Καθαρό μαγαζί = καθαρός αέρας

Η εκκίνηση και το ρελαντί του κινητήρα σε κλειστό χώρο, όπως ένα συνεργείο αυτοκινήτων, προκαλεί τη συσσώρευση επιβλαβών καυσαερίων. Αν προσθέσουμε ότι αυτή η λειτουργία επαναλαμβάνεται κατά μέσο όρο περίπου δώδεκα φορές την ημέρα, τότε η κλίμακα του προβλήματος αποδεικνύεται πολύ αισθητή. Για την εξασφάλιση ασφαλών συνθηκών εργασίας, τα καυσαέρια αφαιρούνται απευθείας από τον σωλήνα εξάτμισης του οχήματος χρησιμοποιώντας τους λεγόμενους εξαγωγείς καυσαερίων. Ανάλογα με το μέγεθος του συνεργείου ή του διαγνωστικού σταθμού, εγκαθίστανται διαφορετικές επιλογές για την αφαίρεση των προϊόντων καύσης του μείγματος καυσίμου-αέρα.

Ζώνες - αλλά τι;

Αρχικά, ας εξοικειωθούμε με την αρχή της λειτουργίας των κουκούλων. Με λίγα λόγια, συνίσταται στη δημιουργία κενού στην έξοδο των καυσαερίων από τον σωλήνα εξάτμισης του αυτοκινήτου. Τα τελευταία αφαιρούνται έξω από την εγκατάσταση χρησιμοποιώντας έναν εύκαμπτο σωλήνα εξάτμισης. Ανάλογα με το μέγεθος του συνεργείου, χρησιμοποιούνται διάφορες σχεδιαστικές λύσεις για συστήματα καυσαερίων. Σε μικρές, με έναν ή δύο χώρους εργασίας, μονό ή διπλό αρθρωτό ή τύμπανο πρόσδεση, καθώς και τα λεγόμενα. φορητά (κινητά) και συστήματα δαπέδου. Από την άλλη πλευρά, στα συνεργεία πολλών σταθμών, οι κινητοί εξαγωγείς εγκαθίστανται συχνότερα για να διασφαλιστεί ότι τα καυσαέρια αφαιρούνται σωστά από ένα κινούμενο όχημα πριν αυτό φύγει από το κτίριο του συνεργείου.

Ενα ή δύο

Σε μικρά συνεργεία αυτοκινήτων χρησιμοποιούνται απλοί ή διπλοί εξαγωγείς εξάτμισης. Αποτελούνται από έναν ανεμιστήρα και έναν εύκαμπτο αγωγό (σωλήνες) με ακροφύσια προσαρτημένα στον σωλήνα εξάτμισης του οχήματος. Στις απλούστερες λύσεις, τα καλώδια κρέμονται από τοίχους ή τεντώνονται με εξισορροπητές. Χάρη στο τελευταίο, μετά την αποσύνδεση του ακροφυσίου από τον σωλήνα εξάτμισης του αυτοκινήτου, ο ίδιος ο εύκαμπτος αγωγός επιστρέφει στην αρχική του κατάσταση. Μια άλλη λύση είναι η λεγόμενη εξαγωγή τυμπάνου. Το όνομά του προέρχεται από έναν εύκαμπτο σωλήνα που τυλίγεται σε ένα ειδικό περιστρεφόμενο τύμπανο. Η αρχή λειτουργίας είναι η ίδια όπως για μονούς και διπλούς απορροφητήρες. Ωστόσο, ο εύκαμπτος εύκαμπτος σωλήνας εξαερισμού τυλίγεται σε ένα τύμπανο: χρησιμοποιώντας ελατήριο ή χρησιμοποιώντας ηλεκτρικό κινητήρα (ελεγχόμενο από τηλεχειριστήριο σε πιο σύνθετες εκδόσεις). Ο εξολκέας τυμπάνου συνήθως τοποθετείται στην οροφή ή στον τοίχο του συνεργείου.

Κινητό και φορητό

Μια κινητή μεταφορά, γνωστή και ως σιδηροδρομική μεταφορά, χρησιμοποιεί ένα ειδικό τρόλεϊ που κινείται κατά μήκος μιας ράγας για να μεταφέρει τα καυσαέρια. Το τελευταίο είναι τοποθετημένο τόσο κατά μήκος σε σχέση με τα κανάλια επιθεώρησης όσο και εγκάρσια πίσω από τα αυτοκίνητα. Το πλεονέκτημα αυτής της λύσης είναι η δυνατότητα σύνδεσης ενός εύκαμπτου σωλήνα με τον σωλήνα εξάτμισης ενός κινούμενου, όχι απλώς ενός ακίνητου αυτοκινήτου. Η ξύστρα απενεργοποιείται αυτόματα αφού το δοκιμαστικό όχημα βγει από την πύλη του γκαράζ ή του πρατηρίου καυσίμων. Ένα άλλο πλεονέκτημα του φορητού απορροφητή σκόνης είναι η δυνατότητα σύνδεσης πολλών εύκαμπτων σωλήνων σε αυτόν. Ανάλογα με τον αριθμό τους, μπορεί να λειτουργήσει με έναν ή περισσότερους θαυμαστές. Η πιο φορητή έκδοση της κουκούλας είναι ένα φορητό (ρυθμιζόμενο) σύστημα. Σε αυτή τη λύση, ο ανεμιστήρας τοποθετείται σε ειδικό πλαίσιο που κινείται σε τροχούς. Σε αντίθεση με τα συστήματα που περιγράφονται παραπάνω, η φορητή έκδοση δεν διαθέτει ακροφύσιο στο σωλήνα εξάτμισης. Αντίθετα, υπάρχει ένας ειδικός σύνδεσμος που βρίσκεται όσο το δυνατόν πιο κοντά στην πρίζα. Τα τελευταία βγαίνουν από το εργαστήριο με τη βοήθεια ενός εύκαμπτου αγωγού.

Με κανάλι στο πάτωμα

Και τέλος, ο τελευταίος τύπος εξόδου εξάτμισης είναι το λεγόμενο σύστημα δαπέδου. Όπως υποδηλώνει το όνομα, τα προϊόντα της διαδικασίας καύσης του μείγματος αέρα-καυσίμου εκτρέπονται σε μια εγκατάσταση που βρίσκεται κάτω από το δάπεδο του συνεργείου. Στην περίπτωση σημείων με μικρό αριθμό χώρων εργασίας, η βέλτιστη λύση είναι η παραλλαγή του με ένα εύκαμπτο καλώδιο τοποθετημένο σε ειδικό κανάλι στο δάπεδο. Το πλεονέκτημα αυτής της λύσης είναι η μόνιμη παρουσία του καλωδίου, το οποίο ταυτόχρονα δεν πιάνει χώρο σε καταστάσεις που δεν χρειάζεται. Το κύριο μειονέκτημα είναι ο περιορισμός της διαμέτρου του ίδιου του σωλήνα και του μεγέθους του σωλήνα αναρρόφησης. Μια άλλη επιλογή για ένα σύστημα δαπέδου είναι ένα σύστημα με εύκαμπτες σωληνώσεις συνδεδεμένες σε ειδική πρίζα δαπέδου. Το πιο σημαντικό πλεονέκτημα είναι η κινητικότητά του: ένας υπάλληλος μπορεί να το συνδέσει σε μια πρίζα όπου το όχημα ελέγχεται. Επιπλέον, σε αυτή την έκδοση του συστήματος δαπέδου, δεν υπάρχουν περιορισμοί στη διάμετρο και το μέγεθος του σωλήνα αναρρόφησης σε ένα διάλυμα που κρύβεται στο δάπεδο.