Τι είναι ο αισθητήρας πίεσης λαδιού;

περιεχόμενο

Τι πρέπει να γνωρίζετε για τον αισθητήρα πίεσης λαδιού
- Πώς λειτουργεί;
- Τι συμβαίνει μετά την εκκίνηση του κινητήρα;
Τρόποι ελέγχου του αισθητήρα πίεσης λαδιού

Σε αυτό το άρθρο, θα σας καθοδηγήσω σε όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για τους αισθητήρες πίεσης λαδιού, συμπεριλαμβανομένου του τρόπου δοκιμής τους.

Αναμφίβολα, ο αισθητήρας πίεσης λαδιού είναι ένα από τα πιο σημαντικά εξαρτήματα του οχήματός σας. Η κακή πίεση λαδιού μπορεί να βλάψει τον κινητήρα ή να τον απενεργοποιήσει εντελώς. Η καλή κατανόηση του αισθητήρα πίεσης λαδιού είναι απαραίτητη είτε είστε μηχανικός όπως εγώ είτε λάτρης του αυτοκινήτου.

Τι είναι λοιπόν ένας αισθητήρας πίεσης λαδιού;

Το μανόμετρο λαδιού είναι μια συσκευή που μπορεί να παρακολουθεί την πίεση λαδιού στον κινητήρα σας. Με άλλα λόγια, ο διακόπτης πίεσης λαδιού συνδυάζει έναν διακόπτη πίεσης λαδιού και έναν διακόπτη πίεσης λαδιού.

Θα μπω σε περισσότερες λεπτομέρειες παρακάτω.

Τι πρέπει να γνωρίζετε για τον αισθητήρα πίεσης λαδιού

Η παρακολούθηση της πίεσης λαδιού κινητήρα είναι ένα σημαντικό μέρος του οχήματός σας. Αυτό θα σας δώσει μια καλή ιδέα για διαρροές ή οποιοδήποτε άλλο ζήτημα. Μπορείτε να παρακολουθείτε την πίεση λαδιού στον κινητήρα χρησιμοποιώντας έναν αισθητήρα πίεσης λαδιού που λειτουργεί σωστά. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι αισθητήρες πίεσης λαδιού μπορούν να ονομαστούν οι πιο σημαντικοί αισθητήρες στο αυτοκίνητό σας.

Πώς λειτουργεί;

Για να κατανοήσετε τη σημασία και τη μοναδικότητα ενός αισθητήρα πίεσης λαδιού κινητήρα, πρέπει πρώτα να κατανοήσετε τη μηχανική του. Έτσι, σε αυτή την ενότητα, θα προσπαθήσω να το εξηγήσω.

Τα περισσότερα τυπικά μετρητές πίεσης λαδιού κινητήρα εμφανίζουν μια προειδοποιητική λυχνία εάν η πίεση λαδιού είναι χαμηλή. Αυτή η ένδειξη θα αναβοσβήσει στον πίνακα οργάνων. Ωστόσο, ελέγξτε τους προβολείς μόνο μετά την εκκίνηση του κινητήρα.

Το ταμπλό του αυτοκινήτου θα εμφανίζει μια προειδοποιητική λυχνία χαμηλής πίεσης λαδιού κάθε φορά που ανοίγετε το κλειδί της μίζας. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι η στάθμη λαδιού είναι χαμηλή. Πρέπει να εκκινήσετε τον κινητήρα για να έχετε καθαρή εικόνα της στάθμης λαδιού. Διαφορετικά, η διαδικασία μεταφοράς λαδιού δεν θα ξεκινήσει.

Ο αισθητήρας πίεσης λαδιού αποτελείται από δύο κύρια μέρη. Στην πραγματικότητα υπάρχουν περισσότερα από δύο. Αλλά για να κατανοήσετε τη μηχανική ενός αισθητήρα πίεσης λαδιού, πρέπει τουλάχιστον να γνωρίζετε τον διακόπτη και το διάφραγμα με ελατήριο.

Εξετάστε την παραπάνω εικόνα. Όπως μπορείτε να δείτε, το διάφραγμα συνδέεται με έναν διακόπτη ελατηρίου. Και το ελατήριο συνδέεται με το θετικό άκρο του δείκτη. Το αρνητικό άκρο της λάμπας συνδέεται με το περίβλημα του αισθητήρα λαδιού. Επομένως, το κύκλωμα είναι συνδεδεμένο και η φωτεινή ένδειξη σήματος θα αναβοσβήσει. Αυτός είναι ο λόγος που η προειδοποιητική λυχνία αναβοσβήνει όταν ανοίγετε το κλειδί της μίζας. (1)

Τι συμβαίνει μετά την εκκίνηση του κινητήρα;

Μετά την εκκίνηση, ο κινητήρας θα αρχίσει να αντλεί καύσιμο. Το διάφραγμα θα σπρώξει το ελατήριο όταν επιτευχθεί η συνιστώμενη πίεση λαδιού. Αυτό θα σπάσει το κύκλωμα και η προειδοποιητική λυχνία θα σβήσει αυτόματα.

Ωστόσο, το κύκλωμα θα είναι ενεργό εάν δεν επιτευχθεί η συνιστώμενη στάθμη λαδιού. Επομένως, το φως θα είναι αναμμένο.

Τρόποι ελέγχου του αισθητήρα πίεσης λαδιού

Οι περισσότεροι άνθρωποι πανικοβάλλονται γρήγορα όταν βλέπουν μια προειδοποιητική λυχνία χαμηλής πίεσης λαδιού στο ταμπλό. Αλλά δεν πρέπει. Υπάρχουν δύο βασικοί λόγοι για αυτό.

Διαρροή λαδιού στη γραμμή λαδιού ή στον αισθητήρα πίεσης λαδιού
Ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης λαδιού (προβλήματα καλωδίωσης)

Θα χρειαστείτε μηχανικό για να ελέγξετε για διαρροές λαδιού. Πίστεψέ με; αυτός είναι ο καλύτερος τρόπος. Έχω δει πολλούς από τους πελάτες μου να απογοητεύονται προσπαθώντας να βρουν διαρροές. Προσλάβετε λοιπόν έναν επαγγελματία για αυτό. (2)

Ωστόσο, εάν πρέπει να ελέγξετε τον αισθητήρα πίεσης λαδιού και είστε προσηλωμένοι στο να το κάνετε μόνοι σας, υπάρχει ένας εύκολος τρόπος. Για αυτήν τη διαδικασία δοκιμής, θα χρειαστείτε ένα ψηφιακό πολύμετρο, ένα κλειδί και ένα κατσαβίδι.

Ξεκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε ότι η πίεση λαδιού είναι χαμηλή.
Σβήστε τον κινητήρα και ανοίξτε το καπό του αυτοκινήτου σας.
Εντοπίστε το μπλοκ κινητήρα και αφαιρέστε τον αισθητήρα πίεσης λαδιού από αυτό.
Ρυθμίστε το πολύμετρο για δοκιμή συνέχειας.
Τοποθετήστε τον μαύρο αισθητήρα στο σώμα του αισθητήρα.
Τοποθετήστε τον κόκκινο αισθητήρα στην κεφαλή του αισθητήρα.
Εάν το πολύμετρο αρχίσει να εκπέμπει έναν ήχο, ο αισθητήρας πίεσης λαδιού λειτουργεί σωστά.

Γρήγορη συμβουλή: Αυτή η δοκιμή ελέγχει μόνο την καλωδίωση του αισθητήρα πίεσης λαδιού και δεν υποδεικνύει διαρροές στον αισθητήρα.

Εάν η καλωδίωση του αισθητήρα είναι εντάξει και η προειδοποιητική λυχνία είναι ακόμα αναμμένη, υπάρχει διαρροή στη γραμμή λαδιού ή στον αισθητήρα πίεσης. Αναθέστε τον έλεγχο του προβλήματος σε εξειδικευμένο τεχνικό. Ένας καλός μηχανικός θα βρει πάντα τέτοια προβλήματα αρκετά γρήγορα. Αλλά για εσάς, μπορεί να χρειαστούν 2 ή 3 ημέρες.

Επίσης, εάν ο μηχανικός προτείνει την αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης λαδιού, μη διστάσετε να το κάνετε. Τις περισσότερες φορές, οι αισθητήρες πίεσης λαδιού είναι φθηνοί. Λοιπόν, ας ξεκινήσουμε με την αντικατάσταση.

Εάν καμία από τις παραπάνω μεθόδους δεν λειτουργεί, το πρόβλημα μπορεί να είναι ένα κακό φίλτρο λαδιού, μια βουλωμένη γραμμή λαδιού ή κάτι άλλο. Γι' αυτό είναι καλύτερο να αφήσετε το δύσκολο κομμάτι στους μηχανικούς.

Ρίξτε μια ματιά σε μερικά από τα άρθρα μας παρακάτω.