Τι είναι το μπεκ ψεκασμού καυσίμου;

Η Bosch δημιούργησε τον εγχυτήρα καυσίμου ντίζελ το 1920 ως απάντηση στην αυξανόμενη ζήτηση και τις τιμές καυσίμου. Από την εμφάνιση του ψεκασμού καυσίμου στα αυτοκίνητα, η ταχύτητα και η επιτάχυνση πολλών αυτοκινήτων έχουν αλλάξει. εξωγκωμένος Η πρόοδος της τεχνολογίας έχει κάνει τους κινητήρες πιο οικονομικούς, αποδοτικούς και έχουν δημιουργήσει υψηλότερα ιπποδύναμη. Αυτή η τεχνολογία, αν και ενημερώθηκε, ναι χρησιμοποιείται σήμερα τόσο σε κινητήρες ντίζελ όσο και σε βενζινοκινητήρες.

Το μπεκ ψεκασμού καυσίμου είναι μια συσκευή για τον ψεκασμό και την έγχυση καυσίμου σε έναν θάλαμο εσωτερικής καύσης. κινητήρας. Ο εγχυτήρας ψεκάζει το καύσιμο και το αντλεί απευθείας στον θάλαμο καύσης σε ένα ορισμένο σημείο του κύκλου καύσης. Τα νεότερα μπεκ μπορούν επίσης να μετρήσουν την ποσότητα καυσίμου σύμφωνα με τις οδηγίες και τον έλεγχο. τι είναι ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECM). βενζίνη fΤα μπεκ ψεκασμού καυσίμου λειτουργούν πλέον ως εναλλακτική λύση στο καρμπυρατέρ, στο οποίο το μείγμα αέρα-καυσίμου αναρροφάται από το κενό που δημιουργείται από την κάτω διαδρομή του εμβόλου.

Κατά κανόνα, τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου ντίζελ τοποθετούνται στην κεφαλή του κινητήρα με την άκρη μέσα στο θάλαμο καύσης. θάλαμος, τρύπα Το μέγεθος, ο αριθμός των οπών και οι γωνίες ψεκασμού μπορεί να διαφέρουν από κινητήρα σε κινητήρα.

Στην εισαγωγή μπορούν να τοποθετηθούν μπεκ βενζίνης. πολλαπλή (много-Λιμάνι έγχυση, γκάζι σώμα, ή πιο πρόσφατα απευθείας στον θάλαμο καύσης (GDI).

Γιατί χρειάζονται μπεκ ψεκασμού καυσίμου;

Τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου είναι απαραίτητα εξαρτήματα του κινητήρα επειδή:

Η αρχή λειτουργίας των κινητήρων εσωτερικής καύσης δηλώνει ότι όσο καλύτερη είναι η ποιότητα του μείγματος καυσίμου-αέρα, τόσο καλύτερη είναι η καύση, η οποία, παρέχει υψηλότερη απόδοση κινητήρα και χαμηλότερες εκπομπές ρύπων.

· Η αναποτελεσματική ανάμειξη καυσίμου και αέρα που παρέχεται από τα καρμπυρατέρ αφήνει διάφορα άκαυστα σωματίδια μέσα στο θάλαμο καύσης μιας μηχανής εσωτερικής καύσης. Αυτό οδηγεί σε ακατάλληλη διάδοση της φλόγας καύσης λόγω δυσλειτουργία γνωστό ως «έκρηξη», καθώς και υψηλότερες εκπομπές.

Το άκαυστο καύσιμο με τη μορφή άνθρακα ή άκαυστα αέρια και σωματίδια μέσα στο θάλαμο καύσης επηρεάζει αρνητικά την απόδοση (χιλιόμετρα), και εκπομπών οχημάτων. Για να αποφευχθεί αυτό, έγινε απαραίτητη η αναβαθμισμένη τεχνολογία ψεκασμού καυσίμου.

Τύποι μπεκ ψεκασμού καυσίμου

Η ανάπτυξη των τεχνολογιών έγχυσης καυσίμου οδήγησε στην εμφάνιση διάφορων μηχανισμών έγχυσης καυσίμου, όπως ο ψεκασμός καυσίμου με γκάζι, ο ψεκασμός καυσίμου πολλαπλών θυρών, ο διαδοχικός ψεκασμός καυσίμου και ο άμεσος ψεκασμός, οι οποίοι ποικίλλουν ανάλογα με την εφαρμογή.

Υπάρχουν 2 τύποι μπεκ ψεκασμού καυσίμου:

Σύγχρονη dieΤα αυτοκινούμενα μπεκ ψεκασμού καυσίμου χρησιμοποιούνται για ψεκασμό και έγχυση ή ψεκασμό ντίζελ (βαρύτερο καύσιμο από τη βενζίνη) απευθείας στον θάλαμο καύσης ντίζελ κινητήρα για ανάφλεξη με συμπίεση (δεν Μπουζί).

Τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου ντίζελ απαιτούν πολύ υψηλότερη πίεση ψεκασμού. (πάνω έως 30,000 psi) από τα μπεκ βενζίνης καθώς το ντίζελ είναι βαρύτερο από τη βενζίνη και απαιτείται πολύ υψηλότερη πίεση για την ψεκασμό του καυσίμου.

2. Μπεκ βενζίνης

Τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου βενζίνης χρησιμοποιούνται για την απευθείας έγχυση ή ψεκασμό βενζίνης. (GDI) ή μέσω της πολλαπλής εισαγωγής (πολλαπλ-Λιμάνι) ή σώμα γκαζιού στον θάλαμο καύσης για ανάφλεξη με σπινθήρα.

Σχεδιασμός μπεκ βενζίνης αλλάζει ανά τύπο…τα νεότερα ακροφύσια GDI χρησιμοποιούν ακροφύσιο πολλαπλών οπών, πολλαπλών λιμένων και το σώμα του γκαζιού χρησιμοποιούν άσκοπη προσάρτηση.Η πίεση ψεκασμού βενζίνης είναι πολύ χαμηλότερη από Καλούπιεπιλογή…3000 psi για GDI και 35 psi για Πίντερ στυλ.

Βασικά στοιχεία διανομής καυσίμου - μπεκ

Υπάρχουν 2 τύποι δοσομέτρησης καυσίμου (έλεγχος διάρκειας ψεκασμού ποσότητα,πίεση, και χρόνος παράδοσης καυσίμου) καυσίμων μπεκ. Οι σύγχρονοι κινητήρες έχουν έως και 5 ψεκασμούς σε κάθε κύκλο καύσης... για να επωφεληθούν από τη μείωση της απόδοσης και των εκπομπών ρύπων.

1. Μπεκ ψεκασμού καυσίμου με μηχανικό έλεγχο

Μηχανικά μπεκ ψεκασμού καυσίμου στα οποία έλεγχος καυσίμου Ταχύτητα, ποσότητα, ώρα και η πίεση πραγματοποιείται μηχανικά χρησιμοποιώντας ελατήρια και έμβολα. Αυτά τα μέρη λαμβάνουν ένα σήμα από το έκκεντρο ή την αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης.

2. Ηλεκτρονικά μπεκ ψεκασμού καυσίμου

Αυτά τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου ελέγχονται ηλεκτρονικά όταν πρόκειται για την ποσότητα καυσίμου. πίεση, και προθεσμίες. Η ηλεκτρονική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα λαμβάνει δεδομένα από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου. (ECU) όχημα.

σχεδιασμός μπεκ ψεκασμού καυσίμου

Ο απλοποιημένος σχεδιασμός του ακροφυσίου καυσίμου μοιάζει με το ακροφύσιο ενός σωλήνα κήπου που χρησιμοποιείται για τον ψεκασμό νερού στο γρασίδι.Την ίδια εργασία εκτελεί και μπεκ ψεκασμού καυσίμου, αλλά η διαφορά είναι ότι αντί για νερό, το καύσιμο ψεκάζεται και «ψεκάζεται» μέσα στον κινητήρα, ανοίγοντας τον δρόμο του στον θάλαμο καύσης.

Ας είναι Κατανοήστε το σχεδιασμό και τη λειτουργία ενός μπεκ ψεκασμού καυσίμου λαμβάνοντας υπόψη τόσο μηχανικά όσο και ηλεκτρονικά ελεγχόμενα μπεκ ψεκασμού καυσίμου.

Μπεκ ψεκασμού καυσίμου με μηχανικό έλεγχο

Μπεκ ψεκασμού καυσίμου με μηχανικό έλεγχο состоит από τα ακόλουθα μέρη:

Περίβλημα εγχυτήρα - το εξωτερικό περίβλημα ή "κέλυφος" μέσα στο οποίο βρίσκονται όλα τα άλλα μέρη του εγχυτήρα. an ενσωματωμένος μπεκ. Το εσωτερικό του σώματος του μπεκ ψεκασμού πρέπει να περιέχει ένα επακριβώς σχεδιασμένο τριχοειδές ή δίοδο μέσω του οποίου το καύσιμο υψηλής πίεσης από την αντλία καυσίμου μπορεί να ρέει για ψεκασμό και έγχυση.

· Έμβολο - Το μπεκ ψεκασμού καυσίμου μπορεί να χρησιμοποιεί ένα έμβολο που χρησιμοποιείται για το άνοιγμα ή το κλείσιμο του μπεκ με πίεση καυσίμου. Ελέγχεται από συνδυασμό ελατηρίων και αποστατών.

· Ελατήρια - Ένα ή δύο ελατήρια χρησιμοποιούνται μέσα σε μηχανικά ελεγχόμενα μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Αυτά περιλαμβάνουν:

1. Ελατήριο εμβόλου. Η κίνηση του εμβόλου προς τα εμπρός και προς τα πίσω ελέγχεται από το ελατήριο του εμβόλου, το οποίο συμπιέζεται λόγω της αυξημένης πίεσης καυσίμου. Όταν η πίεση καυσίμου στο εσωτερικό του μπεκ ψεκασμού καυσίμου αυξάνεται σε τιμή μεγαλύτερη από τη ρύθμιση ελατηρίου/γδάστρου συνδυασμός, η βελόνα στο ακροφύσιο ανεβαίνει, το καύσιμο ψεκάζεται και εγχέεται, όπως η πίεση μειώνεται ακροφύσιο κλείνει.

2. Κύριο ελατήριο. Το κύριο ελατήριο χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της θύρας έγχυσης. την πίεση.Κύρια πηγή έργα από τη δράση της πίεσης καυσίμου που δημιουργείται από την αντλία καυσίμου.

Μπεκ ψεκασμού καυσίμου με ηλεκτρονικό έλεγχο

Πρόκειται για έναν «έξυπνο» τύπο μπεκ ψεκασμού καυσίμου που ελέγχεται από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κινητήρα (ECM), η οποία είναι γνωστή και ως εγκέφαλος των σύγχρονων κινητήρων.

Τα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα μπεκ ψεκασμού καυσίμου αποτελούνται από Οι ακόλουθες μέρη:

· Σώμα ακροφυσίου. Ακριβώς όπως ένα μηχανικά ελεγχόμενο μπεκ ψεκασμού καυσίμου, αυτός ο τύπος σώματος μπεκ ψεκασμού είναι ένα κοίλο κέλυφος σχεδιασμένο με ακρίβεια μέσα στο οποίο βρίσκονται όλα τα άλλα εξαρτήματα.

· Έμβολο. Όπως και με τα μηχανικά ελεγχόμενα μπεκ ψεκασμού καυσίμου, ένα έμβολο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για το άνοιγμα και το κλείσιμο του ακροφυσίου, αλλά στα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα μπεκ ψεκασμού καυσίμου, το άνοιγμα του ακροφυσίου ελέγχεται ηλεκτρονικά με χρήση ηλεκτρομαγνητών ή ηλεκτρομαγνητών.

Ελατήριο - Όπως συμβαίνει με ένα μηχανικά χειριζόμενο μπεκ ψεκασμού καυσίμου, το ελατήριο εμβόλου χρησιμοποιείται για να συγκρατεί το έμβολο στη θέση του μέχρι να επιτευχθεί η πίεση ψεκασμού και στη συνέχεια για να κλείσει το ακροφύσιο του μπεκ ψεκασμού όταν υποχρεωτική.

· Ηλεκτρομαγνήτες. Σε αντίθεση με τα μηχανικά ελεγχόμενα μπεκ, αυτός ο τύπος μπεκ είναι εξοπλισμένος με ηλεκτρομαγνήτες ή ηλεκτρομαγνήτες γύρω από το έμβολο που ελέγχουν το άνοιγμα του μπεκ. Αυτό γίνεται με τη λήψη ενός ηλεκτρονικού σήματος από τη μονάδα ECM μέσω μιας ηλεκτρονικής σύνδεσης που συνδέει το μπεκ ψεκασμού καυσίμου με τη μονάδα ECM.

· Ηλεκτρονικό βύσμα/σύνδεση. Το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπεκ ψεκασμού καυσίμου έχει έναν σύνδεσμο μέσω του οποίου μεταδίδεται ένα ηλεκτρονικό σήμα από την ECM του κινητήρα στο μπεκ. Αυτό ανοίγει το ακροφύσιο в καύσιμο ψεκασμού.