Τι να κάνετε εάν τα τακάκια των φρένων είναι παγωμένα; Πώς να ξεπαγώσετε;

Ο χειμώνας και οι παγετοί φέρνουν πολλές εκπλήξεις στους οδηγούς. Ένα από αυτά είναι τα παγωμένα τακάκια. Εάν σας συνέβη αυτό και προσπαθήσετε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο και να το οδηγήσετε, τότε δεν θα σας κάνει, γιατί μπορείτε πολύ εύκολα να βλάψετε το κιβώτιο ταχυτήτων, το σύστημα φρένων, τα ίδια τα τακάκια, καθώς και το φρένο και τις ζάντες. Τίθεται το ερώτημα - πώς να λύσετε το πρόβλημα των παγωμένων μαξιλαριών και τι να κάνετε ώστε αυτό το πρόβλημα να μην επαναληφθεί στο μέλλον.

Εάν αφήσατε το αυτοκίνητο όλη τη νύχτα στο κρύο και το πρωί διαπιστώσετε ότι η λαβή του χειρόφρενου δεν λειτουργεί - δεν υπάρχει φορτίο πάνω της - και το αυτοκίνητο ξεκινά με δυσκολία ή δεν ξεκινά καθόλου, τότε φρενάρετε τα μαξιλαράκια είναι παγωμένα. Εάν συνεχίσετε να προσπαθείτε να απομακρυνθείτε, αυξάνοντας την ταχύτητα, τότε οι συνέπειες μπορεί να είναι πολύ θλιβερές για το σύστημα πέδησης, την πλήμνη, τις ζάντες και το κιβώτιο ταχυτήτων.

Κάθε οδηγός προσφέρει τους δικούς του τρόπους για να ξεπαγώσει τα τακάκια των φρένων. Ποια από αυτά είναι τα πιο αποτελεσματικά;

Το πιο απλό που μου έρχεται στο μυαλό είναι ρίξτε τα τακάκια με ζεστό νερό από τον βραστήρα. Εάν ο παγετός δεν είναι έντονος έξω, τότε σίγουρα θα βοηθήσει το ζεστό νερό και στη συνέχεια, όταν ήδη κινείστε, θα χρειαστεί να πατήσετε το φρένο αρκετές φορές για να στεγνώσει ο δίσκος και τα τακάκια του φρένου. Σε σοβαρό παγετό, η αποτελεσματικότητα αυτής της μεθόδου μπορεί να αμφισβητηθεί, επειδή σε θερμοκρασίες -25 -30, το βραστό νερό κρυώνει σχεδόν αμέσως και μετατρέπεται σε πάγο και μόνο θα επιδεινώσετε το πρόβλημα.

Επιπλέον, σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να χύνεται με βραστό νερό - η επαφή με αυτό στο κρύο μπορεί να οδηγήσει σε παραμόρφωση του δίσκου και των τακακιών του φρένου.

Ένας πολύ πιο αποτελεσματικός τρόπος είναι η χρήση μη παγωτικών υγρών, για παράδειγμα υγρό απόψυξης κλειδώματος, ένα ειδικό προϊόν πωλείται επίσης σε δοχεία για τον καθαρισμό των μαξιλαριών, πρέπει να ψεκαστεί στην τρύπα του τυμπάνου ή στο κενό μεταξύ του μαξιλαριού και του δίσκου. Θα πρέπει να περιμένετε 10-20 λεπτά μέχρι να αρχίσει να ενεργεί το υγρό και να λιώσει ο πάγος. Για να κάνετε την απόψυξη πιο γρήγορη, μπορείτε να βάλετε το αυτοκίνητο σε ταχύτητα και να το κουνήσετε λίγο ή να προσπαθήσετε να το σπρώξετε λίγο προς τα εμπρός.

Οι έμπειροι οδηγοί μπορούν απλά αγγίξτε έναν δίσκο ή ένα τύμπανο με ένα σφυρί και μια ξύλινη σανίδα, και μετά αλλάξτε ταχύτητες από την πρώτη στη νεκρά και όπισθεν και σπρώξτε το αυτοκίνητο μπρος-πίσω. Ως αποτέλεσμα, ο πάγος στο κενό μεταξύ του τακακιού και του δίσκου καταρρέει και χύνεται έξω και τα υπολείμματά του θα λιώσουν εντελώς όταν ξεκινήσετε και στεγνώσετε τα φρένα.

Οι συσκευές θέρμανσης βοηθούν πολύ καλά - ένα κτίριο ή ένα συνηθισμένο στεγνωτήρα μαλλιών. Ο ζεστός αέρας λιώνει γρήγορα τον πάγο. Εάν δεν υπάρχει ηλεκτρική πρίζα κοντά, τότε μπορείτε απλά να βάλετε έναν εύκαμπτο σωλήνα στον σωλήνα εξάτμισης και να κατευθύνετε το ρεύμα της εξάτμισης στους τροχούς - θα πρέπει να βοηθήσει.

Αιτίες παγώματος τακάκια φρένων

Τα τακάκια των φρένων παγώνουν λόγω του γεγονότος ότι η υγρασία συσσωρεύεται στο κενό μεταξύ τους και του δίσκου του φρένου, το συμπύκνωμα καθιζάνει και παγώνει. Αυτό συμβαίνει για διάφορους λόγους. Το πιο βασικό είναι ένα εσφαλμένα ρυθμισμένο κενό, είναι πολύ μικρό και ακόμη και μια μικρή ποσότητα υγρασίας είναι αρκετή για να παγώσει.

Η οδήγηση μέσα από λακκούβες και χιόνι επηρεάζει επίσης. Όταν φρενάρετε ή εάν το κενό δεν έχει ρυθμιστεί σωστά, οι δίσκοι ζεσταίνονται πολύ. Όταν σταματήσετε να κινείστε, ο ατμός και το συμπύκνωμα κατακάθονται και σχηματίζεται πάγος.

Για να αποτρέψετε το πάγωμα των μαξιλαριών, οι ειδικοί συνιστούν να ακολουθούν απλές συμβουλές:

• στεγνώστε τα τακάκια πριν σταματήσετε - εφαρμόστε το φρένο ενώ οδηγείτε.
• Μην χρησιμοποιείτε το χειρόφρενο σε κρύο καιρό σε αυτοκίνητο με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, βάλτε το σε πρώτη ή όπισθεν σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, Στάθμευση σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, χρησιμοποιήστε το χειρόφρενο μόνο εάν το αυτοκίνητο είναι σε κλίση.
• ρυθμίστε τη θέση των τακακιών, ελέγξτε την κατάσταση του καλωδίου του χειρόφρενου και του περιβλήματος του, εάν είναι αισθητή η ζημιά, τότε είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε το καλώδιο ή να το λιπαίνετε με λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, διαφορετικά το πρόβλημα ενός παγωμένου χειρόφρενου μπορεί επίσης να εμφανίζομαι.

Και φυσικά, η καλύτερη λύση σε αυτό το πρόβλημα είναι να βρεις ένα γκαράζ, ένα θερμαινόμενο πάρκινγκ. Σε θερμοκρασίες πάνω από το μηδέν, και ακόμα καλύτερα - πάνω από +10 - δεν θα φοβάστε κανένα πρόβλημα με παγωμένα φρένα.

Φόρτωση…