Τι άλλο να αυτοματοποιήσω;

Σήμερα, η έννοια του "Automation as a Service" κάνει καριέρα. Αυτό διευκολύνεται από την ανάπτυξη της τεχνητής νοημοσύνης, τη μηχανική μάθηση, την ταχεία ανάπτυξη του Διαδικτύου των πραγμάτων και της σχετικής υποδομής, καθώς και την αύξηση του αριθμού των αυτοματοποιημένων ψηφιακών συσκευών. Ωστόσο, δεν είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε απλώς περισσότερα ρομπότ. Σήμερα γίνεται κατανοητό πολύ ευρύτερο και πιο ευέλικτο.

Επί του παρόντος, οι πιο δυναμικές startups περιλαμβάνουν εταιρείες όπως η LogSquare στο Ντουμπάι, πάροχος λύσεων αυτοματισμού μεταφορών, logistics και αποθήκευσης. Ένα βασικό συστατικό της προσφοράς του LogSquare είναι μια αυτοματοποιημένη λύση αποθήκευσης και ανάκτησης που έχει σχεδιαστεί για να ελαχιστοποιεί τη χρήση του χώρου αποθήκης και να επιτυγχάνει υψηλότερα επίπεδα απόδοσης και παραγωγικότητας.

Η διοίκηση της εταιρείας αποκαλεί την πρότασή τους «soft automation» (1). Πολλές εταιρείες, παρά την πίεση που έχει δημιουργήσει, δεν είναι ακόμη έτοιμες για ριζοσπαστική δράση, επομένως οι λύσεις LogSquare είναι ελκυστικές για αυτές, αυτοματοποιημένες μέσω μικρών τροποποιήσεων και εξορθολογισμού.

Πότε να βγείτε έξω από τη «ζώνη άνεσης» σας;

περιλαμβάνει προγραμματισμό και πρόβλεψη. Οι αλγόριθμοι μηχανικής μάθησης μπορούν να προγραμματιστούν για να αναλύουν στατιστικά δεδομένα, να λαμβάνουν υπόψη ιστορικές και περιβαλλοντικές πληροφορίες και στη συνέχεια να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με μοτίβα ή τάσεις. Αυτό ισχύει επίσης για την καλύτερη διαχείριση αποθεμάτων και αποθεμάτων. Καθώς και η χρήση αυτόνομων οχημάτων. σε μόνιμη βάση χρησιμοποιώντας τις πιο πρόσφατες τεχνολογίες δικτύου όπως το 5G, θα παρέχει σε οχήματα και μηχανήματα, όπως αυτόνομα οχήματα, ανεξάρτητη λήψη αποφάσεων.

Μεγάλες εταιρείες εξόρυξης, όπως η Rio Tinto και η BHP Billington, επενδύουν σε αυτόν τον τομέα εδώ και αρκετά χρόνια αυτοματοποιώντας τα φορτηγά και τον βαρύ εξοπλισμό τους (2). Αυτό μπορεί να έχει πολλά οφέλη – όχι μόνο από την άποψη του κόστους εργασίας, αλλά και με τη μείωση της συχνότητας συντήρησης του οχήματος και την αύξηση των προτύπων υγείας και ασφάλειας. Ωστόσο, μέχρι στιγμής αυτό λειτουργεί μόνο σε αυστηρά ελεγχόμενες περιοχές. Όταν τα αυτόνομα οχήματα βγαίνουν έξω από αυτές τις ζώνες άνεσης, το ζήτημα της αποτελεσματικής και ασφαλούς λειτουργίας τους γίνεται εξαιρετικά δύσκολο. Τελικά, ωστόσο, θα πρέπει να βγουν στον έξω κόσμο, να το καταλάβουν και να εργαστούν με ασφάλεια.

2. Αυτοματοποιημένες Μηχανές Εξόρυξης Rio Tinto

Ρομποτοποίηση η βιομηχανία δεν είναι αρκετή. Η ομαδική ανάλυση του MPI δείχνει ότι σχεδόν το ένα τρίτο των διαδικασιών και συσκευών παραγωγής, καθώς και των μη κατασκευαστικών διαδικασιών και συσκευών, περιέχουν ήδη/ενσωματωμένη νοημοσύνη. Σύμφωνα με την εταιρεία συμβούλων McKinsey & Company, η ευρεία χρήση τεχνολογίας προληπτικής συντήρησης μπορεί να μειώσει το κόστος συντήρησης στις εταιρείες κατά 20%, να μειώσει τον απρογραμμάτιστο χρόνο διακοπής λειτουργίας κατά 50% και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής των μηχανών κατά χρόνια. Τα προγράμματα προληπτικής συντήρησης παρακολουθούν τις συσκευές με οποιονδήποτε αριθμό μετρήσεων απόδοσης.

Η αγορά ρομπότ μπορεί να είναι μια δαπανηρή επιχείρηση. Όπως αναφέρθηκε στην αρχή αυτού του άρθρου, ένα νέο κύμα υπηρεσιών ως υπηρεσία εμφανίζεται. Η ιδέα είναι να νοικιάσετε ρομπότ σε μειωμένη τιμή, αντί να τα αγοράσετε μόνοι σας. Με αυτόν τον τρόπο, τα ρομπότ μπορούν να εφαρμοστούν γρήγορα και αποτελεσματικά χωρίς να διακινδυνεύσουν τεράστιο επενδυτικό κόστος. Υπάρχουν επίσης εταιρείες που προσφέρουν αρθρωτές λύσεις που επιτρέπουν στους κατασκευαστές να ξοδεύουν μόνο ό,τι χρειάζονται. Οι εταιρείες που προσφέρουν τέτοιες λύσεις περιλαμβάνουν: ABB Ltd. Fanuc Corp, Sterraclimb.

Μηχάνημα αυτόματης πώλησης στο σπίτι και στην αυλή

Η αγροτική παραγωγή είναι ένας τομέας που προβλέπεται ότι θα κατακτηθεί γρήγορα από την αυτοματοποίηση. Τα αυτοματοποιημένα γεωργικά εργαλεία μπορούν να λειτουργούν για ώρες χωρίς ανάπαυση και χρησιμοποιούνται ήδη σε πολλούς τομείς της γεωργίας (3). Προβλέπεται ότι, ειδικά στις αναπτυσσόμενες χώρες, θα έχουν τον μεγαλύτερο παγκόσμιο αντίκτυπο στο εργατικό δυναμικό μακροπρόθεσμα, περισσότερο από ό,τι στη βιομηχανία.

3. Αγροτικός ρομποτικός βραχίονας Iron Ox

Η αυτοματοποίηση στη γεωργία είναι κυρίως λογισμικό διαχείρισης αγροκτημάτων που υποστηρίζει τη διαχείριση πόρων, καλλιεργειών και ζώων. Η ακριβής διαχείριση που βασίζεται στην ανάλυση ιστορικών και προγνωστικών δεδομένων οδηγεί σε εξοικονόμηση ενέργειας, αυξημένη απόδοση, βελτιστοποίηση της χρήσης ζιζανιοκτόνων και φυτοφαρμάκων. Είναι επίσης δεδομένα ζώων, από τα πρότυπα αναπαραγωγής μέχρι τη γονιδιωματική.

Ευφυή Αυτόνομα Συστήματα τα συστήματα άρδευσης βοηθούν στον έλεγχο και την αυτοματοποίηση της χρήσης του νερού στα αγροκτήματα. Όλα βασίζονται σε δεδομένα που συλλέγονται και αναλύονται με ακρίβεια, όχι από ένα καπέλο, αλλά από ένα σύστημα αισθητήρων που συλλέγει πληροφορίες και βοηθά τους αγρότες να παρακολουθούν την υγεία των καλλιεργειών, τον καιρό και την ποιότητα του εδάφους.

Πολλές εταιρείες προσφέρουν πλέον λύσεις για αυτοματοποιημένη γεωργία. Ένα παράδειγμα είναι το FieldMicro και οι υπηρεσίες SmartFarm και FieldBot. Οι αγρότες βλέπουν και ακούν αυτό που βλέπει και ακούει το FieldBot (4), μια φορητή τηλεχειριζόμενη συσκευή που συνδέεται με γεωργικό εξοπλισμό/λογισμικό.

FieldBots εξοπλισμένο με ενσωματωμένο ηλιακό πάνελ, κάμερα HD και μικρόφωνο, καθώς και αισθητήρες που παρακολουθούν τη θερμοκρασία, την πίεση του αέρα, την υγρασία, την κίνηση, τον ήχο και άλλα. Οι χρήστες μπορούν να ελέγχουν τα συστήματα άρδευσης, να εκτρέπουν βαλβίδες, να ανοίγουν ρυθμιστές, να παρακολουθούν τα επίπεδα δεξαμενής και υγρασίας, να βλέπουν ζωντανές ηχογραφήσεις, να ακούν ζωντανό ήχο και να απενεργοποιούν τις αντλίες από το κέντρο ελέγχου. Το FieldBot ελέγχεται μέσω της πλατφόρμας SmartFarm.που επιτρέπει στους χρήστες να ορίζουν κανόνες για κάθε FieldBot ή πολλαπλά FieldBot που συνεργάζονται. Μπορούν να οριστούν κανόνες για οποιονδήποτε εξοπλισμό είναι συνδεδεμένο σε ένα FieldBot, το οποίο μπορεί στη συνέχεια να ενεργοποιήσει άλλο εξοπλισμό που είναι συνδεδεμένος σε άλλο FieldBot. Η πρόσβαση στην πλατφόρμα είναι δυνατή μέσω smartphone, tablet ή υπολογιστή.

Η FieldMicro συνεργάστηκε με τον γνωστό κατασκευαστή αγροτικού εξοπλισμού John Deere για την παροχή δεδομένων στην πλατφόρμα SmartFarm. Οι χρήστες θα μπορούν να βλέπουν όχι μόνο την τοποθεσία, αλλά και άλλες πληροφορίες για το όχημα, όπως τα επίπεδα καυσίμου, λαδιού και υδραυλικού συστήματος. Οδηγίες μπορούν επίσης να σταλούν από την πλατφόρμα SmartFarm σε μηχανές. Επιπλέον, το SmartFarm θα εμφανίζει πληροφορίες σχετικά με την τρέχουσα χρήση και τη γκάμα του συμβατού εξοπλισμού John Deere. Το SmartFarm Location History σάς επιτρέπει επίσης να προβάλλετε τη διαδρομή που ακολούθησε το μηχάνημα τις τελευταίες εξήντα ημέρες και περιλαμβάνει πληροφορίες όπως τοποθεσία, ταχύτητα και κατεύθυνση. Οι αγρότες έχουν επίσης τη δυνατότητα απομακρυσμένης πρόσβασης στα μηχανήματα John Deere για αντιμετώπιση προβλημάτων ή για αλλαγές.

Ο αριθμός των βιομηχανικών ρομπότ έχει τριπλασιαστεί σε μια δεκαετία, από λίγο περισσότερο από ένα εκατομμύριο το 2010 σε στόχο 3,15 εκατομμυρίων το 2020. Ενώ ο αυτοματισμός μπορεί (και αυξάνει) την παραγωγικότητα, την κατά κεφαλήν παραγωγή και το συνολικό βιοτικό επίπεδο, υπάρχουν ορισμένες πτυχές του αυτοματισμού που προκαλούν ανησυχία, όπως ο αρνητικός αντίκτυπός του στους εργαζόμενους με χαμηλή ειδίκευση.

Οι εργασίες ρουτίνας και οι εργασίες χαμηλών δεξιοτήτων τείνουν να είναι ευκολότερες για την εκτέλεση των ρομπότ από τις εργασίες υψηλής εξειδίκευσης που δεν είναι συνήθεις. Αυτό σημαίνει ότι η αύξηση του αριθμού των ρομπότ ή η αύξηση της αποτελεσματικότητάς τους απειλεί αυτές τις θέσεις εργασίας. Επιπλέον, οι πιο εξειδικευμένοι εργαζόμενοι τείνουν να ειδικεύονται σε εργασίες που συμπληρώνουν την αυτοματοποίηση, όπως ο σχεδιασμός και η συντήρηση ρομπότ, η επίβλεψη και ο έλεγχος. Ως αποτέλεσμα της αυτοματοποίησης, η ζήτηση για εργάτες υψηλής εξειδίκευσης και οι μισθοί τους μπορεί να αυξηθεί.

Στα τέλη του 2017, το Παγκόσμιο Ινστιτούτο McKinsey δημοσίευσε μια έκθεση (5) στην οποία υπολόγισε ότι η αδυσώπητη πορεία της αυτοματοποίησης θα μπορούσε να περικόψει έως και 2030 εκατομμύρια θέσεις εργασίας μόνο στις Ηνωμένες Πολιτείες μέχρι το έτος 73. «Η αυτοματοποίηση είναι σίγουρα ένας παράγοντας για το μέλλον του εργατικού δυναμικού», σχολίασε στην έκθεση ο Έλιοτ Ντίνκιν, γνωστός ειδικός στην αγορά εργασίας. «Ωστόσο, υπάρχουν ενδείξεις ότι ο αντίκτυπός του στις περικοπές θέσεων εργασίας μπορεί να είναι μικρότερος από τον αναμενόμενο».

Ο Ντίνκιν σημειώνει επίσης ότι, υπό ορισμένες συνθήκες, η αυτοματοποίηση ενισχύει την ανάπτυξη των επιχειρήσεων και έτσι ενθαρρύνει την ανάπτυξη θέσεων εργασίας και όχι την απώλεια θέσεων εργασίας. Το 1913, η Ford Motor Company εισήγαγε τη γραμμή συναρμολόγησης αυτοκινήτων, μειώνοντας τον χρόνο συναρμολόγησης για ένα αυτοκίνητο από 12 ώρες σε περίπου μιάμιση ώρα και επιτρέποντας σημαντική αύξηση της παραγωγής. Έκτοτε, η αυτοκινητοβιομηχανία συνέχισε να αυξάνει την αυτοματοποίηση και ... εξακολουθεί να απασχολεί άτομα - το 2011-2017, παρά την αυτοματοποίηση, ο αριθμός των θέσεων εργασίας σε αυτόν τον κλάδο αυξήθηκε σχεδόν κατά 50%.

Ο υπερβολικός αυτοματισμός οδηγεί σε προβλήματα, πρόσφατο παράδειγμα του οποίου είναι το εργοστάσιο της Tesla στην Καλιφόρνια, όπου, όπως παραδέχτηκε ο ίδιος ο Έλον Μασκ, η αυτοματοποίηση ήταν υπερβολική. Αυτό λένε αναλυτές από την έγκριτη εταιρεία της Wall Street Bernstein. Ο Έλον Μασκ αυτοματοποίησε υπερβολικά την Tesla. Οι μηχανές, για τις οποίες ο οραματιστής έλεγε συχνά ότι θα έφεραν επανάσταση στην αυτοκινητοβιομηχανία, στοίχισαν τόσο πολύ στην εταιρεία που για λίγο συζητήθηκε ακόμη και η πιθανότητα χρεοκοπίας της Tesla.

Η σχεδόν πλήρως αυτοματοποιημένη μονάδα παραγωγής της Tesla στο Fremont, στην Καλιφόρνια, αντί να επιταχύνει και να εξορθολογίσει τις παραδόσεις νέων αυτοκινήτων, έχει γίνει πηγή προβλημάτων για την εταιρεία. Το εργοστάσιο δεν μπορούσε να αντιμετωπίσει το έργο της γρήγορης κυκλοφορίας ενός νέου μοντέλου του αυτοκινήτου Tesli 3 (Δείτε επίσης: ). Η διαδικασία κατασκευής κρίθηκε υπερβολικά φιλόδοξη, επικίνδυνη και πολύπλοκη. «Η Tesla ξόδευε περίπου τα διπλάσια χρήματα από έναν παραδοσιακό κατασκευαστή αυτοκινήτων ανά μονάδα παραγωγικής ικανότητας», έγραψε στην ανάλυσή τους η εταιρεία αναλυτών Berstein. «Η εταιρεία έχει παραγγείλει έναν τεράστιο αριθμό ρομπότ Kuka. Όχι μόνο η σφράγιση, η βαφή και η συγκόλληση (όπως συμβαίνει με τις περισσότερες άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες) είναι αυτοματοποιημένες, έχουν γίνει επίσης προσπάθειες να αυτοματοποιηθεί η διαδικασία τελικής συναρμολόγησης. Εδώ η Tesla φαίνεται να έχει προβλήματα (καθώς και με τη συγκόλληση και τη συναρμολόγηση μπαταριών).

Ο Bernstein προσθέτει ότι οι μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες στον κόσμο, δηλαδή οι Ιάπωνες, προσπαθούν να περιορίσουν τον αυτοματισμό επειδή «είναι ακριβός και στατιστικά αρνητικά συσχετισμένος με την ποιότητα». Η ιαπωνική προσέγγιση είναι ότι ξεκινάτε πρώτα τη διαδικασία και μετά φέρνετε τα ρομπότ. Ο Μασκ έκανε το αντίθετο. Οι αναλυτές επισημαίνουν ότι και άλλες εταιρείες αυτοκινήτων που προσπάθησαν να αυτοματοποιήσουν το 100% των διαδικασιών κατασκευής τους, συμπεριλαμβανομένων κολοσσών όπως η Fiat και η Volkswagen, απέτυχαν επίσης.

5. Το προβλεπόμενο επίπεδο αντικατάστασης της ανθρώπινης εργασίας από διάφορους τύπους λύσεων αυτοματισμού.

Οι χάκερ αγαπούν τη βιομηχανία

είναι πιθανό να επιταχύνει την ανάπτυξη και την ανάπτυξη τεχνολογιών αυτοματισμού. Γράψαμε για αυτό σε ένα από τα τελευταία τεύχη του MT. Ενώ ο αυτοματισμός μπορεί να αποφέρει πολλά οφέλη στον κλάδο, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι η ανάπτυξή του συνοδεύεται από νέες προκλήσεις, μία από τις μεγαλύτερες από τις οποίες είναι η ασφάλεια. Σε πρόσφατη έκθεση του NTT, με τίτλο «Global Threat Intelligence Report 2020», μεταξύ άλλων, τέτοιες πληροφορίες ότι, για παράδειγμα, στο Ηνωμένο Βασίλειο και την Ιρλανδία, η βιομηχανική παραγωγή είναι ο τομέας που δέχεται τις περισσότερες επιθέσεις στον κυβερνοχώρο. Σχεδόν το ένα τρίτο όλων των επιθέσεων καταγράφονται σε αυτόν τον τομέα, με το 21% των επιθέσεων παγκοσμίως να βασίζεται σε εισβολείς στον κυβερνοχώρο για τη σάρωση συστημάτων και συστημάτων ασφαλείας.

«Η βιομηχανική μεταποίηση φαίνεται να είναι μια από τις πιο στοχευμένες βιομηχανίες στον κόσμο, που συνδέεται συχνότερα με κλοπή πνευματικής ιδιοκτησίας», αναφέρει η έκθεση του NTT, αλλά η βιομηχανία αντιμετωπίζει επίσης ολοένα και περισσότερο «διαρροές οικονομικών δεδομένων, κινδύνους που συνδέονται με την παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού». και κίνδυνοι ασυμφωνιών αδυναμιών».

Σχολιάζοντας την έκθεση, ο Rory Duncan της NTT Ltd. τόνισε ότι: «Η κακή ασφάλεια της βιομηχανικής τεχνολογίας είναι γνωστή εδώ και πολύ καιρό - πολλά συστήματα έχουν σχεδιαστεί για απόδοση, χωρητικότητα και συμμόρφωση, όχι για ασφάλεια πληροφορικής». Στο παρελθόν βασίζονταν και σε κάποια μορφή «συγκάλυψης». Τα πρωτόκολλα, οι μορφές και οι διεπαφές σε αυτά τα συστήματα ήταν συχνά πολύπλοκα και ιδιόκτητα και διαφορετικά από αυτά που χρησιμοποιούνται στα συστήματα πληροφοριών, γεγονός που καθιστά δύσκολο για τους εισβολείς να πραγματοποιήσουν μια επιτυχημένη επίθεση. Καθώς όλο και περισσότερα συστήματα εμφανίζονται στο δίκτυο, οι χάκερ καινοτομούν και βλέπουν αυτά τα συστήματα ως ευάλωτα σε επιθέσεις».

Οι σύμβουλοι ασφαλείας IOActive εξαπέλυσαν πρόσφατα μια κυβερνοεπίθεση σε συστήματα βιομηχανικής ρομποτικής για να παράσχουν στοιχεία ότι θα μπορούσε να διαταράξει μεγάλες εταιρείες. «Αντί να κρυπτογραφήσει τα δεδομένα, ένας εισβολέας θα μπορούσε να επιτεθεί σε βασικά κομμάτια του λογισμικού του ρομπότ για να εμποδίσει το ρομπότ να λειτουργήσει μέχρι να πληρωθούν τα λύτρα», λένε οι ερευνητές. Για να αποδείξουν τη θεωρία τους, οι εκπρόσωποι του IOActive εστίασαν στο NAO, ένα δημοφιλές ερευνητικό και εκπαιδευτικό ρομπότ. Έχει «σχεδόν το ίδιο» λειτουργικό σύστημα και αδυναμίες με το ακόμα πιο διάσημο Pepper της SoftBank. Η επίθεση χρησιμοποιεί ένα μη τεκμηριωμένο χαρακτηριστικό για να αποκτήσει απομακρυσμένο έλεγχο ενός μηχανήματος.

Στη συνέχεια, μπορείτε να απενεργοποιήσετε τις κανονικές λειτουργίες διαχείρισης, να αλλάξετε τις προεπιλεγμένες δυνατότητες του ρομπότ και να ανακατευθύνετε δεδομένα από όλα τα κανάλια βίντεο και ήχου σε έναν απομακρυσμένο διακομιστή στο Διαδίκτυο. Τα επόμενα βήματα της επίθεσης περιλαμβάνουν την αύξηση των δικαιωμάτων χρήστη, την παραβίαση του μηχανισμού επαναφοράς εργοστασιακών ρυθμίσεων και τη μόλυνση όλων των αρχείων στη μνήμη. Με άλλα λόγια, μπορούν να βλάψουν ένα ρομπότ ή ακόμα και να απειλήσουν σωματικά κάποιον.

Εάν η διαδικασία αυτοματισμού δεν εγγυάται ασφάλεια, θα επιβραδύνει τη διαδικασία. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι με μια τέτοια επιθυμία να αυτοματοποιήσει και να ρομποτοποιήσει όσο το δυνατόν περισσότερο, κάποιος θα παραμελούσε τη σφαίρα ασφαλείας.