Τι είναι η δοκιμή πτώσης τάσης;

Το πρόβλημα είναι ότι ο κινητήρας σας γυρίζει αργά ή καθόλου, αλλά η μπαταρία και η μίζα λειτουργούν μια χαρά. Ή ο εναλλάκτης σας φορτίζει κανονικά αλλά δεν διατηρεί φορτισμένη την μπαταρία. Προφανώς, η AvtoTachki θα πρέπει να διορθώσει αυτό το ηλεκτρικό πρόβλημα.

Συχνά αυτού του είδους το ηλεκτρικό πρόβλημα του αυτοκινήτου εμφανίζεται λόγω υπερβολικής αντίστασης σε κύκλωμα υψηλού ρεύματος. Εάν δεν ρέει ρεύμα, η μπαταρία δεν θα μπορεί να κρατήσει τη φόρτιση και η μίζα δεν θα μπορεί να στροβιλίσει τον κινητήρα. Δεν χρειάζεται μεγάλη αντίσταση για να δημιουργηθεί πρόβλημα. Μερικές φορές δεν αργεί πολύ και το πρόβλημα μπορεί να μην είναι ορατό με γυμνό μάτι. Τότε γίνεται η δοκιμή πτώσης τάσης.

Τι είναι η δοκιμή πτώσης τάσης;

Αυτός είναι ένας τρόπος αντιμετώπισης ηλεκτρικών προβλημάτων που δεν απαιτούν αποσυναρμολόγηση και θα δείξει σε σύντομο χρονικό διάστημα εάν έχετε καλή σύνδεση. Για να γίνει αυτό, το AvtoTachki δημιουργεί ένα φορτίο στο υπό δοκιμή κύκλωμα και χρησιμοποιεί ένα ψηφιακό βολτόμετρο για να μετρήσει την πτώση τάσης στη σύνδεση υπό φορτίο. Όσον αφορά την τάση, θα ακολουθεί πάντα τη διαδρομή της ελάχιστης αντίστασης, οπότε αν υπάρχει υπερβολική αντίσταση σε μια σύνδεση ή κύκλωμα, μέρος της θα περάσει από το ψηφιακό βολτόμετρο και θα δώσει μια ένδειξη τάσης.

Με καλή σύνδεση, δεν πρέπει να υπάρχει πτώση ή τουλάχιστον πολύ μικρή (συνήθως κάτω από 0.4 βολτ και ιδανικά κάτω από 0.1 βολτ). Εάν η πτώση είναι μεγαλύτερη από μερικά δέκατα, τότε η αντίσταση είναι πολύ υψηλή, η σύνδεση θα πρέπει να καθαριστεί ή να επισκευαστεί.

Μπορεί να υπάρχουν άλλοι λόγοι για τους οποίους ο κινητήρας του αυτοκινήτου σας δεν θα ξεκινήσει - δεν είναι πάντα πτώση τάσης. Ωστόσο, μια δοκιμή πτώσης τάσης μπορεί να διαγνώσει τα ηλεκτρικά προβλήματα ενός αυτοκινήτου χωρίς να χρειάζεται πολλή αποσυναρμολόγηση.