοποιείτε κλασικούς διαλύτες (βενζίνη, κηροζίνη, ακετόνη). Τα πιο αποτελεσματικά και ασφαλή είναι τα προϊόντα που βασίζονται σε οργανικούς διαλύτες. Υπάρχουν καθαριστικά με λειτουργικά πρόσθετα για ενίσχυση των καθαριστικών ιδιοτήτων.

1. Εφαρμόστε το καθαριστικό στην επιφάνεια του αποσβεστήρα που πρέπει να καθαριστεί.

2. Δίνουμε περίπου 5 λεπτά στο καθαριστικό για να φάει στο βρώμικο στρώμα λαδιού.

3. Στη συνέχεια σκουπίζουμε την επιφάνεια με ένα καθαρό κομμάτι πανί. Ένα καθαρό τσοκ πρέπει πραγματικά να λάμπει.

4. Κατά τον καθαρισμό του συγκροτήματος γκαζιού, θα πρέπει επίσης να δοθεί προσοχή στο κανάλι του ελεγκτή στροφών ρελαντί. Αυτό το κανάλι παρακάμπτει τον κύριο αγωγό στον αποσβεστήρα και χάρη σε αυτό ο κινητήρας τροφοδοτείται με αέρα, επιτρέποντας στον κινητήρα να λειτουργεί στο ρελαντί.

Μην ξεχνάτε το φίλτρο αέρα, το οποίο ήδη με τρέξιμο 30 χιλιομέτρων θα φράξει καλά. Συνιστάται να αλλάξετε το παλιό φίλτρο με νέο, λόγω της σκόνης που παραμένει πάνω του, η οποία θα κατακαθίσει αμέσως τόσο στον καθαρισμένο αποσβεστήρα όσο και στην πολλαπλή εισαγωγής.

Εγκαθιστώντας ολόκληρη τη δομή πίσω, πρέπει να ρυθμίσετε το καλώδιο του γκαζιού, δηλαδή, για να κάνετε τη βέλτιστη τάση. Όταν το πεντάλ γκαζιού απελευθερωθεί, η στεγανότητα του καλωδίου θα πρέπει να επιτρέπει στον αποσβεστήρα να κλείνει χωρίς εμπόδια και όταν το πεντάλ γκαζιού είναι πλήρως πατημένο, θα πρέπει να ανοίξει τελείως. Το καλώδιο του γκαζιού πρέπει επίσης να είναι υπό τάση (όχι πολύ σφιχτό, αλλά όχι πολύ αδύναμο) και να μην κρέμεται.

Σε ένα ZAZ Forza με μεγάλη απόσταση σε μίλια, τα καλώδια μπορούν να τεντωθούν πολύ. Ένα τέτοιο καλώδιο μπορεί να αντικατασταθεί μόνο με ένα νέο, επειδή δεν έχει πλέον νόημα να ρυθμίσετε τη στεγανότητά του (πάντα θα κρεμάει). Με την πάροδο του χρόνου, ο ελεγκτής ταχύτητας ρελαντί φθείρεται και.

Η σειρά λειτουργίας του οχήματος επηρεάζει τη συχνότητα καθαρισμού του γκαζιού: όσο πιο δυνατό είναι, τόσο πιο συχνά θα πρέπει να εργάζεστε με αυτή τη μονάδα. Αλλά μπορείτε να κάνετε τα πάντα μόνοι σας χωρίς ειδικούς, ιδιαίτερα σέρβις γκαζιού. Ο τακτικός καθαρισμός παρατείνει τη διάρκεια ζωής του και γενικά αυξάνει την απόδοση του κινητήρα.