Τι είναι το Blue Cruise, η νέα τεχνολογία της Ford για οδήγηση hands-free και πώς λειτουργεί;

Η Ford θα αναπτύξει ένα νέο σύστημα υποστήριξης οδηγού hands-free που θα έχει ως στόχο να παρέχει μεγαλύτερη άνεση, αλλά ταυτόχρονα μεγαλύτερη ασφάλεια στους κατόχους των Mustang Mach-E και Ford F-150.

Πρόσφατα, οι εταιρείες αυτοκινήτων έχουν εισαγάγει διάφορους τύπους συστήματα υποβοήθησης οδηγού, αλλά ας είμαστε ξεκάθαροι: Η οδήγηση hands-free είναι μεγάλη υπόθεση. Αυτός είναι ένας λόγος που το Super Cruise της General Motors επαινείται τόσο από τους κριτικούς του κλάδου όσο και από τους καταναλωτές.

Όμως, όπως ήταν αναμενόμενο, πέρασμα δεν θα μείνει με σταυρωμένα τα χέρια και είναι καιρός να αναπτύξει τον δικό του ανταγωνιστή και η μάρκα θα το κάνει αυτό το φθινόπωρο με ένα νέο σύνολο που καλεί Μπλε Κρουαζιέρα. Αρχικά θα είναι διαθέσιμο ως αναβάθμιση για τους υπάρχοντες κατόχους Mustang Mach-E και F-150., ορισμένα άλλα μοντέλα που θα κυκλοφορήσουν αργότερα φέτος θα αποσταλούν από το εργοστάσιο με το ενσωματωμένο λογισμικό.

Τι είναι το Blue Cruise;

Το BlueCruise είναι μια εξέλιξη του Ford Co-Pilot360, προσθέτοντας χαρακτηριστικά όπως προσαρμοστικό cruise control με έξυπνο σταμάτημα/εκκίνηση, κεντράρισμα λωρίδας και αναγνώριση σημάτων ταχύτητας.

Πώς λειτουργεί;

Οι οδηγοί Mach-E και F-150 θα απολαύσουν περισσότερα από 100,000 μίλια αυτοκινητόδρομου όπου μπορούν να πάρουν τα χέρια τους από το τιμόνι και να αφήσουν το Ford τους να οδηγήσει. Ονομάζεται μπλε ζώνες handsfree και έχουν ήδη γίνει εξερευνήθηκε από το σύστημα χαρτογράφησης GPS της Ford. Όταν τα οχήματα εισέρχονται σε μία από αυτές τις ζώνες, ανάβει μια μπλε ενδεικτική λυχνία στον πίνακα οργάνων και εμφανίζεται ένα μήνυμα στην οθόνη πληροφοριών οδηγού που σας ενημερώνει ότι είστε έτοιμοι και είστε σε θέση να αναλάβετε τα ηνία..

Μπλε Κρουαζιέρα χρησιμοποιεί προηγμένες κάμερες και αισθητήρες ραντάρ για να προσαρμόζεται στις μεταβαλλόμενες συνθήκες του δρόμου. Η Ford σημειώνει ότι πρόκειται για σύστημα SAE Level 2, παρόμοιο με Super Cruise από την GM, αν και το πρώτο δεν επιτρέπει την οδήγηση χωρίς χέρια. Παρόλα αυτά, το BlueCruise μπορεί να διαπραγματευτεί τις καμπύλες σε κατάλληλα διακρατικά σημεία και να προσαρμόσει την ταχύτητα για να διατηρήσει μια σταθερή απόσταση μεταξύ του οχήματος και αυτών που βρίσκονται μπροστά του.

Λειτουργίες όπως το Lane Change Assist είναι πιθανό να κυκλοφορήσουν αργότερα, οπότε η Ford λέει ότι οι ιδιοκτήτες θα μπορούν να λαμβάνουν ενημερώσεις over-the-air. Αυτό θα επιτρέψει στους οδηγούς να ελέγχουν τις αλλαγές ταχύτητας ή τους ελιγμούς προσπέρασης απλά ενεργοποιώντας το φλας. Μια άλλη πολυτέλεια, το Predictive Speed ​​Assist, θα κυκλοφορήσει αργότερα και θα προβλέπει στροφές στο δρόμο, επιβραδύνοντας το αυτοκίνητο για μια πιο ομαλή, πιο φυσική οδήγηση.

Καθώς μίλια αυτοκινητόδρομων γίνονται μπλε ζώνες hands-free, Οι ιδιοκτήτες θα έχουν πρόσβαση σε over-the-air ενημερώσεις. ώστε να μπορούν να επεκτείνουν τις δυνατότητες των οχημάτων τους από το γκαράζ τους.

Οι μηχανικοί της Ford έχουν ήδη δοκιμάσει διεξοδικά το BlueCruise. Η τελευταία φάση ανάπτυξης ξεκίνησε αφού 10 οχήματα, συμπεριλαμβανομένων πέντε Mustang Mach-E και πέντε F-150, ταξίδεψαν περισσότερα από 110,000 37 μίλια σε όλες τις πολιτείες και πέντε επαρχίες του Καναδά. Η Ford το ανέδειξε ως τη «Μητέρα όλων των οδικών ταξιδιών» σε ένα δελτίο τύπου και αυτό φαίνεται να είναι καλή απόδειξη ότι το BlueCruise λειτουργεί όπως λένε.

Ο Hau Thai-Tang, διευθυντής λειτουργιών και πλατφόρμας προϊόντων της Ford, ανέφερε ότι αυτές οι δοκιμές έγιναν επειδή υπάρχουν καταστάσεις που «απλά δεν μπορούν να αναπαραχθούν στο εργαστήριο». Όπως είδαμε νωρίτερα με τα πρώτα κιτ ADAS Level 2, έχετε δίκιο, και δεν είναι μόνο η φανταχτερή τεχνολογία που είναι διασκεδαστικό να μιλάμε στο διαδίκτυο. Αυτό οφείλεται σε μείωση την κόπωση του οδηγού, την οποία παρακολουθεί επίσης το BlueCruise χρησιμοποιώντας κάμερες που βλέπει προς τον οδηγό για να παρακολουθεί το βλέμμα και τη θέση του κεφαλιού.

«Ταξιδεύω μεγάλες αποστάσεις αρκετά συχνά, είτε πρόκειται για τη Βοστώνη είτε για τη Φλόριντα για να επισκεφτώ την οικογένεια ή τους φίλους μου, και συνήθως κουράζομαι ψυχικά όταν ταξιδεύω τόσο μακριά», εξήγησε. Αλεξάνδρα Τέιλορ, Χαρακτηριστικά Μηχανικός στο BlueCruise. Είναι σαφές ότι όταν χρησιμοποιώ το BlueCruise, τα μακρινά ταξίδια δεν είναι τόσο κουραστικά για μένα», πρόσθεσε.

Πώς μπορείτε να προσθέσετε το BlueCruise στο F-150 ή στο Mach-E σας;

Τώρα, για να προσθέσετε το BlueCruise στο όχημά σας, πρέπει να εγκαταστήσετε μερικά στοιχεία. Βίζα F-150., για παράδειγμα, πρέπει να είναι εξοπλισμένο με το πακέτο Ford Co-Pilot360 Active 2.0. Διατίθεται στάνταρ στο Limited και είναι μια επιλογή $995 στα μοντέλα Lariat, King Ranch και Platinum. Έτσι, το λογισμικό είναι ένα πρόσθετο $600, ανεβάζοντας το συνολικό ποσό πρόσβασης των κατόχων F-1,595 στο BlueCruise στα 150 $.

Σχετικά Mah-EΤο BlueCruise θα είναι στάνταρ στις εκδόσεις CA Route 1, Premium και First Edition, με μια αναβάθμιση over-the-air διαθέσιμη για τους σημερινούς κατόχους το φθινόπωρο. Αν το θέλετε σε Select trim, θα πρέπει να πληρώσετε ένα τέλος λογισμικού 600$ και να επιλέξετε το πλαίσιο για το πακέτο Ford Comfort and Technology αξίας 2,600$, το οποίο περιλαμβάνει επίσης κάμερα 360 μοιρών, θερμαινόμενα καθίσματα και τιμόνι .

Όλα αυτά θα σας δώσουν μια τριετή περίοδο υπηρεσίας BlueCruise, μετά την οποία πιθανότατα θα απαιτείται μηνιαία ή ετήσια συνδρομή. Η Ford σχεδιάζει να πουλήσει 100,000 οχήματα εξοπλισμένα με BlueCruise το πρώτο πλήρες έτος της τεχνολογίας, με βάση τις προβλέψεις πωλήσεων της εταιρείας και τα ποσοστά υιοθέτησης.

*********

-

-