Αλυσίδα χρονισμού ή αλυσίδα συρμού βαλβίδων - τι είναι και πότε να αλλάξετε;

Η αλυσίδα χρονισμού είναι μέρος του κινητήρα ενός αυτοκινήτου και ο ρόλος της είναι να συγχρονίζει την περιστροφή του στροφαλοφόρου και του εκκεντροφόρου στο κάτω και στο πάνω μέρος του κινητήρα. Αυτό βοηθά τις βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής του κινητήρα να ανοίγουν και να κλείνουν συγχρονισμένα σε επακριβώς καθορισμένα διαστήματα με κάθε περιστροφή του κινητήρα. Η αλυσίδα χρονισμού ονομάζεται επίσης - Αλυσίδα γραναζιών βαλβίδας.

Γενικά, λειτουργεί ως σύνδεσμος μεταξύ της κορυφής του κινητήρα (κυλινδροκεφαλή και βαλβίδες) και του κάτω μέρους (έμβολα και στροφαλοθάλαμος). Αυτό το στοιχείο είναι παρόμοιο με την αλυσίδα ενός ποδηλάτου και κάνει περισσότερο ήχο από τον ιμάντα χρονισμού.

Ο σωστός χρονισμός μεταξύ χρονισμού βαλβίδων και διαδρομών κυλίνδρων είναι απαραίτητη προϋπόθεση για καλή ισχύ κινητήρα και συνολική απόδοση καθώς και οικονομική κατανάλωση καυσίμου.

Δεδομένου ότι ο στροφαλοφόρος άξονας των τετράχρονων κινητήρων περιστρέφεται δύο φορές πιο γρήγορα από τον εκκεντροφόρο άξονα, απαιτείται ένα σύστημα για τον συγχρονισμό τους. Αυτό το σύστημα μπορεί να είναι διαφόρων τύπων και να περιλαμβάνει πολλά διαφορετικά στοιχεία:

• Ιμάντας χρονισμού για τη σύνδεση αξόνων.
• Μετάδοση εργαλείων;
• Αλυσίδα χρονισμού που συνδέει τα δόντια των τροχαλίων εκκεντροφόρου και του στροφαλοφόρου άξονα.

Εξετάστε αυτά τα συστήματα: τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους:

Μετάδοση εργαλείων. Υπάρχει πολύς θόρυβος και εσωτερική απώλεια ισχύος σε άμεση δέσμευση. Αυτός ο τύπος συστήματος επικράτησε στις αρχές του 20ού αιώνα.

Κίνηση αλυσίδας... Η αλυσίδα χρονισμού κάνει έναν πιο αθόρυβο ήχο από μια άμεση κίνηση, αλλά παράγει περισσότερο θόρυβο από έναν ιμάντα χρονισμού. Το μειονέκτημα της χρονικής αλυσίδας είναι ότι εκτείνεται μετά από μια ορισμένη απόσταση. Καθώς αυτή η αλυσίδα είναι τεντωμένη, ακούγονται ήχοι γρατσουνίσματος και χτυπήματος, καθώς και αναντιστοιχία μεταξύ των βαλβίδων ανοίγματος και κλεισίματος και της ανάφλεξης. Η ζημιά στον εντατήρα της καδένας χρονισμού μπορεί να οδηγήσει στο γεγονός ότι υποχωρεί γενικά κατά τη λειτουργία του κινητήρα.

Περίζωση. Οι ιμάντες χρονισμού, από την άλλη πλευρά, είναι συνηθισμένοι σε αυτοκίνητα με μοντέρνους κινητήρες. Είναι πιο αθόρυβες σε σύγκριση με αλυσίδες και απευθείας δίσκους. Έχουν επίσης λιγότερη τριβή, η οποία βοηθά στην επίτευξη μικρότερης απώλειας ισχύος του κινητήρα. Η διάρκεια ζωής των ζωνών εξαρτάται από τα υλικά από τα οποία κατασκευάζονται.

Είναι κατασκευασμένα από συνθετικό καουτσούκ και έχουν επιπλέον ίνες Kevlar για να αποτρέπουν το τέντωμα του ιμάντα και επίσης να εξασφαλίζουν το σωστό χρονισμό, που επιτρέπει περισσότερη χιλιομετρική απόσταση.

Διαφορές μεταξύ αλυσίδας χρονισμού και ιμάντα

Μία από τις κύριες διαφορές μεταξύ μιας αλυσίδας χρονισμού και ενός ιμάντα χρονισμού είναι ότι η αλυσίδα χρονισμού μπορεί να προκαλέσει μεγαλύτερη ζημιά εάν σπάσει από έναν ιμάντα χρονισμού. Όταν η αλυσίδα χρονισμού σπάσει, προκαλεί ανεπανόρθωτη ζημιά στον κινητήρα, ο οποίος στη συνέχεια καθίσταται πρακτικά αχρησιμοποίητος.

Μια άλλη διαφορά μεταξύ της αλυσίδας χρονισμού και του ιμάντα είναι ότι οι εντατήρες αλυσίδας ελέγχονται από την πίεση λαδιού του κινητήρα. Δεδομένου ότι η καλή λίπανση της αλυσίδας χρονισμού εξαρτάται από την ποιότητα του λαδιού, είναι σημαντικό να το αλλάζετε περιοδικά. Εάν η στάθμη πέσει πάρα πολύ, οι εντατήρες θα κλειδώσουν και η αλυσίδα χρονισμού θα υποστεί ζημιά.

Το πλεονέκτημα αυτού του συστήματος χρονισμού είναι ότι δεν αλληλεπιδρά με την αντλία νερού και ως εκ τούτου δεν χρειάζεται να αντικαταστήσουμε την αντλία νερού μαζί με την αλυσίδα χρονισμού.

Στη λειτουργία του, μοιάζει με ιμάντα χρονισμού, αλλά είναι πιο ανθεκτικό. Ενώ ορισμένοι κατασκευαστές ισχυρίζονται ότι η αλυσίδα χρονισμού μπορεί να καταστεί παρωχημένη μαζί με το ίδιο το όχημα, άλλοι προτείνουν συχνή αντικατάσταση.

Τύποι αλυσίδων χρονισμού

Στη διαδικασία εξέλιξης των κινητήρων των μηχανισμών διανομής αερίου, έχουν εμφανιστεί πολλές διαφορετικές τροποποιήσεις των στοιχείων κίνησης, συμπεριλαμβανομένων των αλυσίδων. Σήμερα υπάρχουν δύο τύποι δίσκων αλυσίδας:

• Πλάκα και κύλινδρο. Όπως υποδηλώνει το όνομα, οι κύλινδροι περιλαμβάνονται στη συσκευή μιας τέτοιας αλυσίδας. Συνδέονται μεταξύ τους χρησιμοποιώντας πλάκες και καρφίτσες. Ένα οδοντωτό δόντι εισάγεται μεταξύ κάθε συνδέσμου κυλίνδρου, έτσι ώστε ο οδοντωτός τροχός να εμπλέκει την αλυσίδα και να μεταφέρει ροπή από τον στροφαλοφόρο στον εκκεντροφόρο άξονα. Σε αυτήν την κατηγορία αλυσίδων, υπάρχουν τροποποιήσεις με μία και δύο σειρές συνδέσμων. Ο δεύτερος τύπος αλυσίδων κυλίνδρων πλάκας εγκαθίσταται κυρίως σε ισχυρούς κινητήρες με χαμηλές ταχύτητες στροφαλοφόρου άξονα.
• Λαμπερό. Αυτός ο τύπος αλυσίδας είναι το αποτέλεσμα της δημιουργίας κινητήρων ικανών να μεταδίδουν ροπή μόνο σε υψηλές στροφές. Η συσκευή ελασματοειδούς αλυσίδας περιλαμβάνει ένα μπλοκ ελασμάτων, το οποίο συνδέεται με το παρακείμενο μέσω ενός πείρου. Όταν οι πλάκες κάμπτονται, σχηματίζεται μια γωνιακή εσοχή σε αυτές στην εσωτερική ακτίνα, στην οποία εισέρχεται το οδοντωτό δόντι και συμβαίνει εμπλοκή.

Σε σύγκριση με τις αλυσίδες κυλίνδρων πλάκας, το ανάλογο της πλάκας έχει σημαντικά μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Επίσης, αυτή η κατηγορία κυκλωμάτων κάνει πολύ λιγότερο θόρυβο κατά τη λειτουργία. Η μόνη προειδοποίηση είναι ότι απαιτούν πολύ την ποιότητα του λαδιού του κινητήρα.

Προτάσεις αντικατάστασης

Οι κατασκευαστές συνιστούν την περιοδική αλλαγή της αλυσίδας - μετά από περίπου 100-200 χλμ. Μια πιο ακριβής ρύθμιση εξαρτάται από το μοντέλο του αυτοκινήτου και την ποιότητα της χρησιμοποιούμενης αλυσίδας. Η έγκαιρη αντικατάσταση της αλυσίδας χρονισμού διασφαλίζει τη βέλτιστη απόδοση του κινητήρα. Αυτή η διαδικασία θα αποτρέψει επίσης τη ζημιά του κινητήρα (σε ορισμένα αυτοκίνητα, όταν σπάει το κύκλωμα, το έμβολο λυγίζει τις βαλβίδες, γεγονός που οδηγεί σε σημαντική επισκευή του κινητήρα).

Συνιστάται η αντικατάσταση της αλυσίδας μαζί με τους κυλίνδρους, τον εντατήρα και τα γρανάζια, καθώς δεν συνιστάται η τοποθέτηση νέας αλυσίδας χρονισμού σε ήδη φθαρμένους κυλίνδρους. Είναι καλύτερο να λάβετε όλα τα στοιχεία σε ένα σετ για να αποφύγετε την πιθανότητα ασυμβατότητας μεταξύ των μερών.

Όταν η αλυσίδα χρονισμού σπάσει σε χαμηλή ταχύτητα, μπορεί απλά να γλιστρήσει από τις τροχαλίες και να μην προκαλέσει σοβαρές ζημιές. Αλλά αν σπάσει σε υψηλές στροφές κινητήρα, η αλυσίδα θα καταστρέψει τα πάντα κοντά. Οι συνέπειες είναι δύσκολο να περιγραφούν εκ των προτέρων, καθώς κατά τη διάρκεια μιας ριπής, η αλυσίδα μπορεί να πετάξει σε διάφορα μέρη και να αγγίξει διάφορα εξαρτήματα. Μετά από αυτό, το αυτοκίνητο μπορεί να επισκευαστεί, αλλά δεν θα είναι καθόλου φθηνό.

Η κακή απόδοση του κινητήρα και το χτύπημα αποτελούν προειδοποιητικά σημάδια ζημιάς στην αλυσίδα χρονισμού. Σε αντίθεση με αυτό το στοιχείο, ο ιμάντας χρονισμού δεν εμφανίζει προκαταρκτικά σημάδια ζημιάς και η ρήξη του εμφανίζεται ξαφνικά, μετά την οποία οι βαλβίδες λυγίζουν και τα έμβολα καταρρέουν, γεγονός που μας εγγυάται μια ακριβή επισκευή.

Για αυτούς τους λόγους, η σωστή και έγκαιρη συντήρηση είναι σημαντική και αποτρέπει τη ζημιά του κινητήρα.

Χρήσιμες συμβουλές

Συνιστάται να ελέγχετε τακτικά την κατάσταση της μονάδας σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή και να τηρείτε αυστηρά τα διαστήματα αντικατάστασης της καδένας χρονισμού.

Πρέπει να προσέχετε κατά την αντικατάσταση της καδένας χρονισμού, καθώς αυτό καθορίζει επίσης τον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα. Εάν η αλυσίδα χρονισμού δεν έχει εγκατασταθεί σωστά, ο κινητήρας δεν θα λειτουργεί σωστά. Η επισκευή πρέπει να γίνει ακριβώς.

Τα στοιχεία κίνησης πρέπει πάντα να αλλάζουν σύμφωνα με τις συστάσεις για το όχημά μας. Η αγορά ποιοτικών ανταλλακτικών σίγουρα θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής της χρονικής αλυσίδας σας.

Αντικατάσταση της χρονικής αλυσίδας: βήμα προς βήμα

Η διαδικασία αντικατάστασης αλυσίδας περιλαμβάνει τις ακόλουθες ενέργειες:

• Αποσυναρμολόγηση προστατευτικών καλυμμάτων.
• Αποκλεισμός κιβωτίων ταχυτήτων.
• Αντικατάσταση αλυσίδας
• Αντικατάσταση αποσβεστήρων και εντατικών αλυσίδας.
• Αντικαταστήστε την αντλία λαδιού εάν είναι απαραίτητο.
• Εγκατάσταση προστατευτικών καλυμμάτων.

Συμπτώματα κατεστραμμένης αλυσίδας χρονισμού

Μια ελαττωματική αλυσίδα χρονισμού μπορεί να οδηγήσει σε ζημιά στον στροφαλοφόρο άξονα και τον εκκεντροφόρο άξονα, τα έμβολα, τα τοιχώματα των κυλίνδρων.

Ένα από τα σημάδια ζημιάς στην αλυσίδα χρονισμού είναι το χτύπημα, το οποίο δεν μπορεί να αγνοηθεί, καθώς και η απώλεια ισχύος, η δύσκολη ανάφλεξη, το ρελαντί. Η απώλεια ισχύος είναι ένα άλλο σύμπτωμα μιας εκτεταμένης χρονικής αλυσίδας.

Όταν η αλυσίδα χρονισμού έχει υποστεί ζημιά, θα διαταράξει τη λειτουργία του κινητήρα. Εξαιτίας αυτού, η κατανάλωση καυσίμου μπορεί να αυξηθεί, καθώς και το επίπεδο επιβλαβών ουσιών στα καυσαέρια.

Η επιβράδυνση της αλυσίδας χρονισμού μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε άλλα εξαρτήματα που βρίσκονται κοντά.

Η υπερβολική τάση και η πιθανή θραύση της καδένας χρονισμού μπορεί να προκαλέσει ορισμένα προβλήματα, όπως ζημιά στις βαλβίδες του κινητήρα. Εάν η αλυσίδα χρονισμού έχει σπάσει, ο κινητήρας δεν θα είναι σε θέση να ξεκινήσει.

Επίσης, η ζημιά στην καδένα χρονισμού μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση του κινητήρα. Εφόσον η αντλία νερού οδηγείται από την αλυσίδα χρονισμού, η χαλάρωση της αλυσίδας χρονισμού θα διακόψει τη λειτουργία της αντλίας νερού.

Όταν σπάσει ένα δόντι σε ένα γρανάζι, η αλυσίδα μπορεί να γλιστρήσει, γεγονός που θα προκαλέσει τη μετατόπιση του χρονισμού της βαλβίδας και οι βαλβίδες μπορεί να έρθουν σε επαφή με τα έμβολα. Αυτό καταστρέφει την κορώνα του εμβόλου και προκαλεί την κάμψη των βαλβίδων, οδηγώντας σε σημαντικές επισκευές του κινητήρα.

Εάν κατά τη διάρκεια του ελέγχου παρατηρήσουμε ότι η αλυσίδα χρονισμού είναι πολύ σφιχτή, τότε είναι καλύτερα να την αντικαταστήσετε με μια νέα μέχρι να σπάσει. Είναι σημαντικό να γνωρίζετε ότι η εσφαλμένη εγκατάσταση της αλυσίδας χρονισμού μπορεί επίσης να προκαλέσει σοβαρές ζημιές στον κινητήρα.

Επειδή η αντικατάσταση της καδένας χρονισμού έχει πολλές αποχρώσεις (πρέπει να ρυθμίσετε σωστά τη θέση του στροφαλοφόρου άξονα και του εκκεντροφόρου άξονα), συνιστάται να αναθέσετε αυτήν την εργασία σε ένα επαγγελματικό κέντρο σέρβις.

Συχνότητα αντικατάστασης καδένας χρονισμού

Όπως υποδεικνύουν οι περισσότεροι κατασκευαστές αυτοκινήτων, η καδένα χρονισμού είναι εγκατεστημένη για ολόκληρη την περίοδο λειτουργίας του οχήματος. Ωστόσο, αυτό το στοιχείο κινητήρα έχει την ικανότητα να τεντώνεται. Για το λόγο αυτό, η τάση της αλυσίδας πρέπει να ελέγχεται περιοδικά. Αυτή η λειτουργία εκτελείται από τον εντατήρα, ο οποίος φθείρεται με την πάροδο του χρόνου.

Εάν ο εντατήρας είναι νέος, αλλά η αλυσίδα είναι ήδη καλά τεντωμένη, τότε πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν αυτό δεν γίνει, τότε κατά τη λειτουργία του κινητήρα, λόγω του υψηλού φορτίου, ο ηλεκτροκινητήρας μπορεί να γλιστρήσει ένας ή δύο σύνδεσμοι. Αυτή η δυσλειτουργία, στην περίπτωση ορισμένων κινητήρων, μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα έμβολα και τις βαλβίδες λόγω της σύγκρουσης τους (η στιγμή έχει αλλάξει όταν το έμβολο βρίσκεται στο άνω νεκρό κέντρο και όλες οι βαλβίδες είναι κλειστές).

Το τέντωμα της αλυσίδας χρονισμού υποδεικνύεται από αύξηση του θορύβου κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Λόγω της μετατόπισης του χρονισμού της βαλβίδας, η μονάδα ισχύος θα είναι ασταθής ή δεν θα είναι σε θέση να ξεκινήσει καθόλου.

Φυσικά, δεν πρέπει να φέρετε τον κινητήρα σε τέτοια κατάσταση. Σε πολλά μοντέλα αυτοκινήτων, η αλυσίδα κυμαίνεται από 100 έως 170 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αλλά αν το αυτοκίνητο λειτουργεί προσεκτικά, τότε το διάστημα αντικατάστασης της αλυσίδας μπορεί να αυξηθεί σε 200 χιλιάδες. Το κύριο πράγμα είναι να παρακολουθείτε την ένταση του. Αλλά αν το αυτοκίνητο έχει ταξιδέψει περίπου 250 χιλιάδες, τότε πρέπει να σχεδιάσετε εργασίες για να αντικαταστήσετε την αλυσίδα, ακόμη και αν φαίνεται οπτικά φυσιολογικό. Είναι πολύ δύσκολο να εντοπιστούν μικροκράματα στο μέταλλο ή ζημιά σε έναν από τους πείρους και αυτό αργά ή γρήγορα θα οδηγήσει σε ρήξη του στοιχείου κίνησης χρονισμού.

Πού είναι η αλυσίδα χρονισμού

Από όλες τις τροποποιήσεις των μονάδων ισχύος που είναι εξοπλισμένες με έναν μηχανισμό διανομής αερίου, υπάρχουν δύο κύριοι τύποι ανάλογα με τη θέση της κίνησης χρονισμού:

• Εμπρός. Αυτή είναι η κλασική διάταξη που χρησιμοποιείται στα περισσότερα μοντέλα αυτοκινήτων. Σε αυτήν την περίπτωση, η αλυσίδα βρίσκεται στην αντίθετη πλευρά του σφονδύλου, δηλαδή όπου βρίσκεται η κίνηση της αντλίας νερού, του κλιματιστικού και της γεννήτριας. Το πλεονέκτημα αυτού του σχεδιασμού είναι ότι είναι ευκολότερο να διατηρηθεί και να αντικατασταθεί η μονάδα δίσκου.
• Οπισθεν. Σε αυτήν την έκδοση, ο μηχανισμός χρονισμού βρίσκεται στην ίδια πλευρά με το σφόνδυλο. Το μειονέκτημα αυτής της διάταξης είναι ότι είναι εξαιρετικά ενοχλητικό ακόμη και η οπτική επιθεώρηση της αλυσίδας χωρίς να την αφαιρέσετε από τον κινητήρα. Παρά το γεγονός ότι η πίσω διάταξη της αλυσίδας δεν είναι πρακτική, αυτή η επιλογή εξακολουθεί να χρησιμοποιείται, επιπλέον, από γνωστούς κατασκευαστές αυτοκινήτων, για παράδειγμα, τη BMW, καθώς και την Audi.

Επιλέγοντας μια νέα αλυσίδα χρονισμού

Όπως και με την επιλογή άλλων εξαρτημάτων, υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να βρείτε μια νέα χρονική αλυσίδα. Ο πρώτος τρόπος είναι να αναζητήσετε σε μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων ένα μοντέλο αυτοκινήτου. Σε αυτήν την περίπτωση, ο πωλητής πρέπει να παράσχει την ημερομηνία κατασκευής του μηχανήματος, τις παραμέτρους της μονάδας ισχύος. Εάν το μοντέλο εκτελείται, τότε αυτές οι πληροφορίες είναι αρκετές για τον υπάλληλο του καταστήματος αυτοκινήτων και θα βρει γρήγορα μια κατάλληλη επιλογή.

Είναι πολύ καλύτερο να αναζητήσετε ένα νέο στοιχείο μονάδας δίσκου με αριθμό VIN. Πού βρίσκεται και ποιες πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο που περιέχει, υπάρχουν ξεχωριστή κριτική... Σε αυτήν την περίπτωση, μπορεί να διασφαλιστεί ότι θα αγοραστεί μια υψηλής ποιότητας και κατάλληλη αλυσίδα.

Εάν πραγματοποιήσετε ανεξάρτητη αναζήτηση στον ηλεκτρονικό κατάλογο, τότε πρέπει να εισαγάγετε προσεκτικά όλα τα δεδομένα σχετικά με το αυτοκίνητο. Οι περισσότεροι από τους πόρους του Διαδικτύου παρέχουν αξιόπιστες πληροφορίες σχετικά με τα ανταλλακτικά που πωλούνται, αλλά για λόγους εμπιστοσύνης, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με αξιόπιστες εταιρείες. Μπορούν να αναγνωριστούν από τον αριθμό των πωληθέντων προϊόντων, καθώς και από τις κριτικές των πελατών.

Εδώ είναι ένα μικρό κόλπο για να διευκολύνετε την εύρεση φθηνότερων επιλογών. Σε ορισμένους ιστότοπους στο Διαδίκτυο, εκτός από τα δεδομένα κωδικού VIN, ο αριθμός καταλόγου αναφέρεται στους πίνακες. Εάν η τιμή μιας τέτοιας αλυσίδας είναι πολύ υψηλή, μπορείτε να αναζητήσετε άλλα διαδικτυακά καταστήματα. Σε ορισμένους καταλόγους, αναφέρεται μόνο ο αριθμός καταλόγου. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να καθορίσετε τον αριθμό που είναι γραμμένος στον πίνακα του προηγούμενου ιστότοπου.

Περιήγηση κατασκευαστών

Τώρα ας μιλήσουμε λίγο για τους κατασκευαστές. Όπως και με άλλα μέρη, υπάρχουν δύο τύποι αλυσίδων: πρωτότυπο και μη πρωτότυπο. Η συντριπτική πλειοψηφία των κατασκευαστών αυτοκινήτων ολοκληρώνει τα μοντέλα τους με προϊόντα τρίτων. Αλλά αυτές είναι μόνο αποδεδειγμένες εταιρείες που δίνουν αρκετή προσοχή στην ποιότητα των κατασκευασμένων προϊόντων. Τα προϊόντα αυτών των κατασκευαστών βρίσκονται σε καταστήματα ανταλλακτικών αυτοκινήτων.

Όμως στην περίπτωση των αλυσίδων χρονισμού, πρέπει να έχουμε κατά νου ότι στις περισσότερες περιπτώσεις αυτά τα στοιχεία θα πωλούνται μαζί με άλλα ανταλλακτικά για την κίνηση του μηχανισμού χρονισμού (αποσβεστήρας, τεντωτήρας, διάφορα στεγανοποιητικά, γρανάζια και ένα παπούτσι).

Ακολουθούν ορισμένοι κατασκευαστές που πωλούν αξιοπρεπή προϊόντα:

• Γερμανικά INA;
• Σουηδική SKF;
• Ιαπωνικά DID;
• Αγγλικά BGA;
• Γερμανικά IWIS;
• Αμερικανικό Dayco.

Μπορείτε επίσης να βρείτε σετ καλής ποιότητας που πωλούνται από εταιρείες συσκευασίας. Μεταξύ αυτών η SWAG και η Febi είναι γερμανικές εταιρείες. Μην εμπιστεύεστε τους κατασκευαστές που προσφέρουν προϊόντα σε "σαγηνευτική" τιμή. Συχνά τέτοιες αλυσίδες έχουν μικρή διάρκεια ζωής και σπάνε γρήγορα.

Πλεονεκτήματα χρονικής αλυσίδας

Οι μηχανισμοί διανομής αερίου με αλυσίδα έχουν χρησιμοποιηθεί στα αυτοκίνητα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Για το λόγο αυτό, ορισμένοι οδηγοί πιστεύουν λανθασμένα ότι αυτή η επιλογή είναι μια αρχαία εξέλιξη και για ένα σύγχρονο αυτοκίνητο είναι ένα λείψανο του παρελθόντος. Στην πραγματικότητα, αυτό δεν ισχύει. Σήμερα, αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Mitsubishi, η BMW και η Toyota χρησιμοποιούν αυτού του είδους τους μηχανισμούς διανομής αερίου σε ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων.

Αν συγκρίνουμε έναν ιμάντα κίνησης με μια αλυσίδα, τότε η δεύτερη έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

1. Ελάχιστη μηχανική ζημιά λόγω υψηλού φορτίου στον κινητήρα.
2. Εξαιρετικός πόρος εργασίας. Όπως έχουμε ήδη πει, εάν φροντίζετε σωστά τον κινητήρα και σφίγγετε την αλυσίδα εγκαίρως, τότε μπορεί να φτάσει τα 250 χιλιόμετρα.
3. Η λειτουργία της αλυσίδας δεν εξαρτάται από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος (σε υψηλά φορτία και χαμηλές θερμοκρασίες, ο ιμάντας μπορεί να υποστεί ζημιά).
4. Η αλυσίδα δεν τεντώνεται τόσο γρήγορα. Αυτό συμβαίνει μόνο όταν πλησιάζει το τέλος της διάρκειας ζωής.
5. Ανθεκτικό σε προσωρινή υπερφόρτωση.

Μειονεκτήματα της κίνησης της καδένας χρονισμού

Παρά τα αναφερόμενα πλεονεκτήματα της χρονικής αλυσίδας, αυτή η τροποποίηση εξακολουθεί να έχει τα μειονεκτήματά της. Εδώ είναι μερικά μόνο από αυτά:

1. Ο κινητήρας ζυγίζει περισσότερο από τον ιμάντα. Για τα πολιτικά αυτοκίνητα, αυτό δεν είναι κρίσιμο, αλλά για τα σπορ αυτοκίνητα αυτή η παράμετρος είναι μια από τις πιο σημαντικές (ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες επενδύουν χιλιάδες δολάρια στην ανάπτυξη οχημάτων για να «κερδίσουν πίσω» ένα επιπλέον ζευγάρι δεκάδων κιλών).
2. Η παραγωγή τέτοιων μονάδων ισχύος είναι ακριβότερη λόγω του πολύπλοκου σχεδιασμού. Ο τελικός καταναλωτής λαμβάνει ένα ακριβό μέρος ως αποτέλεσμα.
3. Η παρουσία επιπρόσθετων ανταλλακτικών σε οποιονδήποτε μηχανισμό αυξάνει τον κίνδυνο δυσλειτουργίας σε αυτόν. Το ίδιο ισχύει και για τον μηχανισμό διανομής αερίου, πιο συγκεκριμένα, για τον κινητήρα του.
4. Λόγω της πολυπλοκότητας του σχεδιασμού, η αλυσίδα είναι πιο δύσκολο να αλλάξει - ακόμη και για να την σφίξει, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογηθεί το κάλυμμα του μηχανισμού διανομής αερίου (ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου). Εάν αυτή η εργασία εκτελείται από έναν ειδικό σε ένα πρατήριο καυσίμων, τότε ο αυτοκινητιστής θα πρέπει να χωρίσει με ένα αξιοπρεπές χρηματικό ποσό.
5. Σε σύγκριση με έναν ιμάντα, η αλυσίδα εξακολουθεί να κάνει θόρυβο όλη την ώρα που λειτουργεί ο κινητήρας.

Στο τέλος της αξιολόγησής μας, προσφέρουμε ένα σύντομο βίντεο σχετικά με το γιατί οι αλυσίδες σπάνε συχνότερα στα σύγχρονα αυτοκίνητα από ό, τι στα παλιά αυτοκίνητα:

Μια παγκόσμια συνωμοσία αυτοκινητοβιομηχανιών: Γιατί οι αλυσίδες χρονισμού σπάζουν τους σύγχρονους κινητήρες;

Πηγή αλυσίδας χρονισμού σε υπερτροφοδοτούμενο και ατμοσφαιρικό κινητήρα

Η αλυσίδα του συστήματος χρονισμού μπορεί να εγκατασταθεί τόσο σε ατμοσφαιρικούς όσο και σε υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες. Σε συμβατικούς, ατμοσφαιρικούς σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής, δεν υπάρχουν συγκεκριμένες πληροφορίες σχετικά με τον ακριβή χρόνο αντικατάστασης της αλυσίδας. Δυστυχώς, τίποτα δεν είναι αιώνιο σε αυτόν τον κόσμο. Ωστόσο, σύμφωνα με ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες - σε αυτοκίνητα με ατμοσφαιρικούς κινητήρες, ο πόρος της αλυσίδας χρονισμού, κατά κανόνα, δεν περιορίζεται, δηλαδή, είναι σχεδιασμένο για όλη τη διάρκεια ζωής του κινητήρα, και αυτό, κατά μέσο όρο, είναι περίπου 250-350 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν πρέπει να προσέχουμε την αλυσίδα.

Όσον αφορά τους κινητήρες εξοπλισμένους με υπερσυμπιεστή, εδώ ισχύουν διαφορετικοί κανόνες. Είναι γνωστό ότι οι turbo κινητήρες έχουν περισσότερη ροπή και προσπάθεια, επομένως είναι πιο ισχυροί από τους αντίστοιχους ατμοσφαιρικούς. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο μηχανισμός της αλυσίδας σε τέτοιους κινητήρες έχει διαφορετική διάρκεια ζωής, συνήθως μικρότερη. 

Για αναφορά - οι κανονικοί υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες έχουν μέση διάρκεια ζωής της αλυσίδας περίπου 150-170 χιλιάδες μίλια και άλλα. 

Ερωτήσεις και απαντήσεις σχετικά με την αλυσίδα χρονισμού:

Πόσο συχνά αλλάζετε την αλυσίδα χρονισμού. Όπως αναφέρεται στις οδηγίες λειτουργίας για τα περισσότερα μοντέλα αυτοκινήτων, η καδένα χρονισμού, με σωστή συντήρηση, έχει σχεδιαστεί για όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος. Η προγραμματισμένη αντικατάσταση αυτού του στοιχείου της μονάδας ισχύος δεν παρέχεται. Βασικά, η αλυσίδα αλλάζει καθώς εξαντλείται. Κάθε αυτοκίνητο το χρειάζεται αυτό τη στιγμή. Εάν λάβουμε υπόψη τις συνθήκες λειτουργίας σε μεσαία και εύκρατα γεωγραφικά πλάτη, τότε συχνά η αλυσίδα πρέπει να αντικατασταθεί μετά από περίπου 170 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Πώς να προσδιορίσετε τη φθορά της αλυσίδας χρονισμού. Για αυτό είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογηθεί το κάλυμμα της βαλβίδας. Πρώτον, πρέπει να προσδιορίσετε τον βαθμό φθοράς του εντατήρα. Εάν η φθορά της μπορεί να εκτιμηθεί σε περίπου 70 τοις εκατό, τότε πρέπει να αντικατασταθεί. Η αντίδραση μεταξύ αλυσίδων συνδέσμων είναι επίσης ένα κακό σύμπτωμα. Μια άλλη δυνατότητα προσδιορισμού της κατάστασης του κυκλώματος είναι με έναν σαρωτή, ο οποίος θα εμφανίζει λανθασμένα σήματα από τον αισθητήρα εκκεντροφόρου.

Η τεντωμένη χρονική αλυσίδα επηρεάζει την κατανάλωση καυσίμου; Αν και η αλυσίδα χρονισμού δεν συμμετέχει άμεσα στην κατανομή του χρονισμού της βαλβίδας, αυτή η στιγμή εξαρτάται από την κατάστασή της. Αυτό συμβαίνει επειδή το τέντωμα των συνδέσμων προκαλεί ελαφρώς μετατόπιση των φάσεων. Φυσικά, αυτό επηρεάζει τη σταθερότητα του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Σε κάποιο βαθμό, η αντίδραση στο πάτημα του πεντάλ γκαζιού συγχέεται, γι 'αυτό ο οδηγός πρέπει να το πιέζει πιο συχνά. Ως αποτέλεσμα, ο κινητήρας αρχίζει να καταναλώνει περισσότερο καύσιμο.