Τι προκαλεί συνήθως τη διακοπή λειτουργίας της θέρμανσης ή του κλιματισμού;
Αν και τόσο η θέρμανση όσο και ο κλιματισμός συνδέονται στο εσωτερικό του αυτοκινήτου σας σε κάποιο βαθμό, στην πραγματικότητα είναι ξεχωριστά συστήματα. Ο θερμαντήρας του οχήματός σας χρησιμοποιεί θερμαινόμενο ψυκτικό κινητήρα για να θερμάνει τον αέρα που διοχετεύεται στο χώρο επιβατών ενώ ο αέρας…
Αν και τόσο η θέρμανση όσο και ο κλιματισμός συνδέονται στο εσωτερικό του αυτοκινήτου σας σε κάποιο βαθμό, στην πραγματικότητα είναι ξεχωριστά συστήματα. Ο θερμαντήρας του αυτοκινήτου σας χρησιμοποιεί θερμαινόμενο ψυκτικό κινητήρα για τη θέρμανση του αέρα που διοχετεύεται στην καμπίνα επιβατών, ενώ το κλιματιστικό σας χρησιμοποιεί συμπιεστή με κινητήρα σε συνδυασμό με γραμμές υψηλής και χαμηλής πίεσης, ειδικό ψυκτικό και πολλά άλλα εξαρτήματα.
Πιθανά προβλήματα με το σύστημα εξαερισμού και κλιματισμού του αυτοκινήτου σας
Τα πιθανά προβλήματα εδώ ποικίλλουν, είτε η θέρμανση σας έχει σβήσει είτε το σύστημα AC του οχήματός σας έχει αποτύχει.
Οι πιο συνηθισμένοι λόγοι για τους οποίους το σύστημα θέρμανσης δεν λειτουργεί είναι:
- Χαμηλή στάθμη ψυκτικού
- Αέρας στο σύστημα ψύξης
- Ελαττωματικός πυρήνας θέρμανσης
- Ελαττωματικός (ή ελαττωματικός) θερμοστάτης
Τα πιθανά προβλήματα με το σύστημα AC ποικίλλουν και περιλαμβάνουν:
- Χαμηλό επίπεδο ψυκτικού μέσου (γενικά δροσερό αλλά όχι κρύο)
- Κατεστραμμένος συμπιεστής
- Κατεστραμμένος συμπλέκτης συμπιεστή
- Κατεστραμμένη βαλβίδα εκτόνωσης
- Χαλασμένος εξατμιστής
- Φθαρμένος ή τεντωμένος ιμάντας με ραβδώσεις V (απαιτείται για λειτουργία συμπιεστή και συμπλέκτη)
Όπως μπορείτε να δείτε, και τα δύο συστήματα είναι πολύ διαφορετικά. Ωστόσο, εάν αντιμετωπίζετε προβλήματα με τα χειριστήρια HVAC, είναι πιθανό το ίδιο πρόβλημα να εμποδίσει τη λειτουργία τόσο του κλιματιστικού όσο και του θερμαντήρα. Για παράδειγμα, ένας ελαττωματικός κινητήρας ανεμιστήρα δεν θα μπορέσει να εξαναγκάσει τον αέρα στο χώρο επιβατών. Ένας ελαττωματικός διακόπτης ανεμιστήρα θα καταστήσει αδύνατη τη ρύθμιση της ταχύτητας του ανεμιστήρα. Υπάρχουν πολλά άλλα πιθανά προβλήματα, που κυμαίνονται από ένα κακό ρελέ και μια καμένη ασφάλεια έως ένα βραχυκύκλωμα στην καλωδίωση.
