Τι πρέπει να γνωρίζετε για τις κρύες εκκινήσεις και τη γρήγορη οδήγηση;
Μετά την εκκίνηση, κάθε κρύος κινητήρας χρειάζεται χρόνο για να φτάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας. Εάν πατήσετε πλήρως το πεντάλ του γκαζιού αμέσως μετά την εκκίνηση, θα ασκήσετε περιττή πίεση στον κινητήρα, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε δαπανηρές επισκευές.
Σε αυτήν την ανασκόπηση, θα εξετάσουμε τι μπορεί να υποστεί εάν χρησιμοποιείτε γρήγορη οδήγηση χωρίς προθέρμανση όλων των συστημάτων του οχήματος.
Κινητήρας και προσάρτημα
Δεδομένου ότι το λάδι είναι παχύρρευστο όταν είναι κρύο, δεν λιπαίνει επαρκώς σημαντικά μέρη και η υψηλή ταχύτητα μπορεί να προκαλέσει σπάσιμο του φιλμ λαδιού. Εάν το όχημα είναι εξοπλισμένο με σύστημα μετάδοσης κίνησης ντίζελ, ο στροβιλοσυμπιεστής και οι άξονες των ρουλεμάν μπορεί επίσης να καταστραφούν.
Η ανεπαρκής λίπανση σε πολύ υψηλές ταχύτητες μπορεί να οδηγήσει σε ξηρή τριβή μεταξύ κυλίνδρου και εμβόλου. Στη χειρότερη περίπτωση, κινδυνεύετε να καταστρέψετε το έμβολο σε σύντομο χρονικό διάστημα.
Σύστημα εξάτμισης
Το χειμώνα, το συμπυκνωμένο νερό και η βενζίνη στον σιγαστήρα παραμένουν σε υγρή μορφή για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Αυτό οδηγεί σε ζημιά στον καταλύτη και σχηματισμό σκουριάς στο σύστημα εξάτμισης.
Σύστημα ανάρτησης και πέδησης
Η ανάρτηση και τα φρένα μπορεί επίσης να επηρεαστούν αρνητικά από τις κρύες εκκινήσεις και τις υψηλές ταχύτητες. Επιπλέον, ανάλογα με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και την ισχύ του κινητήρα, το κόστος επισκευής μπορεί να διπλασιαστεί. Μόνο σε κανονικές θερμοκρασίες λειτουργίας όλων των συστημάτων του οχήματος μπορείτε να υπολογίζετε στην κανονική κατανάλωση καυσίμου.
στυλ οδήγησης
Ακόμα κι αν χρειαστεί να φτάσετε γρήγορα στον προορισμό σας, καλό είναι να το κάνετε χωρίς να χρησιμοποιείτε επιθετική οδήγηση. Είναι χρήσιμο μετά την εκκίνηση να περπατάτε τα πρώτα δέκα χιλιόμετρα με χαμηλή ταχύτητα. Σε κάθε περίπτωση, αποφύγετε τη λειτουργία του κινητήρα σε υψηλό ρελαντί. Μην υπερβαίνετε τις 3000 σ.α.λ. Επίσης, μην «σπινάρετε» τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, αλλά μεταβείτε σε μεγαλύτερη ταχύτητα, αλλά μην υπερφορτώνετε τον κινητήρα.
Μετά από περίπου 20 λεπτά λειτουργίας του κινητήρα, μπορεί να φορτωθεί με αυξημένη ταχύτητα. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, το λάδι θα ζεσταθεί και θα γίνει αρκετά λεπτό ώστε να φτάσει σε όλα τα σημαντικά μέρη του κινητήρα.
Οι υψηλές ταχύτητες και οι υψηλές στροφές δεν συνιστώνται για ζεστό κινητήρα. Μαζί, αυτοί οι δύο παράγοντες οδηγούν σε γρήγορη φθορά όλων των μηχανικών μερών. Και να θυμάστε ότι η ένδειξη θερμοκρασίας στον πίνακα οργάνων είναι ένδειξη της θερμοκρασίας του ψυκτικού υγρού και όχι του λαδιού κινητήρα.
