Τι είναι το αντιψυκτικό G12 - η διαφορά από τα G11, G12 +, G13 και ποιο πρέπει να γεμίσει

Το αντιψυκτικό χρειάζεται για την ψύξη του κινητήρα του αυτοκινήτου. Σήμερα, τα ψυκτικά ταξινομούνται σε 4 τύπους, καθένας από τους οποίους διαφέρει σε πρόσθετα και ορισμένες ιδιότητες. Όλο το αντιψυκτικό που βλέπετε στα ράφια των καταστημάτων αποτελείται από νερό και αιθυλενογλυκόλη και εκεί τελειώνουν οι ομοιότητες. Πώς διαφέρουν λοιπόν τα ψυκτικά μέσα μεταξύ τους, εκτός από το χρώμα και το κόστος, επιλέξτε το κατάλληλο αντιψυκτικό για το αυτοκίνητό σας, είναι δυνατόν να αναμίξετε διαφορετικά ψυκτικά και να τα αραιώσετε με νερό - διαβάστε παρακάτω.

Τι είναι το αντιψυκτικό;

Το αντιψυκτικό είναι η κοινή ονομασία για το ψυκτικό υγρό οχημάτων. Ανεξάρτητα από την ταξινόμηση, η προπυλενογλυκόλη ή η αιθυλενογλυκόλη υπάρχει στη σύνθεση του αντιψυκτικού και στη δική της συσκευασία προσθέτων. 

Η αιθυλενογλυκόλη είναι μια τοξική διυδρική αλκοόλη. Στην καθαρή του μορφή, είναι ένα λιπαρό υγρό, έχει γλυκιά γεύση, το σημείο βρασμού του είναι περίπου 200 μοίρες και το σημείο πήξης του είναι -12,5 °. Θυμηθείτε ότι η αιθυλενογλυκόλη είναι ένα επικίνδυνο δηλητήριο και μια θανατηφόρα δόση για ένα άτομο είναι 300 γραμμάρια. Παρεμπιπτόντως, το δηλητήριο εξουδετερώνεται με αιθυλική αλκοόλη.

Η προπυλενογλυκόλη είναι μια νέα λέξη στον κόσμο των ψυκτικών. Τέτοια αντιψυκτικά χρησιμοποιούνται σε όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα, με αυστηρά πρότυπα τοξικότητας, επιπλέον, το αντιψυκτικό με βάση την προπυλενογλυκόλη έχει εξαιρετικές λιπαντικές και αντιδιαβρωτικές ιδιότητες. Τέτοια αλκοόλη παράγεται χρησιμοποιώντας την ελαφριά φάση της απόσταξης λαδιού.

Πού και πώς χρησιμοποιούνται τα αντιψυκτικά

Το αντιψυκτικό βρήκε την εφαρμογή του μόνο στον τομέα των οδικών μεταφορών. Συχνά χρησιμοποιείται στο σύστημα θέρμανσης κτιρίων κατοικιών και χώρων. Στην περίπτωσή μας, το κύριο καθήκον του αντιψυκτικού είναι η διατήρηση της θερμοκρασίας λειτουργίας του κινητήρα σε μια δεδομένη λειτουργία. Το ψυκτικό χρησιμοποιείται σε ένα κλειστό χιτώνιο του κινητήρα και της γραμμής, διέρχεται επίσης από το χώρο επιβατών, λόγω του οποίου φυσάει ζεστός αέρας όταν ανάβει η σόμπα. Σε ορισμένα αυτοκίνητα, υπάρχει ένας εναλλάκτης θερμότητας για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, όπου αντιψυκτικό και λάδι τέμνονται παράλληλα σε ένα περίβλημα, ρυθμίζοντας τη θερμοκρασία μεταξύ τους.

Προηγουμένως, ένα ψυκτικό που ονομάζεται "Tosol" χρησιμοποιήθηκε σε αυτοκίνητα, όπου οι κύριες απαιτήσεις είναι:

• διατήρηση της θερμοκρασίας λειτουργίας ·
• λιπαντικές ιδιότητες.

Αυτό είναι ένα από τα φθηνότερα υγρά που δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε μοντέρνα αυτοκίνητα. Έχουν ήδη εφευρεθεί ορισμένα αντιψυκτικά: G11, G12, G12 + (++) και G13.

Αντιψυκτικό G11

Το αντιψυκτικό G11 παράγεται σε κλασική βάση πυριτικού, περιέχει μια συσκευασία ανόργανων πρόσθετων. Αυτός ο τύπος ψυκτικού χρησιμοποιήθηκε για αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν πριν από το 1996 (αν και οι ανοχές ορισμένων σύγχρονων αυτοκινήτων μέχρι το 2016 καθιστούν δυνατή τη συμπλήρωση του G11), στο CIS ονομάστηκε "Tosol". 

Χάρη στη πυριτική βάση του, το G11 εκτελεί τις ακόλουθες λειτουργίες:

• δημιουργεί προστασία για τις επιφάνειες, αποτρέποντας την καταστροφή της αιθυλενογλυκόλης.
• επιβραδύνει την εξάπλωση της διάβρωσης.

Όταν επιλέγετε ένα τέτοιο αντιψυκτικό (το χρώμα του είναι μπλε και πράσινο), δώστε προσοχή σε δύο χαρακτηριστικά:

• η διάρκεια ζωής δεν υπερβαίνει τα 3 χρόνια, ανεξάρτητα από τα χιλιόμετρα. Κατά τη λειτουργία, το προστατευτικό στρώμα γίνεται λεπτότερο, αυτά τα κομμάτια, φτάνοντας στο ψυκτικό, οδηγούν στην επιταχυνόμενη φθορά του, καθώς και ζημιά στην αντλία νερού.
• Το προστατευτικό στρώμα δεν ανέχεται υψηλές θερμοκρασίες, περισσότερο από 105 βαθμούς, επομένως η μεταφορά θερμότητας του G11 είναι χαμηλή.

Όλα τα μειονεκτήματα μπορούν να αποφευχθούν με την έγκαιρη αλλαγή του αντιψυκτικού και την πρόληψη της υπερθέρμανσης του κινητήρα. 

Να θυμάστε επίσης ότι το G11 δεν είναι κατάλληλο για οχήματα με μπλοκ αλουμινίου και καλοριφέρ, καθώς το ψυκτικό δεν είναι σε θέση να τα προστατεύσει σε υψηλές θερμοκρασίες. Να είστε προσεκτικοί όταν επιλέγετε κατασκευαστές προϋπολογισμού, όπως η Euroline ή η Polarnik, ζητήστε να πραγματοποιήσετε μια δοκιμή υδρόμετρου, συχνά προκύπτουν καταστάσεις όταν το ψυκτικό με την ένδειξη "-40 °" στην πραγματικότητα αποδεικνύεται -20 ° και υψηλότερο.

 Αντιψυκτικό G12, G12 + και G12 ++

Το αντιψυκτικό της μάρκας G12 είναι κόκκινο ή ροζ. Δεν έχει πλέον πυριτικά στη σύνθεσή του, βασίζεται σε καρβοξυλικές ενώσεις και αιθυλενογλυκόλη. Η μέση διάρκεια ζωής ενός τέτοιου ψυκτικού υγρού είναι 4-5 χρόνια. Χάρη σε κατάλληλα επιλεγμένα πρόσθετα, οι αντιδιαβρωτικές ιδιότητες λειτουργούν επιλεκτικά - η μεμβράνη δημιουργείται μόνο σε μέρη που έχουν υποστεί ζημιά από τη σκουριά. Το αντιψυκτικό G12 χρησιμοποιείται σε κινητήρες υψηλής ταχύτητας με θερμοκρασία λειτουργίας 90-110 μοίρες.

Το G12 έχει μόνο ένα μειονέκτημα: οι αντιδιαβρωτικές ιδιότητες εμφανίζονται μόνο παρουσία σκουριάς.

Τις περισσότερες φορές το G12 πωλείται ως συμπύκνωμα με σήμα "-78 °" ή "-80 °", οπότε πρέπει να υπολογίσετε την ποσότητα ψυκτικού στο σύστημα και να το αραιώσετε με απεσταγμένο νερό. Η αναλογία νερού προς αντιψυκτικό θα αναγράφεται στην ετικέτα.

Για αντιψυκτικό G12 +: δεν διαφέρει πολύ από τον προκάτοχό του, το χρώμα είναι κόκκινο, το βελτιωμένο έχει γίνει πιο ασφαλές και πιο φιλικό προς το περιβάλλον. Η σύνθεση περιέχει αντιδιαβρωτικά πρόσθετα, που λειτουργούν στραμμένα.

G12 ++: Τις περισσότερες φορές μοβ, μια βελτιωμένη έκδοση των καρβοξυλιωμένων ψυκτικών. Το αντιψυκτικό Lobride διαφέρει από τα G12 και G12 + παρουσία πρόσθετων πυριτικών, χάρη στο οποίο οι αντιδιαβρωτικές ιδιότητες λειτουργούν κατά το σημείο και εμποδίζουν το σχηματισμό σκουριάς.

Αντιψυκτικό G13

Η νέα κατηγορία αντιψυκτικού διατίθεται σε μωβ. Το υβριδικό αντιψυκτικό έχει παρόμοια σύνθεση, αλλά πιο βέλτιστη αναλογία πυριτικών και οργανικών συστατικών. Διαθέτει επίσης βελτιωμένες προστατευτικές ιδιότητες. Συνιστάται να αλλάζετε κάθε 5 χρόνια.

Αντιψυκτικό G11, G12 και G13 - ποια είναι η διαφορά;

Συχνά τίθεται το ερώτημα - είναι δυνατόν να αναμειχθούν διαφορετικά αντιψυκτικά; Για να γίνει αυτό, πρέπει να εμβαθύνετε στα χαρακτηριστικά κάθε ψυκτικού για να κατανοήσετε τη συμβατότητα.

Η τεράστια διαφορά μεταξύ G11 και G12 δεν είναι το χρώμα, αλλά η βασική σύνθεση: το πρώτο έχει μια βάση ανόργανης/αιθυλενογλυκόλης. Μπορείτε να το αναμίξετε με οποιοδήποτε αντιψυκτικό, το κύριο πράγμα είναι ότι υπάρχει συμβατότητα κατηγορίας - G11.

Η διαφορά μεταξύ G12 και G13 είναι ότι η δεύτερη έχει βάση προπυλενογλυκόλης και η κατηγορία περιβαλλοντικής ασφάλειας είναι αρκετές φορές υψηλότερη.

Για ανάμιξη ψυκτικών:

• Το G11 δεν συνδυάζεται με το G12, μπορείτε να προσθέσετε μόνο τα G12 + και G13.
• Το G12 παρεμβαίνει στο G12 +.

Ερωτήσεις και απαντήσεις:

Σε τι χρησιμεύει το αντιψυκτικό; Είναι το υγρό λειτουργίας του συστήματος ψύξης του κινητήρα του αυτοκινήτου. Έχει υψηλό σημείο βρασμού και αποτελείται από νερό και πρόσθετα που λιπαίνουν την αντλία και άλλα στοιχεία CO.

Γιατί ονομάζεται αντιψυκτικό; Αντι (κατά) Πάγωμα (πάγωμα). Αυτό είναι συχνά το όνομα για όλα τα αντιψυκτικά υγρά που χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα. Σε αντίθεση με το αντιψυκτικό, το αντιψυκτικό έχει χαμηλότερη θερμοκρασία κρυστάλλωσης.

Τι αντιψυκτικά υπάρχουν; Αιθυλενογλυκόλη, καρβοξυλική αιθυλενογλυκόλη, υβριδική αιθυλενογλυκόλη, λοβριδική αιθυλενογλυκόλη, προπυλενογλυκόλη. Διαφέρουν επίσης ως προς το χρώμα: κόκκινο, μπλε, πράσινο.