Καθαρισμός μπεκ ψεκασμού common rail - μέθοδοι καθαρισμού μπεκ ψεκασμού καυσίμου σε κινητήρα ντίζελ

Το σύστημα ψεκασμού είναι ένα εξαιρετικά σημαντικό στοιχείο ενός κινητήρα ντίζελ. Τροφοδοτεί με καύσιμο τους κυλίνδρους για να μπορεί να κινηθεί το αυτοκίνητο. Η κατάσταση των μπεκ είναι πολύ σημαντική. Για το λόγο αυτό, μπορεί να απαιτείται τακτικός και προληπτικός καθαρισμός της βρωμιάς, ο οποίος θα ελαχιστοποιήσει τον κίνδυνο αστοχίας.

Μπεκ ντίζελ - πώς λειτουργεί το σύστημα ψεκασμού;

Το καθήκον των μπεκ είναι η παροχή καυσίμου ντίζελ στον θάλαμο καύσης. Αποτελείται από ακροφύσια, αντλία έγχυσης, σωλήνες υψηλής πίεσης και φίλτρα. Το σύστημα μετρά την ποσότητα καυσίμου που παρέχεται στον κινητήρα, μειώνοντας την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές καυσαερίων. Αυτό συμβαίνει γιατί μετρά τη σωστή ποσότητα καυσίμου και το παραδίδει στους κυλίνδρους του κινητήρα την κατάλληλη στιγμή. Υπάρχουν δύο τύποι ενέσεων - έμμεσες και άμεσες. Επί του παρόντος, το δεύτερο από αυτά είναι το πιο δημοφιλές, καθώς επιτρέπει την πρόσβαση σε καύσιμα υψηλότερης ποιότητας. Από την άλλη πλευρά, οι έμμεσοι ψεκασμοί βελτιώνουν την απόδοση του κινητήρα, αυξάνουν τη μόνωση του θορύβου, μειώνουν τις εναποθέσεις άνθρακα και προστατεύουν το ρουλεμάν του στροφαλοφόρου.

Αναγέννηση με ένεση - πότε πρέπει να πάτε στον μηχανικό;

Τα βρώμικα ακροφύσια είναι ένα πολύ επικίνδυνο φαινόμενο. Η ζημιά σε αυτό το στοιχείο σε έναν κινητήρα ντίζελ εκδηλώνεται με ανομοιόμορφη λειτουργία του κινητήρα, δύσκολη εκκίνηση, ακόμη και αδυναμία εκκίνησης του κινητήρα. Επιπλέον, η δυσλειτουργία μπορεί να εκδηλωθεί με αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Η αστοχία του ακροφυσίου είναι επίσης συχνά πολύ δαπανηρή. Για το λόγο αυτό, τα οχήματα που είναι εξοπλισμένα με σύστημα κοινού σιδηροδρόμου είναι πιο πιθανό να υποβληθούν σε διαδικασία καθαρισμού του συστήματος καυσίμου. Είναι πιο εύκολο να αγοράσετε καινούργια μπεκ, αλλά ίσως είναι πιο οικονομικό να τα αντικαταστήσετε ή να τα καθαρίσετε, κάτι που είναι ασφαλές για την κίνηση.

Καθαρισμός μπεκ common rail - χαρακτηριστικά

Οι σύγχρονες μονάδες ντίζελ χαρακτηρίζονται από χαμηλή κατανάλωση καυσίμου ντίζελ, που φτάνει το μέγιστο αρκετά λίτρα καυσίμου ανά εκατό χιλιόμετρα. Επιπλέον, χαρακτηρίζονται από ισχυρή ροπή, χάρη στην οποία η κύλιση είναι δυναμική. Όλα χάρη στο σύστημα Common Rail. Είναι υπεύθυνο για τη δοσομέτρηση του καυσίμου ντίζελ απευθείας στον θάλαμο καύσης.

Σύστημα έγχυσης και μεμονωμένα βήματα εργασίας

Οι κινητήρες εξοπλισμένοι με το σύστημα Common Rail έχουν ψεκασμό ανεξάρτητο από την περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα και τη διάταξη των κυλίνδρων.. Το καύσιμο μεταφέρεται στην μπαταρία τροφοδοσίας κατά μήκος μιας ράβδου ή σιδηροτροχιών (common rail). Εκεί διατηρείται υψηλή πίεση (έως 1600 bar). Η ίδια η ένεση πραγματοποιείται σε 3 στάδια:

• προ-ένεση - εισάγεται μια πιλοτική δόση, λόγω της οποίας η λειτουργία του αυτοκινήτου γίνεται απαλή και ήπια, μετά την οποία ξεκινά η κατάλληλη δόση.
• δόση μετά την καύση - χάρη σε αυτήν, η μονάδα μετάδοσης κίνησης είναι οικονομική, καθώς θερμαίνει γρήγορα τον καταλύτη, καθιστώντας το έργο του φίλτρου σωματιδίων πιο αποτελεσματικό.
• Το τελικό στάδιο είναι το καύσιμο ντίζελ από το ρεζερβουάρ καυσίμου να παραδίδεται στους κυλίνδρους και ως αποτέλεσμα να απολαμβάνετε μια ποιοτική βόλτα.

Common Rail Injector Cleaner - Πώς να καθαρίσετε το σύστημα έγχυσης

Η επένδυση σε νέα μπεκ ψεκασμού common rail μπορεί να είναι εκτός προϋπολογισμού, καθώς αυτή η λύση έχει αρκετά υψηλό κόστος. Για το λόγο αυτό, οι ενέσεις θα πρέπει να λαμβάνονται εκ των προτέρων. Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα είναι οι διαρροές στις βαλβίδες ελέγχου και τα σφάλματα δοσολογίας και ψεκασμού. Το δεύτερο σφάλμα απαιτεί χημικό καθαρισμό. Για το σκοπό αυτό, αξίζει να χρησιμοποιήσετε ένα αποδεδειγμένο καθαριστικό. Εάν θέλετε να καθαρίσετε τα μπεκ σας, θα πρέπει να αγοράσετε υγρό καθαρισμού Liqui Moly Pro-Line ή K2 Diesel Dictum Cleaning Fluid. Αυτά είναι αποδεδειγμένα χημικά που μπορούν να χειριστούν εναποθέσεις στο σύστημα.

Ακροφύσια έκπλυσης με υγρό καθαρισμού Liqui Moly ή K2 Diesel Dictum

Εάν ο κινητήρας στο ρελαντί είναι ασταθής ή καπνίζει μαύρο, αξίζει να κάνετε χημειοθεραπεία. Ο τακτικός καθαρισμός του συστήματος έγχυσης είναι απαραίτητος γιατί ο κινητήρας λειτουργεί πιο αθόρυβα, πιο ομαλά, καπνίζει λιγότερο και σίγουρα πιο δυναμικό. Το στεγνό καθάρισμα είναι πολύ απλό, γιατί απλά πρέπει να συνδέσετε το φάρμακο στο σύστημα καυσίμου ή απευθείας στη δεξαμενή. Η χρήση Liqui Moly ή K2 Diesel Dictum είναι ένας αποτελεσματικός τρόπος για να καθαρίσετε τα μπεκ χωρίς να τα αποσυναρμολογήσετε.

Η σωστή δοσολογία καυσίμου είναι ένα εξαιρετικά σημαντικό ζήτημα στο πλαίσιο της σωστής λειτουργίας του οχήματος. Για το λόγο αυτό, αξίζει να κάνετε προληπτική φροντίδα για τα μπεκ. Ένας από τους καλύτερους τρόπους είναι να καθαρίσετε τα μπεκ με χημικά όπως το Liqui Moly Pro-Line.