Τι να ελέγξετε στο αυτοκίνητο μετά το χειμώνα;
Πριν την έλευση της άνοιξης είναι απαραίτητο να φροντίσουμε για την κατάσταση του αυτοκινήτου μας και να αποκαταστήσουμε όλες τις ζημιές που έγιναν μετά τον χειμώνα. Λοιπόν, τι πρέπει να προσέξεις πρώτα από όλα;
Θα ελέγξουμε την κατάσταση της βαφής καθαρίζοντας σχολαστικά το όχημά μας – τυχόν γρατσουνιές πρέπει να προστατεύονται γιατί 
Εάν αγνοηθούν, μπορεί να οδηγήσουν σε διάβρωση. Πλύνετε πολύ προσεκτικά τις κόγχες του πλαισίου και του θόλου των τροχών. Όταν παρατηρούμε κάποιες παρατυπίες, χωρίς δισταγμό δίνουμε το αυτοκίνητο σε ειδικούς. Ιδιαίτερη προσοχή θα πρέπει επίσης να δοθεί στο σύστημα διεύθυνσης, την ανάρτηση και τους εύκαμπτους σωλήνες φρένων - τα ελαστικά στοιχεία τους μπορεί να καταστραφούν όταν έρθουν σε επαφή με πάγο. Το χειμώνα, το σύστημα εξάτμισης είναι επίσης ευάλωτο σε ζημιές - ας ελέγξουμε τους σιγαστήρες, γιατί η υψηλή θερμοκρασία στο εσωτερικό και η συμπύκνωση υδρατμών, σε συνδυασμό με τη χαμηλή θερμοκρασία έξω, μπορούν εύκολα να οδηγήσουν σε διάβρωση.
«Κατά τον εαρινό έλεγχο του αυτοκινήτου, τα ελαστικά πρέπει να αλλάξουν σε καλοκαιρινά. Δεν ζητώ τη χρήση ελαστικών για όλες τις εποχές, καθώς τείνουν να φθείρονται πιο γρήγορα και να χάνουν τις ιδιότητές τους όταν χρησιμοποιούνται σε θετικές θερμοκρασίες. Ο λόγος για αυτό είναι η μαλακή ένωση από καουτσούκ από την οποία κατασκευάζονται, καθώς και το ιδιαίτερο σχήμα του πέλματος. Η χρήση τους όλο το χρόνο μπορεί να αποφέρει καρπούς μόνο για άτομα που χρησιμοποιούν το αυτοκίνητο σπάνια». λέει ο Marek Godziska, Τεχνικός Διευθυντής της Auto-Boss.
Πριν από την άνοιξη, θα ελέγξουμε την κατάσταση των καλοκαιρινών ελαστικών. Θα πρέπει επίσης να θυμάστε να προστατεύετε τα χειμερινά ελαστικά - εάν είναι σε καλή κατάσταση. πρέπει να πλένονται, να στεγνώνουν και να αντιμετωπίζονται με ειδικό προϊόν περιποίησης ελαστικών για να παρατείνουν τη ζωή τους.
Το σύστημα πέδησης είναι επίσης άβολο το χειμώνα - λόγω των υψηλών διαφορών θερμοκρασίας, τα τακάκια και οι δίσκοι των φρένων κρυώνουν γρήγορα μετά τη χρήση, γεγονός που συμβάλλει στην ταχύτερη φθορά. Το νερό στα κινούμενα μέρη των δαγκάνες προκαλεί διάβρωση - ένα σημάδι αυτού μπορεί να είναι ένα τρίξιμο ή τρίξιμο κατά το φρενάρισμα, καθώς και ένας αξιοσημείωτος παλμός όταν πατάτε το πεντάλ. Εάν έχετε αμφιβολίες, πραγματοποιήστε διάγνωση φρένων.
Όταν επιθεωρείτε ένα αυτοκίνητο μετά το χειμώνα, μην ξεχνάτε το εσωτερικό του. «Το χειμώνα φέρνουμε πολύ νερό στο αυτοκίνητο. Συσσωρεύεται κάτω από τα πατάκια δαπέδου, τα οποία μπορεί να σαπίσουν και να διαβρώσουν ηλεκτρικά εξαρτήματα μέσα στο αυτοκίνητο. Επίσης, μην υποτιμάτε τα μέτρα που σχετίζονται με τον υποκαπνισμό του κλιματιστικού πριν από την έναρξη του καύσωνα, καθώς η παραμέλησή του μπορεί να επηρεάσει την υγεία μας. προσθέτει ο Marek Godziska, Τεχνικός Διευθυντής της Auto-Boss.
Ολοκληρώνουμε την αναθεώρηση ελέγχοντας και συμπληρώνουμε τα υγρά εργασίας - ελέγχουμε όχι μόνο το επίπεδο τους, αλλά, αν είναι δυνατόν, την ποιότητά τους - λάδι κινητήρα, υγρό υδραυλικού τιμονιού, ψυκτικό, υγρό φρένων και υγρό πλύσης. Αξίζει να αντικατασταθεί το χειμερινό υγρό με το καλοκαιρινό υγρό λόγω των διαφορετικών ιδιοτήτων αυτών των υγρών.
Τα οχήματά μας απαιτούν ιδιαίτερη προσοχή όλο το χρόνο. Παρά το γεγονός ότι μετά τον χειμώνα μπορούμε να κάνουμε πολλές ενέργειες στο αυτοκίνητο «μόνοι μας», για αυτές τις πιο σοβαρές θεραπείες το αυτοκίνητο θα πρέπει να δοθεί σε ειδικό. Θα προσπαθήσουμε να κάνουμε ελέγχους τακτικά, αυτό θα μας προστατεύσει από πιο σοβαρές δυσλειτουργίες.
