Τι να κάνετε εάν το όχημά σας έχει ελαττωματικό σύστημα ελέγχου εκπομπών;
περιεχόμενο
Το σύστημα ελέγχου εκπομπών του οχήματός σας είναι απαραίτητο για τον έλεγχο και τη μείωση των εκπομπών ρύπων κατά την οδήγηση! Σε αυτό το άρθρο, θα βρείτε όλες τις πληροφορίες που πρέπει να γνωρίζετε για τα συστήματα ελέγχου εκπομπών και τι πρέπει να κάνετε σε περίπτωση βλάβης!
🚗 Τι είναι ένα Σύστημα Ελέγχου Εκπομπών;
Όλοι γνωρίζουν ότι το περιβάλλον είναι ένα από τα κύρια προβλήματα της εποχής μας. Ως εκ τούτου, οι κατασκευαστές πρέπει τώρα να αντιμετωπίσουν όλο και πιο αυστηρά πρότυπα για τις εκπομπές των οχημάτων.
Από την 1η Ιανουαρίου 2002 για οχήματα με βενζινοκινητήρες και από την 1η Ιανουαρίου 2004 για οχήματα με κινητήρες ντίζελ, οι κατασκευαστές πρέπει να τηρούν αυστηρά τις οδηγίες EOBD (Σύστημα κατά της ρύπανσης), συσκευές Euro III.
Έτσι, το σύστημα ελέγχου εκπομπών του οχήματός σας είναι ένα ηλεκτρονικό εξάρτημα που έχει τη μορφή cookie και έτσι σας επιτρέπει να ελέγχετε τις εκπομπές ρύπων του κινητήρα σας και να διασφαλίζετε ότι δεν υπερβαίνουν το επιτρεπόμενο πρότυπο.
Οι εκπομπές ρύπων εκπέμπονται είτε κατά τη φάση της καύσης είτε κατά τη φάση μετά την καύση. Υπάρχουν διάφοροι αισθητήρες για τη μέτρηση της έντασης των σωματιδίων των ρύπων. Ακολουθεί μια λεπτομερής περιγραφή του τρόπου λειτουργίας του συστήματος ελέγχου της ρύπανσης σε αυτά τα δύο στάδια.
Φάση καύσης
Για να περιοριστεί η εκπομπή ρύπων, η καύση πρέπει να είναι βέλτιστη. Ακολουθεί μια λίστα με τους διάφορους αισθητήρες που λειτουργούν κατά τη φάση της καύσης:
- Αισθητήρας PMH : Χρησιμοποιείται για τον υπολογισμό των στροφών του κινητήρα (πόσο καύσιμο χρειάζεται να ψεκαστεί) και του ουδέτερου σημείου. Εάν υπάρχουν δυσλειτουργίες κατά την καύση, θα δώσει λάθος σήμα. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας Pmh έχει ως αποτέλεσμα υψηλά επίπεδα εκπομπών ρύπων.
- Αισθητήρας πίεσης αέρα: χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό της ποσότητας αέρα που αναρροφάται από τον κινητήρα. Όπως και με τον αισθητήρα Pmh, εάν δεν λειτουργεί πλέον ή είναι ελαττωματικός, θα επηρεάσει αρνητικά την εκπομπή ρύπων.
- αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικό: αυτό σας ενημερώνει για τη θερμοκρασία του κινητήρα. Εάν η θερμοκρασία δεν είναι η βέλτιστη, το μείγμα αέρα/καυσίμου δεν θα εξισορροπηθεί και η ποιότητα της καύσης θα επιδεινωθεί, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει στην είσοδο μαύρου καπνού στον σωλήνα εξάτμισης.
- Αισθητήρας οξυγόνου (ονομάζεται επίσης Ανιχνευτής λάμδα): βρίσκεται στο επίπεδο εξάτμισης και παρακολουθεί την απόδοση άλλων αισθητήρων προσδιορίζοντας σε ποιο βαθμό τα καμένα αέρια είναι φορτωμένα με οξυγόνο (το επίπεδο δεν πρέπει να είναι πολύ υψηλό, διαφορετικά αυτό είναι σημάδι κακής καύσης).
Φάση καύσης
Κατά τη μετακαύση, οι ρύποι που απελευθερώνονται από τα καυσαέρια αντιμετωπίζονται όσο το δυνατόν καλύτερα, ώστε να είναι όσο το δυνατόν πιο επιβλαβείς. Ακολουθεί μια λίστα με αισθητήρες που επηρεάζουν το μετακαύση:
- Αισθητήρας οξυγόνου μετά από καταλυτικό μετατροπέα (για οχήματα με βενζινοκινητήρα) : Μετρά την απόδοση του καταλύτη μεταδίδοντας το επίπεδο οξυγόνου μετά τον καταλύτη. Εάν ο καταλυτικός μετατροπέας είναι ελαττωματικός, υπάρχει κίνδυνος υψηλού επιπέδου μόλυνσης.
- Αισθητήρας διαφορικής πίεσης (για κινητήρες ντίζελ): Σας επιτρέπει να μετράτε και έτσι να παρακολουθείτε την πίεση στο φίλτρο σωματιδίων. Εάν η πίεση είναι πολύ υψηλή, το φίλτρο βουλώνει και αντίστροφα, εάν η πίεση είναι πολύ χαμηλή, το φίλτρο θα σπάσει ή θα πάψει να υπάρχει.
- Η βαλβίδα EGR: τα καυσαέρια μεταφέρονται στον θάλαμο καύσης για να αποτραπεί η απελευθέρωση τοξικών αερίων.
;; Πώς γνωρίζετε εάν το σύστημα ελέγχου εκπομπών είναι ελαττωματικό;
Ο καλύτερος τρόπος για να μάθετε εάν το σύστημα ελέγχου εκπομπών σας λειτουργεί σωστά είναι να βασιστείτε σε μια προειδοποιητική λυχνία εκπομπών. Είναι κίτρινου χρώματος, με διάγραμμα κινητήρα.
- αν ορατή αναβοσβήνει συνεχώς: Ο καταλύτης είναι πιθανότατα ελαττωματικός και θα πρέπει να επιθεωρηθεί από επαγγελματία το συντομότερο δυνατό για να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος πυρκαγιάς ή πιο σοβαρής ζημιάς.
- Εάν το φως είναι αναμμένο: το σύστημα ελέγχου εκπομπών δεν λειτουργεί πλέον σωστά και το αυτοκίνητό σας θα αρχίσει να εκπέμπει όλο και περισσότερες επιβλαβείς εκπομπές. Για άλλη μια φορά, συνιστάται να πάτε γρήγορα στο γκαράζ για μια βαθύτερη διάγνωση.
- Εάν η ένδειξη ανάψει και μετά σβήσει: Φυσικά, δεν υπάρχει σοβαρό πρόβλημα, η ενδεικτική λυχνία είναι απλά ελαττωματική. Ως προφύλαξη ασφαλείας, είναι καλύτερο να κατευθυνθείτε στο γκαράζ σας για να αποφύγετε πιο σοβαρές ζημιές.
🔧 Τι να κάνετε εάν το σύστημα ελέγχου εκπομπών δεν λειτουργεί σωστά;
Εάν ανάψει η προειδοποιητική λυχνία, είναι καιρός να ελέγξετε το σύστημα ελέγχου της ρύπανσης το συντομότερο δυνατό για να αποφύγετε πιο σοβαρές συνέπειες για τη λειτουργία του οχήματός σας και, κυρίως, να αποτρέψετε την επαναφορά κατά τον έλεγχο.
;; Ποιο είναι το κόστος συντήρησης ενός συστήματος ελέγχου εκπομπών;
Εάν το σύστημά σας δυσλειτουργεί, θα πρέπει να κατευθυνθείτε στο γκαράζ το συντομότερο δυνατό για μια πιο ολοκληρωμένη επιθεώρηση του οχήματός σας. Είναι δύσκολο να προσδιοριστεί το ακριβές κόστος αυτής της υπηρεσίας γιατί θα εξαρτηθεί από την πολυπλοκότητά της. Ανάλογα με το είδος της παρέμβασης, υπολογίστε από 50 έως 100 ευρώ στην καλύτερη περίπτωση και έως 250 ευρώ εάν η δυσλειτουργία είναι πιο σύνθετη. Αφού εντοπιστεί μια δυσλειτουργία, θα χρειαστεί να προσθέσετε την τιμή του εξαρτήματος που θα αντικατασταθεί, και πάλι, η τιμή θα εξαρτηθεί από το ανταλλακτικό, το οποίο μπορεί να κυμαίνεται από μερικές δεκάδες ευρώ έως 200 ευρώ, για παράδειγμα, για την αντικατάσταση ενός αισθητήρα . ... Σε πολύ σπάνιες περιπτώσεις θα χρειαστεί αντικατάσταση της αριθμομηχανής και η τιμή μπορεί να ανέλθει στα 2000 €.
Για να σας βοηθήσουμε να βρείτε το καλύτερο γκαράζ για να δοκιμάσετε το σύστημα ελέγχου εκπομπών καυσαερίων σας και να λάβετε μια προσφορά στο πλησιέστερο ευρώ, ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου σας, σας συμβουλεύουμε να χρησιμοποιήσετε το συγκριτικό μας, είναι γρήγορο και εύκολο και δεν θα έχετε δυσάρεστες εκπλήξεις όταν κάνοντας την παραγγελία σας....
