Τι να κάνετε εάν η κουκούλα άνοιξε εν κινήσει, τι να κάνετε σε αυτήν την περίπτωση;
Οι περιπτώσεις που το καπό ανοίγει εν κινήσει συμβαίνουν αρκετά συχνά. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι δημιουργούνται διαφορετικές πιέσεις πάνω και κάτω από το αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια της κίνησης, η πίεση είναι υψηλή κάτω από το αυτοκίνητο και χαμηλή πίεση πάνω από αυτό. Όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα, τόσο μεγαλύτερη είναι αυτή η διαφορά πίεσης. Φυσικά, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων λαμβάνουν υπόψη όλα αυτά τα χαρακτηριστικά και προσπαθούν να παράγουν αυτοκίνητα με τέτοιες αεροδυναμικές ιδιότητες, έτσι ώστε οι ροές αέρα να μην σηκώνουν το καπό, αλλά να το πιέζουν περισσότερο στο αμάξωμα.
Όπως και να έχει, ο κατασκευαστής δεν ευθύνεται για την αμέλεια του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, ο οποίος μπορεί να μην κλείσει αρκετά δυνατά το καπό ή να μην παρατηρήσει ότι η κλειδαριά έχει σπάσει. Και αν, ακόμη και κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, το καπό σηκωθεί έστω και λίγο, τότε οι ροές αέρα με μεγάλη ταχύτητα θα εισχωρήσουν στο χώρο του κινητήρα και θα δημιουργήσουν εκεί ανύψωση, η οποία θα λειτουργεί στο κάλυμμα όπως σε ένα φτερό. Το αποτέλεσμα είναι προβλέψιμο - το καπάκι σηκώνεται με ένα γδούπο, χτυπά το τζάμι, τις σχάρες, ο οδηγός πανικοβάλλεται και δεν βλέπει τίποτα.
Πώς να ενεργήσετε σε μια τέτοια κατάσταση;
Στους κανόνες του δρόμου, δεν περιγράφονται όλες οι καταστάσεις έκτακτης ανάγκης που συμβαίνουν στο δρόμο, αλλά όταν συμβαίνουν, λέγεται ότι ο οδηγός πρέπει να λάβει όλα τα μέτρα για να μειώσει την ταχύτητα του αυτοκινήτου και να εξαλείψει το πρόβλημα (SDA ρήτρα 10.1).
Δηλαδή, αν το καπό σας ανοίξει ξαφνικά, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να ενεργοποιήσετε τη συμμορία έκτακτης ανάγκης, σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να επιβραδύνετε ή να σταματήσετε απότομα, ειδικά εάν κινείστε στην αριστερή λωρίδα υψηλής ταχύτητας. Μετακινηθείτε στο πεζοδρόμιο ή στο πεζοδρόμιο, αναζητήστε ένα μέρος όπου επιτρέπεται η στάση και η στάθμευση.
Είναι σαφές ότι δεν είναι πολύ εύκολο να οδηγείς αυτοκίνητο όταν δεν μπορείς να δεις τίποτα. Εδώ είναι απαραίτητο να εστιάσουμε στο σχεδιασμό της κουκούλας. Εάν υπάρχει κενό μεταξύ αυτού και του αμαξώματος, τότε πρέπει να σκύψετε λίγο και μέρος του δρόμου θα είναι ορατό σε εσάς. Εάν δεν υπάρχει διάκενο, τότε πρέπει να σηκωθείτε λίγο πάνω από το κάθισμα του οδηγού και να δώσετε θέα μέσα από το πλαϊνό τζάμι. Για να ελέγξετε λίγο ή πολύ την κατάσταση, ζητήστε από τον συνοδηγό σας να κοιτάξει έξω από το πλευρικό μπροστινό τζάμι και να σας πει τον δρόμο.
Όταν δείτε ένα μέρος για να σταματήσετε, οδηγήστε εκεί και μπορείτε να λύσετε το πρόβλημα με την κλειδαριά του καπό. Η ίδια η κουκούλα μπορεί να ανοίξει για διάφορους λόγους: ένα ατύχημα, μετά από το οποίο υπήρχε ένα βαθουλωμένο μπροστινό άκρο, ένα ξινό μάνδαλο, λήθη. Προσπαθήστε να διορθώσετε τη συντριβή. Εάν δεν λειτουργεί, τότε μπορείτε να καλέσετε την υπηρεσία.
Αλλά ο ευκολότερος τρόπος για να λύσετε το πρόβλημα είναι να δέσετε με ασφάλεια την κουκούλα στο σώμα με ένα καλώδιο ρυμούλκησης. Η σχεδίαση του αυτοκινήτου πρέπει επίσης να έχει μάτι ρυμούλκησης, το καλώδιο να μπορεί να στερεωθεί σε αυτό ή να περάσει πίσω από το ψυγείο. Αφού κλείσετε το καπό, οδηγήστε πιο αργά στο πλησιέστερο πρατήριο ή στο γκαράζ σας για να επισκευάσετε την κλειδαριά.
Είναι επίσης σημαντικό να φροντίζετε την κλειδαριά - τακτική λίπανση. Όταν κλείνετε την κουκούλα, μην την πιέζετε προς τα κάτω με τα χέρια σας, καλύτερα να την χτυπάτε εύκολα από ύψος 30-40 εκατοστών, έτσι θα ακούσετε σίγουρα το κλικ του μάνταλου. Λοιπόν, για να είστε έτοιμοι για οποιαδήποτε κατάσταση, πρέπει να προσπαθήσετε να οδηγήσετε με ανοιχτή κουκούλα κάπου στην αυλή σας, έτσι θα ξέρετε πώς να συμπεριφέρεστε σε παρόμοια κατάσταση, αν συμβεί στο δρόμο.
Βίντεο από την περιφερειακή οδό της Μόσχας - όταν ξεκολλούσε η κουκούλα του οδηγού (η ίδια η διαδικασία από 1:22 λεπτά)
Φόρτωση…
