Τι είναι ένα γόνατο σε μια ανάρτηση αυτοκινήτου, πώς διαφέρει από ένα αμορτισέρ σε μια ανάρτηση
Η σχάρα είναι τοποθετημένη στην μπροστινή και πίσω ανάρτηση και στην πρώτη έκδοση έχει άρθρωση τιμονιού και στη δεύτερη όχι.
Πολλοί ιδιοκτήτες δεν καταλαβαίνουν πώς διαφέρει ένα γόνατο από ένα αμορτισέρ σε μια ανάρτηση αυτοκινήτου, πιστεύοντας ότι αυτό είναι ένα και το αυτό μέρος.
Τι είναι αμορτισέρ
Είναι ένα σχέδιο που ευθύνεται για την ομαλή λειτουργία του μηχανήματος κατά τη διέλευση ελαττωμάτων στο οδόστρωμα. Ο μηχανισμός αμορτισέρ περιλαμβάνει τη συνεχή απόσβεση κραδασμών και κραδασμών του τροχού που πέφτει σε κοιλώματα και λακκούβες. Λόγω της κινητικότητας, αποτρέπει την απώλεια επαφής μεταξύ του οδοστρώματος και του ελαστικού αυτοκινήτου.
Στην ανάρτηση πρωταγωνιστικό ρόλο παίζει το αμορτισέρ. Βρίσκεται δίπλα στον τροχό, τοποθετείται ανάμεσα σε δύο στηρίγματα και είναι εξοπλισμένο με ελατήριο που εξασφαλίζει την επιστροφή της ράβδου στην αρχική της θέση μετά την ενεργοποίηση. Η όπισθεν πρέπει να γίνει γρήγορα, ώστε ο οδηγός να μην χάσει τον έλεγχο κατά την οδήγηση σε ανώμαλους δρόμους.
Αμορτισέρ
Τα περισσότερα αμορτισέρ έχουν παρόμοια συσκευή και αποτελούνται από τα ακόλουθα στοιχεία:
- Κοίλος κύλινδρος. Από τη μία πλευρά, έχει τυφλό βύσμα και βάση στερεωμένη στην πλήμνη. Στο εσωτερικό υπάρχει υγρό ή αέριο υπό πίεση, το οποίο μειώνει το φορτίο όταν συμπιέζεται η ράβδος.
- Ράβδος ανάρτησης - ένας μεταλλικός σωλήνας που κινείται υπό φορτίο, προσαρτημένος στο έμβολο και στο ρουλεμάν.
- Το έμβολο είναι μια μεταλλική πλάκα που δημιουργεί κενό στο εσωτερικό και παρέχει συμπίεση ενός αερίου ή υγρού πληρωτικού.
- Μια βαλβίδα που μετακινεί το υγρό από τη μια δεξαμενή στην άλλη και συμβάλλει στην ομαλή λειτουργία.
Οι κατασκευαστές προσπαθούν να βελτιώνουν συνεχώς το ανταλλακτικό, κάνοντας αλλαγές στη συσκευή των νέων μοντέλων.
Τι είναι το γόνατο ανάρτησης αυτοκινήτου
Είναι μια μονάδα που αποτελείται από διαφορετικά στοιχεία και εξασφαλίζει τη λειτουργία της ανάρτησης προσδιορίζοντας τη θέση του τροχού στο χώρο. Η σχάρα αποτελείται από πολλά μέρη: αμορτισέρ, σπειροειδή ελατήριο, στοιχεία στερέωσης στην ανάρτηση του αυτοκινήτου.
Γόνατα ανάρτησης αυτοκινήτου
Σκοπός του ράφι:
- υποστηρίζει το βάρος του μηχανήματος.
- δημιουργεί πρόσφυση του αμαξώματος του αυτοκινήτου με το οδόστρωμα.
- μειώνει τη διαμήκη και εγκάρσια συσσώρευση.
- μειώνει τα φορτία που μεταδίδονται στο αμάξωμα όταν οδηγείτε πάνω από προσκρούσεις.
Ένα συγκρότημα γόνατου κοστίζει περισσότερο από ένα αμορτισέρ, καθώς αποτελείται από πολλά πολύπλοκα στοιχεία, καθένα από τα οποία είναι κατασκευασμένο από υλικά υψηλής ποιότητας. Υπάρχουν 2 τύποι ράφια αυτοκινήτου - με και χωρίς ελατήριο. Με τη συχνή λειτουργία του μηχανισμού ελατηρίου, συσσωρεύεται ενέργεια, η οποία στη συνέχεια μετατρέπεται σε θερμότητα και διαλύεται στην ατμόσφαιρα.
Ποιες είναι οι διαφορές
Rack - μια σύνθετη δομή, η οποία περιλαμβάνει ένα αμορτισέρ και άλλα στοιχεία. Η διαφορά μεταξύ αυτών των τμημάτων:
- το γόνατο τοποθετείται χρησιμοποιώντας μια άρθρωση του τιμονιού (μπροστινή ανάρτηση) και το στοιχείο απορρόφησης κραδασμών εγκαθίσταται απευθείας μέσω του αθόρυβου μπλοκ.
- το ράφι αντιλαμβάνεται το εγκάρσιο και διαμήκη φορτίο, το αμορτισέρ - μόνο το δεύτερο.
- όταν το προκατασκευασμένο στοιχείο αστοχεί, η κίνηση απαγορεύεται, η βλάβη του τμήματος απορρόφησης κραδασμών δεν αναγκάζει τον οδηγό να καλέσει ρυμουλκούμενο.
Τα περιγραφόμενα δομικά στοιχεία είναι διαφορετικά μέρη και δεν μπορούν να συγκριθούν. Εκτελούν διαφορετικές λειτουργίες και δεν είναι εναλλάξιμα, αν και χρειάζονται για μια κοινή εργασία - για να διατηρήσουν το αμάξωμα του αυτοκινήτου σε σταθερή οριζόντια θέση. Εάν ένα σέρβις αυτοκινήτων είναι πεπεισμένο ότι αυτά τα εξαρτήματα είναι ένα και το αυτό, θα πρέπει να σκεφτείτε τα προσόντα των ειδικών που εργάζονται εκεί.
