Τι είναι η υδρολίσθηση και πώς μπορεί να προληφθεί; Τι να κάνετε αν το αυτοκίνητο γλιστρήσει στο νερό;

Αν και με την πρώτη ματιά η υδρολίσθηση μπορεί να φαίνεται σαν φαινόμενο χαμηλού κινδύνου, στην πραγματικότητα, μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό τροχαίο ατύχημα. Όλα εξαρτώνται φυσικά από την έντασή του. Είναι ένα πράγμα να χάσετε προσωρινά τον έλεγχο του τιμονιού, αλλά είναι πολύ πιο επικίνδυνο να γλιστρήσετε ανεξέλεγκτα. Και αυτό είναι δυνατό στην περίπτωση ενός φαινομένου που είναι γνωστό ως υδρολίσθηση. Για να αποφευχθεί αυτό, αξίζει να γνωρίζετε από πού προέρχεται και πώς να αντιδράσετε όταν εμφανίζεται κατά την οδήγηση.

Τι είναι η υδρολίσθηση;

Η υδρολίσθηση συμβαίνει όταν σχηματίζεται μια σφήνα νερού στο σημείο που το ελαστικό συναντά το έδαφος. Ταυτόχρονα, το πέλμα δεν μπορεί να αποστραγγίσει όλο το νερό που βρίσκεται κάτω από τον τροχό. Το ελαστικό χάνει πρόσφυση και ο οδηγός χάνει τον έλεγχο του αυτοκινήτου. Αισθάνεται ότι το αυτοκίνητο έχει αρχίσει να διαρρέει. Αυτό δεν είναι απολύτως αληθές, αλλά στην πραγματικότητα κινείται με τον τρόπο που είναι τυπικός, για παράδειγμα, για τα πλοία, π.χ. κινείται λίγο πλάγια, αλλά εξακολουθεί να σπρώχνει προς τα εμπρός.

Τις περισσότερες φορές, ο έλεγχος του αυτοκινήτου ανακτάται όταν το ελαστικό έρθει ξανά σε επαφή με το δρόμο. Τις περισσότερες φορές αυτό συμβαίνει μετά από λίγο, αλλά αν η λακκούβα είναι μεγαλύτερη, μπορεί να είναι μετά από λίγα. Όσο περισσότερο διαρκεί η υδρολίσθηση, τόσο πιο πιθανό είναι να χάσετε εντελώς τον έλεγχο του οχήματος, πράγμα που σημαίνει ότι μπορεί να συμβεί ένα επικίνδυνο τροχαίο ατύχημα. Στατιστικά αυτό είναι σπάνιο, αλλά φυσικά θα πρέπει να εξεταστεί και ένα πιο απαισιόδοξο σενάριο. Ειδικά όταν συμβαίνει σε υψηλές ταχύτητες. Όσο πιο γρήγορα οδηγείτε, τόσο πιο απρόβλεπτη θα είναι η υδρολίσθηση.

Γιατί ένα αυτοκίνητο χάνει πρόσφυση όταν οδηγεί μέσα στο νερό; Δεν είναι μόνο το πέλμα του ελαστικού

Το καθήκον ενός ελαστικού σε βρεγμένη επιφάνεια είναι να "σπρώχνει" νερό, καθώς και να το απελευθερώνει στα πλάγια και πίσω με τη βοήθεια ενός πέλματος. Η πίεση του υγρού αυξάνεται φυσικά σε αυτή την κατάσταση. Όταν φτάσει σε μια τιμή που υπερβαίνει την πίεση που δημιουργείται από το όχημα, θα αρχίσει να επιπλέει πάνω του. Εδώ είναι πώς μπορεί να οριστεί η υδρολίσθηση με όρους φυσικής. Γνωρίζοντας τη θεωρία, αξίζει επίσης να πούμε ποιοι παράγοντες επηρεάζουν την εμφάνισή της κατά την οδήγηση.

Κατασκευή ελαστικών

Σήμερα, οι κατασκευαστές πρακτικά κατακλύζουν την αγορά με διαφορετικούς τύπους ελαστικών. Ορισμένα έχουν ασύμμετρο σχέδιο πέλματος, ενώ άλλα έχουν κατευθυντικό σχέδιο πέλματος. Υπάρχουν επίσης μοντέλα σχεδιασμένα για οδήγηση σε βρεγμένο νερό. Φυσικά, έχουν συγκεκριμένες λύσεις για να βοηθήσουν στην εκκένωση του νερού, αλλά το βάθος των αυλακώσεων, με άλλα λόγια, το ύψος του πέλματος, έχει καίρια σημασία. Όσο πιο φθαρμένο είναι το ελαστικό, τόσο χειρότερα αποστραγγίζει το νερό.

Το νέο καλοκαιρινό ελαστικό έχει βάθος πέλματος από 7 έως 9 mm (ανάλογα με τον τύπο και τον κατασκευαστή) και μεγιστοποιεί την οδηγική απόδοση. Το ελάχιστο επιτρεπόμενο βάθος πέλματος είναι 1,6 mm. Δεν είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς πόσο λιγότερο αποδοτικό είναι ένα φθαρμένο ελαστικό. Μόνο για αυτόν τον λόγο, δεν πρέπει να περιμένετε με την ανταλλαγή μέχρι την τελευταία στιγμή.

Πίεση ελαστικών

Μελέτες για το φαινόμενο της υδρολίσθησης έδειξαν ξεκάθαρα ότι τα ελαστικά με χαμηλή πίεση είναι πολύ πιο επιρρεπή στην εμφάνισή του. Σε αυτή την περίπτωση, τα ελαστικά έχουν λιγότερη ικανότητα να απωθούν το νερό κατά την οδήγηση - τότε μπορεί να είναι προβληματικό να ξεπεραστεί ένα μεγαλύτερο στρώμα νερού. Θα χρειαστεί επίσης περισσότερος χρόνος για να ανακτηθεί ο έλεγχος του οχήματος. Εάν θέλετε να αποφύγετε την απώλεια πρόσφυσης, διατηρήστε την πίεση των ελαστικών σας υπό έλεγχο. Ωστόσο, να θυμάστε ότι πρέπει να πληροί τα πρότυπα που ορίζει ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου σας.

Πλάτος και σχήμα ελαστικού

Ο σχηματισμός υδάτινης σφήνας κατά την κίνηση, όπως ήδη αναφέρθηκε, είναι φυσικό φαινόμενο. Γνωρίζοντας τι είναι η μηχανική των ρευστών, γνωρίζουμε ότι ένα στρογγυλεμένο σχήμα προσφέρει λιγότερη αντίσταση από ένα επίπεδο. Γι' αυτό τα πιο στρογγυλά ελαστικά έχουν καλύτερη απόδοση στο νερό.

Το ίδιο ισχύει και για το πλάτος του ελαστικού. Όσο πιο φαρδύ είναι, τόσο περισσότερα λίτρα νερού πρέπει να "πετάξει έξω" όταν οδηγείτε σε βρεγμένες επιφάνειες - απλώς μεγαλύτερη περιοχή επαφής μεταξύ του ελαστικού και του οδοστρώματος. Καθαρά θεωρητικά, τα φαρδιά ελαστικά είναι πιο επιρρεπή στην υδρολίσθηση. Φυσικά, πολλά εξαρτώνται από τη σχεδίασή τους και το ύψος του πέλματος. Ωστόσο, αυτό το γεγονός θα πρέπει να ληφθεί υπόψη.

Άλλος

Η πιθανή εμφάνιση υδρολίσθησης επηρεάζεται επίσης από παράγοντες όπως:

• κατάσταση και τύπος επιφάνειας (το πρόβλημα εμφανίζεται πιο συχνά, για παράδειγμα, στο σκυρόδεμα).
• το βάθος του νερού που θέλετε να περάσετε.
• η ηλικία του ελαστικού - όσο μεγαλύτερο είναι, τόσο λιγότερο ευέλικτο.
• φθορά ανάρτησης?
• πολύ απότομο φρενάρισμα.
• υπερβολική ταχύτητα.

Πώς να αποφύγετε την υδρολίσθηση;

Γνωρίζοντας πόσες μεταβλητές μπορούν να οδηγήσουν σε υδρολίσθηση, αξίζει να συνειδητοποιήσουμε ότι είναι αδύνατο να αποφευχθεί εντελώς αυτό το φαινόμενο. Ωστόσο, υπάρχουν δύο πράγματα που μπορείτε να κάνετε για να μειώσετε τον κίνδυνο να το έχετε. Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να φροντίσετε την ποιότητα των ελαστικών στο αυτοκίνητό σας - ελέγξτε την πίεση και το βάθος του πέλματος. Όταν παρατηρήσετε ότι το αυτοκίνητό σας είναι λιγότερο σίγουρο, φροντίστε να σκεφτείτε να αλλάξετε τα ελαστικά σας.

Η δεύτερη πτυχή είναι να είστε προσεκτικοί κατά την οδήγηση. Είναι σημαντικό να αποφεύγετε να χτυπάτε λακκούβες με υψηλή ταχύτητα. Συχνά είναι αδύνατο να κρίνουμε το βάθος τους από την πλευρά του οδηγού, επομένως είναι καλύτερο να επιβραδύνετε μερικά χλμ/ώρα και να διασχίσετε το υδάτινο σώμα στο δρόμο με ασφαλή ταχύτητα. Οι οποίες? Φυσικά, αυτή η ερώτηση δεν μπορεί να απαντηθεί κατηγορηματικά, αλλά ο κανόνας είναι απλός - όσο πιο αργά τόσο το καλύτερο.

Τι να κάνετε εάν συμβεί υδρολίσθηση;

Κατά την υδρολίσθηση, όπως όταν ολισθαίνετε σε χιόνι ή πάγο, το κλειδί είναι να παραμείνετε ήρεμοι. Όταν χάσετε τον έλεγχο του οχήματος, μην κάνετε απότομες κινήσεις με το τιμόνι και μην πατάτε άσκοπα το πεντάλ του γκαζιού ή του φρένου. Η στιγμή της ανάκτησης της λαβής είναι η πιο επικίνδυνη. Εάν ρίξετε πολύ γκάζι, το αυτοκίνητο θα συσπαστεί προς την κατεύθυνση που περιστρέφονται οι τροχοί. Το φρενάρισμα, από την άλλη πλευρά, μπορεί να προκαλέσει ανεξέλεγκτη συμπεριφορά του οχήματος. Οι συνέπειες μπορεί να είναι τραγικές και το αποτέλεσμα της υδρολίσθησης θα είναι ένα ατύχημα ή μια σύγκρουση με φράγμα ή τάφρο. 

Ένας βρεγμένος δρόμος μπορεί να είναι εξίσου επικίνδυνος με έναν παγωμένο. Πολλοί άνθρωποι το ξεχνούν αυτό όταν οδηγούν σε λακκούβες με πολύ υψηλή ταχύτητα. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε δυσάρεστες συνέπειες. Επομένως, αποφύγετε την περιττή και επικίνδυνη συμπεριφορά στο δρόμο σχεδιάζοντας σοφά τους επόμενους ελιγμούς σας. Εάν δείτε ένα πλημμυρισμένο τμήμα του δρόμου, επιβραδύνετε χρησιμοποιώντας το σύστημα μετάδοσης κίνησης του οχήματος χωρίς να πατήσετε πολύ δυνατά τα φρένα. Το φαινόμενο της υδρολίσθησης μπορεί να είναι πολύ επικίνδυνο - αξίζει να γνωρίζετε πώς να συμπεριφέρεστε σε περίπτωση εμφάνισής του.