Τι πρέπει να γνωρίζετε για τις βλάβες των αυτοκινήτων;

Προβλήματα με το μηχάνημα και τη συντήρησή του

Προβλήματα με το αυτοκίνητο. Η τακτική συντήρηση είναι ζωτικής σημασίας για να διατηρήσετε το όχημά σας ασφαλές και υγιές. Είτε πρόκειται για παραλαβή, SUV, crossover ή φορτηγό. Ωστόσο, μερικές φορές ακόμη και με προσεκτική συντήρηση, προκύπτουν προβλήματα. Σε αυτήν την περίπτωση, ορισμένα προειδοποιητικά σημάδια εμφανίζονται σε κάθε μηχάνημα. Επομένως, είναι απαραίτητο να εντοπίσετε το πρόβλημα και να το επιλύσετε το συντομότερο δυνατό για να μειώσετε την πιθανότητα σοβαρότερων ζημιών και δαπανηρών επισκευών. Έχουμε συγκεντρώσει για εσάς 12 από τα πιο κοινά προβλήματα που αντιμετωπίζουν συχνά οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Εικονίδια προειδοποίησης ταμπλό. Ελέγξτε το φως του κινητήρα. Το εικονίδιο ελέγχου κινητήρα ελέγχου κινητήρα είναι το πιο κοινό πρόβλημα για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και φορτηγών. Αυτή η λυχνία ανάβει όταν ο υπολογιστής εντοπίσει έναν κωδικό σφάλματος συστήματος ενώ λειτουργεί σε οποιοδήποτε σύστημα.

Προβλήματα μηχανήματος λόγω ακατάλληλης λειτουργίας

Για παράδειγμα, αυτό συμβαίνει όταν ο αισθητήρας δημιουργεί σφάλμα. Δεδομένου ότι υπάρχουν περισσότεροι από 200 πιθανοί κωδικοί σφάλματος, το εικονίδιο του κινητήρα μπορεί να ανάψει. Για να προσδιορίσετε την αιτία της προειδοποίησης για δυσλειτουργία του κινητήρα, είναι απαραίτητο να εκτελέσετε ηλεκτρονικά διαγνωστικά, τα οποία θα εμφανίζουν τον αριθμό σφάλματος. Με τη βοήθεια του κωδικού, μπορείτε να προσδιορίσετε τι έχει καταστραφεί στο αυτοκίνητο. Εάν αγνοήσετε αυτήν την προειδοποίηση, υπάρχει κίνδυνος να προκληθεί σοβαρότερη ζημιά στον κινητήρα. Προβλήματα με την τροφοδοσία καυσίμου, την έγχυση και την ανάφλεξη. Ο κινητήρας λειτουργεί καλύτερα όταν ο αέρας και το καύσιμο αναμιγνύονται σωστά και καίγονται χωρίς υπολείμματα στον θάλαμο καύσης. Για να ολοκληρωθεί αποτελεσματικά αυτή η διαδικασία, ορισμένα εξαρτήματα συστήματος καυσίμου και ανάφλεξης πρέπει να λειτουργούν ομαλά όπως το ρολόι.

Εξαλείψτε τα προβλήματα του αυτοκινήτου

Παρά το γεγονός ότι πολλά κινούμενα μέρη βοηθούν τον κινητήρα να λειτουργεί σωστά, η ακατάλληλη τροφοδοσία καυσίμου και η έγχυση, καθώς και οι διαρροές καυσίμου, είναι ένα από τα κύρια προβλήματα στη λειτουργία του οχήματος. Για να μειώσετε τα σφάλματα ή να διορθώσετε προβλήματα ψεκασμού καυσίμου, ελέγξτε το σύστημα καυσίμου και την ανάφλεξη. Υψηλή κατανάλωση καυσίμου. Ορισμένα μέρη του συστήματος καυσίμου, όπως φίλτρα καυσίμου, φίλτρα αέρα, αισθητήρες ροής μάζας και αισθητήρες οξυγόνου, γίνονται βρώμικα και φθαρμένα με την πάροδο του χρόνου. Εάν δεν τα αντικαταστήσετε, ο κινητήρας θα καταναλώνει περισσότερο καύσιμο από το συνηθισμένο. Και πάλι, το να είσαι προληπτικός για την τακτική συντήρηση του αυτοκινήτου θα σου σώσει τους πονοκεφάλους που προκαλούνται από την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου λόγω δυσλειτουργίας του κινητήρα. Χαμηλή μπαταρία. Η μέση διάρκεια ζωής της μπαταρίας είναι 3-4 χρόνια ή 80-000 χιλιόμετρα.

Προβλήματα με την αντικατάσταση αυτοκινήτου και μπαταρίας

Συνήθως, η μπαταρία μεγαλώνει με την πάροδο του χρόνου, όπως κάθε μπαταρία στο smartphone σας. Όσο πιο συχνά μια μπαταρία περνά από έναν κύκλο εκφόρτισης / φόρτισης, τόσο πιο γρήγορα χάνει την ικανότητά της να διατηρεί ένα κανονικό επίπεδο φόρτισης και έναν ορισμένο αριθμό ενισχυτών. Επομένως, οι παλιές μπαταρίες στο τηλέφωνο και στο αυτοκίνητο φορτίζονται γρήγορα και επίσης εξαντλούνται γρήγορα. Η ενεργοποίηση ενός κατεστραμμένου εναλλάκτη και άλλων εξαρτημάτων φόρτισης μπορεί να επιταχύνει το πρόβλημα της μπαταρίας. Γι 'αυτό είναι τόσο σημαντικό να αντικαταστήσετε μια παλιά μπαταρία μετά από περίπου 80000 χιλιόμετρα ή 3 χρόνια μετά τη χρήση. Και αξίζει να το κάνετε, ακόμα κι αν δεν υπάρχουν ενδείξεις φθοράς της μπαταρίας. Σκασμένο λάστιχο. Αλλά αυτή δεν είναι η πιο κοινή αιτία απώλειας πίεσης ελαστικών. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να μάθετε τι προκάλεσε τη διάρρηξη του ελαστικού.

Προβλήματα με παλιά ελαστικά αυτοκινήτων

Παλιό καουτσούκ ή το συνηθισμένο σύνολο περιστάσεων που οδήγησαν στο γεγονός ότι συναντήσατε μια βίδα μόνο για κοπή. Η πιο κοινή αιτία είναι η φυσιολογική φθορά του πέλματος. Δυστυχώς, όσο μεγαλύτερα είναι τα ελαστικά, τόσο περισσότερο η σύνθεση του καουτσούκ χάνει τις φυσικές και χημικές του ιδιότητες. Γι 'αυτό ένα παλιό ελαστικό είναι πιο πιθανό να τρυπηθεί. Έτσι, εάν δεν θέλετε να παρουσιάσετε συχνά πονοκεφάλους διάτρησης, τότε είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε τον παλιό νάρθηκα με έναν νέο. Επεκτείνετε τη διάρκεια ζωής των ελαστικών. Αυτό απαιτεί αλλαγή τροχών από καιρό σε καιρό για να εξασφαλιστεί ομοιόμορφη φθορά των ελαστικών. Ορισμένοι ειδικοί συμβουλεύουν να το κάνετε αυτό κάθε φορά που αλλάζετε λάδι κινητήρα. Δηλαδή, κάθε 8000-15 χιλιόμετρα. Φρένα αυτοκινήτου. Όπως οποιοδήποτε άλλο κινούμενο μέρος ενός αυτοκινήτου, το σύστημα πέδησης υπόκειται σε φθορά για μια χρονική περίοδο.

Προβλήματα φρένων αυτοκινήτων

Τα φρένα είναι ζωτικής σημασίας για το ασφαλές φρενάρισμα. Επομένως, όταν παρατηρήσετε οποιαδήποτε σημάδια προβλημάτων, όπως τρίξιμο ή, για παράδειγμα, το πεντάλ του φρένου μαλακώσει, θα πρέπει να πάτε το αυτοκίνητο σε έναν μηχανικό το συντομότερο δυνατό. Αλλά τις περισσότερες φορές, ένα τρίξιμο υποδεικνύει ότι κάτι πρέπει να αντικατασταθεί στο σύστημα πέδησης. Κατά κανόνα, μιλάμε για τακάκια και δίσκους φρένων. Δυσλειτουργία στη γεννήτρια. Ο εναλλάκτης είναι το μέρος του αυτοκινήτου σας που τροφοδοτεί όλα τα ηλεκτρικά συστήματα κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου. Είναι επίσης υπεύθυνο για τη φόρτιση της μπαταρίας για να διατηρείται σε καλή κατάσταση. Εάν ο εναλλάκτης αποτύχει, μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη φθορά της μπαταρίας και άλλα προβλήματα κατά την εκκίνηση του μηχανήματος. Ελέγξτε τα συνιστώμενα διαστήματα σέρβις της γεννήτριας στο εγχειρίδιο χρήσης ή στο βιβλίο σέρβις του μηχανήματος και αντικαταστήστε το για να αποφύγετε προβλήματα.

Προβλήματα εκκίνησης αυτοκινήτου

Έτσι, μπορείτε να εξοικονομήσετε ένα αξιοπρεπές χρηματικό ποσό. Ζημιά αυτοκινήτου, μίζα. Η μίζα είναι υπεύθυνη για την εκκίνηση του κινητήρα, η οποία συμβαίνει κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου. Εάν η μίζα δεν λειτουργεί, δεν ξεκινάτε το αυτοκίνητο. Η μίζα είναι συνήθως κατεστραμμένη λόγω φθαρμένης ηλεκτρικής ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Μπορεί επίσης να καταστραφεί λόγω φθοράς του ρελέ. Η εμπλοκή της μίζας ενδέχεται να μην λειτουργεί λόγω άλλων ηλεκτρικών προβλημάτων. Ναι, η μίζα μπορεί επίσης να αντικατασταθεί ή να επισκευαστεί εκ των προτέρων. Υπάρχει όμως ένα πρόβλημα. Είναι αδύνατο να προβλέψουμε πότε θα καταστραφεί. Το περισσότερο που μπορείτε να κάνετε είναι να εντοπίσετε ένα πρόβλημα στη μίζα κατά τη διάρκεια ενός διαγνωστικού ελέγχου ρουτίνας. Δυστυχώς, δεν αντιμετωπίζουν όλοι οι τεχνικοί σέρβις τα αυτοκίνητα με την απαραίτητη φροντίδα. Γι' αυτό είναι τόσο σημαντικό να βρείτε έναν καλό μηχανικό αυτοκινήτων. Να θυμάστε ότι ένας καλός μηχανικός αυτοκινήτων είναι το κλειδί για τη μεγάλη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου σας.

Προβλήματα με το τιμόνι

Το τιμόνι αναβοσβήνει. Πολλά προβλήματα μπορεί να προκαλέσουν δόνηση στο τιμόνι κατά την οδήγηση. Αυτό μπορεί να συμβεί αμέσως μετά την εκκίνηση του κινητήρα. Τα ρουλεμάν τροχών ή τα κατεστραμμένα εξαρτήματα της ανάρτησης μπορεί να προκαλέσουν δόνηση στο τιμόνι. Εάν αυτό συμβαίνει σε υψηλότερες ταχύτητες, συνήθως υποδηλώνει πρόβλημα ισορροπίας τροχού. Είτε έτσι είτε αλλιώς, ο καλύτερος τρόπος για να μάθετε είναι να πάτε το αυτοκίνητό σας σε έναν μηχανικό αυτοκινήτων που μπορεί να διαγνώσει σωστά το πρόβλημα και να το διορθώσει. Λανθασμένο CO στο σύστημα εξάτμισης. Για να περάσει η δοκιμή, αναμένεται ότι τα καυσαέρια στο σύστημα εξάτμισης με τον κινητήρα σε λειτουργία πρέπει να πληρούν ορισμένα περιβαλλοντικά πρότυπα. Δυστυχώς, με την πάροδο του χρόνου, οποιοδήποτε αυτοκίνητο μπορεί να αλλάξει το επίπεδο των επιβλαβών ουσιών στο σύστημα εξάτμισης.

Προβλήματα με το αυτοκίνητο και τον κινητήρα του

Επομένως, κάθε οδηγός πρέπει να ελέγχει περιοδικά τη στάθμη CO στο σύστημα εξάτμισης του αυτοκινήτου του. Σε περίπτωση υπέρβασης των τιμών, το σιγαστήρα πρέπει να ρυθμιστεί. Ο κινητήρας ζεσταίνεται πολύ. Πολλοί οδηγοί πιστεύουν ότι η υπερθέρμανση του κινητήρα είναι σπάνια. Αυτό όμως δεν συμβαίνει. Αυτό μπορεί να συμβεί σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο. Ναι, φυσικά, τα μοντέρνα αυτοκίνητα είναι λιγότερο πιθανό να υπερθερμανθούν στο δρόμο. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι το σύγχρονο αυτοκίνητό σας δεν θα υπερθερμανθεί. Στα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα, το σύστημα ψύξης είναι πολύ περίπλοκο και περιέχει αρκετούς αισθητήρες. Ποιος παρακολουθεί τη θερμοκρασία του ψυκτικού και τη στάθμη του. Η πιο κοινή αιτία υπερθέρμανσης του κινητήρα είναι η διαρροή ψυκτικού. Για παράδειγμα, συχνότερα η αντιψυκτική διαρροή σχετίζεται με πτώση της πίεσης του ψυγείου, βλάβη στην αντλία νερού ή ζημιά στο δοχείο διαστολής.

Άλλα προβλήματα αυτοκινήτου

Για να μειωθεί ο κίνδυνος υπερθέρμανσης του κινητήρα, πρέπει πρώτα να αντικατασταθούν το ψυγείο και η αντλία. Και για να αυξηθεί η διάρκεια ζωής του ψυγείου, πρέπει να πλένεται πιο συχνά από τη βρωμιά. Αστοχία αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Με σωστή συντήρηση, ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να διανύσει πάνω από 300 χιλιόμετρα χωρίς προβλήματα. Ένα σύγχρονο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα υδραυλικό σύστημα. Αποτελείται από πολλούς αδένες και γραμμές που μπορεί να καταστραφούν, να φράξουν με συντρίμμια ή διαρροές. Όταν συμβεί αυτό, το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να αρχίσει να γλιστράει ή να μην κινείται ομαλά. Οι ταχύτητες θα ρυθμιστούν. Για να αποφύγετε αυτό το κοινό πρόβλημα του οχήματος, ακολουθήστε τη συνιστώμενη προγραμματισμένη συντήρηση για τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων. Για παράδειγμα, αλλάξτε έγκαιρα το λάδι και το φίλτρο σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.