Τι είναι το Landau
Η αυτοκινητοβιομηχανία του Landau χρονολογείται από τις πρώτες μέρες της ιστορίας των αυτοκινήτων. Λίγα χρόνια μετά την εφεύρεση του αυτοκινήτου από τους Gottlieb Daimler και Karl Benz το 1886 - που εργάζονταν ανεξάρτητα μεταξύ τους, και οι δύο εταιρείες είχαν μεγάλο αριθμό αυτοκινήτων στους δρόμους όπου μέρος της οροφής ήταν κατασκευασμένο από ύφασμα.
Η μάρκα Mercedes-Benz, που δημιουργήθηκε το 1926, πήρε αυτή την ιδέα και με την πάροδο των ετών, η Landaulets κατασκευάζει τόσο φθηνά αυτοκίνητα όσο και premium αυτοκίνητα βασισμένα σε πολλά μοντέλα. Η τελευταία διαθέσιμη επιλογή ως αυτοκίνητο παραγωγής ήταν η 600 (σειρά W 100) από το 1965 έως το 1981. Τα εργαστήρια ειδικών οχημάτων της εταιρείας δημιούργησαν επίσης 3 διαφορετικά λιμάνια για το Βατικανό στο δεύτερο μισό του 20ού αιώνα.
Διακριτική μετατρέψιμη κορυφή
Το Lando είναι ένας από τους όρους μεταξύ των ειδικών σχεδίων αμαξώματος, και πράγματι η προέλευσή του χρονολογείται από την εποχή των πρώτων αυτοκινήτων. Το σήμα κατατεθέν του είναι «ένας άκαμπτος, κλειστός χώρος επιβατών με αναδιπλούμενη κάμπριο κορυφή», όπως ορίζεται από τη Mercedes-Benz. Στην πράξη, αυτό σημαίνει μια αναδιπλούμενη αναδιπλούμενη κορυφή πάνω από τα πίσω καθίσματα, δίπλα σε ένα σκληρό επάνω μέρος ή ένα συμπαγές διάφραγμα. Ανάλογα με την παραλλαγή, ο οδηγός μπορεί να βρίσκεται στο ύπαιθρο ή, όπως συμβαίνει συνήθως στα σύγχρονα αμαξώματα αυτού του τύπου, σε στυλ λιμουζίνας.
Σε κάθε περίπτωση, η επιλογή ανάμεσα σε κλειστή ή ανοιχτή κορυφή είναι διαθέσιμη μόνο για τους επιβάτες στο πίσω μέρος. Οι ιδιότητες του Landau ως το ιδανικό όχημα για δημόσια πρόσωπα είναι πιο εμφανείς όταν η πολυτελής οροφή αναδιπλώνεται για να επικεντρωθεί στους πίσω επιβάτες και μετατρέπει αυτόν τον τύπο οχήματος σε μια κομψή και κομψή πλατφόρμα για δημόσια ομιλία. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο αυτοκίνητα με τέτοια μοναδικά σχέδια αμαξώματος χρησιμοποιούνται σχεδόν αποκλειστικά από αξιωματούχους και VIP. Και φυσικά, η οροφή μπορεί πάντα να κλείσει ξανά ως προστασία από τον καιρό ή αδιάκριτα μάτια.
Τι συνέβη στην αυτοκινητοβιομηχανία
Κάποια στιγμή στη δεκαετία του 1960 ή του 1970, οι αυτοκινητοβιομηχανίες αποφάσισαν να επαναφέρουν το όνομα "landau roof" ή "landau top" για να περιγράψουν κάτι εντελώς διαφορετικό από την αρχική του σημασία: σε αυτήν την περίπτωση, μια σταθερή οροφή σε ένα κουπέ ή σεντάν που απλώς μιμείται ένα κάμπριο . Οι αυτοκινητοβιομηχανίες το έκαναν οι ίδιοι κατά τη διάρκεια των δεκαετιών του 1970 και του 1980 και στη συνέχεια, ξεκινώντας από τα τέλη της δεκαετίας του 1980 και τις αρχές της δεκαετίας του 1990, άρχισαν να εμφανίζονται αυτοκίνητα με οροφή Landau για να καθιερώσουν αυτό το χαρακτηριστικό ως το κεντρικό στοιχείο του αυτοκινήτου.
Δυστυχώς, όλες αυτές οι συζητήσεις για τη στέγη Landau δεν απαντούν πραγματικά στο κύριο ερώτημα που έχουν πολλοί άνθρωποι: Γιατί όλα αυτά είναι απαραίτητα; Και πραγματικά, γιατί οι άνθρωποι αγοράζουν τέτοια αυτοκίνητα; Μήπως η συνηθισμένη μεταλλική στέγη ταιριάζει πραγματικά πολύ λίγα άτομα; Τα παραπάνω αυτοκίνητα δείχνουν πόσο όλα έχουν αλλάξει εδώ και πολλές δεκαετίες.
Υπάρχουν και άλλες εταιρείες που κάνουν αυτούς τους μετασχηματισμούς, αλλά μπορεί να μην μάθουμε ποτέ γιατί. Σήμερα, υπάρχουν όλο και λιγότεροι αυτοκινητιστές που γνωρίζουν πραγματικά τι είναι η οροφή Landau. Αυτός ο ορισμός του στυλ αμαξώματος τον συνδέει κυρίως με μεγαλύτερους οδηγούς που μεγάλωσαν στην εποχή της οροφής του Landau και δεν θέλουν να εγκαταλείψουν αυτό το εξαιρετικό σχεδιαστικό χαρακτηριστικό. Οι υπόλοιποι απλώς πιστεύουν ότι φέρνει ένα στοιχείο προσωπικότητας στη σχεδίαση του αυτοκινήτου.
