Τι συμβαίνει με τους αισθητήρες εάν είναι βρώμικα;

Σήμερα, περισσότεροι από 30 μεμονωμένοι αισθητήρες είναι εγκατεστημένοι στους δρόμους κατά μέσο όρο σε σύγχρονα οχήματα. Το μέγεθος τους κυμαίνεται από ένα τέταρτο έως το μέγεθος ενός διπλωμένου χαρτονομίσματος. Οι αισθητήρες αυτοκινήτων χρησιμοποιούνται συνήθως για τη συλλογή δεδομένων από διάφορα συστήματα και τη μετάδοσή τους στην ECU. Ωστόσο, εάν ο αισθητήρας είναι βρώμικος, η αποτελεσματικότητά του μπορεί να μειωθεί σημαντικά.

Εάν κάτι δεν πάει καλά με το αυτοκίνητό σας και έχετε έναν μηχανικό για να ελέγξει το πρόβλημα, μπορεί να εξετάσει τον αισθητήρα που προκαλεί το πρόβλημα. Ο έλεγχος για να δείτε εάν ο αισθητήρας είναι βρώμικος είναι μία από τις λιγότερο δαπανηρές επιλογές επισκευής, αλλά η πιο κοινή. Αναγνωρίζοντας τα συμπτώματα των μολυσμένων αισθητήρων, μπορείτε να είστε καλύτερα προετοιμασμένοι να αντιμετωπίσετε αυτά τα προβλήματα.

Αισθητήρας οξυγόνου

Τα σύγχρονα αυτοκίνητα διαθέτουν τουλάχιστον έναν αισθητήρα οξυγόνου και ανάλογα με το μοντέλο, μπορεί να υπάρχουν έως και τέσσερις ή πέντε. Αυτοί οι αισθητήρες είναι επιρρεπείς σε μόλυνση επειδή βρίσκονται γύρω από το σωλήνα εξάτμισης. Η δουλειά τους είναι να ελέγχουν την ποσότητα του άκαυτου καυσίμου στο σύστημα εξάτμισης. Όταν είναι βρώμικα, μπορεί να δώσουν λανθασμένες πληροφορίες ή καθόλου πληροφορίες, γεγονός που εμποδίζει το σύστημα να κάνει αλλαγές στο μείγμα αέρα-καυσίμου για να μειώσει την ποσότητα του άκαυτου καυσίμου. Αυτό θα μειώσει την απόδοση του αυτοκινήτου και ο κινητήρας θα πρέπει να δουλέψει σκληρότερα.

Αισθητήρας απόλυτης πίεσης πολλαπλής

Ο αισθητήρας MAP (πολλαπλή απόλυτη πίεση) αλλάζει την τάση και τη συχνότητα του κενού εισαγωγής ανάλογα με την πίεση αέρα στην πολλαπλή. Όταν ο αισθητήρας είναι βρώμικος, δεν κάνει τις επιθυμητές αλλαγές, γεγονός που επιβραδύνει ή επιταχύνει το χρονισμό της ανάφλεξης. Ως αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο ταλαντεύεται όταν προσπαθείτε να επιταχύνετε ή να ανεβείτε σε έναν λόφο και έχει κακή συνολική απόδοση ακόμα κι αν συνεχίσει να τρέχει.

Αισθητήρας μάζας αέρα

Ο MAF, ή ο αισθητήρας ροής μάζας αέρα, μετρά τον όγκο και την πυκνότητα της ροής αέρα για να πει στον κινητήρα πόσο καύσιμο πρέπει να προσθέσει. Όταν πέσει σκόνη ή βρωμιά στον αισθητήρα, μπορεί να σταλούν εσφαλμένες πληροφορίες στον διαγνωστικό υπολογιστή. Προστίθεται λανθασμένη ποσότητα καυσίμου, η οποία μπορεί να προκαλέσει στάσιμο, πιτσίλισμα και δισταγμό, καθώς και απώλεια ισχύος ή μειωμένη απόδοση καυσίμου.

Αισθητήρας ταχύτητας τροχού

Ένας αισθητήρας ABS ή ένας αισθητήρας ταχύτητας τροχού σάς βοηθά να διατηρείτε τον έλεγχο του οχήματός σας όταν πρέπει να φρενάρετε ή όταν οδηγείτε σε ολισθηρό πεζοδρόμιο. Εάν αυτός ο αισθητήρας λερωθεί, μπορεί να ανάψει η λυχνία ABS, υποδεικνύοντας ένα πρόβλημα που στην πραγματικότητα δεν υπάρχει.

Συνήθως, οι αισθητήρες που λειτουργούν με έναν κινητήρα επηρεάζουν την απόδοσή του όταν λερωθούν. Ο κινητήρας μπορεί να ακούγεται τραχύς, να λειτουργεί άσχημα ή να έχει μικρότερη απόδοση ή ισχύ. Για παράδειγμα, ένας αισθητήρας πίεσης λαδιού σας ενημερώνει πότε η ποσότητα λαδιού μειώνεται. Εάν είναι βρώμικο, μπορεί να μην ανταποκρίνεται και να ξεμείνετε από λάδι και να προκαλέσετε ζημιά στον κινητήρα. Η διατήρηση των αισθητήρων καθαρών είναι σημαντική για να διασφαλιστεί η βέλτιστη απόδοση και η μεγάλη διάρκεια ζωής του οχήματός σας. Εάν αντιμετωπίζετε πρόβλημα με το αυτοκίνητο που πιστεύετε ότι σχετίζεται με βρώμικο αισθητήρα, επικοινωνήστε με έναν επαγγελματία τεχνικό κινητής τηλεφωνίας AvtoTachki.