Καθαρισμός και έκπλυση του καρμπυρατέρ

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σε όλη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου τους δεν έχουν κάνει ποτέ μια τέτοια διαδικασία όπως ο καθαρισμός ή το ξέπλυμα του καρμπυρατέρ. Πολλοί δεν το θεωρούν απαραίτητο και κάποιοι δεν γνωρίζουν καν ότι πρέπει να γίνεται τακτικά.

Το γεγονός είναι ότι κατά τη λειτουργία του καρμπυρατέρ τροφοδοτείται μια τεράστια ποσότητα καυσίμου μέσω αυτού. Φυσικά όλη η βενζίνη περνάει από τα φίλτρα καθαρισμού, αλλά σε κάθε περίπτωση μετά από λίγο σχηματίζεται μια πλάκα στην επιφάνεια, καθώς και στο εσωτερικό της συσκευής, η οποία πρέπει να αφαιρεθεί.

Βασικές μέθοδοι καθαρισμού ή έκπλυσης καρμπυρατέρ αυτοκινήτου

• Χειροκίνητος καθαρισμός - περιλαμβάνει την αφαίρεση της συσκευής από το αυτοκίνητο και τον πλήρη καθαρισμό της με τη βοήθεια αυτοσχέδιων μέσων. Κάποιος σκουπίζει τις εσωτερικές κοιλότητες με ένα στεγνό πανί ή υφασμάτινες χαρτοπετσέτες, ενώ άλλοι απλώς πλένουν τα πάντα με βενζίνη, χωρίς καν να καθαρίσουν τα πάντα μέσα. Στην πραγματικότητα, η βενζίνη δεν θα κάνει τίποτα εάν δεν αφαιρέσετε χειροκίνητα αυτήν την πλάκα. Επομένως, αυτή η μέθοδος δεν είναι πολύ αποτελεσματική.
• Αυτόματος καθαρισμός του καρμπυρατέρ, αν μπορείτε να το πείτε έτσι. Υπονοεί τον εξής τρόπο. Ένα ειδικό υγρό χύνεται στη δεξαμενή καυσίμου του αυτοκινήτου και μετά την καύση όλου του όγκου της βενζίνης, το καρμπυρατέρ, θεωρητικά, θα πρέπει να καθαριστεί. Αλλά αυτή η μέθοδος εγείρει επίσης αμφιβολίες, καθώς σε μια αντίδραση με βενζίνη, αυτό το υγρό είναι απίθανο να μπορεί να καθαρίσει σωστά όλες τις εσωτερικές κοιλότητες και τα ακροφύσια.
• Έκπλυση με ειδικό υγρό για τον καθαρισμό του καρμπυρατέρ. Φυσικά, θα πρέπει να κάνετε τα πάντα με το χέρι, δηλαδή να αποσυναρμολογήσετε μερικώς το καρμπυρατέρ, αλλά το αποτέλεσμα αυτού του καθαρισμού είναι αρκετά αξιοπρεπές. Συνήθως, τέτοια προϊόντα πωλούνται σε ένα μπουκάλι με τη μορφή σπρέι με ειδικό ακροφύσιο, ώστε να μπορείτε να καθαρίσετε όχι μόνο τις εσωτερικές και εξωτερικές κοιλότητες, αλλά το πιο σημαντικό, να ξεπλύνετε καλά όλους τους πίδακες.

Είναι η μέθοδος που περιγράφεται στην τελευταία παράγραφο που θα περιγραφεί λίγο πιο αναλυτικά παρακάτω. Για αυτό χρειαζόμαστε ένα καθαριστικό καρμπυρατέρ. Σε αυτή την περίπτωση χρησιμοποιήθηκε κύλινδρος Ombra ολλανδικής κατασκευής. Το ίδιο το δοχείο έχει όγκο 500 ml και έχει ένα πολύ βολικό ακροφύσιο, το οποίο είναι ιδανικό για το ξέπλυμα των πίδακες. Έτσι φαίνονται όλα στην πράξη:

Για να εκτελέσετε αυτή τη διαδικασία περισσότερο ή λιγότερο διεξοδικά, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε τουλάχιστον εν μέρει το καρμπυρατέρ. Το παρακάτω παράδειγμα θα δείξει αρκετές φωτογραφίες αυτής της διαδικασίας. Σε αυτή την περίπτωση, το καρμπυρατέρ VAZ 2109 ξεπλένεται.

Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το επάνω μέρος για να φτάσετε στον θάλαμο πλωτήρα και στους πίδακες:

Αυτό συμβαίνει όταν διαχωρίζετε τα δύο μέρη:

Οι εσωτερικές κοιλότητες καθαρίζονται από την πρόσκρουση του πίδακα από το μπαλόνι και οι πίδακες καθαρίζονται με ζάρες από τον λεπτό σωλήνα που περιλαμβάνεται με το προϊόν. Με προσεκτική επεξεργασία με αυτή τη σύνθεση, τα πάντα μέσα γίνονται σχεδόν άθικτα, προς τα έξω αξίζει επίσης να το ξεπλύνετε έτσι ώστε να μην υπάρχουν ίχνη λαδιού, βρωμιάς και άλλων ακαθαρσιών:

Συνιστάται να κάνετε μια παρόμοια διαδικασία τουλάχιστον μία φορά το χρόνο, καθώς κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου συσσωρεύονται πολλά από κάθε είδους άσχημα πράγματα, γεγονός που παρεμποδίζει την κανονική λειτουργία του κινητήρα αργότερα.