Τι θα βοηθήσει με την ολίσθηση σε έναν χειμερινό δρόμο

Το χειμώνα, μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης κατά την οδήγηση είναι πιο πιθανή λόγω του χιονιού και του πάγου στο οδόστρωμα. Είναι δυνατόν να βγείτε από μια τέτοια κατάσταση χωρίς απώλειες, χρησιμοποιώντας μόνο τις συμβουλές έμπειρων οδηγών ή διαβάζοντας ιστορίες έκτακτης ανάγκης στο Διαδίκτυο;

Κάθε χρόνο η έναρξη ενός πλήρους κλιματικού χειμώνα συνοδεύεται από την εμφάνιση μιας μάζας φρέσκων βίντεο στο Διαδίκτυο στα οποία αυτοκίνητα στο δρόμο γλιστρούν, γλιστρούν, περιστρέφονται και πετάνε σε μια τάφρο. Πολύ συχνά, τέτοια «κινηματογραφικά αριστουργήματα» συνοδεύονται από εξηγήσεις από τους συγγραφείς, γεμάτες με επιθέματα «ξαφνικά», «απροσδόκητα», «τα ελαστικά χάλασαν» κ.λπ. Αλλά αν κοιτάξετε πιο προσεκτικά τι συμβαίνει σε ένα τέτοιο βίντεο , καταλαβαίνετε ότι ο συγγραφέας είναι «για να το θέσω ήπια» ανεπαρκής για την κατάσταση στο δρόμο.

Για παράδειγμα, βλέπουμε στο πλαίσιο, πολύ πριν το ατύχημα, το καπό του αυτοκινήτου να «βαδίζει» δεξιά και αριστερά σε σχέση με την κατεύθυνση κίνησης του αυτοκινήτου. Όμως ο οδηγός δεν το προσέχει και συνεχίζει, σαν να μην είχε συμβεί τίποτα, να πατάει το πεντάλ του γκαζιού. Και σύντομα, «απροσδόκητα» (αλλά μόνο για τον συγγραφέα του βίντεο), το αυτοκίνητο αρχίζει να περιστρέφεται και πηγαίνει σε μια χιονισμένη τάφρο ή πετάει στην αντίθετη κυκλοφορία. Ή μια άλλη κατάσταση. Ο δρόμος είναι καλυμμένος με χιόνι, το αυτοκίνητο με το καταγραφικό κινείται με ταχύτητα αρκετά κατάλληλη για τις συνθήκες του δρόμου. Υπάρχει μια ομαλή στροφή μπροστά και ο οδηγός σοφά, όπως του φαίνεται, πατάει φρένο - για να επιβραδύνει!

Αυτό οδηγεί αμέσως σε «ξαφνική» ολίσθηση της πρύμνης και στη συνέχεια πέταγμα του αυτοκινήτου στην τάφρο. Ή, γενικά, σε έναν ευθύ δρόμο, το αυτοκίνητο αγγίζει ελαφρώς τον πολτό χιονιού στην πλευρά του δρόμου με τους δεξιούς τροχούς του και αρχίζει να τραβάει ομαλά στο πλάι. Τι κάνει ο οδηγός; Αυτό είναι σωστό: ρίχνει το γκάζι και αρχίζει να τραντάζει μανιωδώς το τιμόνι προς διαφορετικές κατευθύνσεις, με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να πηγαίνει «απροσδόκητα» σε μια ανεξέλεγκτη πτήση. Μετά την παρακολούθηση βίντεο με παρόμοιο περιεχόμενο, αυτό που προκαλεί έκπληξη δεν είναι η συμπεριφορά των οδηγών, αλλά κάτι εντελώς διαφορετικό.

Είναι εκπληκτικό, αλλά για κάποιο λόγο είναι γενικά αποδεκτό ότι στους ήρωες αυτών των βίντεο μπορούν να δοθούν δώδεκα συμβουλές σχετικά με τις τεχνικές οδήγησης έκτακτης ανάγκης και μετά από αυτό θα μπορούν να οδηγούν με ασφάλεια. Διαφορετικά, για ποιο σκοπό γράφονται και δημοσιεύονται ετησίως δεκάδες άρθρα σχετικά με αυτό το θέμα στο Διαδίκτυο και τα έντυπα μέσα; Οι συντάκτες αυτών των έργων προσπαθούν με κάθε σοβαρότητα να μεταφέρουν στον αφελή αναγνώστη τι ακριβώς πρέπει να γίνει με το πεντάλ του γκαζιού και προς ποια κατεύθυνση να γυρίσει το τιμόνι σε περίπτωση «μετακίνησης του μπροστινού άξονα». Ή περιγράφουν βαρετά τις λεπτές αποχρώσεις της αντίστροφης διεύθυνσης κατά την ολίσθηση με κίνηση στους πίσω τροχούς.

Εδώ δεν είναι πλέον σημαντικό ότι η πλειονότητα αυτών των «ειδικών συμβούλων» οι ίδιοι γνωρίζουν πώς να εκτελούν τέτοιες τεχνικές, μόνο κυρίως στη δική τους φαντασία. Το αστείο (το πιο λυπηρό σε αυτή την περίπτωση) είναι ότι είναι άχρηστο και ακόμη και επικίνδυνο να διδάξουμε κάτι για την ασφάλεια σε ένα άτομο που δεν είναι σε θέση να προσδιορίσει επαρκώς την ασφαλή ταχύτητα για συγκεκριμένες συνθήκες δρόμου και ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο.

Με τον ίδιο τρόπο, είναι άσκοπο να μιλάμε για κάποιες τεχνικές οδήγησης με έναν περήφανο κάτοχο άδειας οδήγησης, ο οποίος αντιδρά αυτόματα σε μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης με τον μόνο δυνατό τρόπο για αυτόν - ρίχνοντας όλα τα πεντάλ και κολλώντας στο τιμόνι με μια λαβή θανάτου. Πρέπει να παραδεχτούμε ότι αυτή τη στιγμή τέτοιοι οδηγοί αποτελούν την πλειοψηφία στους ρωσικούς δρόμους. Επομένως, τίποτα δεν θα βοηθήσει αυτούς και αυτούς στους οποίους πέφτουν όταν η ολίσθηση έχει ήδη ξεκινήσει. Δυστυχώς.