Τι νέο υπάρχει στα ρωσικά ναυπηγεία και βάσεις WMF;
Τι νέο υπάρχει στα ρωσικά ναυπηγεία και τις βάσεις WMF. Η κατασκευή στρατηγικών υποβρυχίων κλάσης Borya βρίσκεται σε εξέλιξη. Εν τω μεταξύ, στις 30 Σεπτεμβρίου πέρυσι, ο Alexander Nevsky, ο δεύτερος αυτής της σειράς, μπήκε στο Vilyuchinsk στην Καμτσάτκα. Κατά το πέρασμα από το ναυπηγείο στον Άπω Βορρά, διένυσε 4500 ναυτικά μίλια στα νερά της Αρκτικής.
Η τρέχουσα δεκαετία είναι αναμφίβολα μια περίοδος κατά την οποία το ρωσικό ναυτικό ανακτά ξεκάθαρα τη θέση του ως ένας από τους ισχυρότερους στόλους στον κόσμο. Εκδήλωση αυτού είναι, μεταξύ άλλων, η κατασκευή και η θέση σε λειτουργία νέων πλοίων, πολεμικών και βοηθητικών, που σχετίζεται άμεσα με τη συστηματική αύξηση των οικονομικών δαπανών για τις Ένοπλες Δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας, συμπεριλαμβανομένου του ναυτικού τους σώματος. Ως αποτέλεσμα, τα τελευταία πέντε χρόνια υπήρξε ένας «βομβαρδισμός» πληροφοριών σχετικά με την έναρξη των εργασιών κατασκευής, την καθέλκυση ή τη θέση σε λειτουργία νέων πλοίων. Το άρθρο παρουσιάζει τα σημαντικότερα γεγονότα του περασμένου έτους που σχετίζονται με αυτή τη διαδικασία.
Τοποθέτηση καρίνας
Οι μεγαλύτερες μονάδες με μεγάλες επιθετικές δυνατότητες, οι καρίνες των οποίων τοποθετήθηκαν το 2015, ήταν δύο πυρηνικά υποβρύχια. Στις 19 Μαρτίου του περασμένου έτους, η κατασκευή του υποβρυχίου πολλαπλών χρήσεων Arkhangelsk ξεκίνησε στο ναυπηγείο της OJSC PO Sevmash στο Severodvinsk. Αυτό είναι το τέταρτο πλοίο που κατασκευάστηκε σύμφωνα με το εκσυγχρονισμένο έργο Yasen-M 885M. Με βάση το βασικό έργο 885 "Ash", κατασκευάστηκε μόνο το πρωτότυπο K-560 "Severodvinsk", το οποίο βρίσκεται σε υπηρεσία με το Πολεμικό Ναυτικό από τις 17 Ιουνίου 2014.
Στις 18 Δεκεμβρίου 2015, στο ίδιο ναυπηγείο τοποθετήθηκε η καρίνα ενός πλοίου οπλισμένου με στρατηγικούς βαλλιστικούς πυραύλους Imperator Alexander III. Είναι η τέταρτη μονάδα του τροποποιημένου έργου 955A Borey-A. Συνολικά, σχεδιάζεται η ναυπήγηση πέντε πλοίων αυτού του τύπου και η αντίστοιχη σύμβαση υπογράφηκε στις 28 Μαΐου 2012. Σε αντίθεση με προηγούμενες ανακοινώσεις, στο τέλος του 2015, καθορίστηκαν όχι δύο, αλλά ένα Boriev-A. Σύμφωνα με τα τρέχοντα σχέδια, το 2020 ο ρωσικός στόλος θα έχει οκτώ νέας γενιάς στρατηγικά υποβρύχια - τρία Project 955 και πέντε Project 955A.
Στην κατηγορία των πλοίων συνοδείας, αξίζει να σημειωθεί η έναρξη κατασκευής τριών πυραυλικών κορβετών project 20380. Οι δύο από αυτές ναυπηγούνται στο ναυπηγείο Severnaya Verf στην Αγία Πετρούπολη. Πρόκειται για: «Ζηλωτές» και «Αυστηρές», η καρίνα των οποίων τοποθετήθηκε στις 20 Φεβρουαρίου και θα πρέπει να τεθεί σε λειτουργία το 2018. 22 Ιουλίου στο ναυπηγείο Amur Shipbuilding Plant στο Komsomolsk στην Άπω Ανατολή στο Amur. Το πιο σημαντικό σε αυτά τα γεγονότα είναι το γεγονός ότι οι βασικές κορβέτες του project 20380 έχουν επιστρέψει στην κατασκευή, εκ των οποίων τέσσερις - επίσης κατασκευασμένες από τη Severnaya - χρησιμοποιούνται στον Στόλο της Βαλτικής και δύο από το Komsomolsk προορίζονται για τον Στόλο του Ειρηνικού. κατασκευάστηκαν, αντί των εκσυγχρονισμένων και σχεδιάζουν κορβέτες 20385, οι οποίες είναι ισχυρότερες από πλευράς οπλισμού. Μόνο δύο τέτοιες μονάδες κατασκευάζονται στο προαναφερθέν ναυπηγείο της Αγίας Πετρούπολης, ενώ πριν από τρία χρόνια αναφέρθηκε ότι οι κορβέτες του project 20385 θα αντικαθιστούσαν πλήρως τις προκατόχους.
Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό. Πρώτον, οι κορβέτες Project 20385 είναι τεχνικά πιο περίπλοκες και επομένως πολύ πιο ακριβές από τις αρχικές. Υπήρχαν ακόμη πληροφορίες για πλήρη εγκατάλειψη της κατασκευής κορβετών αυτού του τύπου προς όφελος νέων, έργο 20386. Αυτό επιβλήθηκε επιπλέον από διεθνείς κυρώσεις, οι οποίες δεν τους επέτρεψαν να εξοπλιστούν με γερμανικά MTU (Rolls-Royce Power Systems AG) χρονισμός λειτουργίας κινητήρων ντίζελ, αντί των οποίων θα εγκατασταθούν οι εγχώριοι κινητήρες της εταιρείας JSC "Kolomensky Plant" από την Kolomna. Όλα αυτά σήμαιναν ότι το πρωτότυπο αυτού του τύπου οχήματος, το «Gremyashchy», η καρίνα του οποίου τοποθετήθηκε την 1η Φεβρουαρίου 2012 και το οποίο υποτίθεται ότι θα τεθεί σε λειτουργία πέρυσι, δεν έχει ακόμη καν δρομολογηθεί. Αυτό προγραμματίζεται επί του παρόντος να συμβεί το 2017. Έτσι, η έναρξη της κατασκευής τριών μονάδων του Project 20380 μπορεί να γίνει μια «έξοδος έκτακτης ανάγκης», επιτρέποντας σε κορβέτες αποδεδειγμένης σχεδίασης να τεθούν σε λειτουργία σχετικά γρήγορα.
Αξιοσημείωτο είναι ότι το 2015 δεν ξεκίνησε η κατασκευή ούτε μίας φρεγάτας των έργων 22350 και 11356R. Αυτό οφείλεται αναμφίβολα στα προβλήματα που αντιμετώπισαν αυτά τα προγράμματα ως αποτέλεσμα της προσάρτησης της Κριμαίας από τη Ρωσία, καθώς τα γυμναστήρια που προορίζονταν για αυτά κατασκευάστηκαν εξ ολοκλήρου στην Ουκρανία ή αποτελούνταν σε μεγάλο βαθμό από εξαρτήματα που κατασκευάζονταν εκεί. Η κυριαρχία της κατασκευής τέτοιων σταθμών ηλεκτροπαραγωγής στη Ρωσία απαιτεί χρόνο, επομένως, τουλάχιστον επίσημα, η κατασκευή του πέμπτου έργου 22350 - "Admiral Yumashev" και του έκτου έργου 11356 - "Admiral Kornilov" - δεν ξεκίνησε. Όσον αφορά τον τελευταίο τύπο μονάδων, τα συστήματα πρόωσης για τα τρία πρώτα πλοία παραδόθηκαν πριν από την προσάρτηση της Κριμαίας. Ωστόσο, όταν πρόκειται για τα πλοία της δεύτερης σειράς, που συνήφθησαν στις 13 Σεπτεμβρίου 2011 - το "Admiral Butakov", του οποίου η καρίνα τοποθετήθηκε στις 12 Ιουλίου 2013, και το "Admiral Istomin", που κατασκευάστηκε από τις 15 Νοεμβρίου 2013 - η κατάσταση είναι πολύ πιο περίπλοκο. Απλώς, μετά την κατάληψη της Κριμαίας, η ουκρανική πλευρά δεν σκοπεύει να νοικιάσει τα γυμναστήρια που προορίζονται για αυτήν. Αυτό οδήγησε στην αναστολή όλων των εργασιών σε αυτές τις φρεγάτες την άνοιξη του 2015, οι οποίες, ωστόσο, επαναλήφθηκαν αργότερα. Κατασκευαστής αεριοστροβίλων για αυτές τις μονάδες θα είναι τελικά το Rybinsk NPO Saturn και τα κιβώτια ταχυτήτων της PJSC Zvezda από την Αγία Πετρούπολη. Ωστόσο, οι παραδόσεις τους δεν αναμένονται μέχρι το τέλος του 2017 και μέχρι τότε τα σκαριά των δύο πιο προηγμένων φρεγατών της δεύτερης σειράς θα τεθούν σε κατάσταση εκτόξευσης στο εγγύς μέλλον για να δημιουργηθεί χώρος για άλλες παραγγελίες. Αυτό επιβεβαιώθηκε γρήγορα από την «σιωπηλή» εκτόξευση του Admiral Butakov στις 2 Μαρτίου του τρέχοντος έτους χωρίς την εγκατάσταση προσομοιωτών.
