Τι είναι αυτόνομο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης ή AEB;

Η AEB λειτουργεί χρησιμοποιώντας ραντάρ για να μετρήσει την απόσταση από οποιοδήποτε προπορευόμενο όχημα και στη συνέχεια να αντιδράσει εάν αυτή η απόσταση μειωθεί ξαφνικά.

Το AEB είναι ένα σύστημα που κάνει το αυτοκίνητό σας καλύτερο και ασφαλέστερο για τον οδηγό από εσάς, επομένως είναι κρίμα που δεν είναι στάνταρ σε κάθε νέο αυτοκίνητο που πωλείται.

Μια φορά κι έναν καιρό, μερικοί έξυπνοι μηχανικοί εφηύραν το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS) και ο κόσμος εντυπωσιάστηκε με αυτά γιατί έσωσαν πολλές ζωές και ακόμη περισσότερες ζημιές στο πάνελ χάρη σε ένα σύστημα που σας επέτρεπε να πατάτε τα φρένα τόσο δυνατά. καθώς θέλετε να μην τους μπλοκάρουν και να σας στείλουν σε ολίσθηση.

Το ABS ήταν το ακρωνύμιο για την ασφάλεια του αυτοκινήτου και τελικά έγινε υποχρεωτικό σε κάθε νέο αυτοκίνητο που πωλείται (έκτοτε προστέθηκε από το ESP - Electronic Stability Program - σε έξυπνες/χρήσιμες/οικονομικές τιμές).

Το πρόβλημα με το ABS, φυσικά, ήταν ότι εξακολουθούσε να απαιτεί από εσένα, έναν ελαφρώς ληθαργικό και μερικές φορές ηλίθιο άτομο, να πατήσεις το πεντάλ του φρένου, ώστε οι υπολογιστές να κάνουν την έξυπνη δουλειά τους και να σε σταματήσουν.

Τώρα, επιτέλους, οι εταιρείες αυτοκινήτων βελτίωσαν αυτό το σύστημα δημιουργώντας AEB. 

Τι σημαίνει AEB; Αυτόνομη πέδηση έκτακτης ανάγκης, αυτοματοποιημένη πέδηση έκτακτης ανάγκης ή απλά αυτοματοποιημένη πέδηση έκτακτης ανάγκης. Υπάρχουν επίσης ορισμένοι όροι της μάρκας, όπως "στήριξη πέδησης" ή "υποβοήθηση πέδησης" που προσθέτουν στη σύγχυση. 

Αυτό το σύστημα είναι ένα μικρό κομμάτι ιδιοφυΐας που παρατηρεί όταν δεν κάνετε τη δουλειά σας αρκετά γρήγορα με το πεντάλ στοπ και το κάνει για εσάς. Και όχι μόνο αυτό, το κάνει τόσο καλά που σε ορισμένα αυτοκίνητα αποτρέπει τα πίσω τροχαία ατυχήματα σε ταχύτητες έως και 60 km/h.

Μπορείτε σχεδόν να ακούσετε τις ασφαλιστικές εταιρείες να τραγουδούν το "Hallelujah" (επειδή οι συγκρούσεις από πίσω είναι οι πιο συχνές, στο 80% περίπου όλων των συγκρούσεων, και επομένως τα πιο ακριβά ατυχήματα στους δρόμους μας). Πράγματι, ορισμένα από αυτά προσφέρουν πλέον εκπτώσεις στην ασφάλιση αυτοκινήτου με εγκατεστημένη την AEB.

Πώς λειτουργεί το αυτόνομο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης και ποια οχήματα διαθέτουν AEB;

Πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με διάφορες μορφές ραντάρ εδώ και πολλά χρόνια και χρησιμοποιούνται κυρίως για πράγματα όπως το ενεργό cruise control. Μετρώντας συνεχώς την απόσταση ανάμεσα σε εσάς και το προπορευόμενο αυτοκίνητο —χρησιμοποιώντας ραντάρ, λέιζερ ή και τα δύο— μπορούν να προσαρμόσουν την ταχύτητα του αυτοκινήτου σας, ώστε να μην χρειάζεται να ενεργοποιείτε και να απενεργοποιείτε συνεχώς το cruise control.

Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι το σύστημα AEB, που εισήχθη από τη Volvo το 2009, χρησιμοποιεί αυτά τα συστήματα ραντάρ για να μετρήσει την απόσταση από οποιοδήποτε όχημα μπροστά σας και στη συνέχεια αντιδρά εάν αυτή η απόσταση αρχίσει ξαφνικά να μειώνεται με μεγάλη ταχύτητα - συνήθως επειδή το αντικείμενο μπροστά σταμάτησες ξαφνικά ή θα σταματήσεις σύντομα.

Διαφορετικές εταιρείες αυτοκινήτων, φυσικά, χρησιμοποιούν διαφορετικές μεθόδους, όπως η Subaru, η οποία ενσωματώνει το AEB στο σύστημα EyeSight, το οποίο χρησιμοποιεί κάμερες για να δημιουργήσει τρισδιάστατες εικόνες του κόσμου γύρω από το αυτοκίνητό σας.

Όντας ελεγχόμενα από υπολογιστή, αυτά τα συστήματα μπορούν να αντιδράσουν γρηγορότερα από εσάς, επομένως προτού να απορροφήσετε τον τυπικό χρόνο ανθρώπινης αντίδρασης του ενός δευτερολέπτου, φρενάρουν. Και το κάνει, χάρη στην παλιά καλή τεχνολογία ABS, με μέγιστη ισχύ.

Η κεντρική μονάδα επεξεργασίας του αυτοκινήτου παρακολουθεί αν έχετε απεμπλακεί το γκάζι και έχετε φρενάρει, φυσικά, έτσι δεν παρεμβαίνει πάντα μπροστά σας, αλλά αν δεν είστε αρκετά γρήγοροι για να σταματήσετε το ατύχημα, θα το κάνει.

Υπάρχουν αρκετές εταιρείες που προσφέρουν AEB ως στάνταρ στα οχήματά τους εισαγωγικού επιπέδου.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, ειδικά όταν οδηγείτε στην πόλη, μπορεί να είναι λίγο ενοχλητικό όταν το αυτοκίνητο πανικοβάλλεται άσκοπα, αλλά αξίζει να το αντέξετε, γιατί ποτέ δεν ξέρετε πότε μπορεί να είναι πραγματικά πολύ χρήσιμο.

Τα πρώτα συστήματα υποσχέθηκαν να σώσουν το μπέικον σας μόνο σε ταχύτητες έως και 30 km/h, αλλά η πρόοδος στην τεχνολογία ήταν ραγδαία και τώρα τα 60 km/h είναι αρκετά συνηθισμένα.

Λοιπόν, αν είναι τόσο καλό, θα πρέπει να είναι στάνταρ σε όλα τα μηχανήματα;

Λοιπόν, μπορεί να το πιστεύετε, και άνθρωποι όπως η ANCAP πιέζουν να είναι στάνταρ σε όλα τα αυτοκίνητα - όπως το ABS, το ESP και το traction control είναι τώρα στην Αυστραλία - αλλά αυτό απέχει πολύ από την περίπτωση, κάτι που είναι δύσκολο να δικαιολογηθεί.

Πριν από μερικά χρόνια, η Volkswagen κυκλοφόρησε το μικροσκοπικό της αυτοκίνητο πόλης Up με στάνταρ AEB για αρχική τιμή 13,990 $, κάτι που δείχνει ότι δεν μπορεί να είναι τόσο ακριβό. Αυτό κάνει ιδιαίτερα μπερδεμένο το γεγονός ότι το AEB δεν είναι στάνταρ σε όλα τα οχήματα Volkswagen. Ενώ μπορείτε να το αποκτήσετε δωρεάν στο μικρό SUV Tiguan, θα πρέπει να το πληρώσετε σε άλλα μοντέλα.

Υπάρχουν μερικές εταιρείες που προσφέρουν AEB ως στάνταρ στα οχήματά τους βασικού επιπέδου - το Mazda3 και το CX-5 και το Skoda Octavia - αλλά για τις περισσότερες μάρκες, θα χρειαστεί να αγοράσετε μοντέλα υψηλότερων προδιαγραφών για να το εγκαταστήσετε στο αυτοκίνητό σας.

Και φυσικά το θέλεις. Οι εταιρείες αυτοκινήτων το γνωρίζουν αυτό και μπορεί να το χρησιμοποιήσουν ως πειρασμό για να σας προσφέρουν μια πιο ακριβή επιλογή.

Το μόνο πράγμα που φαίνεται να κάνει τη διαφορά είναι η νομοθεσία, αν και είναι ένα εύχρηστο εργαλείο μάρκετινγκ για όσους όπως η Mazda αποφασίζουν να το κάνουν στάνταρ εξοπλισμό, όπως θα έπρεπε.

Πρέπει η AEB να είναι στάνταρ σε όλα τα νέα αυτοκίνητα που πωλούνται στην Αυστραλία; Πείτε μας τη γνώμη σας στα σχόλια παρακάτω.